Κατά τη διαδικασία απόρριψης υλικών, έναανατρεπόμενο αυτοκίνητοΘα δημιουργηθεί μεγάλη ποσότητα σκόνης, η οποία θα πέσει στα κινούμενα μέρη του ανατρεπόμενου αυτοκινήτου, επιταχύνοντας τη φθορά των περιστρεφόμενων μερών του ανατρεπόμενου αυτοκινήτου, προκαλώντας μπλοκάρισμα των τηλεσκοπικών μερών και μειώνοντας την ακρίβεια κίνησης και τη διάρκεια ζωής των σχετικών εξαρτημάτων του ανατρεπόμενου αυτοκινήτου. Η μεγάλη ποσότητα σκόνης μειώνει την ορατότητα, επηρεάζει τη λειτουργία των χειριστών, επηρεάζοντας έτσι την αποδοτικότητα της παραγωγής και προκαλώντας ακόμη και ατυχήματα. Προκειμένου να βελτιωθεί η ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα του περιβάλλοντος του χώρου ανατρεπόμενου αυτοκινήτου, να διασφαλιστεί η σωματική και ψυχική υγεία των εργαζομένων και να διασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία του εξοπλισμού, είναι απαραίτητο να ελέγχεται η σκόνη στο σύστημα ανατρεπόμενου αυτοκινήτου.
Προς το παρόν, οι τεχνολογίες απομάκρυνσης σκόνης που χρησιμοποιούνται στο σύστημα ανατρεπόμενων οχημάτων περιλαμβάνουν κυρίως την απομάκρυνση ξηρής σκόνης και την απομάκρυνση υγρής σκόνης. Η απομάκρυνση ξηρής σκόνης χρησιμοποιείται κυρίως για την απομάκρυνση της σκόνης άνθρακα από την αυλάκωση του οδηγού ιμάντα στο σημείο πτώσης του υλικού κάτω από τον ανατρεπόμενο φορτηγό. Η απομάκρυνση υγρής σκόνης καταστέλλει κυρίως τη διάχυση της σκόνης πάνω από τη χοάνη στην γύρω περιοχή κατά τη διαδικασία εκφόρτωσης του ανατρεπόμενου οχήματος. Προκειμένου να ξεπεραστούν τα μειονεκτήματα της χρήσης ξεχωριστά της απομάκρυνσης ξηρής σκόνης και της απομάκρυνσης υγρής σκόνης, συνιστάται η υιοθέτηση μιας ολοκληρωμένης μεθόδου απομάκρυνσης σκόνης, η οποία περιλαμβάνει τον έλεγχο, την καταστολή και την απομάκρυνση σκόνης, συμπεριλαμβανομένης κυρίως της απομόνωσης και της στεγανοποίησης της σκόνης του ανατρεπόμενου οχήματος, της εφαρμογής έξυπνων συστημάτων ψεκασμού, της εφαρμογής συστημάτων καταστολής σκόνης ξηρής ομίχλης σε επίπεδο μικρών και της εφαρμογής συστημάτων απομάκρυνσης ξηρής σκόνης.
1. Απομόνωση σκόνης και σφράγιση του εκφορτωτήρα αυτοκινήτων
Το μηχανοστάσιο των φορτηγών αυτοκινήτων έχει τρεις ορόφους, αντίστοιχα για το στρώμα τροφοδοσίας, το στρώμα χοάνης και το στρώμα εδάφους. Η διάχυση σκόνης συμβαίνει σε διαφορετικό βαθμό σε κάθε στρώμα και έχουν ληφθεί διαφορετικά μέτρα στεγανοποίησης και απομόνωσης για τη μείωση της διάχυσης σκόνης.
1.1 Εφαρμογή ρυθμιστικού στρώματος τροφοδοσίας και ποδιάς κατά της υπερχείλισης
Κατά τη διαδικασία τροφοδοσίας του τροφοδότη ενεργοποίησης ανατροπέα, παράγεται μεγάλη ποσότητα σκόνης στο σημείο τροφοδοσίας. Υπάρχει ένα κενό μεταξύ της αυλάκωσης οδηγού και του μεταφορικού ιμάντα και η σκόνη θα διαχυθεί στο στρώμα τροφοδοσίας μέσω του κενού. Για τον έλεγχο της διάχυσης σκόνης, είναι απαραίτητο να ελέγχεται το κενό μεταξύ της αυλάκωσης οδηγού και της ταινίας.αδρανείς ρυθμιστέςχρησιμοποιούνται στο σημείο τροφοδοσίας του μεταφορικού ιμάντα κάτω από τον ανατρεπόμενο μηχανισμό και υπάρχει μια απόσταση μεταξύ των δύο σετ αδρανών ρουλεμάν. Κάθε φορά που πέφτει το υλικό, η ταινία μεταξύ των δύο σετ αδρανών ρουλεμάν θα προσκρούσει και θα βυθιστεί, με αποτέλεσμα να αυξηθεί το κενό μεταξύ της ταινίας και της αυλάκωσης οδηγού. Για να αποφευχθούν τα κενά μεταξύ της ταινίας και της αυλάκωσης οδηγού κατά τη διάρκεια κάθε τροφοδοσίας, ο κύλινδρος ρουλεμάν αντικαθίσταται με έναν κύλινδρο ρουλεμάν και η συνηθισμένη λαστιχένια πλάκα αντικαθίσταται με μια ποδιά κατά της υπερχείλισης. Η ποδιά έχει έναν επιπλέον χώρο στεγανοποίησης από την συνηθισμένη λαστιχένια πλάκα, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει σημαντικά το αποτέλεσμα πρόληψης της σκόνης.
1.2 Σφράγιση της μη αναποδογυρισμένης πλευράς του στρώματος χοάνης
Υπάρχει ένας χαλύβδινος τοίχος συγκράτησης στην αναποδογυρισμένη πλευρά του στρώματος χοάνης και μια κεκλιμένη ολισθαίνουσα πλάκα στην μη αναποδογυρισμένη πλευρά. Ωστόσο, ο μηχανισμός στο κρεμαστό καλώδιο και τον τροχό στήριξης στην μη αναποδογυρισμένη πλευρά είναι σχετικά πολύπλοκος και δεν μπλοκάρεται. Μέσω επιτόπιας παρατήρησης, ο αέρας μέσα στη χοάνη συμπιέζεται προς τα πάνω από το υλικό και εκκενώνεται στην μη αναποδογυρισμένη πλευρά του στρώματος χοάνης όταν ο εκφορτωτής ξεκινά την εκφόρτωση και γέρνει περίπου στις 100°. Ο πεπιεσμένος αέρας μεταφέρει μεγάλη ποσότητα σκόνης από το κρεμαστό καλώδιο και τον τροχό στήριξης για να διαχυθεί στο περιβάλλον εργασίας του στρώματος χοάνης. Επομένως, με βάση την τροχιά λειτουργίας του κρεμαστού καλωδίου, σχεδιάστηκε μια κλειστή δομή του κρεμαστού καλωδίου, με πόρτες πρόσβασης που αφήνονται στο πλάι της δομής για να διευκολύνουν την είσοδο του προσωπικού για επιθεώρηση και καθαρισμό. Η δομή στεγανοποίησης σκόνης στον κύλινδρο στήριξης είναι παρόμοια με τη δομή στο κρεμαστό καλώδιο.
1.3 Εγκατάσταση διαφραγμάτων σκόνης εδάφους
Όταν ο ανατρεπόμενος μηχανισμός απορρίπτει υλικά, το υλικό που πέφτει γρήγορα συμπιέζει τον αέρα μέσα στη χοάνη, προκαλώντας μια ταχεία αύξηση της πίεσης του αέρα μέσα στη διαρροή της χοάνης. Λόγω του φαινομένου κλειδώματος του τροφοδότη ενεργοποίησης, ο πεπιεσμένος αέρας μπορεί να κινηθεί μόνο προς τα πάνω από τον πυθμένα της χοάνης και να οδηγήσει τη σκόνη να διαχυθεί γρήγορα προς το στρώμα εδάφους, με ύψος διάχυσης περίπου 3 μέτρα. Μετά από κάθε εκφόρτωση, μια μεγάλη ποσότητα σκόνης θα πέσει από το έδαφος. Σε απάντηση σε αυτή την κατάσταση, θα πρέπει να εγκατασταθούν προστατευτικά σκόνης γύρω από τον ανατρεπόμενο μηχανισμό, με ύψος 3,3 μέτρα, για να αποτραπεί η διέλευση της περισσότερης σκόνης πάνω από το προστατευτικό σκόνης. Προκειμένου να διευκολυνθεί η επιθεώρηση του εξοπλισμού κατά τη λειτουργία, στο διάφραγμα σκόνης έχουν τοποθετηθεί διαφανή παράθυρα που μπορούν να ανοίξουν.
2. Ευφυές σύστημα ψεκαστήρων
Το έξυπνο σύστημα καταιονισμού περιλαμβάνει κυρίως σύστημα αγωγών παροχής νερού, σύστημα ανίχνευσης υγρασίας και έξυπνο σύστημα ελέγχου. Ο αγωγός του συστήματος παροχής νερού συνδέεται με τον αγωγό απομάκρυνσης σκόνης μέσης πίεσης στο στρώμα τροφοδοσίας του χώρου των φορτηγών. Ο κύριος αγωγός είναι εξοπλισμένος με βαλβίδες πεταλούδας, μετρητές ροής, φίλτρα και βαλβίδες μείωσης πίεσης. Κάθε τροφοδότης ενεργοποίησης είναι εξοπλισμένος με δύο διακλαδωτές σωλήνες, ο καθένας με χειροκίνητη σφαιρική βαλβίδα και ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Οι δύο διακλαδωτές σωλήνες είναι εξοπλισμένοι με διαφορετικό αριθμό ακροφυσίων και η παροχή νερού μπορεί να ρυθμιστεί σε πολλαπλά επίπεδα. Για να επιτευχθεί το αποτέλεσμα της καταστολής της σκόνης από την υδρονέφωση, η πίεση στο ακροφύσιο πρέπει να ελέγχεται εύλογα, ώστε να διασφαλίζεται ότι το μέγεθος των σωματιδίων των σταγονιδίων υδρονέφωσης που ψεκάζονται από το ακροφύσιο είναι μεταξύ 0,01 mm και 0,05 mm.
3. Σύστημα καταστολής σκόνης ξηρής ομίχλης σε επίπεδο μικρονίου
Όταν το φορτηγό εκφορτώνεται, ο άνθρακας ρέει στην κάτω χοάνη και παράγει μεγάλη ποσότητα σκόνης άνθρακα, η οποία εξαπλώνεται γρήγορα στην κορυφή της χοάνης και συνεχίζει να εξαπλώνεται. Το σύστημα καταστολής σκόνης ξηρής ομίχλης σε επίπεδο Micron μπορεί να παράγει λεπτή ομίχλη νερού με διάμετρο 1-10 μm, η οποία μπορεί να προσροφήσει αποτελεσματικά τη σκόνη άνθρακα που αιωρείται στον αέρα, ειδικά τη σκόνη άνθρακα με διάμετρο μικρότερη από 10 μm, έτσι ώστε η σκόνη άνθρακα να καθιζάνει με τη βαρύτητα, επιτυγχάνοντας έτσι αποτέλεσμα καταστολής σκόνης και πραγματοποιώντας καταστολή σκόνης στην πηγή.
4. Σύστημα απομάκρυνσης ξηρής σκόνης
Η θύρα αναρρόφησης του συστήματος απομάκρυνσης ξηρής σκόνης είναι τοποθετημένη στην αυλάκωση οδηγού υλικού κάτω από τη χοάνη εκκένωσης και στο χαλύβδινο τοίχωμα συγκράτησης πάνω από τη χοάνη. Η ροή αέρα που περιέχει σκόνη άνθρακα μεταφέρεται από τη θύρα αναρρόφησης στον συλλέκτη ξηρής σκόνης μέσω του αγωγού απομάκρυνσης σκόνης για την απομάκρυνση της σκόνης. Η αφαιρεμένη σκόνη επιστρέφει στον ιμάντα μεταφοράς κάτω από τον εκκένωση μέσω ενός μεταφορέα ξύστρας, και ένα ακροφύσιο ψεκαστήρα είναι εγκατεστημένο στο σημείο ρίψης τέφρας για να αποφευχθεί η ανύψωση της σκόνης στο σημείο ρίψης.
Λόγω της εφαρμογής έξυπνων συστημάτων ψεκαστήρων, κατά τη λειτουργία του ανατρεπόμενου, δεν θα υπάρχει σκόνη που να ανυψώνεται στην αυλάκωση οδηγού τουμεταφορικός ιμάνταςΩστόσο, όταν δεν υπάρχει ροή άνθρακα στη χοάνη και τον ιμάντα, η χρήση του συστήματος ψεκασμού θα προκαλέσει συσσώρευση νερού και κολλήματα άνθρακα στον ιμάντα. Εάν το σύστημα απομάκρυνσης ξηρής σκόνης ξεκινήσει κατά το ψέκασμα νερού, λόγω της υψηλής περιεκτικότητας σε υγρασία της ροής αέρα με σκόνη, συχνά προκαλεί το κόλλημα και το μπλοκάρισμα της σακούλας φίλτρου. Επομένως, η θύρα αναρρόφησης στην αυλάκωση οδηγού του συστήματος απομάκρυνσης ξηρής σκόνης είναι αλληλοσυνδεδεμένη με το έξυπνο σύστημα ψεκασμού. Όταν η ροή στον ιμάντα είναι χαμηλότερη από την καθορισμένη ροή, το έξυπνο σύστημα ψεκασμού σταματά και ξεκινά το σύστημα απομάκρυνσης ξηρής σκόνης. Όταν η ροή στον ιμάντα είναι υψηλότερη από την καθορισμένη ροή, ενεργοποιήστε το έξυπνο σύστημα ψεκασμού και σταματήστε το σύστημα απομάκρυνσης ξηρής σκόνης.
Όταν το φορτηγό εκφορτώνεται, ο επαγόμενος άνεμος είναι σχετικά ισχυρός και η ροή αέρα που προκαλείται από υψηλή πίεση μπορεί να εκκενωθεί μόνο προς τα πάνω από το στόμιο της χοάνης. Ενώ μεταφέρει μεγάλη ποσότητα σκόνης άνθρακα και εξαπλώνεται πάνω από την πλατφόρμα εργασίας, επηρεάζοντας το εργασιακό περιβάλλον. Η εφαρμογή συστήματος καταστολής σκόνης ξηρής ομίχλης σε επίπεδο μικρομέτρου έχει καταστείλει μεγάλη ποσότητα σκόνης άνθρακα, αλλά ο άνθρακας με μεγάλη σκόνη άνθρακα δεν μπορεί να κατασταλεί αποτελεσματικά. Τοποθετώντας θύρες αναρρόφησης σκόνης στον χαλύβδινο τοίχο συγκράτησης πάνω από τη χοάνη, όχι μόνο μπορεί να αναρροφηθεί σημαντική ποσότητα σκόνης για την απομάκρυνση της σκόνης, αλλά και η πίεση της ροής αέρα πάνω από τη χοάνη μπορεί να μειωθεί, μειώνοντας έτσι το ύψος διάχυσης της σκόνης. Σε συνδυασμό με την εφαρμογή συστημάτων καταστολής σκόνης ξηρής ομίχλης σε επίπεδο μικρομέτρου, η σκόνη μπορεί να κατασταλεί πιο διεξοδικά.
Ιστός:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
Τηλέφωνο: +86 15640380985
Ώρα δημοσίευσης: 20 Απριλίου 2023
