Under processen med at dumpe materialer, abildumpervil generere en stor mængde støv, som falder på de bevægelige dele af autodumperen, hvilket fremskynder sliddet på autodumperens roterende dele, forårsager fastklemning af de teleskopiske dele og reducerer bevægelsesnøjagtigheden og levetiden for de relaterede komponenter i autodumperen. Store mængder støv reducerer udsynet, påvirker operatørernes drift og dermed produktionseffektiviteten og forårsager endda ulykker. For at forbedre luftkvaliteten i autodumperrummet, sikre medarbejdernes fysiske og mentale sundhed og sikre sikker drift af udstyret er det nødvendigt at kontrollere støvet i autodumpersystemet.
I øjeblikket omfatter støvfjerningsteknologierne, der anvendes i dumpersystemer, primært tørstøvfjerning og vådstøvfjerning. Tørstøvfjerning bruges primært til at fjerne kulstøv fra båndføringssporet ved materialets faldpunkt under dumperen. Vådstøvfjerning undertrykker primært spredningen af støv over tragten til det omgivende område under aflæsningsprocessen af dumperen. For at overvinde ulemperne ved at bruge tørstøvfjerning og vådstøvfjerning separat anbefales det at anvende en omfattende støvfjerningsmetode, som omfatter støvkontrol, undertrykkelse og støvfjerning, primært inklusive isolering og forsegling af dumperstøv, anvendelse af intelligente sprinklersystemer, anvendelse af mikronniveau tørtågestøvdæmpningssystemer og anvendelse af tørstøvfjerningssystemer.
1. Støvisolering og forsegling af bildumper
Maskinrummet til bildumperen har tre etager, henholdsvis til fødelaget, tragtlaget og jordlaget. Støvdiffusion forekommer i varierende grad i hvert lag, og der er truffet forskellige tætnings- og isoleringsforanstaltninger for at reducere støvdiffusion.
1.1 Anvendelse af foderlagsbuffer og anti-overløbsforklæde
Under tilførselsprocessen af tipper-aktiveringsføderen genereres en stor mængde støv ved tilførselspunktet. Der er et mellemrum mellem føringssporet og transportbåndet, og støvet vil diffundere til tilførselslaget gennem mellemrummet. For at kontrollere støvdiffusion er det nødvendigt at kontrollere mellemrummet mellem føringssporet og båndet.bufferhjulbruges ved transportbåndets indføringspunkt under vippemaskinen, og der er en afstand mellem de to sæt bufferruller. Hver gang materialet falder ned, vil båndet mellem de to sæt bufferruller blive stødt og synke, hvilket får mellemrummet mellem båndet og føringsrillen til at øges. For at undgå mellemrum mellem båndet og føringsrillen under hver indføring udskiftes bufferrullen med en buffer, og den almindelige gummiplade udskiftes med et anti-overløbsforklæde. Forklædet har et mere tætningsrum end den almindelige gummiplade, hvilket kan forbedre støvforebyggelseseffekten betydeligt.
1.2 Forsegling af den ikke-væltede side af tragtlaget
Der er en stålstøttemur på den væltede side af tragtlaget og en skrå glideplade på den ikke-væltede side. Mekanismen ved hængekablet og støttehjulet på den ikke-væltede side er dog relativt kompleks og ikke blokeret. Gennem observation på stedet presses luften inde i tragten opad af materialet og udledes til den ikke-væltede side af tragtlaget, når dumperen begynder at losse og vipper til omkring 100°. Trykluften transporterer en stor mængde støv fra hængekablet og støttehjulet, der diffunderer ind i tragtlagets arbejdsmiljø. Derfor blev der, baseret på hængekablets driftsbane, designet en lukket struktur af hængekablet med adgangsdøre tilbage på siden af strukturen for at lette personaleadgang til inspektion og rengøring. Støvtætningsstrukturen ved støtterullen ligner strukturen ved hængekablet.
1.3 Installation af støvafskærmninger til jorden
Når vippemaskinen tømmer materialer, komprimerer det hurtigt faldende materiale luften inde i tragten, hvilket forårsager en hurtig stigning i lufttrykket inde i tragten og en lækage. På grund af aktiveringsføderens låseeffekt kan trykluften kun bevæge sig opad fra bunden af tragten og drive støvet, så det hurtigt diffunderer mod jordlaget med en diffusionshøjde på ca. 3 m. Efter hver aflæsning vil en stor mængde støv falde fra jorden. Som reaktion på denne situation bør der installeres støvskærme omkring vippemaskinen med en højde på 3,3 m for at forhindre, at det meste støv passerer over støvskærmen. For at lette inspektion af udstyr under drift er der installeret gennemsigtige vinduer, der kan åbnes, på støvafskærmningen.
2. Intelligent sprinklersystem
Det intelligente sprinklersystem omfatter primært vandforsyningsrørledningssystem, fugtdetekteringssystem og intelligent styresystem. Vandforsyningssystemets rørledning er forbundet til mellemtryksstøvfjernelsesrørledningen i fødelaget i lastbilrummet. Hovedrørledningen er udstyret med butterflyventiler, flowmålere, filtre og trykreduktionsventiler. Hver aktiveringsføder er udstyret med to grenrør, hver med en manuel kugleventil og en elektromagnetisk ventil. De to grenrør er udstyret med forskellige antal dyser, og vandforsyningen kan justeres i flere niveauer. For at opnå effekten af vandtåge-støvundertrykkelse skal trykket ved dysen kontrolleres rimeligt for at sikre, at partikelstørrelsen af de vandtågedråber, der sprøjtes fra dysen, er mellem 0,01 mm og 0,05 mm.
3. Mikronniveau tør tåge støvundertrykkelsessystem
Når tipvognen tømmes, strømmer kullet ind i den nederste tragt og producerer en stor mængde kulstøv, som hurtigt spreder sig til toppen af tragten og fortsætter med at sprede sig. Mikronniveau tørtåge-støvdæmpningssystem kan producere fin vandtåge med en diameter på 1-10 μm, som effektivt kan absorbere kulstøv, der er suspenderet i luften, især kulstøv med en diameter på mindre end 10 μm, så kulstøvet bundfældes af tyngdekraften, hvilket opnår en støvdæmpningseffekt og realiserer støvdæmpning ved kilden.
4. Tørt støvfjerningssystem
Sugeporten på tørstøvfjernelsessystemet er anbragt på materialeføringssporet under dumpertragten og stålstøttevæggen over tragten. Luftstrømmen, der indeholder kulstøv, transporteres fra sugeporten til tørstøvopsamleren gennem støvfjernelsesrørledningen for at fjerne støv. Det fjernede støv returneres til båndtransportøren under dumperen via en skrabertransportør, og en sprinklerdyse er installeret ved askeafgivelsespunktet for at undgå støvophobning ved afgivelsespunktet.
På grund af anvendelsen af intelligente sprinklersystemer vil der ikke ophobes støv i føringsrillerne under tipperens drift.båndtransportørMen når der ikke er kulstrøm på tragten og båndet, vil brugen af sprinklersystemet forårsage vandophobning og kul, der sætter sig fast på båndet. Hvis tørstøvfjernelsessystemet startes, mens der sprinkles med vand, vil det ofte forårsage, at filterposen sætter sig fast og blokeres på grund af det høje fugtindhold i den støvede luftstrøm. Derfor er sugeporten ved føringssporet på tørstøvfjernelsessystemet forbundet med det intelligente sprinklersystem. Når strømningshastigheden på båndet er lavere end den indstillede strømningshastighed, stoppes det intelligente sprinklersystem, og tørstøvfjernelsessystemet startes. Når strømningshastigheden på båndet er højere end den indstillede strømningshastighed, skal du tænde det intelligente sprinklersystem, og tørstøvfjernelsessystemet stoppes.
Når lastbilen tømmes, er den inducerede vind relativt kraftig, og den højtryksinducerede luftstrøm kan kun udledes opad fra tragtens mund. Samtidig med at en stor mængde kulstøv transporteres, spredes det over arbejdsplatformen, hvilket påvirker arbejdsmiljøet. Anvendelsen af et mikrometer-niveau tørtåge-støvdæmpningssystem har undertrykt en masse kulstøv, men kul med stort kulstøv kan ikke effektivt undertrykkes. Ved at placere støvsugeporte på stålstøttemuren over tragten kan ikke kun en betydelig mængde støvet luftstrøm suges ud for at fjerne støv, men også luftstrømstrykket over tragten kan reduceres, hvorved støvdiffusionshøjden reduceres. Kombineret med anvendelsen af mikrometer-niveau tørtåge-støvdæmpningssystemer kan støv undertrykkes mere grundigt.
Web:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Udsendelsestidspunkt: 20. april 2023
