গাড়ির ডাম্পারের ধুলোর জন্য ব্যাপক চিকিৎসা প্রকল্প

উপকরণ ডাম্পিং প্রক্রিয়ার সময়, একটিগাড়ির ডাম্পারপ্রচুর পরিমাণে ধুলো উৎপন্ন করবে, যা গাড়ির ডাম্পারের চলমান অংশগুলিতে পড়বে, গাড়ির ডাম্পারের ঘূর্ণায়মান অংশগুলির ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করবে, টেলিস্কোপিক অংশগুলি জ্যাম করবে এবং গাড়ির ডাম্পারের সংশ্লিষ্ট উপাদানগুলির চলাচলের নির্ভুলতা এবং পরিষেবা জীবন হ্রাস করবে; প্রচুর পরিমাণে ধুলো দৃশ্যমানতা হ্রাস করবে, অপারেটরদের ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করবে, যার ফলে উৎপাদন দক্ষতা প্রভাবিত হবে এবং এমনকি দুর্ঘটনাও ঘটবে। ডাম্পার রুমের পরিবেশের পরিবেষ্টিত বায়ুর গুণমান উন্নত করতে, কর্মীদের শারীরিক ও মানসিক স্বাস্থ্য নিশ্চিত করতে এবং সরঞ্জামগুলির নিরাপদ পরিচালনা নিশ্চিত করতে, ডাম্পার সিস্টেমে ধুলো নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন।

বর্তমানে, ডাম্পার সিস্টেমে ব্যবহৃত ধুলো অপসারণ প্রযুক্তির মধ্যে রয়েছে প্রধানত শুষ্ক ধুলো অপসারণ এবং ভেজা ধুলো অপসারণ। শুষ্ক ধুলো অপসারণ মূলত টিপলারের নীচের উপাদান পতনের বিন্দুতে বেল্ট গাইড খাঁজ থেকে কয়লা ধুলো অপসারণ করতে ব্যবহৃত হয়; ভেজা ধুলো অপসারণ মূলত ডাম্প ট্রাকের আনলোডিং প্রক্রিয়ার সময় ফানেলের উপরে আশেপাশের এলাকায় ধুলোর বিস্তারকে দমন করে। শুষ্ক ধুলো অপসারণ এবং ভেজা ধুলো অপসারণ পৃথকভাবে ব্যবহারের ত্রুটিগুলি কাটিয়ে ওঠার জন্য, একটি ব্যাপক ধুলো অপসারণ পদ্ধতি গ্রহণ করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে, যার মধ্যে ধুলো নিয়ন্ত্রণ, দমন এবং ধুলো অপসারণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মধ্যে প্রধানত ডাম্প ট্রাকের ধুলো বিচ্ছিন্নকরণ এবং সিলিং, বুদ্ধিমান স্প্রিংকলার সিস্টেমের প্রয়োগ, মাইক্রোন স্তরের শুষ্ক কুয়াশা ধুলো দমন সিস্টেমের প্রয়োগ এবং শুষ্ক ধুলো অপসারণ সিস্টেমের প্রয়োগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

1. গাড়ির ডাম্পারের ধুলো বিচ্ছিন্নতা এবং সিলিং

গাড়ির ডাম্পার মেশিন রুমে যথাক্রমে ফিডিং লেয়ার, ফানেল লেয়ার এবং গ্রাউন্ড লেয়ারের জন্য তিনটি তলা রয়েছে। প্রতিটি স্তরে ধুলোর বিস্তার বিভিন্ন মাত্রায় ঘটে এবং ধুলোর বিস্তার কমাতে বিভিন্ন সিলিং এবং আইসোলেশন ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে।

১.১ ফিডিং লেয়ার বাফার এবং অ্যান্টি ওভারফ্লো অ্যাপ্রোনের প্রয়োগ

টিপলার অ্যাক্টিভেশন ফিডারের ফিডিং প্রক্রিয়ার সময়, ফিডিং পয়েন্টে প্রচুর পরিমাণে ধুলো উৎপন্ন হয়। গাইড গ্রুভ এবং কনভেয়র বেল্টের মধ্যে একটি ফাঁক থাকে এবং ধুলো ফাঁক দিয়ে ফিডিং স্তরে ছড়িয়ে পড়ে। ধুলোর বিস্তার নিয়ন্ত্রণ করার জন্য, গাইড গ্রুভ এবং টেপের মধ্যে ফাঁক নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন।বাফার আইডলারটিপলারের নীচে কনভেয়ারের ফিডিং পয়েন্টে ব্যবহার করা হয় এবং দুটি সেট বাফার আইডলারের মধ্যে একটি দূরত্ব থাকে। প্রতিবার উপাদানটি ফেলে দেওয়ার সময়, দুটি সেট বাফার আইডলারের মধ্যে টেপটি প্রভাবিত হবে এবং ডুবে যাবে, যার ফলে টেপ এবং গাইড গ্রুভের মধ্যে ফাঁক বৃদ্ধি পাবে। প্রতিটি ফিডিংয়ের সময় টেপ এবং গাইড গ্রুভের মধ্যে ফাঁক এড়াতে, বাফার রোলারটি একটি বাফার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয় এবং সাধারণ রাবার প্লেটটি একটি অ্যান্টি-ওভারফ্লো অ্যাপ্রোন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়। অ্যাপ্রোনে সাধারণ রাবার প্লেটের তুলনায় আরও একটি সিলিং স্পেস রয়েছে, যা ধুলো প্রতিরোধের প্রভাবকে ব্যাপকভাবে উন্নত করতে পারে।

১.২ ফানেল স্তরের উল্টানো নয় এমন দিকের সিলিং

ফানেল স্তরের উল্টে যাওয়া পাশে একটি স্টিলের রিটেনিং ওয়াল এবং উল্টে না দেওয়া পাশে একটি হেলে থাকা স্লাইডিং প্লেট রয়েছে। তবে, ঝুলন্ত কেবল এবং উল্টে না দেওয়া পাশের সাপোর্টিং হুইলের মেকানিজম তুলনামূলকভাবে জটিল এবং অবরুদ্ধ নয়। সাইটে পর্যবেক্ষণের মাধ্যমে, ডাম্পারটি আনলোড শুরু করলে এবং প্রায় 100° এ কাত হয়ে গেলে, হপারের ভিতরের বাতাস উপাদান দ্বারা উপরের দিকে চাপা পড়ে এবং হপার স্তরের অ-উল্টে যাওয়া পাশে নির্গত হয়। সংকুচিত বাতাস ঝুলন্ত কেবল এবং সাপোর্টিং হুইল থেকে প্রচুর পরিমাণে ধুলো বহন করে হপার স্তরের কর্ম পরিবেশে ছড়িয়ে দেয়। অতএব, ঝুলন্ত কেবলের অপারেশন ট্র্যাজেক্টোরির উপর ভিত্তি করে, ঝুলন্ত কেবলের একটি বন্ধ কাঠামো ডিজাইন করা হয়েছিল, পরিদর্শন এবং পরিষ্কারের জন্য কর্মীদের প্রবেশের সুবিধার্থে কাঠামোর পাশে অ্যাক্সেস দরজা রেখে দেওয়া হয়েছিল। সাপোর্টিং রোলারের ডাস্ট সিলিং কাঠামো ঝুলন্ত কেবলের কাঠামোর অনুরূপ।

১.৩ গ্রাউন্ড ডাস্ট ব্যাফেল স্থাপন

যখন টিপলার উপকরণ ফেলে দেয়, তখন দ্রুত পড়ে যাওয়া উপাদানটি হপারের ভেতরে বাতাসকে সংকুচিত করে, যার ফলে হপার লিকেজের ভেতরে বাতাসের চাপ দ্রুত বৃদ্ধি পায়। অ্যাক্টিভেশন ফিডারের লকিং এফেক্টের কারণে, সংকুচিত বাতাস হপারের নিচ থেকে কেবল উপরের দিকে যেতে পারে এবং ধুলোকে দ্রুত মাটির স্তরের দিকে ছড়িয়ে দিতে পারে, যার বিস্তার উচ্চতা প্রায় 3 মিটার। প্রতিটি আনলোড করার পরে, প্রচুর পরিমাণে ধুলো মাটি থেকে পড়ে যাবে। এই পরিস্থিতির প্রতিক্রিয়ায়, টিপলারের চারপাশে ধুলোর ঢাল স্থাপন করা উচিত, যার উচ্চতা 3.3 মিটার যাতে বেশিরভাগ ধুলো ধুলোর ঢালের উপর দিয়ে যেতে না পারে। অপারেশন চলাকালীন সরঞ্জাম পরিদর্শনের সুবিধার্থে, খোলা যায় এমন স্বচ্ছ জানালাগুলি ডাস্ট ব্যাফলে ইনস্টল করা হয়।

2. বুদ্ধিমান স্প্রিংকলার সিস্টেম

ইন্টেলিজেন্ট স্প্রিংকলার সিস্টেমে মূলত জল সরবরাহ পাইপলাইন সিস্টেম, আর্দ্রতা সনাক্তকরণ সিস্টেম এবং ইন্টেলিজেন্ট কন্ট্রোল সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত থাকে। জল সরবরাহ সিস্টেমের পাইপলাইনটি ডাম্প ট্রাক রুমের ফিডিং লেয়ারে মাঝারি চাপের ধুলো অপসারণ পাইপলাইনের সাথে সংযুক্ত থাকে। প্রধান পাইপলাইনটি বাটারফ্লাই ভালভ, ফ্লো মিটার, ফিল্টার এবং চাপ হ্রাসকারী ভালভ দিয়ে সজ্জিত। প্রতিটি অ্যাক্টিভেশন ফিডার দুটি শাখা পাইপ দিয়ে সজ্জিত, প্রতিটিতে একটি ম্যানুয়াল বল ভালভ এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভ রয়েছে। দুটি শাখা পাইপ বিভিন্ন সংখ্যক অগ্রভাগ দিয়ে সজ্জিত এবং জল সরবরাহ একাধিক স্তরে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। জলের কুয়াশা ধুলো দমনের প্রভাব অর্জনের জন্য, অগ্রভাগের চাপ যুক্তিসঙ্গতভাবে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত যাতে অগ্রভাগ থেকে স্প্রে করা জলের কুয়াশার ফোঁটার কণার আকার 0.01 মিমি এবং 0.05 মিমি এর মধ্যে থাকে।

৩.মাইক্রন স্তরের শুষ্ক কুয়াশা ধুলো দমন ব্যবস্থা

যখন ডাম্প ট্রাকটি খালাস করা হয়, তখন কয়লা নীচের ফানেলে প্রবাহিত হয় এবং প্রচুর পরিমাণে কয়লা ধুলো তৈরি করে, যা দ্রুত ফানেলের উপরে ছড়িয়ে পড়ে এবং ছড়িয়ে পড়তে থাকে। মাইক্রোন স্তরের শুষ্ক কুয়াশা ধুলো দমন ব্যবস্থা 1-10 μm ব্যাসের সূক্ষ্ম জলের কুয়াশা তৈরি করতে পারে, যা কার্যকরভাবে বাতাসে ঝুলন্ত কয়লা ধুলো শোষণ করতে পারে, বিশেষ করে 10μm এর কম ব্যাসের কয়লা ধুলো, যাতে কয়লা ধুলো মাধ্যাকর্ষণ দ্বারা স্থির হয়, এইভাবে ধুলো দমন প্রভাব অর্জন করে এবং উৎসে ধুলো দমন উপলব্ধি করে।

৪. শুকনো ধুলো অপসারণ ব্যবস্থা

শুষ্ক ধুলো অপসারণ ব্যবস্থার সাকশন পোর্টটি ডাম্পার ফানেলের নীচের উপাদান নির্দেশিকা খাঁজে এবং ফানেলের উপরে স্টিলের রিটেইনিং ওয়ালে সাজানো থাকে। কয়লা ধুলো ধারণকারী বায়ুপ্রবাহ ধুলো অপসারণের জন্য ধুলো অপসারণ পাইপলাইনের মাধ্যমে সাকশন পোর্ট থেকে শুষ্ক ধুলো সংগ্রাহকে পরিবহন করা হয়। সরানো ধুলো একটি স্ক্র্যাপার কনভেয়রের মাধ্যমে ডাম্পারের নীচের বেল্ট কনভেয়রে ফিরিয়ে দেওয়া হয় এবং ড্রপ পয়েন্টে ধুলো ওঠা এড়াতে ছাই ড্রপ পয়েন্টে একটি স্প্রিংকলার নজল ইনস্টল করা হয়।

বুদ্ধিমান স্প্রিংকলার সিস্টেম প্রয়োগের কারণে, টিপলার পরিচালনার সময়, এর গাইড খাঁজে কোনও ধুলো উঠবে নাবেল্ট পরিবাহক। তবে, যখন ফানেল এবং বেল্টে কয়লা প্রবাহ থাকে না, তখন স্প্রিংকলার সিস্টেম ব্যবহারের ফলে জল জমে যাবে এবং বেল্টে কয়লা আটকে যাবে; যদি জল ছিটানোর সময় শুকনো ধুলো অপসারণ সিস্টেম শুরু করা হয়, তাহলে ধুলোযুক্ত বায়ুপ্রবাহের আর্দ্রতার পরিমাণ বেশি থাকার কারণে, এটি প্রায়শই ফিল্টার ব্যাগ আটকে যায় এবং ব্লক করে দেয়। অতএব, শুকনো ধুলো অপসারণ সিস্টেমের গাইড গ্রুভে অবস্থিত সাকশন পোর্টটি বুদ্ধিমান স্প্রিংকলার সিস্টেমের সাথে ইন্টারলক করা হয়। যখন বেল্টের প্রবাহ হার নির্ধারিত প্রবাহ হারের চেয়ে কম হয়, তখন বুদ্ধিমান স্প্রিংকলার সিস্টেম বন্ধ করে শুষ্ক ধুলো অপসারণ সিস্টেম শুরু করা হয়; যখন বেল্টের প্রবাহ হার নির্ধারিত প্রবাহ হারের চেয়ে বেশি হয়, তখন বুদ্ধিমান স্প্রিংকলার সিস্টেম চালু করুন এবং শুকনো ধুলো অপসারণ সিস্টেম বন্ধ করুন।

যখন ডাম্প ট্রাকটি আনলোড করা হয়, তখন প্ররোচিত বাতাস তুলনামূলকভাবে তীব্র থাকে এবং উচ্চ-চাপ প্ররোচিত বায়ুপ্রবাহ কেবল ফানেলের মুখ থেকে উপরের দিকে নির্গত হতে পারে। প্রচুর পরিমাণে কয়লা ধুলো বহন করে এবং কর্মক্ষেত্রের উপরে ছড়িয়ে পড়ে, যা কর্ম পরিবেশকে প্রভাবিত করে। মাইক্রোন স্তরের শুষ্ক কুয়াশা ধুলো দমন ব্যবস্থার প্রয়োগ প্রচুর পরিমাণে কয়লা ধুলো দমন করেছে, কিন্তু বড় কয়লা ধুলোযুক্ত কয়লা কার্যকরভাবে দমন করা সম্ভব নয়। ফানেলের উপরে স্টিলের রিটেনিং ওয়ালে ধুলো সাকশন পোর্ট স্থাপন করে, ধুলো অপসারণের জন্য যথেষ্ট পরিমাণে ধুলোযুক্ত বায়ুপ্রবাহ চুষে নেওয়া যায় না, বরং ফানেলের উপরে বায়ুপ্রবাহের চাপও হ্রাস করা যায়, যার ফলে ধুলো ছড়িয়ে পড়ার উচ্চতা হ্রাস পায়। মাইক্রোমিটার স্তরের শুষ্ক কুয়াশা ধুলো দমন ব্যবস্থা প্রয়োগের সাথে মিলিত হয়ে, ধুলো আরও পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে দমন করা যেতে পারে।

ওয়েব:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/

Email: poppy@sinocoalition.com

ফোন: +৮৬ ১৫৬৪০৩৮০৯৮৫