भूमिगत खानीहरूको मुख्य उत्पादन प्रणाली – २

२ भूमिगत यातायात

१) भूमिगत यातायातको वर्गीकरण

भूमिगत यातायात भूमिगत धातु अयस्क र गैर-धातु अयस्कको खानी र उत्पादनमा एक महत्त्वपूर्ण लिङ्क हो, र यसको कार्यक्षेत्रमा स्टोप यातायात र सडक यातायात समावेश छ। यो निरन्तर स्टोप, सुरुङ अनुहार र भूमिगत खानी गोदाम, खानी क्षेत्र वा जमिन खानी गोदाम र फोहोर चट्टान क्षेत्र भर्ने यातायात च्यानल हो। स्टोप यातायातमा गुरुत्वाकर्षण स्व-परिवहन, विद्युतीय रेक यातायात, ट्र्याकलेस उपकरण यातायात (फावडा यातायात, लोडिङ मेसिन वा खानी सवारी साधन), कम्पन खानी मेसिन यातायात र विस्फोटक बल यातायात, आदि समावेश छन्। सडक यातायातमा स्टेज ग्रेड लेन र झुकाव लेनको यातायात समावेश छ, अर्थात्, स्टोप फनेल, स्टोप आँगन वा स्लिप वेल मुनिको सडक मार्ग भूमिगत भण्डारण बिन (वा प्रवेशद्वार) सम्मको सडक मार्ग।

यातायात मोड र यातायात उपकरण अनुसार भूमिगत यातायातको वर्गीकरण तालिका ३-४ मा देखाइएको छ।

भूमिगत यातायातको वर्गीकरण

भूमिगत यातायातको सामान्य र प्रभावकारी सञ्चालन सुनिश्चित गर्न, आवश्यक यातायात सहायक उपकरणहरू अपरिहार्य छन्।

२) भूमिगत यातायात प्रणाली

भूमिगत खानीको यातायात प्रणाली र ढुवानी मोड सामान्यतया अयस्क निक्षेपहरूको विकास र डिजाइनमा निर्धारण गरिन्छ। निर्धारित सिद्धान्तहरूले निक्षेपको घटना अवस्था, विकास प्रणाली, खानी विधि, खानी स्केल, उत्पादन सेवा जीवन, यातायात उपकरणको विकास स्थिति र उद्यमको व्यवस्थापन स्तरलाई विचार गर्नुपर्छ। यो प्रविधिमा उन्नत र भरपर्दो, अर्थतन्त्रमा उचित र लाभदायक, सञ्चालनमा सुरक्षित, व्यवस्थापनमा सुविधाजनक, ऊर्जा खपतमा सानो र लगानीमा कम हुनुपर्छ।

(१) रेल ट्रान्जिट

रेल यातायातले सामान्यतया लोकोमोटिभ यातायातलाई बुझाउँछ, जुन स्वदेश र विदेशमा भूमिगत खानीहरूको ढुवानीको मुख्य माध्यम हो। रेल यातायात मुख्यतया खानी सवारी साधन, कर्षण उपकरण र सहायक मेसिनरी र अन्य उपकरणहरू मिलेर बनेको हुन्छ, जुन प्रायः रेक अयस्क, लोडिङ,बेल्ट कन्वेयरवा ट्र्याकलेस यातायात उपकरणहरू, उत्पादन प्रक्रियामा अयस्क, फोहोर ढुङ्गा, सामग्री, उपकरण र कर्मचारीहरू ढुवानी गर्न सक्छन्। यो उत्पादन व्यवस्थित गर्ने र खानीको उत्पादन क्षमता निर्धारण गर्ने मुख्य कारकहरू मध्ये एक हो।

रेल यातायातका फाइदाहरू व्यापक प्रयोग, ठूलो उत्पादन क्षमता (लोकोमोटिभको संख्याले निर्धारण गर्ने), असीमित यातायात दूरी, राम्रो अर्थव्यवस्था, लचिलो तालिका, र विभाजन लाइनमा विभिन्न प्रकारका अयस्कहरू ढुवानी गर्न सक्ने हुन्। बेफाइदा यो हो कि यातायात अस्थायी हुन्छ, उत्पादन दक्षता कार्य संगठन स्तरमा निर्भर गर्दछ सीमितताहरू छन् (सामान्यतया 3 ‰ ~ 5 ‰), र लाइन ढलान धेरै ठूलो हुँदा यातायात सुरक्षा सुनिश्चित गर्न गाह्रो हुन्छ।

ट्र्याकमा दौडनु नै तेर्सो लामो दूरीको यातायातको मुख्य मोड हो। ट्र्याक गेजलाई मानक गेज र न्यारो गेजमा विभाजन गरिएको छ। मानक गेज १४३५ मिमी छ, र न्यारो गेजलाई ३ प्रकारमा विभाजन गरिएको छ: ६०० मिमी, ७६२ मिमी र ९०० मिमी। विभिन्न गेजका अनुसार, लोकोमोटिभलाई मानक गेज लोकोमोटिभ र न्यारो गेज लोकोमोटिभमा विभाजन गर्न सकिन्छ; प्रयोग गरिएको विभिन्न शक्तिका अनुसार, खानी लोकोमोटिभलाई विद्युतीय लोकोमोटिभ, डिजेल लोकोमोटिभ र स्टीम लोकोमोटिभमा विभाजन गर्न सकिन्छ। स्टीम लोकोमोटिभहरू मूल रूपमा हटाइएका छन्, र डिजेल लोकोमोटिभहरू सामान्यतया सतहको लागि मात्र प्रयोग गरिन्छ। विद्युतीय लोकोमोटिभ विद्युतीय ऊर्जाद्वारा संचालित हुन्छ, विद्युतीय लोकोमोटिभलाई विद्युतीय लोकोमोटिभ र एसी विद्युतीय लोकोमोटिभमा विभाजन गर्न सकिन्छ, डीसी विद्युतीय लोकोमोटिभ सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। अब, धेरै प्रयोगकर्ताहरूले फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण मोटर कार प्रयोग गर्न थालेका छन्। विभिन्न पावर सप्लाई मोडका अनुसार, डीसी विद्युतीय लोकोमोटिभलाई तार प्रकारको विद्युतीय लोकोमोटिभ र ब्याट्री विद्युतीय लोकोमोटिभमा विभाजन गरिएको छ, र चीनमा गैर-कोइला खानी भूमिगत प्रयोगको विशाल बहुमत तार प्रकारको विद्युतीय लोकोमोटिभ हो।

साधारण संरचना, कम लागत, सुविधाजनक मर्मतसम्भार, ठूला लोकोमोटिभ ढुवानी क्षमता, उच्च गति, उच्च बिजुली दक्षता, कम यातायात लागतको साथ, यो सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। बेफाइदा यो हो कि सुधार र तार सुविधाहरू पर्याप्त लचिलो छैनन्; सडकको आकार र पैदल यात्री सुरक्षाले गम्भीर ग्यास खानीहरूको प्रारम्भिक निर्माणमा प्यान्टोग्राफ र लाइन बीचको स्पार्कलाई असर गर्छ, तर लामो समयसम्म, मोटरको कुल लागत ब्याट्री मोटरको भन्दा धेरै कम हुन्छ। DC भोल्टेज 250V र 550V हो।

ब्याट्री इलेक्ट्रिक मोटर भनेको बिजुली आपूर्ति गर्ने ब्याट्री हो। ब्याट्री सामान्यतया भूमिगत मोटर ग्यारेजमा चार्ज गरिन्छ। मोटरमा रहेको ब्याट्री निश्चित हदसम्म प्रयोग गरिसकेपछि, चार्ज गरिएको ब्याट्री बदल्नु उचित हुन्छ। यस प्रकारको इलेक्ट्रिक मोटरको फाइदा भनेको स्पार्क टिपिङ खतरा हुँदैन, आवश्यक लाइन बिना ग्यास खानीहरूको प्रयोगको लागि उपयुक्त, लचिलो प्रयोग, सानो आउटपुटको लागि, अनियमित सडक यातायात प्रणाली र सडक सुरुङ यातायात धेरै उपयुक्त छ। यसको बेफाइदा यो हो कि चार्जिङ उपकरणको प्रारम्भिक लगानीमा कम बिजुली दक्षता र उच्च यातायात लागत हुन्छ। सामान्यतया, तार मोटर खानी चरणमा प्रयोग गरिन्छ, र विकास चरणले बाह्य अवस्थाहरू पार गर्न ब्याट्री मोटर वाहन प्रयोग गर्न सक्छ। ब्लास्टिङ ग्यासको साथ फिर्ता हावा सडकमा, प्रयोग गर्नु हुँदैन, उच्च सल्फर र प्राकृतिक आगो खतरा खानी, विस्फोट-प्रमाण ब्याट्री मोटर प्रयोग गर्नुपर्छ।

माथिका दुई प्रकारका अतिरिक्तविद्युतीय मोटरहरू, त्यहाँ डुप्लेक्स ऊर्जा विद्युतीय मोटरहरू छन्, मुख्यतया तारमा विभाजन गर्न सकिन्छ —— ब्याट्री प्रकारको विद्युतीय लोकोमोटिभ र केबल प्रकारको विद्युतीय लोकोमोटिभ। ब्याट्री विद्युतीय लोकोमोटिभमा एक स्वचालित चार्जर छ, जसले उपयोग दर सुधार गर्न र लचिलोपन प्रयोग गर्न सक्छ। यातायात लेनमा काम गर्दा, केबल पावर आपूर्ति, तर केबल पावर आपूर्तिको यातायात दूरी केबलको लम्बाइ भन्दा बढी हुनु हुँदैन।

आन्तरिक दहन लोकोमोटिभहरूलाई लाइन गर्न आवश्यक पर्दैन, कम लगानी, धेरै लचिलो। यद्यपि, संरचना जटिल छ र निकास ग्यासले हावालाई प्रदूषित गर्दछ, त्यसैले निकास पोर्टमा निकास ग्यास शुद्धीकरण उपकरण स्थापना गर्न र सडक भेन्टिलेसनलाई बलियो बनाउन आवश्यक छ। हाल, चीनमा केही खानीहरू मात्र राम्रोसँग हावा चल्ने एडिट सतह संयुक्त खण्ड र सतह यातायातमा प्रयोग गरिन्छ, र विदेशी खानीहरूमा धेरै खानीहरू प्रयोग गरिन्छ।

खानी सवारी साधनहरूले अयस्क (फोहोर ढुङ्गा), मानिस र सवारी साधन, सामग्री सवारी साधन, विस्फोटक सवारी साधन, पानी ट्रक, दमकल र सेनेटरी सवारी साधन र अन्य विशेष सवारी साधनहरू ढुवानी गर्छन्।

(२) ट्र्याकलेस यातायात

१९६० को दशकमा, भूमिगत ट्र्याकलेस उपकरणहरूको सुधारसँगै, भूमिगत ट्र्याकलेस खानी प्रविधि पनि द्रुत गतिमा विकास भएको छ।

भूमिगत खानी अटोमोबाइल भूमिगत खानीका लागि विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको स्व-चालित सवारी साधन हो। यो ट्र्याकलेस खानी प्रविधिलाई साकार पार्ने मुख्य यातायात सवारी साधन हो, र यसमा गतिशीलता, लचिलोपन, बहु-ऊर्जा र अर्थतन्त्रका फाइदाहरू छन्। भूमिगत खानी सवारी साधनहरू सबै प्रकारका भूमिगत खानीहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ जसमा परिष्कृत खानीको लागि उपयुक्त अवस्थाहरू छन्, जसले भूमिगत खानीहरूको श्रम उत्पादकता र उत्पादन मात्र सुधार गर्न सक्दैन, उत्पादन स्केलको निरन्तर विस्तारलाई बढावा दिन सक्दैन, तर यस्ता खानीहरूको खानी प्रक्रिया, खानी विधि र सुरुङ र यातायात प्रणालीलाई पनि परिवर्तन गर्न सक्छ। विशेष गरी हालका वर्षहरूमा खानी स्वचालन, बुद्धिमान खानी र अन्य प्रविधिहरू र प्रणालीहरूको विकाससँगै, भूमिगत खानीहरू ट्र्याकलेस खानीको मानवरहित दिशातिर सर्छन्।

① भूमिगत खानी अटोमोबाइल यातायातका मुख्य फाइदाहरू हुन्

क. लचिलो गतिशीलता, प्रयोगको विस्तृत दायरा र ठूलो उत्पादन क्षमताको साथ। खानी अनुहारको खानी चट्टानलाई बीचमा स्थानान्तरण बिना प्रत्येक अनलोडिङ साइटमा सिधै ढुवानी गर्न सकिन्छ, र अनलोडिङ साइटमा रहेका कर्मचारी, सामग्री र उपकरणहरू पनि स्थानान्तरण बिना सिधै काम गर्ने अनुहारमा पुग्न सक्छन्।

ख. केही परिस्थितिहरूमा, भूमिगत खानी अटोमोबाइल यातायातको प्रयोगले उपकरण, स्टील र कर्मचारीहरूलाई उचित रूपमा बचत गर्न सक्छ।

ग. शाफ्ट सुविधाहरूको पूर्ण सेट पूरा हुनुभन्दा पहिले, अयस्क निकायहरू र छिटपुट किनारहरूको खानी र ढुवानीलाई अगाडि बढाउन र सहज बनाउन सम्भव छ।

घ. उचित यातायात दूरीको अवस्थामा, भूमिगत खानी अटोमोबाइल यातायात र उत्पादन लिङ्कहरू कम हुन्छन्, जसले श्रम उत्पादकतामा उल्लेखनीय सुधार गर्न सक्छ।

②भूमिगत खानी अटोमोबाइल यातायातका बेफाइदाहरू निम्नानुसार छन्:

क. भूमिगत खानी कारहरूमा निकास ग्यास शुद्धीकरण उपकरण भए तापनि, डिजेल इन्जिनबाट निस्कने निकास ग्यासले भूमिगत हावालाई प्रदूषित गर्छ, जुन हाल पूर्ण रूपमा समाधान गर्न सकिँदैन। भेन्टिलेसनलाई बलियो बनाउने जस्ता उपायहरू सामान्यतया भेन्टिलेसन उपकरणहरूको लागत बढाउन प्रयोग गरिन्छ।

ख. भूमिगत खानी सडक सतहको गुणस्तर कमजोर भएकाले टायरको खपत धेरै हुन्छ र स्पेयर पार्ट्सको लागत बढ्छ।

ग. मर्मत कार्यभार ठूलो छ, दक्ष मर्मत कार्यकर्ता र राम्रोसँग सुसज्जित मर्मत कार्यशाला आवश्यक छ।
घ. भूमिगत खानी कारहरू चलाउन सहज बनाउन, आवश्यक सडक खण्डको आकार ठूलो छ, जसले विकास लागत बढाउँछ।

③ जमिनमा स्व-अनलोड गर्ने सवारी साधनहरूको तुलनामा, भूमिगत खानी सवारी साधनहरूको संरचनामा सामान्यतया निम्न विशेषताहरू हुन्छन्:

क. जम्मा गर्न र जम्मा गर्न सकिने, सुविधाजनक ठूलो इनार।
ख. आर्टिक्युलेटेड चेसिस, हाइड्रोलिक स्टेयरिङ प्रयोग गर्दा, कारको बडी चौडाइ साँघुरो हुन्छ, टर्निङ रेडियस सानो हुन्छ।

ग. कारको शरीरको उचाइ कम छ, सामान्यतया २ ~ ३ मिटर, जुन साँघुरो र कम भूमिगत ठाउँमा काम गर्न उपयुक्त छ, गुरुत्वाकर्षण केन्द्र कम छ, जसले चढ्ने क्षमता बढाउँछ।

घ. ड्राइभिङ गति कम छ, र यसको इन्जिन पावर कम छ, जसले गर्दा निकास उत्सर्जन कम हुन्छ।

(३)बेल्ट कन्वेयरयातायात

बेल्ट कन्वेयर ढुवानी यातायातको एक निरन्तर मोड हो, जुन मुख्यतया खनिज चट्टान ढुवानी गर्न प्रयोग गरिन्छ, यसले सामग्री र कर्मचारीहरू पनि ढुवानी गर्न सक्छ। यो मोडमा ठूलो उत्पादन क्षमता, सुरक्षित र भरपर्दो, सरल सञ्चालन र उच्च स्तरको स्वचालन छ। उच्च शक्ति टेपको प्रयोगको साथ, बेल्ट कन्वेयर ढुवानीमा लामो दूरी, ठूलो मात्रा र उच्च गतिको विशेषताहरू छन्, जसले आधुनिक खानी उपकरणहरूको कुशल यातायातको आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ।

भूमिगत अयस्कमा बेल्ट कन्वेयर ढुवानीको प्रयोग चट्टानको द्रव्यमान, ट्राफिक मात्रा, सडकको झुकाव, वक्रता आदिले सीमित गर्दछ। सामान्यतया, केवल मोटे कुचिएको अयस्क चट्टान (३५० मिमी भन्दा कम) मात्र ढुवानी गर्न सकिन्छ, र ठूलो मात्रा, सानो सडकको झुकाव, र कुनै वक्रता नभएको प्रयोगको लागि मात्र उपयुक्त हुन्छ।

भूमिगत बेल्ट कन्वेयर ढुवानीलाई निम्नमा विभाजन गर्न सकिन्छ: ① स्टोप बेल्ट कन्वेयर ढुवानी यसको प्रयोग स्थान र पूरा यातायात कार्यहरू अनुसार, जसले खानी कार्य गर्ने अनुहारबाट सीधै खनिज चट्टानहरू प्राप्त गर्दछ र ढुवानी गर्दछ। ② खानी सङ्कलन बेल्ट कन्वेयर ढुवानी, जसले दुई वा बढी बेल्ट कन्वेयरहरूबाट खनिज चट्टान प्राप्त गर्दछ। ③ ट्रंक बेल्ट कन्वेयर ढुवानी, यसले बेल्ट कन्वेयर ढुवानी सहित सबै भूमिगत खानी चट्टानलाई बेल्ट कन्वेयर ढुवानीको सतहमा बोक्छ।

बेल्ट कन्वेयरलाई आधारभूत संरचना अनुसार आधारभूत र विशेष प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ, र आधारभूत प्रकारलाई समतल र खाँचो आकारमा विभाजन गरिएको छ। हाल, प्रतिनिधि विशेष बेल्ट कन्वेयरमा गहिरो खाँचो बेल्ट कन्वेयर, नालीदार किनारा बेल्ट कन्वेयर, ढाँचा बेल्ट कन्वेयर, ट्यूबलर बेल्ट कन्वेयर, एयर कुशन बेल्ट कन्वेयर, प्रेसर बेल्ट कन्वेयर, बेन्डिङ बेल्ट कन्वेयर आदि छन्।

बेल्ट कन्वेयर ढुवानिले सामग्री ढुवानी प्रक्रियाको निरन्तरतालाई महसुस गर्छ। अन्य ढुवानी उपकरणहरूको तुलनामा, यसमा निम्न विशेषताहरू छन्:
① ढुवानी क्षमता। घरेलु बेल्ट कन्भेयरको अधिकतम क्षमता ८४०० टन/घण्टा पुगेको छ, र विदेशी बेल्ट कन्भेयरको अधिकतम क्षमता ३७५०० टन/घण्टा पुगेको छ।
②लामो डेलिभरी दूरी। जबसम्म पर्याप्त बलियो बेल्ट हुन्छ, प्राविधिक दृष्टिकोणबाट, प्रसारण दूरीमा बेल्ट कन्वेयर सीमित हुँदैन। घरेलु बेल्ट कन्वेयरको एकल लम्बाइ १५.८४ किलोमिटर पुगेको छ।
③ बलियो भू-भाग अनुकूलन क्षमता। बेल्ट कन्वेयरले अन्तरिक्ष र तेर्सो समतलको मध्यम वक्रबाट भू-भागमा अनुकूलन गर्न सक्छ, जसले गर्दा स्थानान्तरण स्टेशन जस्ता मध्यवर्ती लिङ्कहरू कम गर्न र पूर्वाधार लगानी कम गर्न सकिन्छ, ताकि अन्तरिक्ष वा समतलबाट सडक, रेलवे, पहाड, नदी, नदी र शहरहरूमा हस्तक्षेप हुनबाट बच्न सकियोस्।
④सरल संरचना, सुरक्षित र भरपर्दो।बेल्ट कन्वेयरको विश्वसनीयता औद्योगिक क्षेत्रमा धेरै अनुप्रयोगहरूद्वारा प्रमाणित गरिएको छ।
⑤कम सञ्चालन लागत। बेल्ट कन्वेयर प्रणालीको प्रति युनिट ढुवानी समय घण्टा र ऊर्जा खपत सामान्यतया सबै थोक सामग्री सवारी साधन वा उपकरणहरूमध्ये सबैभन्दा कम हुन्छ, र मर्मतसम्भार सजिलो र छिटो हुन्छ।
⑥ उच्च स्तरको स्वचालन। बेल्ट कन्वेयर कन्भेइङ प्रक्रिया सरल छ, पावर उपकरणको एकाग्रता, उच्च नियन्त्रण, स्वचालन प्राप्त गर्न सजिलो छ।
⑦ यसमा कम मात्रामा मौसमको प्रभाव र लामो आयु हुने विशेषताहरू छन्।

वेब:https://www.sinocoalition.com/

Email: sale@sinocoalition.com

फोन: +८६ १५६४०३८०९८५