2 ഭൂഗർഭ ഗതാഗതം
1) ഭൂഗർഭ ഗതാഗതത്തിന്റെ വർഗ്ഗീകരണം
ഭൂഗർഭ ലോഹ അയിര്, ലോഹേതര അയിര് എന്നിവയുടെ ഖനനത്തിലും ഉൽപാദനത്തിലും ഭൂഗർഭ ഗതാഗതം ഒരു പ്രധാന കണ്ണിയാണ്, കൂടാതെ അതിന്റെ പ്രവർത്തന പരിധിയിൽ സ്റ്റോപ്പ് ഗതാഗതവും റോഡ്വേ ഗതാഗതവും ഉൾപ്പെടുന്നു.തുടർച്ചയായ സ്റ്റോപ്പ്, ടണലിംഗ് ഫെയ്‌സ്, ഭൂഗർഭ ഖനി വെയർഹൗസ്, മൈനിംഗ് ഏരിയ അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രൗണ്ട് മൈൻ വെയർഹൗസ്, വേസ്റ്റ് റോക്ക് ഫീൽഡ് എന്നിവയുടെ ഗതാഗത ചാനലാണിത്.സ്റ്റോപ്പ് ഗതാഗതത്തിൽ ഗുരുത്വാകർഷണ സ്വയം ഗതാഗതം, ഇലക്ട്രിക് റേക്ക് ഗതാഗതം, ട്രാക്കില്ലാത്ത ഉപകരണ ഗതാഗതം (കോരിക ഗതാഗതം, ലോഡിംഗ് മെഷീൻ അല്ലെങ്കിൽ മൈനിംഗ് വാഹനങ്ങൾ), വൈബ്രേഷൻ മൈനിംഗ് മെഷീൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട്, സ്ഫോടക ശക്തി ഗതാഗതം തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടുന്നു. റോഡ്വേ ഗതാഗതത്തിൽ സ്റ്റേജ് ഗ്രേഡ് ലെയ്‌നും ചെരിഞ്ഞതുമായ ഗതാഗതം ഉൾപ്പെടുന്നു. പാത, അതായത്, സ്റ്റോപ്പ് ഫണൽ, സ്റ്റോപ്പ് നടുമുറ്റം അല്ലെങ്കിൽ റോഡിന് താഴെയുള്ള റോഡ്വേ ഗതാഗതം ഭൂഗർഭ സംഭരണ ബിന്നിലേക്ക് (അല്ലെങ്കിൽ പ്രവേശന കവാടം) നന്നായി സ്ലിപ്പ് ചെയ്യുക.
ഗതാഗത മോഡും ഗതാഗത ഉപകരണങ്ങളും അനുസരിച്ച് ഭൂഗർഭ ഗതാഗതത്തിന്റെ വർഗ്ഗീകരണം പട്ടിക 3-4 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഭൂഗർഭ ഗതാഗതത്തിന്റെ വർഗ്ഗീകരണം
ഭൂഗർഭ ഗതാഗതത്തിന്റെ സാധാരണവും ഫലപ്രദവുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, ആവശ്യമായ ഗതാഗത സഹായ ഉപകരണങ്ങൾ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്തതാണ്.
2) ഭൂഗർഭ ഗതാഗത സംവിധാനം
ഭൂഗർഭ ഖനിയുടെ ഗതാഗത സംവിധാനവും ഗതാഗത രീതിയും പൊതുവെ അയിര് നിക്ഷേപങ്ങളുടെ വികസനത്തിലും രൂപകൽപ്പനയിലും നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു.നിർണ്ണയിച്ച തത്വങ്ങൾ നിക്ഷേപത്തിന്റെ അവസ്ഥ, വികസന സംവിധാനം, ഖനന രീതി, മൈനിംഗ് സ്കെയിൽ, ഉൽപ്പാദന സേവന ജീവിതം, ഗതാഗത ഉപകരണങ്ങളുടെ വികസന നില, എന്റർപ്രൈസസിന്റെ മാനേജ്മെന്റ് നില എന്നിവ പരിഗണിക്കണം.അത് സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ വികസിതവും വിശ്വസനീയവും, സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിൽ യുക്തിസഹവും പ്രയോജനകരവും, പ്രവർത്തനത്തിൽ സുരക്ഷിതവും, മാനേജ്മെന്റിൽ സൗകര്യപ്രദവും, ഊർജ്ജ ഉപഭോഗത്തിൽ ചെറുതും നിക്ഷേപത്തിൽ കുറവും ആയിരിക്കണം.
(1) റെയിൽ ഗതാഗതം
റെയിൽ ഗതാഗതം പൊതുവെ ലോക്കോമോട്ടീവ് ഗതാഗതത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് സ്വദേശത്തും വിദേശത്തുമുള്ള ഭൂഗർഭ ഖനികളുടെ പ്രധാന ഗതാഗത മാർഗ്ഗമാണ്.റെയിൽ ഗതാഗതം പ്രധാനമായും ഖനന വാഹനങ്ങൾ, ട്രാക്ഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ, സഹായ യന്ത്രങ്ങൾ, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, പലപ്പോഴും റേക്ക് അയിര്, ലോഡിംഗ്, എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഫലപ്രദമായ ഗതാഗത സംവിധാനം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.ബെൽറ്റ് കൺവെയർഅല്ലെങ്കിൽ ട്രാക്കില്ലാത്ത ഗതാഗത ഉപകരണങ്ങൾ, ഉൽപാദന പ്രക്രിയയിൽ അയിര്, മാലിന്യ കല്ല്, വസ്തുക്കൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, ഉദ്യോഗസ്ഥർ എന്നിവ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും.ഉൽപ്പാദനം സംഘടിപ്പിക്കുകയും ഖനിയുടെ ഉൽപ്പാദന ശേഷി നിർണ്ണയിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് ഇത്.
റെയിൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ വ്യാപകമായ ഉപയോഗം, വലിയ ഉൽപ്പാദന ശേഷി (ലോക്കോമോട്ടീവുകളുടെ എണ്ണം അനുസരിച്ച് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു), പരിധിയില്ലാത്ത ഗതാഗത ദൂരം, നല്ല സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, വഴക്കമുള്ള ഷെഡ്യൂളിംഗ്, കൂടാതെ വിഭജനരേഖയിലൂടെ വിവിധ അയിരുകൾ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും.പോരായ്മ, ഗതാഗതം ഇടയ്‌ക്കിടെയുള്ളതാണ്, ഉൽപാദന കാര്യക്ഷമത വർക്ക് ഓർഗനൈസേഷൻ ലെവലിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു (സാധാരണയായി 3 ‰ ~5 ‰), കൂടാതെ ലൈൻ ചരിവ് വളരെ വലുതായിരിക്കുമ്പോൾ ഗതാഗത സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.
ട്രാക്കിൽ ഓടുന്നത് തിരശ്ചീന ദീർഘദൂര ഗതാഗതത്തിന്റെ പ്രധാന മാർഗമാണ്.ട്രാക്ക് ഗേജ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗേജ്, നാരോ ഗേജ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗേജ് 1435 എംഎം ആണ്, നാരോ ഗേജ് 3 തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: 600 എംഎം, 762 എംഎം, 900 എംഎം.വ്യത്യസ്ത ഗേജ് അനുസരിച്ച്, ലോക്കോമോട്ടീവിനെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗേജ് ലോക്കോമോട്ടീവ്, നാരോ ഗേജ് ലോക്കോമോട്ടീവ് എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം;ഉപയോഗിക്കുന്ന വ്യത്യസ്ത ശക്തി അനുസരിച്ച്, മൈനിംഗ് ലോക്കോമോട്ടീവിനെ ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ്, ഡീസൽ ലോക്കോമോട്ടീവ്, സ്റ്റീം ലോക്കോമോട്ടീവ് എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം.സ്റ്റീം ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ അടിസ്ഥാനപരമായി ഒഴിവാക്കപ്പെട്ടു, ഡീസൽ ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ സാധാരണയായി ഉപരിതലത്തിനായി മാത്രമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് വൈദ്യുതോർജ്ജത്താൽ നയിക്കപ്പെടുന്നു, വൈദ്യുതി വിതരണത്തിന്റെ സ്വഭാവമനുസരിച്ച്, ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവിനെ ഡിസി ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ്, എസി ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം, ഡിസി ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് ആണ് ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്.ഇപ്പോൾ, നിരവധി ഉപയോക്താക്കൾ ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ മോട്ടോർ കാർ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി.വ്യത്യസ്ത പവർ സപ്ലൈ മോഡ് അനുസരിച്ച്, ഡിസി ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവിനെ വയർ ടൈപ്പ് ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ്, ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ചൈനയിലെ കൽക്കരി ഇതര ഭൂഗർഭ ഉപയോഗത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും വയർ ടൈപ്പ് ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവാണ്.
ലളിതമായ ഘടന, കുറഞ്ഞ ചെലവ്, സൗകര്യപ്രദമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, വലിയ ലോക്കോമോട്ടീവ് ഗതാഗത ശേഷി, ഉയർന്ന വേഗത, ഉയർന്ന വൈദ്യുതി കാര്യക്ഷമത, കുറഞ്ഞ ഗതാഗത ചെലവ്, ഇത് ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു.റെക്റ്റിഫിക്കേഷൻ, വയറിങ് സൗകര്യങ്ങൾ വേണ്ടത്ര അയവുള്ളതല്ല എന്നതാണ് പോരായ്മ;റോഡ്വേ വലുപ്പവും കാൽനട സുരക്ഷയും പാന്റോഗ്രാഫിനും ലൈനിനും ഇടയിലുള്ള തീപ്പൊരിയെ ബാധിക്കുന്നു, ഗുരുതരമായ ഗ്യാസ് ഖനികളുടെ പ്രാരംഭ നിർമ്മാണത്തിൽ അനുവദനീയമല്ല, എന്നാൽ ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ, മോട്ടറിന്റെ ആകെ വില ബാറ്ററി മോട്ടോറിനേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്.DC വോൾട്ടേജ് 250V ഉം 550V ഉം ആണ്.
വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്യാനുള്ള ബാറ്ററിയാണ് ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ.ഭൂഗർഭ മോട്ടോർ ഗാരേജിലാണ് സാധാരണയായി ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നത്.മോട്ടോറിലെ ബാറ്ററി ഒരു പരിധിവരെ ഉപയോഗിച്ച ശേഷം, ചാർജ്ജ് ചെയ്ത ബാറ്ററി മാറ്റുന്നത് നല്ലതാണ്.ഇത്തരത്തിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന്റെ പ്രയോജനം സ്പാർക്ക് ടിപ്പിംഗ് അപകടമില്ല എന്നതാണ്, ആവശ്യമായ ലൈനില്ലാതെ ഗ്യാസ് മൈനുകളുടെ ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യം, ഫ്ലെക്സിബിൾ ഉപയോഗം, ചെറിയ ഔട്ട്പുട്ടിനായി, ക്രമരഹിതമായ റോഡ്വേ ഗതാഗത സംവിധാനം, റോഡ്വേ ടണലിംഗ് ഗതാഗതം എന്നിവ വളരെ അനുയോജ്യമാണ്.ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രാരംഭ നിക്ഷേപത്തിന് കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി കാര്യക്ഷമതയും ഉയർന്ന ഗതാഗത ചെലവും ഉണ്ട് എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പോരായ്മ.സാധാരണയായി, വയർ മോട്ടോർ ഖനന ഘട്ടത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, വികസന ഘട്ടത്തിൽ ബാഹ്യ സാഹചര്യങ്ങളെ മറികടക്കാൻ ബാറ്ററി മോട്ടോർ വാഹനം ഉപയോഗിക്കാം.റിട്ടേൺ എയർ റോഡിൽ ബ്ലാസ്റ്റിംഗ് ഗ്യാസ്, ഉപയോഗിക്കരുത്, ഉയർന്ന സൾഫറും പ്രകൃതിദത്ത അഗ്നി അപകട ഖനിയും, സ്ഫോടനം-പ്രൂഫ് ബാറ്ററി മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കണം.
മുകളിൽ പറഞ്ഞ രണ്ട് തരം കൂടാതെഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ, ഡ്യൂപ്ലെക്സ് എനർജി ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ ഉണ്ട്, പ്രധാനമായും ഒരു വയർ -- ബാറ്ററി തരം ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ്, ഒരു കേബിൾ തരം ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവിൽ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ചാർജർ ഉണ്ട്, അത് ഉപയോഗ നിരക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്താനും വഴക്കം ഉപയോഗിക്കാനും കഴിയും.ഗതാഗത പാതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, കേബിൾ വൈദ്യുതി വിതരണം, എന്നാൽ കേബിൾ വൈദ്യുതി വിതരണത്തിന്റെ ഗതാഗത ദൂരം കേബിളിന്റെ നീളം കവിയാൻ പാടില്ല.
ആന്തരിക ജ്വലന ലോക്കോമോട്ടീവുകൾക്ക് ലൈൻ ആവശ്യമില്ല, കുറഞ്ഞ നിക്ഷേപം, വളരെ ഫ്ലെക്സിബിൾ.എന്നിരുന്നാലും, ഘടന സങ്കീർണ്ണമാണ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം വായുവിനെ മലിനമാക്കുന്നു, അതിനാൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പോർട്ടിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ശുദ്ധീകരണ ഉപകരണം സ്ഥാപിക്കുകയും റോഡ് വെൻറിലേഷൻ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.നിലവിൽ, ചൈനയിലെ ഏതാനും ഖനികൾ മാത്രമേ നന്നായി വായുസഞ്ചാരമുള്ള അഡിറ്റ് ഉപരിതല ജോയിന്റ് വിഭാഗത്തിലും ഉപരിതല ഗതാഗതത്തിലും ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ, കൂടുതൽ ഖനികൾ വിദേശ ഖനികളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഖനന വാഹനങ്ങൾ അയിര് (മാലിന്യ കല്ല്), ആളുകളും വാഹനങ്ങളും വാഹനങ്ങൾ, മെറ്റീരിയൽ വാഹനങ്ങൾ, സ്ഫോടനാത്മക വാഹനങ്ങൾ, വാട്ടർ ട്രക്കുകൾ, ഫയർ ട്രക്കുകൾ, സാനിറ്ററി വാഹനങ്ങൾ, മറ്റ് പ്രത്യേക വാഹനങ്ങൾ എന്നിവ കൊണ്ടുപോകുന്നു.
(2) ട്രാക്കില്ലാത്ത ഗതാഗതം
1960-കളിൽ, ഭൂഗർഭ ട്രാക്ക്ലെസ്സ് ഉപകരണങ്ങളുടെ മെച്ചപ്പെടുത്തലിനൊപ്പം, ഭൂഗർഭ ട്രാക്കില്ലാത്ത ഖനന സാങ്കേതികവിദ്യയും അതിവേഗം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.
അണ്ടർഗ്രൗണ്ട് മൈനിംഗ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ഭൂഗർഭ ഖനിക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു സ്വയം ഓടിക്കുന്ന വാഹനമാണ്.ട്രാക്ക്ലെസ്സ് മൈനിംഗ് ടെക്നോളജി സാക്ഷാത്കരിക്കാനുള്ള പ്രധാന ഗതാഗത വാഹനമാണിത്, ഇതിന് മൊബിലിറ്റി, ഫ്ലെക്സിബിലിറ്റി, മൾട്ടി എനർജി, എക്കണോമി എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്.ഭൂഗർഭ ഖനന വാഹനങ്ങൾ എല്ലാത്തരം ഭൂഗർഭ ഖനികളിലും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു, മെച്ചപ്പെട്ട ഖനനത്തിന് അനുയോജ്യമായ സാഹചര്യങ്ങളോടെയാണ്, ഇത് ഭൂഗർഭ ഖനികളുടെ തൊഴിൽ ഉൽപാദനക്ഷമതയും ഉൽപാദനവും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ മാത്രമല്ല, ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ തുടർച്ചയായ വിപുലീകരണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനും മാത്രമല്ല, ഖനന പ്രക്രിയ, ഖനന രീതി എന്നിവ മാറ്റാനും കഴിയും. അത്തരം ഖനികളുടെ തുരങ്കവും ഗതാഗത സംവിധാനവും.പ്രത്യേകിച്ചും അടുത്ത കാലത്തായി മൈൻ ഓട്ടോമേഷൻ, ഇന്റലിജന്റ് മൈനിംഗ്, മറ്റ് സാങ്കേതിക വിദ്യകളും സംവിധാനങ്ങളും എന്നിവയുടെ വികാസത്തോടെ, ഭൂഗർഭ ഖനികൾ ട്രാക്ക്ലെസ്സ് ഖനനത്തിന്റെ ആളില്ലാ ദിശയിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു.
①അണ്ടർഗ്രൗണ്ട് മൈനിംഗ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ
എ.ഫ്ലെക്സിബിൾ മൊബിലിറ്റി, വിശാലമായ ആപ്ലിക്കേഷനും മികച്ച ഉൽപ്പാദന സാധ്യതയും.മൈനിംഗ് ഫെയ്‌സിന്റെ ഖനന പാറ ഓരോ അൺലോഡിംഗ് സൈറ്റിലേക്കും മിഡ്‌വേ കൈമാറ്റം കൂടാതെ നേരിട്ട് കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും, കൂടാതെ അൺലോഡിംഗ് സൈറ്റിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥർ, മെറ്റീരിയലുകൾ, ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യാതെ നേരിട്ട് ജോലി ചെയ്യുന്ന മുഖത്ത് എത്തിച്ചേരാനാകും.
ബി.ചില വ്യവസ്ഥകളിൽ, ഭൂഗർഭ ഖനന ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ ഉപയോഗം ഉപകരണങ്ങൾ, സ്റ്റീൽ, ഉദ്യോഗസ്ഥർ എന്നിവയെ ഉചിതമായി ലാഭിക്കാൻ കഴിയും.
സി.ഷാഫ്റ്റ് സൗകര്യങ്ങളുടെ പൂർണ്ണമായ സെറ്റ് പൂർത്തിയാകുന്നതിന് മുമ്പ്, അയിര് ബോഡികളുടെയും ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള അരികുകളുടെയും ഖനനവും ഗതാഗതവും മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാനും സുഗമമാക്കാനും കഴിയും.
ഡി.ന്യായമായ ഗതാഗത ദൂരത്തിന്റെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഭൂഗർഭ ഖനന ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗതാഗതവും ഉൽപാദന ലിങ്കുകളും കുറവാണ്, ഇത് തൊഴിൽ ഉൽപാദനക്ഷമത ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തും.
②അണ്ടർഗ്രൗണ്ട് മൈനിംഗ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ ദോഷങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:
എ.ഭൂഗർഭ ഖനന കാറുകൾക്ക് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ശുദ്ധീകരണ ഉപകരണം ഉണ്ടെങ്കിലും, ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് പുറന്തള്ളുന്ന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം ഭൂഗർഭ വായുവിനെ മലിനമാക്കുന്നു, ഇത് ഇപ്പോഴും പൂർണ്ണമായും പരിഹരിക്കാൻ കഴിയില്ല.വെന്റിലേഷൻ ഉപകരണങ്ങളുടെ വില വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് വെന്റിലേഷൻ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നത് പോലുള്ള നടപടികൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ബി.ഭൂഗർഭ ഖനി റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ മോശം ഗുണനിലവാരം കാരണം, ടയർ ഉപഭോഗം വലുതാണ്, കൂടാതെ സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ വില വർദ്ധിക്കുന്നു.
സി.മെയിന്റനൻസ് ജോലിഭാരം വലുതാണ്, വിദഗ്ദ്ധരായ അറ്റകുറ്റപ്പണി തൊഴിലാളികളും സുസജ്ജമായ മെയിന്റനൻസ് വർക്ക് ഷോപ്പും ആവശ്യമാണ്.
ഡി.ഭൂഗർഭ ഖനന കാറുകളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് സുഗമമാക്കുന്നതിന്, ആവശ്യമായ റോഡ്വേ സെക്ഷൻ വലുപ്പം വലുതാണ്, ഇത് വികസന ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
③ ഗ്രൗണ്ട് സെൽഫ് അൺലോഡിംഗ് വാഹനങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഭൂഗർഭ ഖനന വാഹനങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി ഘടനയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്:
എ.ഒത്തുചേരാനും കൂട്ടിച്ചേർക്കാനും കഴിയും, സൗകര്യപ്രദമായ വലിയ കിണർ.
ബി.ആർട്ടിക്യുലേറ്റഡ് ചേസിസ്, ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റിയറിംഗ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് കാറിന്റെ ബോഡി വീതി ഇടുങ്ങിയതാണ്, ടേണിംഗ് ആരം ചെറുതാണ്.
സി.കാറിന്റെ ബോഡി ഉയരം കുറവാണ്, പൊതുവെ 2~3 മീറ്റർ ആണ്, ഇത് ഇടുങ്ങിയതും താഴ്ന്നതുമായ ഭൂഗർഭ സ്ഥലത്ത് പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുയോജ്യമാണ്, കുറഞ്ഞ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം, ഇത് കയറാനുള്ള കഴിവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ഡി.ഡ്രൈവിംഗ് വേഗത കുറവാണ്, അതിന്റെ എഞ്ചിൻ പവർ ചെറുതാണ്, അങ്ങനെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എമിഷൻ കുറയ്ക്കുന്നു.
(3)ബെൽറ്റ് കൺവെയർഗതാഗതം
ബെൽറ്റ് കൺവെയർ ഗതാഗതം ഒരു തുടർച്ചയായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമാണ്, പ്രധാനമായും മിനറൽ റോക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ വസ്തുക്കളെയും ഉദ്യോഗസ്ഥരെയും കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും.ഈ ഗതാഗത രീതിക്ക് വലിയ ഉൽപാദന ശേഷിയും സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവും ലളിതമായ പ്രവർത്തനവും ഉയർന്ന തോതിലുള്ള ഓട്ടോമേഷനും ഉണ്ട്.ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള ടേപ്പ് ഉപയോഗിച്ച്, ബെൽറ്റ് കൺവെയർ ഗതാഗതത്തിന് ദീർഘദൂര, വലിയ വോളിയം, ഉയർന്ന വേഗത എന്നിവയുടെ സവിശേഷതകളുണ്ട്, ഇത് ആധുനിക ഖനന ഉപകരണങ്ങളുടെ കാര്യക്ഷമമായ ഗതാഗതത്തിന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു.
ഭൂഗർഭ അയിരിലെ ബെൽറ്റ് കൺവെയർ ഗതാഗതത്തിന്റെ ഉപയോഗം പാറകളുടെ പിണ്ഡം, ട്രാഫിക് വോളിയം, റോഡ്വേ ചെരിവ്, വളവ് തുടങ്ങിയവയാൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.സാധാരണയായി, പരുക്കൻ തകർന്ന അയിര് പാറ (350 മില്ലീമീറ്ററിൽ താഴെ) മാത്രമേ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയൂ, വലിയ അളവിലും ചെറിയ റോഡ്വേ ചെരിവിലും വളവുകളില്ലാതെയും മാത്രം ഉപയോഗിക്കാൻ അനുയോജ്യമാണ്.
ഭൂഗർഭ ബെൽറ്റ് കൺവെയർ ഗതാഗതത്തെ വിഭജിക്കാം: ① സ്റ്റോപ്പ് ബെൽറ്റ് കൺവെയർ ഗതാഗതം, അതിന്റെ ഉപയോഗ സ്ഥലവും പൂർത്തിയാക്കിയ ഗതാഗത ജോലികളും അനുസരിച്ച്, ഖനന പ്രവർത്തന മുഖത്ത് നിന്ന് ധാതു പാറകൾ നേരിട്ട് സ്വീകരിക്കുകയും കൊണ്ടുപോകുകയും ചെയ്യുന്നു.② മൈനിംഗ് കളക്ഷൻ ബെൽറ്റ് കൺവെയർ ഗതാഗതം, രണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ ബെൽറ്റ് കൺവെയർ ഗതാഗതം.
ബെൽറ്റ് കൺവെയറിനെ അടിസ്ഥാന ഘടനയനുസരിച്ച് അടിസ്ഥാനപരവും പ്രത്യേകവുമായ തരങ്ങളായി തിരിക്കാം, കൂടാതെ അടിസ്ഥാന തരം പരന്നതും ഗ്രോവ് ആകൃതിയും ആയി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.നിലവിൽ, പ്രതിനിധി പ്രത്യേക ബെൽറ്റ് കൺവെയറിൽ ആഴത്തിലുള്ള ഗ്രോവ് ബെൽറ്റ് കൺവെയർ, കോറഗേറ്റഡ് എഡ്ജ് ബെൽറ്റ് കൺവെയർ, പാറ്റേൺ ബെൽറ്റ് കൺവെയർ, ട്യൂബുലാർ ബെൽറ്റ് കൺവെയർ, എയർ കുഷൻ ബെൽറ്റ് കൺവെയർ, പ്രഷർ ബെൽറ്റ് കൺവെയർ, ബെൻഡിംഗ് ബെൽറ്റ് കൺവെയർ തുടങ്ങിയവയുണ്ട്.
ബെൽറ്റ് കൺവെയർ ഗതാഗതം മെറ്റീരിയൽ ഗതാഗത പ്രക്രിയയുടെ തുടർച്ചയെ തിരിച്ചറിയുന്നു.മറ്റ് കൈമാറ്റ ഉപകരണങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇതിന് ഇനിപ്പറയുന്ന സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്:
①കൈമാറ്റ ശേഷി.ഗാർഹിക ബെൽറ്റ് കൺവെയറിന്റെ പരമാവധി ശേഷി മണിക്കൂറിൽ 8400 ടണ്ണിലും വിദേശ ബെൽറ്റ് കൺവെയറിന്റെ പരമാവധി ശേഷി മണിക്കൂറിൽ 37500 ടണ്ണിലും എത്തി.
②ദീർഘമായ ഡെലിവറി ദൂരം.മതിയായ ശക്തമായ ബെൽറ്റ് ഉള്ളിടത്തോളം, ഒരു സാങ്കേതിക കാഴ്ചപ്പാടിൽ നിന്ന്, ട്രാൻസ്മിഷൻ ദൂരത്തിൽ ബെൽറ്റ് കൺവെയർ പരിമിതമല്ല.ഗാർഹിക ബെൽറ്റ് കൺവെയറിന്റെ ഒറ്റ നീളം 15.84 കിലോമീറ്ററിലെത്തി.
③ശക്തമായ ഭൂപ്രദേശം പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ.ബെൽറ്റ് കൺവെയറിന് സ്ഥലത്തിന്റെ മിതമായ വക്രതയിലും തിരശ്ചീന തലത്തിലും നിന്ന് ഭൂപ്രദേശവുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ ട്രാൻസ്ഫർ സ്റ്റേഷൻ പോലുള്ള ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ലിങ്കുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിക്ഷേപം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ റോഡുകൾ, റെയിൽവേ, പർവതങ്ങൾ, നദികൾ എന്നിവയിലെ ഇടപെടൽ ഒഴിവാക്കാം. , ബഹിരാകാശത്ത് നിന്നോ വിമാനത്തിൽ നിന്നോ നദികളും നഗരങ്ങളും.
④ ലളിതമായ ഘടന, സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമാണ്.വ്യാവസായിക മേഖലയിലെ നിരവധി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ബെൽറ്റ് കൺവെയറിന്റെ വിശ്വാസ്യത പരിശോധിച്ചു.
⑤കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന ചെലവ്.ബെൽറ്റ് കൺവെയർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു യൂണിറ്റ് ഗതാഗതത്തിന് സമയ മണിക്കൂറും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗവും സാധാരണയായി എല്ലാ ബൾക്ക് മെറ്റീരിയൽ വാഹനങ്ങളിലോ ഉപകരണങ്ങളിലോ ഏറ്റവും കുറവാണ്, അറ്റകുറ്റപ്പണി എളുപ്പവും വേഗത്തിലുള്ളതുമാണ്.
⑥ ഉയർന്ന തോതിലുള്ള ഓട്ടോമേഷൻ.ബെൽറ്റ് കൺവെയർ കൺവെയിംഗ് പ്രക്രിയ ലളിതമാണ്, പവർ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഏകാഗ്രത, ഉയർന്ന നിയന്ത്രണം, ഓട്ടോമേഷൻ നേടാൻ എളുപ്പമാണ്.
⑦ കുറഞ്ഞ അളവിലുള്ള കാലാവസ്ഥാ സ്വാധീനവും ദീർഘായുസ്സും ഇതിന് ഉണ്ട്.
വെബ്:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
ഫോൺ: +86 15640380985
പോസ്റ്റ് സമയം: മാർച്ച്-16-2023
