2 Còmhdhail fon talamh
1) Seòrsachadh còmhdhail fon talamh
Tha còmhdhail fon talamh na cheangal cudromach ann am mèinneadh agus cinneasachadh mèinn meatailt fon talamh agus mèinn neo-mheatailteach, agus tha an raon obrach aige a’ toirt a-steach còmhdhail stope agus còmhdhail rathaid. ’S e an sianal còmhdhail de stope leantainneach, aghaidh tunail agus taigh-bathair mèinn fon talamh, raon mèinnearachd lìonaidh no taigh-bathair mèinn talmhainn agus raon creige sgudail a th’ ann. Tha còmhdhail stope a’ toirt a-steach còmhdhail fèin-ghràbhalta, còmhdhail ràcan dealain, còmhdhail uidheamachd gun shlighe (còmhdhail sluasaid, inneal luchdachadh no carbadan mèinnearachd), còmhdhail inneal mèinnearachd crith agus còmhdhail feachd spreadhaidh, msaa. Tha còmhdhail rathaid a’ toirt a-steach còmhdhail an rathaid ìre àrd-ùrlair agus an rathaid leathadach, is e sin, còmhdhail an rathaid eadar tunail an stope, patio an stope no an rathad fon tobar slip chun a’ bhin stòraidh fon talamh (no beul adit).
Tha seòrsachadh còmhdhail fon talamh a rèir modh còmhdhail agus uidheam còmhdhail air a shealltainn ann an Clàr 3-4.
Seòrsachadh còmhdhail fon talamh
Gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach is èifeachdach còmhdhail fon talamh, tha an uidheamachd còmhdhail riatanach riatanach riatanach.
2) Siostam còmhdhail fon talamh
Mar as trice, bidh siostam còmhdhail agus modh còmhdhail mèinn fon talamh air an dearbhadh ann an leasachadh agus dealbhadh tasgaidhean mèinn. Bu chòir do na prionnsabalan a chaidh a dhearbhadh beachdachadh air suidheachaidhean tachairt an tasgaidh, an siostam leasachaidh, modh mèinnearachd, sgèile mèinnearachd, beatha seirbheis cinneasachaidh, inbhe leasachaidh uidheamachd còmhdhail agus ìre riaghlaidh a’ ghnìomhachais. Bu chòir dha a bhith adhartach agus earbsach ann an teicneòlas, reusanta agus buannachdail ann an eaconamaidh, sàbhailte ann an obrachadh, goireasach ann an riaghladh, beag ann an caitheamh lùtha agus nas lugha ann an tasgadh.
(1) Còmhdhail rèile
Mar as trice bidh còmhdhail rèile a’ toirt iomradh air còmhdhail locomotaibhean, agus is e sin am prìomh dhòigh còmhdhail airson mèinnean fon talamh aig an taigh agus thall thairis. Tha còmhdhail rèile sa mhòr-chuid air a dhèanamh suas de charbadan mèinnearachd, uidheam tarraing agus innealan taice agus uidheam eile, gu tric air a dhèanamh suas de shiostam còmhdhail èifeachdach le raca mèinn, luchdachadh,crios-giùlainno uidheam còmhdhail gun loidhne, faodaidh e mèinn, clach sgudail, stuthan, uidheam agus luchd-obrach a ghiùlan sa phròiseas cinneasachaidh. ’S e seo aon de na prìomh nithean a bhios ag eagrachadh an cinneasachaidh agus a’ dearbhadh comas cinneasachaidh na mèinne.
Is e buannachdan còmhdhail rèile cleachdadh farsaing, comas cinneasachaidh mòr (air a dhearbhadh a rèir àireamh nan locomotaibhean), astar còmhdhail gun chrìoch, eaconamaidh mhath, clàradh sùbailte, agus faodar measgachadh de mhèinnirean a ghiùlan air an loidhne dà-fhillte. Is e an ana-cothrom gu bheil an còmhdhail eadar-amail, gu bheil èifeachdas cinneasachaidh an urra ri ìre eagrachaidh na h-obrach le crìochan (mar as trice 3 ‰ ~ 5 ‰), agus gu bheil e duilich sàbhailteachd còmhdhail a dhèanamh cinnteach nuair a tha leathad na loidhne ro mhòr.
’S e ruith air an loidhne-rèile am prìomh dhòigh còmhdhail fad-astar còmhnard. Tha leud na loidhne-rèile air a roinn ann an leud àbhaisteach agus leud cumhang. Tha an leud àbhaisteach 1435mm, agus tha an leud cumhang air a roinn ann an 3 seòrsaichean: 600mm, 762mm agus 900mm. A rèir an leud eadar-dhealaichte, faodar locomotaibh a roinn ann an leud àbhaisteach agus leud cumhang; a rèir an diofar chumhachd a thathar a’ cleachdadh, faodar locomotaibh mèinnearachd a roinn ann an leud dealain, leud dìosail agus leud smùide. Chaidh leud smùide a thoirt air falbh gu ìre mhòr, agus mar as trice chan eil locomotaibh dìosail air an cleachdadh ach airson an uachdar. Tha an leud dealain air a stiùireadh le lùth dealain, a rèir nàdar an t-solair cumhachd, faodar an leud dealain a roinn ann an leud dealain DC agus leud dealain AC, ’s e an leud dealain DC an fheadhainn as fharsainge a thathas a’ cleachdadh. A-nis, tha mòran de luchd-cleachdaidh air tòiseachadh a’ cleachdadh càr motair tionndaidh tricead. A rèir an diofar mhodhan solar cumhachd, tha leud dealain DC air a roinn ann an leud dealain seòrsa uèir agus leud dealain bataraidh, agus ’s e leud dealain seòrsa uèir a’ mhòr-chuid de chleachdadh fon talamh nach eil ann am mèinn guail ann an Sìona.
Le structar sìmplidh, cosgais ìseal, cumail suas goireasach, comas còmhdhail locomotaibh mòr, astar àrd, èifeachdas dealain àrd, cosgais còmhdhail ìosal, is e seo an fheadhainn as fharsainge a thathas a’ cleachdadh. Is e an ana-cothrom nach eil na goireasan ceartachaidh is uèiridh sùbailte gu leòr; tha meud an rathaid agus sàbhailteachd luchd-coiseachd a’ toirt buaidh air an lasair eadar am pantograph agus an loidhne nach eil ceadaichte ann an togail tùsail mèinnean gas trom, ach san fhad-ùine, tha cosgais iomlan a’ motair mòran nas ìsle na cosgais motair bataraidh. Tha am bholtadh DC 250V agus 550V.
Is e bataraidh a bhios a’ toirt seachad dealan a th’ ann am motair dealain bataraidh. Mar as trice, bidh am bataraidh air a ghearradh ann an garaids motair fon talamh. Às deidh don bataraidh air a’ motair a bhith air a chleachdadh gu ìre àraidh, tha e ciallach am bataraidh a chaidh a ghearradh a chur na àite. Is e buannachd an t-seòrsa motair dealain seo nach eil cunnart lasair ann, freagarrach airson a chleachdadh ann am mèinnean gas às aonais loidhne riatanach, cleachdadh sùbailte, airson toradh beag, siostam còmhdhail rathaid neo-riaghailteach agus còmhdhail tunail rathaid gu math freagarrach. Is e an ana-cothrom a th’ ann gu bheil èifeachdas dealain ìosal agus cosgais còmhdhail àrd aig tasgadh tùsail uidheamachd cosgais. San fharsaingeachd, thathas a’ cleachdadh motair uèir aig ìre na mèinnearachd, agus faodar carbad motair bataraidh a chleachdadh aig ìre an leasachaidh gus faighinn thairis air na suidheachaidhean a-muigh. Cha bu chòir a chleachdadh ann an rathad tilleadh adhair le gas spreadhaidh, air sgàth cunnart àrd sulfair agus teine nàdarrach, bu chòir motair bataraidh dìon-spreadhaidh a chleachdadh.
A bharrachd air an dà sheòrsa gu h-àrdmotaran dealain, tha motaran dealain dà-fhillte ann, agus faodar an roinn sa mhòr-chuid ann an locomotaibh dealain seòrsa bataraidh le uèir agus locomotaibh dealain seòrsa càball. Tha luchdair fèin-ghluasadach air an locomotaibh dealain bataraidh, a dh’ fhaodas an ìre cleachdaidh a leasachadh agus an sùbailteachd a chleachdadh. Nuair a bhios tu ag obair anns an t-slighe còmhdhail, chan fhaod an solar cumhachd càball, ach astar còmhdhail an t-solair cumhachd càball, a bhith nas fhaide na fad a’ chàball.
Chan fheum locomotaibhean losgaidh a-staigh loidhne a chur orra, tha tasgadh ìosal ann, agus tha iad gu math sùbailte. Ach, tha an structar iom-fhillte agus tha an gas sgapaidh a’ truailleadh an èadhair, agus mar sin tha e riatanach inneal glanaidh gas sgapaidh a stàladh aig a’ phort sgapaidh agus fionnarachadh an rathaid a neartachadh. An-dràsta, chan eil ach beagan mhèinnean ann an Sìona a thathas a’ cleachdadh anns an earrann co-cheangailte uachdar adit le deagh fhionnarachadh agus còmhdhail uachdar, agus tha barrachd mhèinnean gan cleachdadh ann am mèinnean cèin.
Bidh carbadan mèinnearachd a’ giùlan mèinn (clach sgudail), carbadan dhaoine is charbadan, carbadan stuthan, carbadan spreadhaidh, làraidhean uisge, làraidhean teine is carbadan slàintealachd agus carbadan sònraichte eile.
(2) Còmhdhail gun loidhne
Anns na 1960an, le leasachadh an uidheamachd gun shlighe fon talamh, chaidh teicneòlas mèinnearachd gun shlighe fon talamh a leasachadh gu luath cuideachd.
'S e carbad fèin-ghluasadach a th' ann an càr mèinnearachd fon talamh a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson mèinnearachd fon talamh. 'S e am prìomh charbad còmhdhail a th' ann airson teicneòlas mèinnearachd gun shlighe a thoirt gu buil, agus tha buannachdan gluasaid, sùbailteachd, ioma-lùth agus eaconamaidh aige. Tha carbadan mèinnearachd fon talamh air an cleachdadh gu farsaing anns a h-uile seòrsa mèinn fon talamh le suidheachaidhean freagarrach airson mèinnearachd nas fheàrr, agus chan urrainn dha sin a-mhàin cinneasachd saothair agus toradh mèinnean fon talamh a leasachadh, leudachadh leantainneach sgèile cinneasachaidh adhartachadh, ach cuideachd pròiseas mèinnearachd, dòigh mèinnearachd agus siostam tunail is còmhdhail nam mèinnean sin atharrachadh. Gu sònraichte le leasachadh fèin-ghluasad mèinn, mèinnearachd thuigseach agus teicneòlasan agus siostaman eile anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha mèinnean fon talamh a’ gluasad a dh’ionnsaigh stiùireadh gun luchd-obrach de mhèinnearachd gun shlighe.
①Is iad na prìomh bhuannachdan a tha an lùib còmhdhail chàraichean mèinnearachd fon talamh gu bheil
a. Gluasad sùbailte, le raon farsaing de thagraidhean, agus comas cinneasachaidh mòr. Faodar creag mèinnearachd aghaidh a’ mhèinnearachd a ghiùlan gu dìreach gu gach làrach luchdachadh sìos gun ghluasad letheach slighe, agus faodaidh an luchd-obrach, na stuthan agus an uidheamachd san làrach luchdachadh sìos ruighinn gu dìreach air an aghaidh obrach gun ghluasad.
b. Fo chumhachan sònraichte, faodaidh cleachdadh còmhdhail chàraichean mèinnearachd fon talamh uidheamachd, stàilinn agus luchd-obrach a shàbhaladh gu h-iomchaidh.
c. Mus tèid an seata iomlan de ghoireasan siaft a chrìochnachadh, tha e comasach mèinnearachd agus còmhdhail bhuidhnean mèinn agus oirean sporaideach a thoirt air adhart agus a dhèanamh nas fhasa.
d. Fo chumhachan astar còmhdhail reusanta, tha na ceanglaichean còmhdhail is cinneasachaidh chàraichean mèinnearachd fon talamh nas lugha, agus faodaidh seo cinneasachd saothair a leasachadh gu mòr.
② Seo na h-eas-bhuannachdan a tha an lùib còmhdhail chàraichean mèinnearachd fon talamh:
a. Ged a tha inneal glanaidh gas sgapaidh aig càraichean mèinnearachd fon talamh, bidh an gas sgapaidh a thèid a leigeil ma sgaoil bhon einnsean dìosail a’ truailleadh an èadhair fon talamh, rud nach gabh fhuasgladh gu tur an-dràsta. Mar as trice, thathas a’ cleachdadh ceumannan leithid neartachadh fionnarachaidh gus cosgais uidheamachd fionnarachaidh àrdachadh.
b. Air sgàth droch chàileachd uachdar rathaid mèinn fon talamh, tha an caitheamh taidhrichean mòr, agus tha cosgais phàirtean a bharrachd ag àrdachadh.
c. Tha an obair-obrach cumail suas mòr, feumach air luchd-obrach cumail suas sgileil agus bùth-obrach cumail suas le deagh uidheamachd.
d. Gus dràibheadh chàraichean mèinnearachd fon talamh a dhèanamh nas fhasa, tha meud na h-earrainn rathaid a tha a dhìth mòr, a tha ag àrdachadh cosgais an leasachaidh.
③ An coimeas ri carbadan fèin-luchdachaidh talmhainn, mar as trice bidh na feartan a leanas aig carbadan mèinnearachd fon talamh ann an structar:
a. Faodar a chruinneachadh agus a chruinneachadh, tobar mòr goireasach.
b. Le bhith a’ cleachdadh chassis co-cheangailte, stiùireadh uisgeachaidh, tha leud bodhaig a’ chàir cumhang, tha an radius tionndaidh beag.
c. Tha àirde bodhaig a’ chàir ìosal, mar as trice 2~3m, a tha freagarrach airson obrachadh ann an àiteachan cumhang is ìosal fon talamh, le meadhan grabhataidh ìosal, a tha ag àrdachadh comas sreap.
d. Tha an astar dràibhidh ìosal, agus tha cumhachd an einnsein beag, agus mar sin a’ lughdachadh sgaoilidhean an èisg.
(3)Crios-giùlaincòmhdhail
Tha còmhdhail crios-giùlain na dhòigh còmhdhail leantainneach, air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson creag mèinnearach a ghiùlan, agus faodaidh e stuthan agus luchd-obrach a ghiùlan cuideachd. Tha comas cinneasachaidh mòr aig a’ mhodh còmhdhail seo, tha e sàbhailte agus earbsach, tha e furasta obrachadh agus tha ìre àrd de fèin-ghluasad aige. Le bhith a’ cleachdadh teip àrd-neart, tha feartan astar fada, meud mòr agus astar àrd aig còmhdhail crios-giùlain, a choinnicheas ri riatanasan còmhdhail èifeachdach uidheamachd mèinnearachd an latha an-diugh.
Tha cleachdadh crios-giùlain ann am mèinn fon talamh air a chuingealachadh le meud na creige, meud an trafaic, claonadh an rathaid, lùb agus mar sin air adhart. San fharsaingeachd, chan urrainnear ach creag mèinn garbh brùite (nas lugha na 350mm) a ghiùlan, agus chan eil e freagarrach ach airson a chleachdadh le meud mòr, claonadh beag an rathaid, agus gun lùban.
Faodar còmhdhail crios-giùlain fon talamh a roinn ann an: ① còmhdhail crios-giùlain stope a rèir an àite cleachdaidh aige agus na gnìomhan còmhdhail a chaidh a chrìochnachadh, a bhios a’ faighinn agus a’ giùlan chlachan mèinnearach gu dìreach bhon aghaidh obrach mèinnearachd. ② còmhdhail crios-giùlain cruinneachaidh mèinnearachd, a bhios a’ faighinn creag mhèinnearach bho dhà chrios-giùlain no barrachd. ③ còmhdhail crios-giùlain stoc, bidh e a’ giùlan a’ chlach mèinnearachd fon talamh gu lèir, a’ gabhail a-steach an crios-giùlain gu uachdar còmhdhail a’ chrios-giùlain.
Faodar crios-giùlain a roinn ann an seòrsachan bunaiteach agus sònraichte a rèir an structair bhunaiteach, agus tha an seòrsa bunaiteach air a roinn ann an cumadh còmhnard agus cumadh clais. An-dràsta, tha crios-giùlain sònraichte riochdachail a’ toirt a-steach crios-giùlain clais dhomhainn, crios-giùlain oir rocach, crios-giùlain pàtrain, crios-giùlain tiùbalach, crios-giùlain cluasag adhair, crios-giùlain cuideam, crios-giùlain lùbte agus mar sin air adhart.
Bidh còmhdhail crios-giùlain a’ tuigsinn leantainneachd pròiseas còmhdhail stuthan. An coimeas ri uidheamachd giùlain eile, tha na feartan a leanas aige:
①comas giùlain. Tha comas as àirde crios-giùlain dachaigheil air ruighinn 8400t / h, agus tha comas as àirde crios-giùlain cèin air ruighinn 37500t / h.
②Astar lìbhrigidh fada. Cho fad 's a tha crios làidir gu leòr ann, bho shealladh teicnigeach, chan eil crìoch air astar tar-chuir a' chrios-ghiùlain. Tha fad aon chrios-ghiùlain dachaigheil air ruighinn 15.84km.
③ Comas làidir atharrachadh a rèir na talmhainn. Faodaidh an crios-giùlain atharrachadh a rèir na talmhainn bho lùb meadhanach an fhànais gu plèana còmhnard, gus na ceanglaichean eadar-mheadhanach leithid an stèisean gluasaid a lughdachadh agus tasgadh ann am bun-structar a lughdachadh, gus casg a chuir air bacadh bho rathaidean, rathaidean-iarainn, beanntan, aibhnichean, aibhnichean agus bailtean-mòra bhon fhànais no plèana.
④Structar sìmplidh, sàbhailte agus earbsach. Chaidh earbsachd crios-giùlain a dhearbhadh le mòran thagraidhean anns an raon gnìomhachais.
⑤Cosgaisean obrachaidh ìosal. Mar as trice, is e an ùine, uair a thìde agus an caitheamh lùtha gach aonad còmhdhail den t-siostam giùlain crios an ìre as ìsle am measg nan carbadan no uidheamachd stuthan mòra uile, agus tha an cumail suas furasta agus luath.
⑥ Ìre àrd de fèin-ghluasad. Tha pròiseas giùlain crios-giùlain sìmplidh, dùmhlachd uidheamachd cumhachd, smachd àrd, fèin-ghluasad furasta a choileanadh.
⑦ Tha feartan aige leithid buaidh ìosal na sìde agus fad-beatha fhada.
Lìon:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Fòn: +86 15640380985
Àm puist: 16 Màrt 2023
