የከርሰ ምድር ማዕድን ማውጫዎች ዋና የምርት ስርዓት - 2

2 የመሬት ውስጥ ትራንስፖርት

1) የመሬት ውስጥ ትራንስፖርት ምደባ

የመሬት ውስጥ ትራንስፖርት ከመሬት በታች የብረት ማዕድን እና ከብረት ውጭ የሆኑ ማዕድናትን በማዕድን ማውጣትና በማምረት ረገድ አስፈላጊ አገናኝ ሲሆን የሥራ ገደቡም የስቶፕ ትራንስፖርት እና የመንገድ ትራንስፖርትን ያካትታል። የቀጣይ ማቆሚያ፣ የዋሻ ፊት እና የመሬት ውስጥ የማዕድን መጋዘን፣ የመሙያ ቦታ ወይም የመሬት ውስጥ የማዕድን መጋዘን እና የቆሻሻ ሮክ ሜዳ የመጓጓዣ ቻናል ነው። የስቶፕ ትራንስፖርት የስበት ራስን ማጓጓዝ፣ የኤሌክትሪክ መወጣጫ ትራንስፖርት፣ ዱካ አልባ መሳሪያዎች ትራንስፖርት (አካፋ ትራንስፖርት፣ የጭነት ማሽን ወይም የማዕድን ተሽከርካሪዎች)፣ የንዝረት የማዕድን ማሽን ትራንስፖርት እና የፈንጂ ኃይል ትራንስፖርት፣ ወዘተ ያካትታል። የመንገድ መጓጓዣው የመድረክ ደረጃ መስመር እና የተዘነበለውን መስመር ማጓጓዝን ያካትታል፣ ማለትም በስቶፕ ፈንጣጣ፣ በስቶፕ በረንዳ ወይም ከመንሸራተቻ ጉድጓድ በታች ባለው መንገድ ወደ መሬት ውስጥ ማከማቻ ማጠራቀሚያ (ወይም ወደ አዲት መግቢያ)።

የመሬት ውስጥ ትራንስፖርት ምደባ በትራንስፖርት ሁነታ እና በትራንስፖርት መሳሪያዎች መሠረት በሰንጠረዥ 3-4 ውስጥ ይታያል።

የመሬት ውስጥ ትራንስፖርት ምደባ

የመሬት ውስጥ ትራንስፖርት መደበኛ እና ውጤታማ አሠራርን ለማረጋገጥ አስፈላጊው የትራንስፖርት ረዳት መሳሪያዎች አስፈላጊ ናቸው።

2) የመሬት ውስጥ ትራንስፖርት ስርዓት

የከርሰ ምድር ማዕድን ማውጫ የትራንስፖርት ስርዓት እና የመጓጓዣ ዘዴ በአጠቃላይ የሚወሰኑት በማዕድን ማውጫዎች ልማት እና ዲዛይን ላይ ነው። የተገለጹት መርሆዎች የተከማቸበትን ሁኔታ፣ የልማት ስርዓቱን፣ የማዕድን ማውጫ ዘዴን፣ የማዕድን ቁፋሮ ደረጃን፣ የምርት አገልግሎት ዘመንን፣ የትራንስፖርት መሳሪያዎችን የልማት ሁኔታ እና የድርጅቱን የአስተዳደር ደረጃ ግምት ውስጥ ማስገባት አለባቸው። በቴክኖሎጂ የላቀ እና አስተማማኝ፣ በኢኮኖሚ ረገድ ምክንያታዊ እና ጠቃሚ፣ በአሠራር ረገድ ደህንነቱ የተጠበቀ፣ በአስተዳደር ውስጥ ምቹ፣ አነስተኛ የኃይል ፍጆታ እና አነስተኛ ኢንቨስትመንት ያለው መሆን አለበት።

(1) የባቡር ትራንስፖርት

የባቡር ትራንስፖርት በአጠቃላይ የሚያመለክተው የሎኮሞቲቭ ትራንስፖርትን ሲሆን ይህም በአገር ውስጥም ሆነ በውጭ አገር የመሬት ውስጥ ፈንጂዎች የሚጓጓዙበት ዋና መንገድ ነው። የባቡር ትራንስፖርት በዋናነት የማዕድን ተሽከርካሪዎችን፣ የመጎተቻ መሳሪያዎችን እና ረዳት ማሽነሪዎችን እና ሌሎች መሳሪያዎችን ያቀፈ ሲሆን ብዙውን ጊዜ ውጤታማ የትራንስፖርት ስርዓትን ከመሰኪያ፣ ​​ጭነት፣ቀበቶ ማጓጓዣወይም ትራክ አልባ የትራንስፖርት መሳሪያዎች፣ በምርት ሂደት ውስጥ ማዕድን፣ የቆሻሻ ድንጋይ፣ ቁሳቁሶች፣ መሳሪያዎች እና ሰራተኞችን ማጓጓዝ ይችላሉ። ምርቱን የሚያደራጁ እና የማዕድን የማምረት አቅምን የሚወስኑ ዋና ዋና ነገሮች አንዱ ነው።

የባቡር ትራንስፖርት ጥቅሞች ሰፊ አጠቃቀም፣ ትልቅ የማምረት አቅም (በሎኮሞቲቭ ብዛት የሚወሰን)፣ ያልተገደበ የትራንስፖርት ርቀት፣ ጥሩ ኢኮኖሚ፣ ተለዋዋጭ የጊዜ ሰሌዳ ማውጣት እና የተለያዩ ማዕድናትን በቢፈርኬሽን መስመሩ ላይ ማጓጓዝ የሚችል ነው። ጉዳቱ መጓጓዣው የማያቋርጥ መሆኑ፣ የምርት ቅልጥፍናው በስራ ድርጅት ደረጃ ላይ የተመሰረተ መሆኑ (በአጠቃላይ 3 ‰ ~ 5 ‰) እና የመስመር ተዳፋት በጣም ትልቅ ሲሆን የትራንስፖርት ደህንነትን ማረጋገጥ አስቸጋሪ ነው።

በትራኩ ላይ መሮጥ የአግድም የረጅም ርቀት መጓጓዣ ዋና መንገድ ነው። የትራክ መለኪያው በመደበኛ መለኪያ እና ጠባብ መለኪያ የተከፈለ ነው። መደበኛ መለኪያው 1435ሚሜ ሲሆን ጠባብ መለኪያው ደግሞ በ3 ዓይነቶች ይከፈላል፡ 600ሚሜ፣ 762ሚሜ እና 900ሚሜ። በተለያዩ መለኪያዎች መሠረት ሎኮሞቲቭ ወደ መደበኛ መለኪያ ሎኮሞቲቭ እና ጠባብ መለኪያ ሎኮሞቲቭ ሊከፈል ይችላል፤ ጥቅም ላይ በሚውለው የተለያዩ ኃይል መሠረት የማዕድን ማውጫ ሎኮሞቲቭ ወደ ኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ፣ ናፍጣ ሎኮሞቲቭ እና የእንፋሎት ሎኮሞቲቭ ሊከፈል ይችላል። የእንፋሎት ሎኮሞቲቭ በመሠረቱ ተወግደዋል፣ እና የናፍጣ ሎኮሞቲቭ በአጠቃላይ ለገጹ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ። የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ የሚነዳው በኤሌክትሪክ ኃይል ነው፣ እንደ የኃይል አቅርቦቱ ባህሪ፣ የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ወደ ዲሲ ኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ እና ኤሲ ኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ሊከፈል ይችላል፣ የዲሲ ኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ በስፋት ጥቅም ላይ የሚውለው ነው። አሁን ብዙ ተጠቃሚዎች የድግግሞሽ መቀየሪያ ሞተር መኪናን መጠቀም ጀምረዋል። ​​በተለያዩ የኃይል አቅርቦት ሁነታዎች መሠረት፣ የዲሲ ኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ በሽቦ አይነት ኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ እና የባትሪ ኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ይከፈላል፣ እና በቻይና ውስጥ ከሰል ያልሆነ ማዕድን ማውጫ በመሬት ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት አብዛኛዎቹ የሽቦ አይነት ኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ናቸው።

ቀላል መዋቅር፣ ዝቅተኛ ወጪ፣ ምቹ ጥገና፣ ትልቅ የሎኮሞቲቭ ትራንስፖርት አቅም፣ ከፍተኛ ፍጥነት፣ ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ቅልጥፍና፣ ዝቅተኛ የትራንስፖርት ወጪ ያለው በመሆኑ በስፋት ጥቅም ላይ የሚውለው ነው። ጉዳቱ የማስተካከያ እና የሽቦ መገልገያዎች በቂ ተለዋዋጭ አለመሆናቸው ነው፤ የመንገድ መጠን እና የእግረኛ ደህንነት በፓንቶግራፍ እና በመስመሩ መካከል ያለውን ብልጭታ ይነካሉ፣ ይህም በከባድ የጋዝ ማዕድን ማውጫዎች የመጀመሪያ ግንባታ ውስጥ አይፈቀድም፣ ነገር ግን በረጅም ጊዜ ውስጥ የሞተር አጠቃላይ ወጪ ከባትሪ ሞተር በጣም ያነሰ ነው። የዲሲ ቮልቴጅ 250V እና 550V ነው።

የባትሪ ኤሌክትሪክ ሞተር ኤሌክትሪክ ለማቅረብ የሚያገለግል ባትሪ ነው። ባትሪው በአጠቃላይ ከመሬት በታች ባለው የሞተር ጋራዥ ውስጥ ይሞላል። በሞተሩ ላይ ያለው ባትሪ በተወሰነ ደረጃ ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ የተሞላውን ባትሪ መተካት ይመከራል። የዚህ ዓይነቱ የኤሌክትሪክ ሞተር ጥቅም ምንም አይነት የብልጭታ መዘጋት አደጋ አለመኖሩ ነው፣ አስፈላጊ መስመር ሳይኖር ለጋዝ ማዕድን ማውጫዎች ለመጠቀም ተስማሚ፣ ለአነስተኛ ውጤት ተለዋዋጭ አጠቃቀም፣ መደበኛ ያልሆነ የመንገድ ትራንስፖርት ስርዓት እና የመንገድ ዋሻ ትራንስፖርት በጣም ተስማሚ ነው። ጉዳቱ የኃይል መሙያ መሳሪያዎች የመጀመሪያ ኢንቨስትመንት ዝቅተኛ የኤሌክትሪክ ብቃት እና ከፍተኛ የትራንስፖርት ወጪ ያለው መሆኑ ነው። በአጠቃላይ የሽቦ ሞተር በማዕድን ቁፋሮ ደረጃ ላይ ጥቅም ላይ ይውላል፣ እና የልማት ደረጃው የባትሪ ሞተር ተሽከርካሪውን ውጫዊ ሁኔታዎችን ለማሸነፍ ሊጠቀም ይችላል። በሚፈነዳ ጋዝ በሚመለስ የአየር መንገድ ላይ ጥቅም ላይ መዋል የለበትም፣ ከፍተኛ ሰልፈር እና የተፈጥሮ የእሳት አደጋ ማዕድን ማውጫ፣ ፍንዳታ የማይከላከል የባትሪ ሞተር ጥቅም ላይ መዋል አለበት።

ከላይ ከተጠቀሱት ሁለት ዓይነቶች በተጨማሪየኤሌክትሪክ ሞተሮች, ባለ ሁለትዮሽ ኃይል የኤሌክትሪክ ሞተሮች አሉ፣ በዋናነት በሽቦ —— የባትሪ ዓይነት የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ እና የኬብል ዓይነት የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ሊከፈሉ ይችላሉ። በባትሪው የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ላይ አውቶማቲክ ቻርጀር አለ፣ ይህም የአጠቃቀም ፍጥነትን ሊያሻሽል እና ተለዋዋጭነትን ሊጠቀም ይችላል። በትራንስፖርት መስመር ውስጥ ሲሰሩ የኬብሉ የኃይል አቅርቦት፣ ነገር ግን የኬብሉ የኃይል አቅርቦት የመጓጓዣ ርቀት ከኬብሉ ርዝመት መብለጥ የለበትም።

ውስጣዊ የማቃጠያ ሎኮሞቲቭስ መስመሮችን መዘርጋት አያስፈልጋቸውም፣ ዝቅተኛ ኢንቨስትመንት እና በጣም ተለዋዋጭ መሆን አለባቸው። ሆኖም ግን፣ መዋቅሩ ውስብስብ ነው እና የጭስ ማውጫው አየርን ያበክላል፣ ስለዚህ የጭስ ማውጫ ጋዝ ማጣሪያ መሳሪያውን በጭስ ማውጫው ወደብ ላይ መትከል እና የመንገድ አየር ማናፈሻን ማጠናከር አስፈላጊ ነው። በአሁኑ ጊዜ፣ በቻይና ውስጥ በደንብ አየር በሚተነፍስበት የአዲት ወለል መገጣጠሚያ ክፍል እና የገጽታ መጓጓዣ ውስጥ ጥቂት ፈንጂዎች ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ እና በውጭ ፈንጂዎች ውስጥ ተጨማሪ ፈንጂዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ።

የማዕድን ቁፋሮ ተሽከርካሪዎች ማዕድን (ቆሻሻ ድንጋይ)፣ የሰውና የተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች፣ የቁሳቁስ ተሽከርካሪዎች፣ ፈንጂ ተሽከርካሪዎች፣ የውሃ መኪኖች፣ የእሳት አደጋ መኪናዎች እና የንፅህና ተሽከርካሪዎች እና ሌሎች ልዩ ተሽከርካሪዎችን ያጓጉዛሉ።

(2) ትራክ አልባ ትራንስፖርት

በ1960ዎቹ የመሬት ውስጥ ትራክ አልባ መሳሪያዎች በመሻሻል፣ የመሬት ውስጥ ትራክ አልባ የማዕድን ቴክኖሎጂም በፍጥነት ተዘጋጅቷል።

የመሬት ውስጥ የማዕድን ቁፋሮ መኪና ለመሬት ውስጥ የማዕድን ቁፋሮ በተለየ ሁኔታ የተነደፈ ራሱን የሚያንቀሳቅስ ተሽከርካሪ ነው። ትራክ አልባ የማዕድን ቁፋሮ ቴክኖሎጂን ተግባራዊ ለማድረግ ዋናው የመጓጓዣ ተሽከርካሪ ሲሆን የመንቀሳቀስ፣ የመተጣጠፍ፣ የብዙ ኃይል እና የኢኮኖሚ ጥቅሞች አሉት። የመሬት ውስጥ የማዕድን ቁፋሮ ተሽከርካሪዎች ለተሻሻለ የማዕድን ቁፋሮ ተስማሚ ሁኔታዎች ባላቸው በሁሉም የመሬት ውስጥ የማዕድን ቁፋሮዎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ ይህም የከርሰ ምድር የማዕድን ቁፋሮዎችን የሰው ኃይል ምርታማነት እና ውጤት ማሻሻል ብቻ ሳይሆን የምርት መጠንን ቀጣይነት ባለው መስፋፋት ሊያበረታታ ይችላል፣ ነገር ግን የማዕድን ቁፋሮ ሂደቱን፣ የማዕድን ቁፋሮ ዘዴውን እና የዋሻ እና የመጓጓዣ ስርዓትን ሊለውጥ ይችላል። በተለይም በቅርብ ዓመታት ውስጥ የማዕድን አውቶሜሽን፣ ብልህ የማዕድን ቁፋሮ እና ሌሎች ቴክኖሎጂዎች እና ስርዓቶች ሲገነቡ፣ የመሬት ውስጥ ማዕድናት ወደ ትራክ አልባ የማዕድን ቁፋሮ አቅጣጫ ይንቀሳቀሳሉ።

①የከርሰ ምድር የማዕድን ቁፋሮ የመኪና ትራንስፖርት ዋና ዋና ጥቅሞች

ሀ. ተለዋዋጭ ተንቀሳቃሽነት፣ ሰፊ አተገባበር እና ከፍተኛ የምርት አቅም ያለው። የማዕድን ቁፋሮው ድንጋይ ያለ መካከለኛ ዝውውር በቀጥታ ወደ እያንዳንዱ የማራገፊያ ቦታ ሊጓጓዝ ይችላል፣ እና በማውረጃ ቦታው ውስጥ ያሉ ሰራተኞች፣ ቁሳቁሶች እና መሳሪያዎች ያለ ዝውውር በቀጥታ ወደ ሥራ ቦታው መድረስ ይችላሉ።

ለ. በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ፣ የመሬት ውስጥ የማዕድን ቁፋሮ መኪና ማጓጓዝ መሳሪያዎችን፣ ብረትን እና ሰራተኞችን በአግባቡ ሊያድን ይችላል።

ሐ. የተሟላ የዘንጉ መገልገያዎች ከመጠናቀቁ በፊት፣ የማዕድን አካላትን እና አልፎ አልፎ የሚደረጉ ጠርዞችን ማዕድን ማውጣትና ማጓጓዝን ማሻሻል እና ማመቻቸት ይቻላል።

መ. በተመጣጣኝ የትራንስፖርት ርቀት ሁኔታዎች ውስጥ፣ የመሬት ውስጥ የማዕድን ቁፋሮ ተሽከርካሪዎች ትራንስፖርት እና የምርት አገናኞች ያነሱ ናቸው፣ ይህም የሰው ኃይል ምርታማነትን በእጅጉ ሊያሻሽል ይችላል።

②የከርሰ ምድር የማዕድን ቁፋሮ የመኪና ትራንስፖርት ጉዳቶች የሚከተሉት ናቸው፡

ሀ. የመሬት ውስጥ የማዕድን ማውጫ መኪኖች የጭስ ማውጫ ጋዝ ማጣሪያ መሳሪያ ቢኖራቸውም፣ ከናፍጣ ሞተሩ የሚወጣው የጭስ ማውጫ ጋዝ የመሬት ውስጥ አየርን ያረክሳል፣ ይህም በአሁኑ ጊዜ ሙሉ በሙሉ ሊፈታ አይችልም። የአየር ማናፈሻን ማጠናከር ያሉ እርምጃዎች ብዙውን ጊዜ የአየር ማናፈሻ መሳሪያዎችን ዋጋ ለመጨመር ያገለግላሉ።

ለ. የከርሰ ምድር የማዕድን ማውጫ መንገድ ጥራት ዝቅተኛ በመሆኑ የጎማ ፍጆታው ከፍተኛ ሲሆን የመለዋወጫ ዕቃዎች ዋጋም ይጨምራል።

ሐ. የጥገና ሥራው ሰፊ ነው፣ የሰለጠኑ የጥገና ሠራተኞች እና በሚገባ የታጠቁ የጥገና አውደ ጥናቶች ያስፈልጋሉ።
መ. የመሬት ውስጥ የማዕድን ማውጫ መኪናዎችን መንዳት ለማመቻቸት፣ የሚፈለገው የመንገድ ክፍል መጠን ትልቅ ሲሆን ይህም የልማት ወጪን ይጨምራል።

③ ከመሬት ውስጥ ከሚወርዱ የራስ-ጭነት ተሽከርካሪዎች ጋር ሲነጻጸር፣ የመሬት ውስጥ የማዕድን ማውጫ ተሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ የሚከተሉት ባህሪያት አሏቸው፡

ሀ. ሊገጣጠም እና ሊገጣጠም ይችላል፣ ምቹ የሆነ ትልቅ ጉድጓድ።
ለ. የተገጣጠመ ቻሲስ፣ የሃይድሮሊክ መሪን በመጠቀም፣ የመኪናው የሰውነት ስፋት ጠባብ ሲሆን የመዞሪያ ራዲየስ ደግሞ ትንሽ ነው።

ሐ. የመኪናው የሰውነት ቁመት ዝቅተኛ ሲሆን በአጠቃላይ 2-3 ሜትር ሲሆን ይህም በጠባብ እና ዝቅተኛ የመሬት ውስጥ ቦታ ላይ ለመስራት ተስማሚ ሲሆን ዝቅተኛ የስበት ማዕከል ያለው ሲሆን ይህም የመውጣት ችሎታን ይጨምራል።

መ. የመንዳት ፍጥነቱ ዝቅተኛ ሲሆን የሞተር ኃይሉም አነስተኛ በመሆኑ የጭስ ማውጫ ልቀቱን ይቀንሳል።

(3)ቀበቶ ማጓጓዣትራንስፖርት

የቀበቶ ማጓጓዣ ትራንስፖርት ቀጣይነት ያለው የመጓጓዣ ዘዴ ሲሆን በዋናነት የማዕድን ድንጋይ ለማጓጓዝ የሚያገለግል ሲሆን ቁሳቁሶችን እና ሰራተኞችን ማጓጓዝ ይችላል። ይህ የመጓጓዣ ዘዴ ትልቅ የማምረት አቅም፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና አስተማማኝ፣ ቀላል አሰራር እና ከፍተኛ አውቶሜሽን አለው። ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ቴፕ በመጠቀም የቀበቶ ማጓጓዣ ትራንስፖርት ረጅም ርቀት፣ ከፍተኛ መጠን እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሲሆን ይህም የዘመናዊ የማዕድን ቁፋሮ መሳሪያዎችን ቀልጣፋ መጓጓዣ መስፈርቶችን ያሟላል።

በከርሰ ምድር ውስጥ ባለው የማዕድን ክምችት ውስጥ የቀበቶ ማጓጓዣ ትራንስፖርት አጠቃቀም በድንጋይ ክብደት፣ በትራፊክ መጠን፣ በመንገድ ላይ ዝንባሌ፣ በኩርባ እና በመሳሰሉት የተገደበ ነው። በአጠቃላይ፣ ሊጓጓዝ የሚችለው ሻካራ የተፈጨ የማዕድን ድንጋይ (ከ350 ሚሜ ያነሰ) ብቻ ሲሆን፣ ትልቅ መጠን፣ ትንሽ የመንገድ ዝንባሌ እና ምንም ኩርባ ከሌለው ብቻ ለመጠቀም ተስማሚ ነው።

የመሬት ውስጥ ቀበቶ ማጓጓዣ ትራንስፖርት በሚከተሉት ሊከፈል ይችላል፡ ① የማቆሚያ ቀበቶ ማጓጓዣ ትራንስፖርት እንደ አጠቃቀሙ ቦታ እና በተጠናቀቁ የትራንስፖርት ተግባራት መሰረት፣ የማዕድን ድንጋዮችን ከማዕድን ማውጫው የስራ ገጽታ በቀጥታ የሚቀበል እና የሚያጓጉዝ። ② የማዕድን ክምችት ቀበቶ ማጓጓዣ ትራንስፖርት፣ ከሁለት ወይም ከዚያ በላይ የቀበቶ ማጓጓዣዎች የማዕድን ድንጋይ የሚቀበል። ③ የጓሮ ቀበቶ ማጓጓዣ ትራንስፖርት፣ የቀበቶ ማጓጓዣን ጨምሮ ሁሉንም የከርሰ ምድር የማዕድን ድንጋይ ወደ ቀበቶ ማጓጓዣ ትራንስፖርት ወለል ያጓጉዛል።

የቀበቶ ማጓጓዣ እንደ መሰረታዊው መዋቅር ወደ መሰረታዊ እና ልዩ ዓይነቶች ሊከፈል ይችላል፣ እና መሰረታዊው አይነት በጠፍጣፋ እና በጎድጓዳ ቅርጽ ይከፈላል። በአሁኑ ጊዜ፣ ተወካይው ልዩ ቀበቶ ማጓጓዣ ጥልቅ ጎድጓዳ ቀበቶ ማጓጓዣ፣ የቆርቆሮ ጠርዝ ቀበቶ ማጓጓዣ፣ የንድፍ ቀበቶ ማጓጓዣ፣ የቱቦላ ቀበቶ ማጓጓዣ፣ የአየር ትራስ ቀበቶ ማጓጓዣ፣ የግፊት ቀበቶ ማጓጓዣ፣ የታጠፈ ቀበቶ ማጓጓዣ እና የመሳሰሉት አሉት።

የቀበቶ ማጓጓዣ ትራንስፖርት የቁሳቁስ ማጓጓዣ ሂደቱን ቀጣይነት ያረጋግጣል። ከሌሎች የማጓጓዣ መሳሪያዎች ጋር ሲነጻጸር የሚከተሉት ባህሪያት አሉት፡
①የማጓጓዣ አቅም። የሀገር ውስጥ ቀበቶ ማጓጓዣ ከፍተኛው አቅም በሰዓት 8400 ቶን ደርሷል፣ እና የውጭ ቀበቶ ማጓጓዣ ከፍተኛው አቅም በሰዓት 37500 ቶን ደርሷል።
②ረጅም የማድረስ ርቀት። ከቴክኒካል እይታ አንጻር በቂ ጠንካራ ቀበቶ እስካለ ድረስ፣ በማስተላለፊያው ርቀት ላይ ያለው የቀበቶ ማጓጓዣ የተወሰነ አይደለም። የሀገር ውስጥ ቀበቶ ማጓጓዣ አንድ ርዝመት 15.84 ኪ.ሜ ደርሷል።
③ጠንካራ የመሬት አቀማመጥ መላመድ። የቀበቶ ማጓጓዣው መካከለኛ የቦታ ኩርባ እና አግድም አውሮፕላን ከመሬት ጋር መላመድ ይችላል፣ ይህም እንደ ማስተላለፊያ ጣቢያ ያሉ መካከለኛ አገናኞችን ለመቀነስ እና የመሠረተ ልማት ኢንቨስትመንትን ለመቀነስ፣ ይህም ከመንገዶች፣ ከባቡር ሐዲዶች፣ ከተራሮች፣ ከወንዞች፣ ከወንዞች እና ከከተሞች ጋር ከቦታው ወይም ከፕላኑ ጣልቃ ገብነትን ለማስወገድ ነው።
④ቀላል መዋቅር፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና አስተማማኝ። የቀበቶ ማጓጓዣ አስተማማኝነት በብዙ የኢንዱስትሪ መስክ አፕሊኬሽኖች ተረጋግጧል።
⑤ዝቅተኛ የአሠራር ወጪዎች። የቀበቶ ማጓጓዣ ስርዓቱ በአንድ አሃድ የሚጓጓዝበት ሰዓት እና የኃይል ፍጆታ አብዛኛውን ጊዜ ከሁሉም የጅምላ ቁሳቁሶች ወይም መሳሪያዎች መካከል ዝቅተኛው ሲሆን ጥገናውም ቀላል እና ፈጣን ነው።
⑥ ከፍተኛ የአውቶሜሽን ደረጃ። የቀበቶ ማጓጓዣ የማጓጓዣ ሂደት ቀላል፣ የኃይል መሳሪያዎች ክምችት፣ ከፍተኛ ቁጥጥር፣ አውቶሜሽን ለማሳካት ቀላል ነው።
⑦ ዝቅተኛ የአየር ሁኔታ ተጽዕኖ እና ረጅም የህይወት ዘመን ባህሪያት አሉት።

ድር፦https://www.sinocoolition.com/

Email: sale@sinocoalition.com

ስልክ: +86 15640380985