Dopravníková kladka GT odolná proti opotřebení

Popis produktu

Podle normy GB/T 10595-2009 (ekvivalent ISO-5048) by životnost ložiska dopravníkové kladky měla být delší než 50 000 hodin, což znamená, že uživatel může současně udržovat ložisko i povrch kladky. Maximální životnost může přesáhnout 30 let. Povrch a vnitřní struktura vícekovových materiálů odolných proti opotřebení jsou porézní. Drážky na povrchu zvyšují součinitel odporu a odolnost proti skluzu. Dopravníkové kladky GT mají dobrý odvod tepla, zejména za vysokých teplot. Další výhodou dopravníkových kladek GT je odolnost proti korozi. Mohou také dosáhnout dobrého výkonu v přímořských nebo jiných složitých podmínkách. Vysoká povrchová tvrdost zabraňuje vniknutí cizích těles (železa nebo železných pilin) ​​do kladky, čímž ji chrání.

Zároveň může Sino Coalition vyrábět i dopravníkové kladky pro jiné typy dopravních zařízení, přičemž hnací kladky mají hladký povrch a pryžový povrch a pryžový povrch má také plochý pryžový povrch, pryžový povrch s rybí kostkou (vhodný pro jednosměrný provoz), pryžový povrch s kosočtvercovým vzorem (vhodný pro obousměrný provoz) atd. Hnací kladka má litou svařovanou konstrukci, spojení rozpínacím pouzdrem a litý pryžový kosočtvercový pryžový povrch s dvojitou hřídelí. Konstrukce je znázorněna na následujícím obrázku:

Průměr a šířka kladky (mm): Φ 1250, 1600
Režim mazání ložisek a mazivo: centralizované mazání mazivo na bázi lithia
Způsob utěsnění ložiska: labyrintové těsnění
Úhel opásání hnací kladky: 200 °
Životnost: 30 000 hodin
Návrhová životnost: 50 000 h

Reverzní kladka má plochý pryžový povrch. Reverzní kladky se stejným průměrem mají stejnou konstrukci a kombinované napětí se počítá podle maximální vypočítané hodnoty. Konkrétní konstrukční tvar je znázorněn na následujícím obrázku: