Ⅱ ਖਾਨ ਹਵਾਦਾਰੀ
ਭੂਮੀਗਤ ਵਿੱਚ, ਦੇ ਕਾਰਨਮਾਈਨਿੰਗਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਆਕਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਹਵਾ ਦੀ ਬਣਤਰ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਕਮੀ, ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਵਾਧਾ, ਖਣਿਜ ਧੂੜ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਤਾਪਮਾਨ, ਨਮੀ, ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ, ਆਦਿ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਢੁਕਵੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਭੂਮੀਗਤ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਭੇਜਣਾ, ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਤੋਂ ਗੰਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਣ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ।
1 ਖਾਣ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਭੂਮੀਗਤ ਮਾਈਨਿੰਗ ਫੇਸ ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਭੇਜਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਖਾਣ ਤੋਂ ਗੰਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣ ਲਈ, ਖਾਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
1) ਪੂਰੀ ਖਾਨ ਦੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਜਾਂ ਖੇਤਰੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ
ਇੱਕ ਖਾਨ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਹਵਾਦਾਰੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਾਨ ਨੂੰ ਕਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਤੰਤਰ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਆਪਣਾ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਬੰਧ ਹੈ, ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਹਵਾਦਾਰੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕੇਂਦਰਿਤ ਐਗਜ਼ੌਸਟ, ਘੱਟ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹਨ। ਛੋਟੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਸਕੋਪ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਤਹੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਲਈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਡੂੰਘੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਲਈ, ਪੂਰੀ ਖਾਣ ਦੇ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਵਾਜਬ ਹੈ।
ਜ਼ੋਨ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੋਟਾ ਹਵਾਈ ਰਸਤਾ, ਛੋਟਾ ਯਿਨ ਫੋਰਸ, ਘੱਟ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ, ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ, ਸਧਾਰਨ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹਵਾ ਲੜੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੰਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ, ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਕੁਝ ਖਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਖੋਖਲੇ ਅਤੇ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਧਾਤ ਦੇ ਸਰੀਰ ਹਨ ਜਾਂ ਖੋਖਲੇ ਧਾਤ ਦੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹੋਰ ਖੂਹ ਹਨ।
ਜ਼ੋਨ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ,ਮਾਈਨਿੰਗਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸਟੇਜ ਪੱਧਰ।
2) ਇਨਲੇਟ ਏਅਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਏਅਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਗੀਕਰਨ
ਹਰੇਕ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਖੂਹ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਖੂਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਖੂਹ ਨੂੰ ਏਅਰ ਸ਼ਾਫਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਖਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਏਅਰ ਸ਼ਾਫਟ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀ ਗੈਸ ਅਤੇ ਧੂੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਖੂਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਨਲੇਟ ਏਅਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਏਅਰ ਵੈੱਲ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਕੇਂਦਰੀ, ਤਿਰਛੀ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਤਿਰਛੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਰੂਪ।
① ਕੇਂਦਰੀ ਸ਼ੈਲੀ
ਹਵਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਖੂਹ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲਾ ਖੂਹ ਧਾਤ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਰਸਤਾ ਉਲਟ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 3-7 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕੇਂਦਰੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
ਕੇਂਦਰੀ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਕਿ ਘੱਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਲਾਗਤ, ਤੇਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ, ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਨਿਰਮਾਣ, ਆਸਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸ਼ਾਫਟ ਡੂੰਘਾਈ ਦਾ ਕੰਮ, ਹਵਾ-ਰੋਕੂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀ ਲੇਆਉਟ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਧਾਤੂ ਬਾਡੀਜ਼ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
② ਵਿਕਰਣ
ਓਰ ਬਾਡੀ ਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ, ਓਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸ਼ਾਫਟ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਿੰਗਲ ਵਿੰਗ ਡਾਇਗਨਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 3-8 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਓਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਏਅਰ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਵਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਟਰਨ ਏਅਰ ਸ਼ਾਫਟ, ਜਿਸਨੂੰ ਦੋ ਵਿੰਗ ਡਾਇਗਨਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 3-9 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਓਰ ਬਾਡੀ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅੰਤਰਾਲ ਲੇਆਉਟ ਜਾਂ ਓਰ ਬਾਡੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਏਅਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ, ਓਰ ਬਾਡੀ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸ਼ਾਫਟ, ਜਿਸਨੂੰ ਅੰਤਰਾਲ ਡਾਇਗਨਲ ਕਿਸਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਾਇਗਨਲ ਹਵਾਦਾਰੀ ਵਿੱਚ, ਖਾਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਰਸਤਾ ਸਿੱਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਿੰਗਲ-ਵਿੰਗ ਡਾਇਗਨਲ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ
ਡਾਇਗਨਲ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੋਟੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ, ਘੱਟ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਘੱਟ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ, ਖਾਣ ਉਤਪਾਦਨ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਰ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਇਕਸਾਰ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੰਡ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰੀ। ਡਾਇਗਨਲ ਲੇਆਉਟ ਮੋਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
③ ਕੇਂਦਰੀ ਵਿਕਰਣ ਮਿਕਸਿੰਗ ਕਿਸਮ
ਜਦੋਂ ਧਾਤ ਦਾ ਸਰੀਰ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਰੇਂਜ ਚੌੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਵਿਕਾਸ, ਧਾਤ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਣ ਦੇ ਦੋ ਖੰਭਾਂ ਵਿੱਚ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਧਾਤ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਮਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਰਿਮੋਟ ਧਾਤ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਮਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੂਰੇ ਧਾਤ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਅਤੇ ਵਿਕਰਣ ਦੋਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕੇਂਦਰੀ ਵਿਕਰਣ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਵੈੱਲ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵੈੱਲ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਧਾਤ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਬੰਧ ਹਰੇਕ ਖਾਨ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਪਰੋਕਤ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ।
3) ਪੱਖੇ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਢੰਗ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਗੀਕਰਨ
ਪੱਖੇ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਢੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਕਿਸਮ, ਕੱਢਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਕਿਸਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
① ਦਬਾਅ
ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ-ਇਨ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫੈਨ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਪੂਰੇ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਣਾਉਣਾ। ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਰੂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਭੂਮੀਗਤ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਹੋਰ ਕਾਰਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਚੰਗੀ ਹੋਵੇ।
ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇਨਲੇਟ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਹੂਲਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਅਕਸਰ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੂਹ ਦੇ ਤਲ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੰਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰਸਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਵਾ ਦੇ ਖੂਹ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭੂਮੀਗਤ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਦਰਤੀ ਹਵਾ ਦੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹਵਾ ਦੇ ਉਲਟ, ਨਵੀਂ ਹਵਾ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
②ਆਊਟ ਕਿਸਮ
ਐਕਸਟਰੈਕਟਿਵ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਪੱਖੇ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਪੂਰੇ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਹਵਾ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਗੰਦੀ ਹਵਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਡਕਟ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਧੂੰਆਂ ਦੂਜੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਫੈਲਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਚੂਸਣ-ਆਊਟ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਹੂਲਤਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਡਕਟ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੀਆਂ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਿਯੰਤਰਣ।
ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹਵਾ ਸੋਖਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਢਹਿਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਮਾਈਨਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਘਟਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਬੱਕਰੇ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਏਅਰ ਰੋਡ ਕੁਦਰਤੀ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਭੂਮੀਗਤ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਐਕਸਟਰੈਕਸ਼ਨ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਮੁੱਖ ਲਿਫਟਿੰਗ ਨੂੰ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਖਾਣਾਂ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਫਟਿੰਗ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਚਾਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਧਾਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਕੋਲਾ ਖਾਣਾਂ ਖਿੱਚੇ ਹੋਏ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
3) ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪੰਪਿੰਗ ਮਿਸ਼ਰਣ
ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ-ਪੰਪਿੰਗ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਇਨਲੇਟ ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਾਈਡ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਪੱਖੇ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਨਲੇਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਉੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਰਸਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਧੂੰਏਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇ, ਹਵਾ ਦਾ ਲੀਕੇਜ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਕੁਦਰਤੀ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਅਤੇ ਚੂਸਣ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਮਾਈਨ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪੰਪਿੰਗ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਖੂਹ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਦੇ ਤਲ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਾਈਡ ਦੇ ਢਹਿਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਲੀਕੇਜ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ।
ਹਵਾਦਾਰੀ ਮੋਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਢਹਿਣ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਾਂ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਰੇਡੀਓਐਕਟਿਵ ਤੱਤਾਂ ਜਾਂ ਖਣਿਜ ਚੱਟਾਨਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਚਾਲਤ ਜਲਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੈ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਪਿੰਗ ਕਿਸਮ ਜਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਪਿੰਗ ਮਿਕਸਡ ਕਿਸਮ ਅਪਣਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਮਸ਼ੀਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲੇਬਲ ਕਿਸਮ ਅਪਣਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਸ ਖਾਣ ਲਈ ਜਿਸਦਾ ਕੋਈ ਸਤਹ ਸਬਸਿਡੈਂਸ ਖੇਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਈ ਸਬਸਿਡੈਂਸ ਖੇਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਭਰ ਕੇ ਅਤੇ ਸੀਲ ਕਰਕੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਡਕਟ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਐਕਸਟਰੈਕਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਜਾਂ ਐਕਸਟਰੈਕਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਕਸਟਰੈਕਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸਤਹ ਸਬਸਿਡੈਂਸ ਖੇਤਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਲਈ, ਅਤੇ ਖਾਣਾਂ ਲਈ ਜੋ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਡਕਟ ਅਤੇ ਗੋਫ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਲੱਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹਵਾ ਤੋਂ ਭੂਮੀਗਤ ਮਾਈਨਿੰਗ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹੀਆਂ ਗਈਆਂ ਖਾਣਾਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪੰਪਿੰਗ ਮਿਕਸਡ ਕਿਸਮ ਜਾਂ ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਮਸ਼ੀਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲੇਬਲ ਕਿਸਮ ਅਪਣਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਭੂਮੀਗਤ ਵੀ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਥਾਪਨਾ, ਓਵਰਹਾਲ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਆਫ਼ਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਖੂਹ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ, ਰਿਵਰਸ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਵਿੰਡ ਟਨਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਉੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਏਅਰ ਲੀਕੇਜ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਖਾਨ ਡੂੰਘੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ ਮੁੱਖ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਭੂਮੀਗਤ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਮੁੱਖ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ ਡਿਵਾਈਸ ਘੱਟ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪੱਖਾ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਧੇਰੇ ਹਵਾ ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਥਾਪਨਾ, ਨਿਰੀਖਣ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਭੂਮੀਗਤ ਆਫ਼ਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਵੈੱਬ:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
ਫ਼ੋਨ: +86 15640380985
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-31-2023
