မြေအောက်မိုင်းများ၏ အဓိကထုတ်လုပ်မှုစနစ်- ၃

Ⅱ မိုင်းလေဝင်လေထွက်
မြေအောက်၌ စူးစူးရဲရဲ၊သတ္တုတွင်းလည်ပတ်ခြင်းနှင့် ဓာတ်တိုးခြင်း နှင့် အခြားအကြောင်းရင်းများ ၊ အဓိကအားဖြင့် အောက်ဆီဂျင် လျှော့ချခြင်း၊ အဆိပ်နှင့် အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များ တိုးလာခြင်း၊ ဓာတ်သတ္တု ဖုန်မှုန့် ရောစပ်ခြင်း၊ အပူချိန်၊ စိုထိုင်းဆ၊ ဖိအား ပြောင်းလဲခြင်း စသည်ဖြင့် ပြောင်းလဲသွားမည်။ ဤပြောင်းလဲမှုများသည် အလုပ်သမားများ၏ ကျန်းမာရေးနှင့် ဘေးကင်းရေးအပေါ် ထိခိုက်နစ်နာစေပါသည်။ လုပ်သားများ၏ ကျန်းမာရေးနှင့် သင့်လျော်သော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများကို သေချာစေရန်နှင့် ဘေးကင်းပြီး စဉ်ဆက်မပြတ် ထုတ်လုပ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် သတ္တုတွင်းလေဝင်လေထွက်၏ ရည်ရွယ်ချက်ဖြစ်သည့် မြေအောက်မှ ညစ်ညမ်းသောလေများကို မြေအောက်သို့ လွှတ်တင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

မိုင်းလေဝင်လေထွက်စနစ် ၁
သတ္တုတွင်းမျက်နှာစာသို့ လုံလောက်သောလေကောင်းလေသန့်များ ပေးပို့ရန်အတွက် တိကျသော ဦးတည်ချက်လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်ရှိ မိုင်းတွင်းမှ ညစ်ညမ်းသောလေများကို တိကျသောလမ်းကြောင်းနှင့် လမ်းကြောင်းအတိုင်း စွန့်ထုတ်ရန်အတွက် မိုင်းတွင်းတွင် သင့်လျော်သောလေဝင်လေထွက်စနစ်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။

၁) မိုင်းတစ်ခုလုံး၏ စုစည်းမှု သို့မဟုတ် ဒေသဆိုင်ရာ အမျိုးအစားခွဲခြားမှုအရ

သတ္တုတွင်းတစ်ခုသည် တူညီသောလေဝင်လေထွက်ဟုခေါ်သော အရေးကြီးသောလေဝင်လေထွက်စနစ်ကို ဖွဲ့စည်းထားသည်။ မိုင်းတစ်လုံးကို လွတ်လပ်သောလေဝင်လေထွက်စနစ်များစွာဖြင့် ပိုင်းခြားထားပြီး စနစ်တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လေဝင်ပေါက်၊ အိတ်ဇောတံနှင့် လေဝင်လေထွက်ပါဝါများရှိသည်။ ရှပ်နှင့်လမ်းကြားတွင် ဆက်စပ်မှုရှိသော်လည်း လေစီးကြောင်းသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အနှောင့်အယှက်မဖြစ်ဘဲ partition ventilation ဟုခေါ်သော တစ်ခုနှင့်တစ်ခု သီးခြားလွတ်လပ်နေသည်။

စုစည်းထားသော လေဝင်လေထွက်သည် စုစည်းထားသော အိတ်ဇော၊ လေဝင်လေထွက်နည်းသော စက်ကိရိယာများနှင့် ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှု အဆင်ပြေသော စီမံခန့်ခွဲမှု၏ အားသာချက်များရှိသည်။ သေးငယ်သော သတ္တုတွင်းနယ်ပယ်နှင့် မျက်နှာပြင်ထွက်ပေါက်အနည်းငယ်ရှိသော မိုင်းများအတွက်၊ အထူးသဖြင့် မိုင်းတွင်းတစ်ခုလုံး၏ တစ်စုတစ်စည်းတည်း လေဝင်လေထွက်ကို လက်ခံကျင့်သုံးရန် သင့်လျော်ပါသည်။

ဇုံလေဝင်လေထွက်သည် တိုတောင်းသောလေလမ်း၊ သေးငယ်သောယဉ်စွမ်းအား၊ လေယိုစိမ့်မှုနည်း၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းသော၊ ရိုးရှင်းသောကွန်ရက်၊ လေစီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ရန်လွယ်ကူသည်၊ ညစ်ညမ်းသောလေစီးရီးများနှင့် လေထုထည်ဖြန့်ဖြူးမှုကို လျှော့ချရန် အကျိုးကျေးဇူးများရှိပြီး လေဝင်လေထွက်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ရေတိမ်ပိုင်း သတ္တုရိုင်းကောင်များနှင့် မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ရေတွင်းများရှိသည့် မိုင်းတွင်းအချို့တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုကြသည်။

ဇုန်လေဝင်လေထွက်ကို သတ္တုရိုင်းကိုယ်ထည်အလိုက် ပိုင်းခြားနိုင်သည်၊သတ္တုတွင်းဧရိယာနှင့်ဇာတ်စင်အဆင့်။

2) inlet air shaft နှင့် exhaust air shaft ၏ အစီအစဉ်အတိုင်း အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း။

လေဝင်လေထွက်စနစ်တစ်ခုစီတွင် အနည်းဆုံး ယုံကြည်စိတ်ချရသော လေဝင်ပေါက်တစ်ခုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အိတ်ဇောတွင်းတစ်ခု ရှိသင့်သည်။ အများအားဖြင့် လှောင်အိမ်အား လေဝင်ပေါက်အဖြစ် အသုံးပြုကြပြီး အချို့သောမိုင်းများတွင် အထူးလေဝင်တံကို အသုံးပြုကြသည်။ အိတ်ဇောလေ စီးဆင်းမှုတွင် အဆိပ်ဓာတ်ငွေ့နှင့် ဖုန်မှုန့်များ အများအပြားပါဝင်သောကြောင့်၊ အိတ်ဇောဝဲလ်များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ထူးခြားပါသည်။

ဝင်ပေါက်လေဝင်ရိုးနှင့် အိတ်ဇောပေါက်၏ ဆက်စပ်အနေအထားအရ ၎င်းကို ဗဟို၊ ထောင့်ဖြတ်နှင့် ဗဟိုထောင့်ဖြတ်ပုံစံ ရောစပ်ထားသော ပုံစံသုံးမျိုး ခွဲခြားနိုင်သည်။

① ဗဟိုစတိုင်

လေဝင်ပေါက်နှင့် အိတ်ဇောတွင်းသည် သတ္တုရိုင်းကိုယ်ထည်၏ အလယ်ဗဟိုတွင် တည်ရှိပြီး မြေအောက်ရှိ လေစီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းသည် ပုံ 3-7 တွင် ပြထားသည့်အတိုင်း ပြောင်းပြန်ဖြစ်သည်။

ဗဟိုလေဝင်လေထွက်စနစ်

Central layout သည် အခြေခံအဆောက်အဦကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်း၊ အမြန်ထုတ်လုပ်မှု၊ ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသော မြေပြင်တည်ဆောက်ခြင်း၊ စီမံခန့်ခွဲရလွယ်ကူခြင်း၊ အဆင်ပြေသော ရှပ်အတိမ်အနက်လုပ်ဆောင်ခြင်း၊ လေတိုက်ခြင်းကို လွယ်ကူစွာရရှိရန် အားသာချက်များရှိသည်။ ဗဟိုအပြင်အဆင်ကို အများအားဖြင့် သတ္တုရိုင်းများ တူးဖော်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။

② ထောင့်ဖြတ်

ပုံ 3-8 တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း သတ္တုကိုယ်ထည်၏အလယ်ရှိ လေဝင်ရိုး၊ သတ္တုရိုင်းကိုယ်ထည်၏အခြားတောင်ပံတစ်ဖက်ရှိ အိတ်ဇောတံကို ပုံ 3-8 တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း သတ္တုကိုယ်ထည်အလယ်ရှိ လေဝင်ရိုးထဲသို့၊ အတောင်နှစ်ဘက်ရှိ လေဝင်တံကို ထောင့်ဖြတ်အတောင်ပံနှစ်ခုဟုခေါ်သည်၊ ပုံ 3-9 တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း၊ သတ္တုရိုင်းကိုယ်ထည်အလယ်ရှိ လေဝင်ပေါက်သည် ပုံ 3-9 တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း၊ သတ္တုကိုယ်ထည်အပြင်အဆင် သို့မဟုတ် သတ္တုရိုင်းကိုယ်ထည်အထူ၊ လေဝင်ပေါက်သို့၊ သတ္တုရိုင်းကိုယ်ထည်အပြင်အဆင်တစ်ဝိုက်ရှိ အိတ်ဇောလ်ကို ကြားကာလထောင့်ဖြတ်အမျိုးအစားဟုခေါ်သည်။ ထောင့်ဖြတ်လေဝင်လေထွက်တွင်၊ သတ္တုတွင်းရှိ လေစီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းသည် တိုက်ရိုက်ဖြစ်သည်။

တောင်ပံထောင့်ဖြတ် လေဝင်လေထွက်ရိုးရိုးတစ်ခု

ထောင့်ဖြတ်အစီအစဉ်သည် တိုတောင်းသောလေကြောင်းလိုင်း၊ လေဖိအားလျော့နည်းခြင်း၊ လေယိုစိမ့်မှုနည်းခြင်း၊ မိုင်းထုတ်လုပ်စဉ်အတွင်း တည်ငြိမ်သောလေဖိအား၊ တူညီသောလေထုထည်ဖြန့်ဖြူးခြင်းနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာနေရာနှင့် မျက်နှာပြင်အကွာအဝေး၏ အားသာချက်များရှိသည်။ ထောင့်ဖြတ်ပုံစံ မုဒ်ကို သတ္တုတွင်းများတွင် ယေဘူယျအားဖြင့် အသုံးပြုသည်။

③ ဗဟိုထောင့်ဖြတ် ရောစပ်မှု အမျိုးအစား

သတ္တုကိုယ်ထည်သည် ရှည်လျားပြီး သတ္တုတွင်းအကွာအဝေး ကျယ်လာသောအခါ သတ္တုရိုင်းကိုယ်ထည်၏ အလယ်တွင် ဗဟိုသတ္တုတူးဖော်ခြင်းကို စီစဉ်နိုင်သည်၊ သတ္တုတွင်း၏ အတောင်နှစ်ဘက်ရှိ အိပ်ဇောရိုးတွင် လေဝင်လေထွက်ကောင်းစေရန်၊ သတ္တုရိုင်းကိုယ်ထည်၏ လေဝင်လေထွက်ကို ဖြေရှင်းရန်၊ သတ္တုကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးသည် ဗဟိုနှင့် ထောင့်ဖြတ် ရောစပ်ထားသည်။

အထက်ဖော်ပြပါ အမျိုးအစားများအတိုင်း လေဝင်ပေါက်နှင့် အိတ်ဇောတွင်း၏ စီစဉ်ပေးမှုပုံစံများကို အကျဉ်းချုံးနိုင်သော်လည်း သတ္တုရိုင်းကိုယ်ထည်၏ ရှုပ်ထွေးသော အခြေအနေများနှင့် ကွဲပြားစွာ တူးဖော်ထုတ်လုပ်သည့် နည်းလမ်းများကြောင့်၊ ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ရေး လက်တွေ့တွင် မိုင်းတစ်ခုစီ၏ ကန့်သတ်ချက်များမရှိဘဲ အထက်ဖော်ပြပါ အမျိုးအစားများအလိုက် စီမံဆောင်ရွက်ပေးသင့်ပါသည်။

3) ပန်ကာ၏အလုပ်လုပ်မုဒ်အရအမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း။

ပန်ကာ၏ လုပ်ဆောင်မှုပုံစံများတွင် ဖိအားအမျိုးအစား၊ ထုတ်ယူမှုအမျိုးအစားနှင့် ရောစပ်ထားသော အမျိုးအစားတို့ ပါဝင်သည်။

① ဖိအား

Pressure-in ventilation ဆိုသည်မှာ ပင်မဖိအားပန်ကာ၏ လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင် ဒေသလေထုဖိအားအထက် အပြုသဘောဆောင်သော ဖိအားအခြေအနေကို ဖန်တီးရန် လေဝင်လေထွက်စနစ်တစ်ခုလုံးကို ပြုလုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ လေ၀င်လေထွက်၏ အာရုံစူးစိုက်မှုကြောင့်၊ လေဝင်ပေါက်အပိုင်းရှိ မြင့်မားသော ဖိအား gradient သည် သတ်မှတ်ထားသော လေဝင်လေထွက်လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် မြေအောက်သို့ လျင်မြန်စွာ ပေးပို့နိုင်ပြီး၊ အခြားသော လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုများကြောင့် လေထုညစ်ညမ်းမှုကို ရှောင်ရှားနိုင်ကာ လေအရည်အသွေးလည်း ကောင်းမွန်ပါသည်။

pressure inlet ventilation ၏ အားနည်းချက်မှာ လေဝင်ပေါက်များ ကဲ့သို့သော လေဝင်ပေါက်များကို ထိန်းချုပ်သည့် အဆောက်အဦများ air inlet section တွင် ရှိနေရန် လိုအပ်ပါသည်။ မကြာခဏ သွားလာရေးနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများကြောင့် စီမံကွပ်ကဲရန် မလွယ်ကူသည့်အပြင် ရေတွင်းအောက်ခြေတွင် လေယိုစိမ့်မှု ကြီးကြီးမားမား ရှိနေသည်။ low pressure gradient ကို အိတ်ဇောအပိုင်းရှိ main ventilator တွင် ဖွဲ့စည်းထားပြီး ညစ်ပတ်သောလေကို သတ်မှတ်ထားသော လမ်းကြောင်းအတိုင်း လေကောင်းလေသန့်ဖြင့် လျင်မြန်စွာ ထုတ်လွှတ်နိုင်ခြင်းမရှိသဖြင့် မြေအောက်လေစီးကြောင်းကို ချို့ယွင်းသွားစေပါသည်။ သဘာဝလေ၏ ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု၊ လေပြောင်းပြန်ပင်၊ လေထုညစ်ညမ်းမှုအသစ်ကို ပေါင်းထည့်ပါ။

② Out အမျိုးအစား

Extractive ventilation သည် ပင်မပန်ကာ၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် လေဝင်လေထွက်စနစ်တစ်ခုလုံးကို ဒေသလေထုဖိအားထက် အနုတ်သဘောဆောင်သောဖိအားဖြစ်စေရန် ဖြစ်သည်။ အိတ်ဇောလေထု၏ ပြင်းအားနှင့် ကြီးမားသော အိတ်ဇော ထုထည်ကြောင့်၊ အိတ်ဇော လေဝင်လေထွက်သည် အိတ်ဇောလေ ဘက်ခြမ်းရှိ ဖိအားများ မြင့်မားစေကာ အလုပ်မျက်နှာပြင် တစ်ခုစီ၏ ညစ်ညမ်းသောလေများကို အိတ်ဇောပိုက်သို့ လျင်မြန်စွာ စုစည်းစေပြီး အိတ်ဇောစနစ်၏ မီးခိုးငွေ့များသည် အခြားလမ်းများသို့ ပျံ့နှံ့ရန် မလွယ်ကူသလို၊ မီးခိုးငွေ့ ထွက်နှုန်းလည်း မြန်ဆန်ပါသည်။ ဒါက စုပ်ထုတ်တဲ့လေဝင်လေထွက်ရဲ့ ကြီးမားတဲ့အားသာချက်တစ်ခုပါ။ ထို့အပြင်၊ လေအေးပေးစက်နှင့် ထိန်းချုပ်ပစ္စည်းများကို အိတ်ဇောပြွန်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ လမ်းသွားလမ်းလာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို အတားအဆီးမရှိ၊ အဆင်ပြေသော စီမံခန့်ခွဲမှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ထိန်းချုပ်မှု။

Suction ventilation ၏ အားနည်းချက်မှာ အိတ်ဇောစနစ် တင်းကျပ်မှုမရှိပါက ဝါယာရှော့ဖြစ်ပြီး လေစုပ်ယူမှုဖြစ်စဉ်ကို လွယ်ကူစွာ ဖြစ်စေနိုင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် သတ္တုတွင်းပြိုကျသည့်နည်းလမ်းကို အသုံးပြုသည့်အခါ၊ မျက်နှာပြင်ပြိုကျသည့်နေရာနှင့် တောက်တောက်များကို ချိတ်ဆက်ထားသည့်အခါ၊ ဤဖြစ်စဉ်သည် ပို၍ပြင်းထန်သည်။ ထို့အပြင် လုပ်ငန်းမျက်နှာပြင်နှင့် လေဝင်ပေါက်စနစ်တစ်ခုလုံး၏ လေဖိအားနည်းနေ၍ လေဝင်ပေါက်လေလမ်းသည် နောက်ပြန်ရန်လွယ်ကူသည့် သဘာဝလေဖိအားကြောင့် ထိခိုက်ကာ မြေအောက်လေစီးကြောင်း ချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေသည်။ ထုတ်ယူလေဝင်လေထွက်စနစ်သည် လေဝင်ပေါက်အနေအထားတွင် ပင်မအထွက်ကို ကောင်းမွန်စေပြီး မြောက်ပိုင်းမိုင်းတွင်းများသည် ဆောင်းရာသီတွင် ကောင်းစွာရုတ်သိမ်းခြင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။

တရုတ်နိုင်ငံရှိ သတ္တုနှင့် အခြားကျောက်မီးသွေးမဟုတ်သော သတ္တုတွင်းအများစုသည် လေဝင်လေထွက်ကောင်းအောင် လုပ်ဆောင်ကြသည်။

3) ဖိအားနှင့်စုပ်ထုတ်ခြင်းအရောအနှော

လေဝင်ပေါက်နှင့် အိတ်ဇောဘက်ခြမ်းရှိ ပင်မပန်ကာမှ လေဝင်လေထွက်ကို ဖိအားများပေးခြင်းဖြင့် လေဝင်လေထွက်အပိုင်းနှင့် အိတ်ဇောအပိုင်းကို ပိုမိုမြင့်မားသောလေဖိအားနှင့် ဖိအား gradient ၏ လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင်၊ သတ်မှတ်ထားသော လမ်းကြောင်းအတိုင်း လေစီးဆင်းမှု၊ မီးခိုးအိတ်ဇောသည် လျင်မြန်စွာ၊ လေယိုစိမ့်မှု လျော့နည်းသွားကာ သဘာဝလေဖြင့် အနှောင့်အယှက်မဖြစ်ရန်နှင့် လေပြောင်းပြန်ဖြစ်စေသည်။ ဖိအားလေဝင်လေထွက်မုဒ်နှင့် စုပ်ယူလေဝင်လေထွက်မုဒ် နှစ်ခုလုံး၏ အားသာချက်မှာ သတ္တုတွင်းလေဝင်လေထွက်၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန် အရေးကြီးသော နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

လေဝင်လေထွက် ရောထွေးနေသော ဖိအားနှင့် စုပ်ထုတ်ခြင်း၏ အားနည်းချက်မှာ လေဝင်လေထွက် ကိရိယာများ ပိုမို လိုအပ်ပြီး လေဝင်လေထွက် အပိုင်းကို ထိန်းချုပ်၍ မရနိုင်ပါ။ ရေတွင်း၏ အောက်ခြေတွင် လေယိုစိမ့်မှုနှင့် အိတ်ဇောဘက်ခြမ်း၏ ပြိုကျသည့်နေရာသည် ဆက်လက်တည်ရှိနေသော်လည်း ၎င်းသည် ပိုမိုသေးငယ်သည်။

လေဝင်လေထွက်မုဒ်ကို ရွေးချယ်သည့်အခါ၊ မျက်နှာပြင်သည် ပြိုကျသည့်နေရာ သို့မဟုတ် အခြားချန်နယ်များကို ခွဲထုတ်ရခက်သည်ဖြစ်စေ အလွန်အရေးကြီးသောအချက်ဖြစ်သည်။ ရေဒီယိုသတ္တိကြွဒြပ်စင်များ သို့မဟုတ် အလိုအလျောက်လောင်ကျွမ်းနိုင်သည့်အန္တရာယ်ရှိသော တွင်းထွက်ကျောက်များပါရှိသော မိုင်းများအတွက် ဖိအားစုပ်ထုတ်ခြင်းအမျိုးအစား သို့မဟုတ် ဖိအားစုပ်ထုတ်ခြင်း ရောစပ်အမျိုးအစားကို လက်ခံကျင့်သုံးသင့်ပြီး multi-stage machine station controllable type ကို လက်ခံကျင့်သုံးသင့်သည်။ မျက်နှာပြင်ပြိုကျမှု ဧရိယာမရှိသော သို့မဟုတ် မြေပြိုကျသည့်နေရာမရှိသော်လည်း ဖြည့်သွင်းခြင်းနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းဖြင့် အိတ်ဇောပိုက်ကို တင်းကျပ်စွာ ထိန်းထားနိုင်သော မိုင်းအတွက်၊ ထုတ်ယူသည့်အမျိုးအစား သို့မဟုတ် ထုတ်ယူသည့်အမျိုးအစားကို အဓိကအားဖြင့် ထုတ်ယူသည့်အမျိုးအစားကို လက်ခံသင့်သည်။ မျက်နှာပြင်ပြိုကျသည့်နေရာအများအပြားရှိသည့် မိုင်းများ၊ အိတ်ဇောပိုက်နှင့် တောက်တောက်ကြားတွင် အလွယ်တကူ သီးခြားမခွဲနိုင်သော မိုင်းတွင်းများ သို့မဟုတ် လေဝင်လေထွက်မှ မြေအောက်သတ္တုတွင်းအထိ ဖွင့်လှစ်ထားသည့် မိုင်းများအတွက်၊ ပင်မဖိအားနှင့် ရောစပ်စုပ်ထုတ်ခြင်း အမျိုးအစား သို့မဟုတ် ဘက်စုံအဆင့် စက်ထိန်းချုပ်နိုင်သည့် အမျိုးအစားကို အသုံးပြုသင့်သည်။

ပင်မလေဝင်လေထွက်၏ တပ်ဆင်သည့်နေရာသည် ယေဘုယျအားဖြင့် မြေကြီးပေါ်တွင်ရှိပြီး မြေအောက်တွင်လည်း တပ်ဆင်နိုင်သည်။ မြေပြင်တွင် တပ်ဆင်ခြင်း၏ အားသာချက်မှာ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲခြင်းတို့မှာ ပိုမိုအဆင်ပြေပြီး မြေအောက်ဘေးအန္တရာယ်ကြောင့် ပျက်စီးရန် မလွယ်ကူကြောင်း သိရသည်။ အားနည်းချက်မှာ ရေတွင်းခေါင်းပိတ်ခြင်း၊ နောက်ပြန်ကိရိယာနှင့် လေအားဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများတွင် ဆောက်လုပ်ရေးကုန်ကျစရိတ် မြင့်မားပြီး ဝါယာရှော့ဖြစ်ပြီး လေယိုစိမ့်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ မိုင်းတွင်းနက်သည်နှင့် အလုပ်လုပ်သောမျက်နှာသည် ပင်မလေဝင်လေထွက်နှင့် ဝေးသောအခါတွင် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်မားသည်။ မြေအောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ပင်မလေဝင်လေထွက်၏ အားသာချက်မှာ ပင်မလေဝင်လေထွက်စက်သည် ယိုစိမ့်မှုနည်းပြီး၊ ပန်ကာသည် လေဝင်ပေါက်နှင့် နီးကပ်ကာ၊ လမ်းတစ်လျှောက်တွင် လေယိုစိမ့်မှုနည်းကာ တစ်ချိန်တည်းတွင် လေဝင်လေထွက်ကောင်းစေကာ အိတ်ဇောကို ပိုမိုအသုံးပြုနိုင်ပြီး လေဝင်လေထွက်ခုခံနိုင်စွမ်းကို လျော့နည်းစေပြီး တံဆိပ်ခတ်မှုလည်း လျော့နည်းစေပါသည်။ ၎င်း၏ အားနည်းချက်မှာ တပ်ဆင်ခြင်း၊ စစ်ဆေးခြင်း၊ စီမံခန့်ခွဲမှု အဆင်မပြေခြင်း၊ မြေအောက် ဘေးအန္တရာယ်များကြောင့် ပျက်စီးလွယ်ခြင်း ဖြစ်သည်။

ဝဘ်-https://www.sinocoalition.com/

Email: sale@sinocoalition.com

ဖုန်း : +86 15640380985