Ⅰ. Transportasi angkat
1 Pengangkatan tambang
Pengangkat tambang minangka pranala transportasi kanggo ngangkut bijih, watu limbah lan personel pengangkat, bahan pengangkat lan peralatan nganggo peralatan tartamtu. Miturut bahan pengangkat bisa dipérang dadi rong kategori, siji yaiku pengangkat tali (pengangkatan tali kawat), sing liyane yaiku pengangkat tali (kayatakonveyor sabukngangkat, ngangkat hidrolik lan ngangkat pneumatik, lan liya-liyane), ing antarane yaiku ngangkat tali kawat digunakake sacara wiyar.
1) Komposisi peralatan pengangkat tambang
Komponen utama peralatan pengangkat tambang yaiku wadah pengangkat, tali kawat pengangkat, lift (kalebu piranti penarik), derek lan roda langit, lan piranti bantu pemuatan lan pembongkaran.
2) Klasifikasi peralatan pengangkat tambang
(1) Miturut kemiringan poros, piranti iki dipérang dadi piranti ngangkat poros lan piranti ngangkat poros miring.
(2) Miturut jinis wadhah pengangkat, wadhah iki bisa dipérang dadi piranti pengangkat kurungan, piranti pengangkat skip, piranti pengangkat skip-kurungan, piranti pengangkat ember, lan piranti pengangkat truk tali kanggo Sumur miring.
(3) Miturut panggunaan alat pengangkat, peralatan pengangkat utama (bijih khusus utawa utamane pengangkat, umume uga dikenal minangka peralatan pengangkat sumur utama), peralatan pengangkat tambahan (watu limbah pengangkat, personel pengangkat, bahan lan peralatan transportasi, lan liya-liyane, umume uga dikenal minangka peralatan pengangkat sumur tambahan) lan peralatan pengangkat tambahan (kayata lift teras, perawatan lan pengangkat, lan liya-liyane).
(4) Miturut jinis hoist, iki dipérang dadi peralatan hoist sing digulung nganggo tali tunggal (nduwèni sijikendhanglan drum ganda), peralatan pengangkat lilitan multi-tali, peralatan pengangkat gesekan tali tunggal (wis ora diprodhuksi maneh), lan peralatan pengangkat gesekan multi-tali.
(5) Miturut cacahing wadhah pengangkat, piranti iki dipérang dadi piranti pengangkat wadhah tunggal (nganggo palu imbangan) lan piranti pengangkat wadhah ganda.
(6) Miturut kahanan keseimbangan sistem pengangkat, piranti pengangkat iki dipérang dadi piranti pengangkat sing ora seimbang lan piranti pengangkat sing seimbang statis.
(7) Miturut jinis seretan, piranti iki dipérang dadi piranti angkat AC lan piranti angkat DC.
3) Sistem pengangkat
(1) Pengangkatan poros nganggo gulungan tali tunggal
Kanggo tambang kanthi jerone sumur kurang saka 300m lan diameter drum ora luwih saka 3m, luwih becik nggunakake sistem pengangkat tali tunggal. Milih kurungan utawa skip minangka wadhah pengangkat minangka masalah penting ing desain, sing kudu ditemtokake kanthi mbandhingake macem-macem aspek (pengangkat gesekan multi-tali padha).
Biasane ing desain sistem pengangkat, rong set peralatan pengangkat digunakake kanggo njamin output tambang lan ngrampungake tugas pengangkatan liyane. Sumur utama yaiku skip kanggo ngangkat bijih, lan sumur tambahan yaiku kurungan kanggo ngrampungake tugas pengangkatan tambahan utawa Sumur utama lan tambahan kabeh yaiku kurungan. Cara endi sing kudu ditemtokake miturut kahanan tartamtu saben tambang. Nalika output taunan tambang gedhe, luwih becik nggunakake skip poros utama, kurungan poros tambahan nalika output taunan tambang cilik utawa jinis bijih luwih saka rong jinis, utawa bijih ora cocog kanggo diremuk, luwih becik nggunakake kurungan.
Nalika multi-level ditambah, kandhang tunggal palu imbangan biasane digunakake kanggo nambah ing tambang ing ngendi panenane ora gedhe banget lan tingkat perbaikan luwih akeh, lan kadhangkala rong set kandhang tunggal palu imbangan digunakake kanggo njamin panenane.
Kanggo tambang kanthi output taunan sing sithik banget, sakumpulan peralatan pengangkat kurungan bisa digunakake kanggo ngrampungake kabeh tugas pengangkatan. Iki bener kanggo akeh tambang logam non-ferrous, tambang non-logam, lan tambang industri nuklir ing China.
(2) Pengangkat gesekan multi-tali poros
Lift gesekan multi-tali nduweni akeh kaluwihan. Mulane, saliyane lift gesekan multi-tali nalika jerone sumur luwih saka 300m tinimbang diameter drum luwih saka 3m, lift gesekan multi-tali sing luwih cilik uga bisa digunakake kanggo ngganti lift lilitan tali tunggal kanthi diameter drum kurang saka 3m.
Amarga angel nyetel dawa tali kawat, pengangkat kontainer ganda mung cocok kanggo siji tingkat produksi. Ing wektu sing padha, amarga pengaruh deformasi tali kawat pengangkat, sistem pengangkat kontainer ganda mung bisa njamin parkir kepala sumur sing akurat ing operasi sing nyata, lan kontainer ing sisih ngisor sumur diparkir ing posisi sing tepat (kanggo pengangkatan skip, akurasi parkir ora ketat).
Sistem pengangkat palu keseimbangan kontainer tunggal iki cocog banget kanggo tambang pengangkat multi-level. Lan pengangkat palu keseimbangan bisa ningkatake kinerja selip sistem pengangkat gesekan multi-tali. Kajaba iku, sistem pengangkat kontainer tunggal ora kena pengaruh deformasi tali kawat, sing bisa njamin parkir sing akurat ing kabeh tingkat produksi, mula luwih akeh digunakake. Kanggo perbaikan multi-level kanthi luwih saka rong jinis bijih, rong set peralatan pengangkat kontainer tunggal lan siji set kontainer tunggal miturut kabutuhan produksi lan tingkat produksi tartamtu.
(3) Pengangkatan poros lereng
Promosi poros miring nduweni kaluwihan konstruksi sing cepet lan investasi sing luwih sithik. Kekurangane yaiku kecepatan pengangkatan alon, utamane nalika dawa miring gedhe, kapasitas produksi cilik, keausan tali kawat gedhe, lan biaya perawatan sumur dhuwur. Mulane, pengangkatan poros miring biasane digunakake ing tambang cilik lan menengah (kajaba pengangkatan konveyor sabuk).
Pengangkatan iki dipérang dadi rong jinis: hook tunggal lan hook ganda. Kauntungan saka perbaikan unit penambangan hook tunggal yaiku bagean poros cilik, investasi luwih sithik, biaya perawatan murah lan perbaikan multi-level sing trep. Kekurangane yaiku kapasitas produksi sing sithik lan konsumsi daya sing dhuwur. Kauntungan saka perbaikan kendaraan tambang hook ganda yaiku output sing gedhe lan konsumsi daya sing sithik, kayata bagean poros gedhe, lapangan bongkar muat sing kompleks, investasi luwih akeh, sing ora kondusif kanggo perbaikan multi-level. Umumé, nalika kendaraan hook tunggal digunakake kanggo nyukupi syarat produksi, unit hook ganda ora digunakake.
Amarga investasi sing gedhe lan wektu konstruksi sing dawa, nalika kemiringan poros miring kurang saka 28°, klompok kendaraan pertambangan kudu diadopsi sabisa-bisane. Nanging, kecepatan sing diidinake kanggo ngangkat skip poros miring gedhe lan wektu parkir cendhak. Mulane, ing tambang kanthi output taunan sing gedhe, ora ana ukuran Sudut kemiringan. Nanging, nalika kemiringan kurang saka 18°, conveyor sabuk uga bisa digunakake.
4) Pemulihan bubuk mineral
Pengangkatan lompatan poros iki disebabake dening pengisian bijih, pengisian bijih utawa rembesan banyu saka bijih, bijih alus utawa lendhut lan banyu nyampur, lan bocor menyang ngisor sumur liwat celah gerbang, mbentuk bubur sing akeh, sing nyebabake akumulasi bijih alus ing ngisor sumur. Saliyane njupuk langkah-langkah efektif kanggo nyuda sumber bijih alus, piranti pemulihan bijih alus kudu dirancang. Cara pemulihan bijih bubuk alus umum duwe sawetara jinis ing ngisor iki.
(1) Nggunakake sisih ngisor sumur minangka bunker bubuk, diwiwiti saka tingkat pembuangan paling endhek saka poros, gali dalan nganggo poros tambang kurungan cilik) ing sisih ngisor sumur skip. Sawise sumur bubuk dimuat dening gerbang corong, sumur kasebut diangkat lan dibongkar dening kurungan cilik (utawa sumur miring cilik) menyang bunker skip.
(2) Nalika sumur campuran diadopsi, gudang bijih bubuk dipasang ing sisih ngisor sumur, saka kurungan tangki ngisor menyang gerbong, lan disambungake karo port pemuatan gudang bijih bubuk nganggo saluran sisih. Sawise bijih bubuk dimuat, tangki diangkat, dibongkar menyang gudang tambang skip utawa langsung ngangkat permukaan.
(3) Nalika Sumur utama lan tambahan cedhak, sumur tambahan ana siji tingkat ing ngarepe. Sawise bijih alus dimuat saka gudang tambang bubuk ngisor sumur utama, poros tambahan diangkat lan dibongkar menyang gudang tambang skip, utawa langsung ngangkat permukaan.
Saka telung cara ing ndhuwur, cara sing pertama nduweni jumlah pangembangan paling gedhe lan manajemene ora trep, nanging bisa ngindhari kerugian nggunakake tali buntut sing seimbang utawa jalur tangki tali nalika tali buntut utawa tali tangki ngliwati bunker bubuk ing rong cara pungkasan.
Jaring:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telpon: +86 15640380985
Wektu kiriman: 03-Mar-2023
