Ⅰ.Zvedací doprava
1 Důlní zvedání
Důlní zvedání je dopravní spojení pro přepravu rudy, hlušiny a těžebního personálu, těžebních materiálů a zařízení s určitým vybavením.Podle zdvihacích materiálů se dají rozdělit do dvou kategorií, jednou je lanové zdvihání (lanové zdvihání), druhé je lanové zdvihání (jako např.pásový dopravníkzvedání, hydraulické zvedání a pneumatické zvedání atd.), mezi nimiž je široce používáno zvedání drátěným lanem.
1)Složení důlního těžního zařízení
Hlavními součástmi důlního těžebního zařízení jsou těžní kontejner, těžní ocelové lano, elevátor (včetně tažného zařízení), jeřáb a nebeské kolo a nakládací a vykládací pomocná zařízení.
2) Klasifikace důlních těžebních zařízení
(1) Podle sklonu šachty se dělí na šachtové těžní zařízení a šikmé šachtové těžní zařízení.
(2) Podle typu zvedacího kontejneru jej lze rozdělit na klecové zvedací zařízení, skipové zvedací zařízení, skipové zvedací zařízení, korečkové zvedací zařízení a strunové zvedací zařízení pro šikmé studny.
(3) Podle použití zdvihacího zařízení hlavní zdvihací zařízení (specializované nebo převážně těžební rudy, obecně také známé jako hlavní těžební zařízení), pomocné zdvihací zařízení (těžení odpadního kamene, těžní personál, přeprava materiálů a zařízení atd.). , obecně také známé jako pomocná zdvihací zařízení studní) a pomocná zdvihací zařízení (jako je terasový výtah, údržba a zdvihací zařízení atd.).
(4) Podle typu kladkostroje se dělí na jednolanové navíjecí zdvihací zařízení (má jednoduchébubena dvoububnové), vícelanové navíjecí zdvihací zařízení, jednolanové třecí zdvihací zařízení (již se nevyrábí) a vícelanové třecí zdvihací zařízení.
(5) Podle počtu zdvihacích kontejnerů se dělí na jednokontejnerové zdvihací zařízení (s balančním kladivem) a dvojité kontejnerové zdvihací zařízení.
(6) Podle bilančního stavu zdvihacího systému se dělí na nevyvážené zdvihací zařízení a statické balanční zdvihací zařízení.
(7) Podle typu odporu se dělí na AC zdvihací zařízení a DC zdvihací zařízení.
3) Zvedací systém
(1) Jednolanové navíjení zvedání hřídele
Pro doly s hloubkou studny menší než 300 ma průměrem bubnu ne větším než 3 m je vhodné použít zdvihací systém s jedním lanem.Volba klece nebo korby jako zdvihacího kontejneru je důležitým problémem při návrhu, který je třeba určit porovnáním různých hledisek (vícelanové třecí zdvihání je stejné).
Obvykle se při návrhu zdvihacího systému používají dvě sady zdvihacích zařízení k zajištění důlního výkonu a dokončení dalších zdvihacích úkolů.Hlavní studna je skip pro zvedání rudy a pomocná studna jsou klece pro dokončení pomocného zvedání nebo hlavní a pomocné studny jsou všechny klece.Jakým způsobem by se mělo určit podle konkrétních podmínek každého dolu.Když je roční výkon dolu velký, je nejlepší použít hlavní šachtový skip, pomocnou šachtovou klec, když je roční výkon dolu malý nebo druh rudy je více než dvou druhů, nebo ruda není vhodná pro drcený, je nejlepší použít klec.
Když se zvýší víceúroveň, používá se jednoduchá klec s balančním kladivem obvykle ke zvýšení v dolech, kde výnos není příliš velký a úroveň vylepšení je vyšší, a někdy se k zajištění výnosu používají dvě sady jednoduché klece s balančním kladivem.
Pro doly s velmi malým ročním výkonem lze k provedení všech zdvihacích úkolů použít sadu zdvihacích zařízení klece.To platí o mnoha dolech na neželezné kovy, nekovových dolech a jaderných průmyslových dolech v Číně.
(2) Vícelanové třecí zvedání hřídele
Vícelanový třecí výtah má mnoho výhod.Proto lze kromě vícelanového třecího elevátoru, kdy je hloubka studny více než 300 m místo průměru bubnu více než 3 m, použít také menší vícelanový třecí elevátor, který nahrazuje jednolanový navíjecí elevátor bubnem. průměr menší než 3 m.
Protože je obtížné upravit délku ocelového lana, je dvojitý kontejnerový výtah vhodný pouze pro jednu úroveň výroby.Vlivem deformace zvedacího drátěného lana přitom dvojitý kontejnerový zvedací systém může zajistit pouze přesné zaparkování ústí vrtu ve skutečném provozu a kontejner na dně vrtu je zaparkován v přesná poloha (u skip liftingu není přesnost parkování striktní).
Jednokontejnerový balanční kladivový zvedací systém je zvláště vhodný pro víceúrovňové těžní doly.A zvedání balančního kladívka může zlepšit smykový výkon vícelanového třecího zvedacího systému.Kromě toho není systém zvedání jednoho kontejneru ovlivněn deformací ocelového lana, což může zajistit přesné parkování na všech úrovních výroby, takže se používá více.Pro víceúrovňové zlepšení s více než dvěma typy rud, dvěma sadami zařízení pro zvedání jednotlivých kontejnerů a jednou sadou jednoho kontejneru podle potřeb konkrétní výroby a úrovně výroby.
(3) Zvedání svahové hřídele
Propagace šikmé šachty má výhody rychlé výstavby a nižších investic.Jeho nevýhodou je, že rychlost zvedání je pomalá, zvláště když je nakloněná délka velká, výrobní kapacita je malá, opotřebení ocelového lana je velké a náklady na údržbu vrtu jsou vysoké.V malých a středních dolech se proto většinou používá šikmá šachta (kromě těžby pásovým dopravníkem).
Zvedací zařízení se dělí na dva druhy: jednoduchý hák a dvojitý hák.Výhody vylepšení jednohákové těžební jednotky jsou malá část šachty, menší investice, nízké náklady na údržbu a pohodlné víceúrovňové vylepšení.Nevýhodou je malá výrobní kapacita a vysoká spotřeba energie.Výhody vylepšení dvouhákových důlních vozidel jsou velký výkon a malá spotřeba energie, jako je velká část šachty, složité nakládací a vykládací pole, více investic, které nevedou k víceúrovňovému zlepšení.Obecně platí, že když se jednohákové vozidlo používá pro splnění výrobních požadavků, dvouháková jednotka se nepoužívá.
Vzhledem k velkým investicím a dlouhé době výstavby, kdy je sklon nakloněné šachty menší než 28°, by měla být pokud možno přijata skupina těžebních vozidel.Přípustná rychlost skipového zvedání nakloněné hřídele je však velká a doba parkování je krátká.Proto v dole s velkým ročním výkonem ne o velikosti úhlu sklonu.Pokud je však sklon menší než 18°, lze použít i pásový dopravník.
4) Získávání minerálního prášku
Nákladní zvedání šachty je způsobeno plněním rudy, plněním rudy nebo průsakem vody z rudy, mícháním jemné rudy nebo bahna a vody a prosakuje do dna studny přes mezeru hradla a tvoří velké množství kejdy. , což má za následek hromadění jemné rudy na dně studny.Kromě přijetí účinných opatření ke snížení zdroje jemné rudy musí být navržena zařízení na získávání jemné rudy.Obecné metody získávání jemné práškové rudy mají několik následujících druhů.
(1) Pomocí dna vrtu jako prachového bunkru, začněte od nejnižší úrovně výsypu šachty, vykopejte vozovku s malou klecovou šachtou) na dně vrty.Poté, co je prachová šachta naložena trychtýřovou bránou, je zvednuta a vyložena malou klecí (nebo malou šikmou šachtou) do skipového bunkru.
(2) Po přijetí smíšené studny je sklad práškové rudy umístěn na spodní straně studny, od spodní klece nádrže k vozu, a propojen s nakládacím portem skladu práškové rudy bočním kanálem.Po naložení práškové rudy se nádrž zvedne, vyloží do skladu skipového dolu nebo přímo zvedne povrch.
(3) Když jsou hlavní a pomocná studna blízko, pomocná studna je o úroveň výše.Po naložení jemné rudy ze skladu spodního prachového dolu hlavního vrtu je pomocná šachta zvednuta a vyložena do skladu skipového dolu, nebo přímo nadzvedává povrch.
Mezi výše uvedenými třemi metodami má první metoda největší vývojové množství a řízení není vhodné, ale může se vyhnout nevýhodě použití vyváženého ocasního lana nebo dráhy lanové nádrže, když ocasní lano nebo lano nádrže prochází práškem. bunkru v posledních dvou metodách.
Web:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Čas odeslání: březen-03-2023
