Ⅰ.Zdvíhacia doprava
1 Ťažba mín
Ťažba v bani je dopravným spojením prepravy rudy, odpadovej horniny a zdvíhacieho personálu, zdvíhacích materiálov a zariadení s určitým vybavením.Podľa zdvíhacích materiálov možno rozdeliť do dvoch kategórií, jednou je lanová kladkostroj (drôtový lanový zdvih), druhou je lanová kladkostroj (ako napr.dopravný pászdvíhanie, hydraulické zdvíhanie a pneumatické zdvíhanie atď.), medzi ktorými sa široko používa zdvíhanie pomocou drôteného lana.
1) Zloženie banského zdvíhacieho zariadenia
Hlavnými komponentmi banského zdvíhacieho zariadenia sú zdvíhací kontajner, ťažné oceľové lano, výťah (vrátane ťažného zariadenia), vrtné a oblohové koleso a nakladacie a vykladacie pomocné zariadenia.
2) Klasifikácia banských zdvíhacích zariadení
(1) Podľa sklonu šachty sa delí na šachtové ťažné zariadenie a šikmé šachtové zdvíhacie zariadenie.
(2) Podľa typu zdvíhacieho kontajnera ho možno rozdeliť na klietkové zdvíhacie zariadenia, skipové zdvíhacie zariadenia, skipové zdvíhacie zariadenia, korčekové zdvíhacie zariadenia a strunové zdvíhacie zariadenia pre šikmé studne.
(3) Podľa použitia zdvíhacieho zariadenia hlavné zdvíhacie zariadenie (špecializované alebo hlavne zdvíhacie rudy, všeobecne známe aj ako hlavné vrtné ťažné zariadenie), pomocné zdvíhacie zariadenia (zdvíhacie odpadové kamene, zdvíhací personál, preprava materiálov a zariadení atď.). , všeobecne známe aj ako pomocné zdvíhacie zariadenie studní) a pomocné zdvíhacie zariadenie (ako je terasový výťah, údržba a zdvíhanie atď.).
(4) Podľa typu kladkostroja sa delí na jednolanové navíjacie zdvíhacie zariadenie (má jednoduchébubona dvojitý bubon), viaclanové navíjacie zdvíhacie zariadenie, jednolanové trecie zdvíhacie zariadenie (už sa nevyrába) a viaclanové trecie zdvíhacie zariadenie.
(5) Podľa počtu zdvíhacích kontajnerov sa delí na jedno kontajnerové zdvíhacie zariadenie (s balančným kladivom) a dvojité kontajnerové zdvíhacie zariadenie.
(6) Podľa bilančného stavu zdvíhacej sústavy sa delí na nevyvážené zdvíhacie zariadenie a zdvíhacie zariadenie so statickou rovnováhou.
(7) Podľa typu ťahania sa delí na AC zdvíhacie zariadenia a DC zdvíhacie zariadenia.
3) Zdvíhací systém
(1) Jednolanové navíjacie zdvíhanie hriadeľa
Pre bane s hĺbkou studne menšou ako 300 ma priemerom bubna nie väčším ako 3 m sa odporúča použiť zdvíhací systém s jedným navíjaním lana.Výber klietky alebo korby ako zdvíhacieho kontajnera je dôležitým problémom pri návrhu, ktorý je potrebné určiť porovnaním rôznych hľadísk (viaclanové trecie zdvíhanie je rovnaké).
Zvyčajne sa pri navrhovaní zdvíhacieho systému používajú dve súpravy zdvíhacích zariadení na zabezpečenie výkonu bane a dokončenie ďalších zdvíhacích úloh.Hlavná studňa je skip na zdvíhanie rudy a pomocná studňa sú klietky na dokončenie úlohy pomocného zdvíhania alebo hlavné a pomocné studne sú všetky klietky.Ktorý spôsob by sa mal určiť podľa konkrétnych podmienok každej bane.Keď je ročná produkcia bane veľká, najlepšie je použiť preskok hlavnej šachty, pomocnú šachtovú klietku, keď je ročná produkcia bane malá alebo druh rudy je viac ako dvoch druhov, alebo ruda nie je vhodná na rozdrvené, najlepšie je použiť klietku.
Keď sa zvýši viacúrovňová klietka, obyčajná klietka s balančným kladivom sa zvyčajne používa na zvýšenie v baniach, kde výnos nie je príliš veľký a úroveň zlepšenia je vyššia, a niekedy sa na zabezpečenie výnosu používajú dve sady s jednoduchou klietkou s balančným kladivom.
Pre bane s veľmi malým ročným výkonom je možné použiť súpravu klietkového zdvíhacieho zariadenia na dokončenie všetkých zdvíhacích úloh.To platí pre mnohé bane na neželezné kovy, nekovové bane a jadrové priemyselné bane v Číne.
(2) Hriadeľové viaclanové trecie zdvíhanie
Viaclanový trecí výťah má mnoho výhod.Preto okrem viaclanového trecieho elevátora, keď je hĺbka studne viac ako 300 m namiesto priemeru bubna viac ako 3 m, možno použiť aj menší viaclanový trecí elevátor na výmenu jednolanového navíjacieho elevátora s bubnom. priemer menší ako 3 m.
Pretože je ťažké nastaviť dĺžku oceľového lana, dvojitý kontajnerový výťah je vhodný len pre jednu výrobnú úroveň.Vplyvom deformácie zdvíhacieho drôteného lana zároveň môže dvojitý kontajnerový zdvíhací systém zabezpečiť len presné zaparkovanie ústia vrtu v skutočnej prevádzke a kontajner na dne vrtu je zaparkovaný v presná poloha (pre skip zdvíhanie nie je presnosť parkovania striktná).
Jednokontajnerový balančný kladivový zdvíhací systém je vhodný najmä pre viacúrovňové zdvíhacie bane.A zdvíhanie balančného kladiva môže zlepšiť šmykový výkon viaclanového trecieho zdvíhacieho systému.Navyše, systém zdvíhania jedného kontajnera nie je ovplyvnený deformáciou oceľového lana, čo môže zabezpečiť presné parkovanie na všetkých úrovniach výroby, takže sa používa viac.Pre viacúrovňové zlepšenie s viac ako dvoma typmi rudy, dvoma súpravami zdvíhacích zariadení pre jeden kontajner a jedným súborom jedného kontajnera podľa potrieb konkrétnej výroby a úrovne výroby.
(3) Zdvíhanie svahového hriadeľa
Propagácia šikmej šachty má výhody rýchlej výstavby a menšej investície.Jeho nevýhodou je, že rýchlosť zdvíhania je nízka, najmä ak je naklonená dĺžka veľká, výrobná kapacita je malá, opotrebovanie oceľového lana je veľké a náklady na údržbu vrtu sú vysoké.Preto sa šikmé šachtové zdvíhanie používa väčšinou v malých a stredných baniach (okrem zdvíhania pásovým dopravníkom).
Zdvíhacie zariadenie je rozdelené do dvoch typov: jednoduchý hák a dvojitý hák.Výhody vylepšenia ťažobnej jednotky s jedným háčikom sú malá časť hriadeľa, menšie investície, nízke náklady na údržbu a pohodlné viacúrovňové zlepšenie.Nevýhodou je nízka výrobná kapacita a vysoká spotreba energie.Výhody zlepšenia dvojhákových mínových vozidiel sú veľký výkon a malá spotreba energie, ako je veľká časť hriadeľa, komplexné nakladacie a vykladacie pole, viac investícií, čo neprispieva k viacúrovňovému zlepšeniu.Vo všeobecnosti, keď sa jednohákové vozidlo používa na splnenie výrobných požiadaviek, dvojháková jednotka sa nepoužíva.
Vzhľadom na veľkú investíciu a dlhú dobu výstavby, keď je sklon naklonenej šachty menší ako 28°, by sa mala v maximálnej možnej miere prijať skupina banských vozidiel.Prípustná rýchlosť skipového zdvíhania so šikmým hriadeľom je však veľká a čas parkovania je krátky.Preto v bani s veľkým ročným výkonom nie o veľkosti uhla sklonu.Ak je však sklon menší ako 18°, možno použiť aj pásový dopravník.
4) Získavanie minerálneho prášku
Šachtové skipové zdvíhanie je spôsobené plnením rudy, plnením rudy alebo presakovaním vody z rudy, miešaním jemnej rudy alebo bahna a vody a presakuje na dno studne cez medzeru brány a vytvára veľké množstvo kalu , čo má za následok hromadenie jemnej rudy na dne studne.Okrem prijatia účinných opatrení na zníženie zdroja jemnej rudy musia byť navrhnuté zariadenia na získavanie jemnej rudy.Všeobecné metódy získavania rudy z jemného prášku majú niekoľko nasledujúcich druhov.
(1) Pomocou dna studne ako prachového zásobníka, začnite od najnižšej výsypnej úrovne šachty, vykopajte vozovku s malou klietkovou šachtou) na dne prepadovej studne.Potom, čo je nádoba na prášok naplnená lievikovým uzáverom, je zdvihnutá a vyložená malou klietkou (alebo malou šikmou nádobou) do kontajnera.
(2) Keď je prijatá zmiešaná studňa, sklad práškovej rudy je umiestnený na spodnej strane studne, od spodnej klietky nádrže k autu, a spojený s nakladacím portom skladu práškovej rudy s bočným kanálom.Po naložení práškovej rudy sa nádrž zdvihne, vyloží do skladu skipovej bane alebo priamo zdvihne povrch.
(3) Keď sú hlavná a pomocná studňa blízko, pomocná studňa je o jednu úroveň pred ňou.Po naložení jemnej rudy zo spodného skladu prachovej bane hlavného vrtu sa pomocná šachta zdvihne a vyloží do skladu skipovej bane, alebo priamo nadvihne povrch.
Spomedzi vyššie uvedených troch metód má prvá metóda najväčšie množstvo vývoja a riadenie nie je pohodlné, ale môže sa vyhnúť nevýhode použitia vyváženého chvostového lana alebo dráhy lanovej nádrže, keď chvostové lano alebo lano nádrže prechádza práškom. bunker v posledných dvoch metódach.
Web:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telefón: +86 15640380985
Čas odoslania: Mar-03-2023
