Banda transportoare este o componentă foarte importantă a sistemului de transport cu bandă, care este utilizată pentru a transporta materiale și a le transporta în locurile desemnate. Lățimea și lungimea acesteia depind de designul și amplasarea inițială a...transportor cu bandă.
01. Clasificarea benzilor transportoare
Materialele comune pentru benzile transportoare pot fi împărțite în două categorii: una este miezul cablului de oțel, care are o capacitate portantă mare și proprietăți fizice și mecanice bune, astfel încât poate satisface cererea de transport de mare viteză sub premisa unei capacități mari de transport; al doilea tip este nailonul, bumbacul, cauciucul și alte materiale, care sunt ușor inferioare volumului și vitezei de transport ale miezului cablului de oțel.
02. Cum se selectează banda transportoare potrivită?
Selecția debandă transportoareUn transportor cu bandă se bazează pe factori precum lungimea transportorului, capacitatea de transport, tensiunea benzii, caracteristicile materialului transportat, condițiile de recepție a materialului și mediul de lucru.
Alegerea benzii transportoare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
Pentru transportoarele cu bandă pe distanțe scurte, trebuie selectată o bandă transportoare cu miez de poliester. Pentru transportoarele cu bandă cu capacitate mare de transport, distanțe lungi, înălțime mare de ridicare și tensiune mare, trebuie selectată o bandă transportoare cu cablu de oțel.
Materialele transportate conțin materiale blocoase de dimensiuni mari, iar atunci când căderea directă a punctului de recepție este mare, trebuie selectat un transportor rezistent la impact și la rupere.
Numărul maxim de straturi ale benzii transportoare cu miez de material textil stratificat nu trebuie să depășească 6 straturi: atunci când materialul transportat are cerințe speciale privind grosimea benzii transportoare, acestea pot fi mărite în mod corespunzător.
Banda transportoare subterană trebuie să fie ignifugă.
Conector al benzii transportoare
Tipul de îmbinare a benzii transportoare se alege în funcție de tipul benzii transportoare și de caracteristicile transportorului cu bandă:
Banda transportoare cu cablu de oțel va adopta o îmbinare vulcanizată;
Îmbinarea vulcanizată trebuie utilizată pentru benzile transportoare cu miez de material textil multistrat;
Pentru benzile transportoare cu miez întreg din material textil trebuie utilizată o îmbinare adezivă sau o îmbinare mecanică.
Tipul de îmbinare vulcanizată a benzii transportoare: banda transportoare cu miez de material textil stratificat trebuie să adopte o îmbinare în trepte; banda transportoare cu cablu de oțel poate adopta una sau mai multe îmbinări vulcanizate în funcție de gradul de rezistență la tracțiune.
Factorul de siguranță al benzii transportoare
Factorul de siguranță al benzii transportoare trebuie selectat în funcție de diferite condiții: adică, pentru transportoarele cu bandă generale, factorul de siguranță al benzii transportoare cu miez de cablu metalic poate fi 7-9; atunci când transportorul are o pornire ușoară controlabilă, măsurile de frânare sunt de dorit între 5-7.
03. Cum se selectează lățimea de bandă și viteza?
1. Lățime de bandă
În general, pentru o viteză dată a benzii transportoare, capacitatea de transport a acesteia crește odată cu creșterea lățimii benzii. Banda transportoare trebuie să fie suficient de lată astfel încât blocurile mari de amestec de pulberi și blocuri transportate să nu fie plasate aproape de marginea benzii transportoare, iar dimensiunea internă a jgheabului de alimentare și distanța dintre jgheaburile de ghidare trebuie să fie suficiente pentru a permite trecerea amestecului de diferite dimensiuni de particule fără blocaje.
2. Viteza benzii
Viteza adecvată a benzii depinde în mare măsură de natura materialului care trebuie transportat, de capacitatea de transport necesară și de tensiunea benzii adoptată.
Următorii factori trebuie luați în considerare la alegerea vitezei benzii:
Lățime de bandă: cu cât lățimea benzii este mai mică, cu atât este mai puțin stabilă atunci când rulează la viteză mare și chiar predispusă la împrăștieri severe.
Transportor fix: în general, calitatea instalării este relativ ridicată și se preferă o viteză mai mare a benzii, în timp ce viteza transportoarelor semifixe și mobile este relativ scăzută.
La transportul orizontal sau aproape orizontal, viteza poate fi mai mare. Cu cât înclinația este mai mare, cu atât materialul se poate rostogoli sau aluneca mai ușor, iar viteza trebuie adoptată este mai mică.
Transportor cu bandă cu instalare înclinată: relativ vorbind, transportorul cu bandă descendent ar trebui să aibă o viteză mai mică, deoarece materialele sunt mai ușor de rulat și de alunecat pe bandă în timpul transportului descendent.
Cu cât valoarea tonă-kilometru a capacității de transport este mai mare, cu atât este necesară o rezistență a benzii mai mare. Pentru a reduce rezistența benzii, se poate utiliza o viteză mai mare.
Îndoirea benzii pe rolă: impactul încărcării și impactul materialelor provoacă uzura benzii, așa că este mai bine să se încetinească transportorul pe distanțe scurte. Cu toate acestea, pentru a reduce tensiunea benzii, transportoarele pe distanțe lungi utilizează adesea funcționarea la viteză mare.
Transportorul cu bandă poate îndeplini capacitatea de transport necesară sistemului, care este determinată în principal de lățimea și viteza benzii. Viteza benzii are o influență semnificativă asupra lățimii benzii, greutății proprii, costului și calității de lucru a transportorului cu bandă. Pentru aceeași capacitate de transport, se pot selecta două scheme: lățime de bandă mai mare și viteză mai mică a benzii sau lățime de bandă mai mică și viteză mai mare a benzii. La selectarea vitezei benzii se vor lua în considerare următorii factori:
Caracteristicile și cerințele de proces ale materialelor transportate
(1) Pentru materiale cu abrazivitate redusă și particule mici, cum ar fi cărbune, cereale, nisip etc., trebuie adoptată o viteză mai mare (în general 2~4 m/s).
(2) Pentru materiale cu abrazivitate ridicată, blocuri mari și risc de zdrobire, cum ar fi cărbune gros, minereu gros, cocs etc., se recomandă o viteză redusă (în limita a 1,25~2 m/s).
(3) Pentru materialele pulverulente sau materialele cu o cantitate mare de praf care ridică ușor praf, trebuie adoptată o viteză redusă (≤ 1,0 m/s) pentru a evita proiectarea prafului.
(4) Pentru mărfuri, materiale ușor de rulat sau locuri cu cerințe ridicate privind condițiile de igienă a mediului, este potrivită o viteză redusă (≤1,25 m/s).
Dispunerea și modul de descărcare a transportorului cu bandă
(1) Transportoarele cu bandă pe distanțe lungi și orizontale pot alege o viteză mai mare a benzii.
(2) Pentru transportoarele cu bandă cu înclinație mare sau distanță scurtă de transport, viteza benzii trebuie redusă în mod corespunzător.
(3) Când se utilizează căruciorul de descărcare pentru descărcare, viteza benzii nu trebuie să fie prea mare, în general nu mai mare de 3,15 m/s, deoarece înclinarea reală a benzii transportoare în căruciorul de descărcare este mare.
(4) Când descărcătorul plugului este utilizat pentru descărcare, viteza benzii nu trebuie să depășească 2,8 m/s din cauza rezistenței suplimentare și a uzurii.
(5) Viteza benzii transportoarelor cu bandă descendentă cu înclinare mare nu trebuie să depășească 3,15 m/s.
Banda transportoare este componenta principală a transportorului, fiind atât o componentă de rulment, cât și o componentă de tracțiune. Costul benzii transportoare din transportor reprezintă 30% - 50% din costul total al echipamentului. Prin urmare, în cazul benzii transportoare, trebuie acordată atenție selecției materialului, vitezei benzii și lățimii benzii pentru a asigura funcționarea eficientă și stabilă a transportorului.
Web:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Data publicării: 11 ian. 2023
