Transportbåndet er en svært viktig komponent i båndtransportørsystemet, som brukes til å frakte materialer og transportere dem til bestemte steder. Bredden og lengden avhenger av den opprinnelige designen og utformingen avbeltetransportør.
01. Klassifisering av transportbånd
Vanlige transportbåndmaterialer kan deles inn i to kategorier: den ene er ståltaukjerne, som har sterk bæreevne og gode fysiske og mekaniske egenskaper, slik at den kan møte høyhastighetstransportbehovet under forutsetningen om stor transportkapasitet; den andre typen er nylon, bomull, gummi og andre materialer, som er litt dårligere enn transportvolumet og -hastigheten til ståltaukjerne.
02. Hvordan velge riktig transportbånd?
Utvalget avtransportbåndValget av båndtransportør er basert på faktorer som transportørens lengde, transportkapasitet, båndspenning, transportert materialegenskaper, materialmottaksforhold og arbeidsmiljø.
Valget av transportbånd må oppfylle følgende krav:
Et transportbånd med kjerne av polyesterstoff bør velges for transportbånd over korte avstander. For transportbånd med stor transportkapasitet, lange avstander, stor løftehøyde og stor spenning bør et transportbånd av stålsnor velges.
De transporterte materialene inneholder blokkformede materialer med stor størrelse, og når det direkte fallet fra mottakspunktet er stort, bør man velge et slagfast og rivefast transportbånd.
Maksimalt antall lag med lagdelt stoffkjernetransportbånd bør ikke overstige 6 lag: når transportmaterialet har spesielle krav til tykkelsen på transportbåndet, kan det økes på passende måte.
Det underjordiske båndtransportøret må være flammehemmende.
Kontakt for transportbånd
Transportbåndets skjøttype skal velges i henhold til transportbåndets type og transportbåndets egenskaper:
Stålsnortransportbåndet skal bruke vulkanisert skjøt;
Vulkanisert skjøt bør brukes til transportbånd med flerlags stoffkjerne;
Limfug eller mekanisk fuge bør brukes for transportbånd med hel kjerne av stoff.
Type vulkaniseringsforbindelse på transportbåndet: transportbåndet med lagdelt stoffkjerne bør ha trinnvise forbindelser; transportbåndet med stålsnor kan ha én eller flere vulkaniserte forbindelser i henhold til strekkfasthetsgraden.
Sikkerhetsfaktor for transportbånd
Sikkerhetsfaktoren for transportbåndet bør velges i henhold til forskjellige forhold: det vil si at for en generell båndtransportør kan sikkerhetsfaktoren for ståltau-kjernetransportbåndet være 7-9; når transportbåndet tar kontrollerbare myke starttiltak, er det ønskelig å bremse 5-7.
03. Hvordan velge båndbredde og hastighet?
1. Båndbredde
Generelt sett øker transportbåndets transportkapasitet med økende båndbredde for en gitt båndhastighet. Transportbåndet må være bredt nok til at de store blokkene av den transporterte blokken og pulverblandingen ikke plasseres nær kanten av transportbåndet, og den indre størrelsen på matingsrennen og avstanden mellom føringsrennen må være tilstrekkelig til at blandingen av forskjellige partikkelstørrelser kan passere uten blokkering.
2. Beltehastighet
Riktig båndhastighet avhenger i stor grad av materialets art som skal transporteres, den nødvendige transportkapasiteten og den valgte båndspenningen.
Følgende faktorer skal vurderes ved valg av beltehastighet:
Båndbredde: jo mindre båndbredden er, desto mindre stabil er den når den kjører i høy hastighet, og til og med utsatt for alvorlig spredning.
Fast transportør: Generelt er installasjonskvaliteten relativt høy, og høyere båndhastighet er å foretrekke, mens hastigheten på halvfaste og mobile transportører er relativt lav.
Ved transport horisontalt eller nesten horisontalt kan hastigheten være høyere. Jo større hellingen er, desto lettere ruller eller glir materialet, og en lavere hastighet bør brukes.
Båndtransportør med skråstilt installasjon: Relativt sett bør den nedadgående båndtransportøren ha lavere hastighet, fordi materialene lettere ruller og glir på båndet under nedadgående transport.
Jo større tonnkilometerverdien til transportkapasiteten er, desto større båndstyrke kreves. For å redusere båndstyrken kan en høyere hastighet brukes.
Bøying av båndet på rullen: Lastpåvirkning og materialpåvirkning forårsaker slitasje på båndet, så det er bedre å senke farten på kortdistansetransportøren. For å redusere båndspenningen bruker langdistansetransportører imidlertid ofte høyhastighetsdrift.
Båndtransportøren kan fullføre transportkapasiteten som kreves av systemet, som hovedsakelig bestemmes av båndbredden og båndhastigheten. Båndhastigheten har stor innflytelse på båndbredden, egenvekten, kostnaden og arbeidskvaliteten til båndtransportøren. Med samme transportkapasitet kan to ordninger velges: større båndbredde og lavere båndhastighet, eller mindre båndbredde og høyere båndhastighet. Følgende faktorer skal vurderes når man velger båndhastighet:
Egenskaper og prosesskrav for transporterte materialer
(1) For materialer med lav slipeevne og små partikler, som kull, korn, sand osv., bør en høyere hastighet brukes (vanligvis 2~4 m/s).
(2) For materialer med høy slitestyrke, store blokker og frykt for knusing, som store kullblokker, store malmblokker, koks osv., anbefales lav hastighet (innenfor 1,25~2 m/s).
(3) For pulverformige materialer eller materialer med store mengder støv som lett kan samle støv, bør lav hastighet (≤ 1,0 m/s) brukes for å unngå støv som flyr rundt.
(4) For varer, lettrullende materialer eller steder med høye krav til miljøhelseforhold, er lav hastighet (≤1,25 m/s) egnet.
Oppsett og utløpsmodus for båndtransportør
(1) Langdistanse- og horisontale båndtransportører kan velge høyere båndhastighet.
(2) For båndtransportører med stor helning eller kort transportavstand skal båndhastigheten reduseres tilsvarende.
(3) Når lossevognen brukes til lossing, bør ikke båndhastigheten være for høy, vanligvis ikke mer enn 3,15 m/s, fordi den faktiske helningen til transportbåndet inn i lossevognen er stor.
(4) Når plogavlasteren brukes til avlasting, bør båndhastigheten ikke overstige 2,8 m/s på grunn av ekstra motstand og slitasje.
(5) Båndhastigheten til nedovergående båndtransportør med stor helning bør ikke overstige 3,15 m/s.
Transportbåndet er hovedkomponenten i transportbåndet, som både er en lagerkomponent og en trekkkomponent. Kostnaden for transportbåndet i transportbåndet utgjør 30 % – 50 % av den totale utstyrskostnaden. Derfor bør man for transportbåndet være oppmerksom på valg av materiale, båndhastighet og båndbredde for å sikre effektiv og stabil drift av transportbåndet.
Nett:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Publisert: 11. januar 2023
