Puteran pesawatkonveyor sabukdigunakake sacara wiyar ing metalurgi, pertambangan, batu bara, pembangkit listrik, bahan bangunan, lan industri liyane. Miturut syarat proses transportasi, desainer bisa nggawe desain pilihan jinis miturut medan lan kondisi kerja sing beda-beda. Perusahaan Sino Coalition duwe akeh teknologi inti, kayata idler resistensi rendah, compound tensioning, kontrol multi-titik soft start (rem) sing bisa dikontrol, lan liya-liyane. Saiki, dawa maksimal mesin tunggal yaiku 20KM, lan kapasitas pengangkut maksimal yaiku 20000t/jam.
Koalisi Sino bisa nggunakake teknologi-teknologi penting kanthi komprehensif kaya ta teknologi idler resistensi rendah, teknologi sabuk konveyor hemat energi, teknologi penegangan otomatis komposit stroke gedhe, lan pengereman alus sing bisa dikontrol kanthi cerdas. Perusahaan kita nduweni kemampuan teknis kanggo ngrancang puteran horisontal lan ruang jarak jauh kanthi mandiri.konveyor sabuks, lan wis ngrancang lan nggawe luwih saka 10 konveyor sabuk puteran jarak jauh kanggo negara-negara ing saindenging jagad.
· Jarak transmisi sing dawa saka peralatan tunggal bisa nggayuh transportasi mesin tunggal jarak jauh tanpa transfer perantara, sing ningkatake kapasitas lan efisiensi pangiriman.
·Senar pengangkut bisa muter horisontal kanthi radius cilik, kanthi radius puteran pengangkut maksimal 80-120 luwih gedhe tinimbang conveyor sabuk biasa. Operasine stabil, njamin yen sabuk konveyor ora metu nalika transportasi tikungan jarak jauh, ora ana bahan sing tiba, lan kemampuan anti-angin lateral. Ing wektu sing padha, ramah lingkungan.
·Puteran horisontal multi-titik mung bisa ngganti pirang-pirang mesin ing siji mesin. Iki ngatasi watesan conveyor sabuk tradisional ing area lan ruang transportasi. Siji conveyor bisa ngganti pirang-pirang unit, sing nyuda investasi konstruksi lan nggawe catu daya lan sistem kontrol luwih terkonsentrasi, kanthi efektif nggayuh pangurangan konsumsi.