ભૂગર્ભ ખાણોની મુખ્ય ઉત્પાદન પ્રણાલી - ૧

Ⅰ. ફરકાવવું પરિવહન

૧ ખાણ ઉછાળવી
ખાણ ઉછાળવું એ ઓર, કચરો ખડક અને ઉછાળનારા કર્મચારીઓ, ઉછાળવાની સામગ્રી અને ચોક્કસ સાધનો સાથેના સાધનોના પરિવહન માટે પરિવહન કડી છે. ઉછાળવાની સામગ્રી અનુસાર બે શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, એક દોરડું ઉછાળવું (વાયર દોરડું ઉપાડવું), બીજી દોરડું ઉછાળવું (જેમ કેબેલ્ટ કન્વેયરહોસ્ટિંગ, હાઇડ્રોલિક હોસ્ટિંગ અને ન્યુમેટિક હોસ્ટિંગ, વગેરે), જેમાંથી વાયર રોપ હોસ્ટિંગનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.

૧) ખાણ ઉપાડવાના સાધનોની રચના

ખાણ હોસ્ટિંગ સાધનોના મુખ્ય ઘટકોમાં હોસ્ટિંગ કન્ટેનર, હોસ્ટિંગ વાયર રોપ, એલિવેટર (ટોઇંગ ડિવાઇસ સહિત), ડેરિક અને સ્કાય વ્હીલ અને લોડિંગ અને અનલોડિંગ સહાયક ઉપકરણોનો સમાવેશ થાય છે.

૨) ખાણ ઉપાડવાના સાધનોનું વર્ગીકરણ

(1) શાફ્ટના ઝોક અનુસાર, તેને શાફ્ટ હોસ્ટિંગ સાધનો અને ઝોકવાળા શાફ્ટ હોસ્ટિંગ સાધનોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

(2) હોસ્ટિંગ કન્ટેનરના પ્રકાર અનુસાર, તેને કેજ હોસ્ટિંગ સાધનો, સ્કીપ હોસ્ટિંગ સાધનો, સ્કીપ-કેજ હોસ્ટિંગ સાધનો, બકેટ હોસ્ટિંગ સાધનો અને ઝોકવાળા કુવાઓ માટે સ્ટ્રિંગ ટ્રક હોસ્ટિંગ સાધનોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

(૩) હોસ્ટિંગના ઉપયોગ મુજબ, મુખ્ય હોસ્ટિંગ સાધનો (વિશિષ્ટ અથવા મુખ્યત્વે હોસ્ટિંગ ઓર, જેને સામાન્ય રીતે મુખ્ય કૂવા હોસ્ટિંગ સાધનો તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે), સહાયક હોસ્ટિંગ સાધનો (કચરો પથ્થર, હોસ્ટિંગ કર્મચારીઓ, પરિવહન સામગ્રી અને સાધનો, વગેરે, જેને સામાન્ય રીતે સહાયક કૂવા હોસ્ટિંગ સાધનો તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) અને સહાયક હોસ્ટિંગ સાધનો (જેમ કે પેશિયો એલિવેટર, જાળવણી અને હોસ્ટિંગ, વગેરે).

(૪) હોસ્ટના પ્રકાર અનુસાર, તેને સિંગલ-રોપ વિન્ડિંગ હોસ્ટિંગ સાધનોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે (તેમાં સિંગલ છેઢોલઅને ડબલ ડ્રમ), મલ્ટી-રોપ વિન્ડિંગ હોસ્ટિંગ સાધનો, સિંગલ-રોપ ઘર્ષણ હોસ્ટિંગ સાધનો (હવે ઉત્પાદિત નથી), અને મલ્ટી-રોપ ઘર્ષણ હોસ્ટિંગ સાધનો.

(5) હોસ્ટિંગ કન્ટેનરની સંખ્યા અનુસાર, તેને સિંગલ કન્ટેનર હોસ્ટિંગ સાધનો (બેલેન્સ હેમર સાથે) અને ડબલ કન્ટેનર હોસ્ટિંગ સાધનોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

(6) હોસ્ટિંગ સિસ્ટમની સંતુલન સ્થિતિ અનુસાર, તેને અસંતુલિત હોસ્ટિંગ સાધનો અને સ્થિર સંતુલન હોસ્ટિંગ સાધનોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

(7) ડ્રેગ પ્રકાર અનુસાર, તેને AC હોસ્ટિંગ સાધનો અને DC હોસ્ટિંગ સાધનોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

૩) હોસ્ટિંગ સિસ્ટમ

(1) શાફ્ટનું સિંગલ-રોપ વિન્ડિંગ હોસ્ટિંગ

૩૦૦ મીટરથી ઓછી ઊંડાઈ અને ૩ મીટરથી વધુ ન હોય તેવા કૂવા માટે, સિંગલ રોપ વિન્ડિંગ હોસ્ટિંગ સિસ્ટમ અપનાવવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. હોસ્ટિંગ કન્ટેનર તરીકે કેજ અથવા સ્કીપ પસંદ કરવું એ ડિઝાઇનમાં એક મહત્વપૂર્ણ સમસ્યા છે, જે વિવિધ પાસાઓની સરખામણી દ્વારા નક્કી કરવાની જરૂર છે (મલ્ટી-રોપ ઘર્ષણ હોસ્ટિંગ સમાન છે).

સામાન્ય રીતે હોસ્ટિંગ સિસ્ટમની ડિઝાઇનમાં, ખાણના ઉત્પાદનને સુનિશ્ચિત કરવા અને અન્ય ઉપાડવાના કાર્યો પૂર્ણ કરવા માટે બે સેટ હોસ્ટિંગ સાધનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. મુખ્ય કૂવો ઓર ઉપાડવા માટે સ્કીપ છે, અને સહાયક કૂવો સહાયક ઉઠાવવાના કાર્યને પૂર્ણ કરવા માટે પાંજરા છે અથવા મુખ્ય અને સહાયક કુવાઓ બધા પાંજરા છે. દરેક ખાણની ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓ અનુસાર કયો રસ્તો નક્કી કરવો જોઈએ. જ્યારે ખાણનું વાર્ષિક ઉત્પાદન મોટું હોય, ત્યારે મુખ્ય શાફ્ટ સ્કીપનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે, જ્યારે ખાણનું વાર્ષિક ઉત્પાદન નાનું હોય અથવા ઓરનો પ્રકાર બે કરતા વધુ હોય, અથવા ઓર કચડી નાખવા માટે યોગ્ય ન હોય, ત્યારે પાંજરાનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે.

જ્યારે મલ્ટી-લેવલ વધારવામાં આવે છે, ત્યારે બેલેન્સ હેમર સિંગલ કેજનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ખાણોમાં વધારો કરવા માટે થાય છે જ્યાં ઉપજ ખૂબ મોટી નથી અને સુધારણા સ્તર વધુ છે, અને કેટલીકવાર ઉપજ સુનિશ્ચિત કરવા માટે બેલેન્સ હેમર સિંગલ કેજના બે સેટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

ખૂબ જ ઓછા વાર્ષિક ઉત્પાદન ધરાવતી ખાણો માટે, બધા ઉપાડવાના કાર્યો પૂર્ણ કરવા માટે પાંજરામાં ઉઠાવવાના સાધનોનો સમૂહ વાપરી શકાય છે. ચીનમાં ઘણી નોન-ફેરસ મેટલ ખાણો, નોન-મેટાલિક ખાણો અને પરમાણુ ઔદ્યોગિક ખાણો માટે આ સાચું છે.

(2) શાફ્ટ મલ્ટી-રોપ ઘર્ષણ ફરકાવવું

મલ્ટી-રોપ ફ્રિક્શન લિફ્ટના ઘણા ફાયદા છે. તેથી, જ્યારે કૂવાની ઊંડાઈ 300 મીટરથી વધુ હોય અને ડ્રમ વ્યાસ 3 મીટરથી વધુ હોય ત્યારે મલ્ટી-રોપ ફ્રિક્શન લિફ્ટ ઉપરાંત, 3 મીટરથી ઓછા ડ્રમ વ્યાસ ધરાવતી સિંગલ-રોપ વિન્ડિંગ લિફ્ટને બદલવા માટે નાની મલ્ટી-રોપ ફ્રિક્શન લિફ્ટનો પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે.

વાયર રોપની લંબાઈને સમાયોજિત કરવી મુશ્કેલ હોવાથી, ડબલ કન્ટેનર લિફ્ટ ફક્ત એક ઉત્પાદન સ્તર માટે યોગ્ય છે. તે જ સમયે, લિફ્ટિંગ વાયર રોપના વિકૃતિના પ્રભાવને કારણે, ડબલ કન્ટેનર હોસ્ટિંગ સિસ્ટમ વાસ્તવિક કામગીરીમાં ફક્ત વેલહેડનું ચોક્કસ પાર્કિંગ સુનિશ્ચિત કરી શકે છે, અને કૂવાના તળિયે કન્ટેનર ચોક્કસ સ્થિતિમાં પાર્ક થયેલ છે (સ્કીપ હોસ્ટિંગ માટે, પાર્કિંગની ચોકસાઈ કડક નથી).

સિંગલ કન્ટેનર બેલેન્સ હેમર હોસ્ટિંગ સિસ્ટમ ખાસ કરીને મલ્ટી-લેવલ હોસ્ટિંગ ખાણો માટે યોગ્ય છે. અને બેલેન્સ હેમર લિફ્ટિંગ મલ્ટી-રોપ ઘર્ષણ હોસ્ટિંગ સિસ્ટમના સ્કિડ પ્રદર્શનને સુધારી શકે છે. વધુમાં, સિંગલ કન્ટેનર હોસ્ટિંગ સિસ્ટમ વાયર રોપના વિકૃતિથી પ્રભાવિત થતી નથી, જે તમામ ઉત્પાદન સ્તરો પર ચોક્કસ પાર્કિંગ સુનિશ્ચિત કરી શકે છે, તેથી તેનો વધુ ઉપયોગ થાય છે. બે કરતાં વધુ ઓર પ્રકારો સાથે મલ્ટી-લેવલ સુધારણા માટે, ચોક્કસ ઉત્પાદન અને ઉત્પાદન સ્તરની જરૂરિયાતો અનુસાર સિંગલ કન્ટેનર હોસ્ટિંગ સાધનોના બે સેટ અને સિંગલ કન્ટેનરનો એક સેટ.

(3) ઢાળ શાફ્ટ ફરકાવવું

ઝોકવાળા શાફ્ટ પ્રમોશનના ફાયદા ઝડપી બાંધકામ અને ઓછા રોકાણ છે. તેનો ગેરલાભ એ છે કે હોસ્ટિંગ ગતિ ધીમી હોય છે, ખાસ કરીને જ્યારે ઝોકવાળી લંબાઈ મોટી હોય, ઉત્પાદન ક્ષમતા નાની હોય, વાયર દોરડાનો ઘસારો મોટો હોય અને વેલબોર જાળવણી ખર્ચ વધારે હોય. તેથી, ઝોકવાળા શાફ્ટ હોસ્ટિંગનો ઉપયોગ મોટાભાગે નાના અને મધ્યમ કદની ખાણોમાં થાય છે (બેલ્ટ કન્વેયર હોસ્ટિંગ સિવાય).

હોસ્ટિંગને બે પ્રકારમાં વહેંચવામાં આવે છે: સિંગલ હૂક અને ડબલ હૂક. સિંગલ હૂક માઇનિંગ યુનિટ સુધારણાના ફાયદા નાના શાફ્ટ સેક્શન, ઓછા રોકાણ, ઓછા જાળવણી ખર્ચ અને અનુકૂળ મલ્ટી-લેવલ સુધારણા છે. ગેરફાયદા ઓછી ઉત્પાદન ક્ષમતા અને ઉચ્ચ પાવર વપરાશ છે. ડબલ હૂક માઇન વાહનોના સુધારણાના ફાયદા મોટા આઉટપુટ અને નાના પાવર વપરાશ, જેમ કે મોટા શાફ્ટ સેક્શન, જટિલ લોડિંગ અને અનલોડિંગ ક્ષેત્ર, વધુ રોકાણ છે, જે મલ્ટી-લેવલ સુધારણા માટે અનુકૂળ નથી. સામાન્ય રીતે, જ્યારે સિંગલ હૂક વાહનનો ઉપયોગ ઉત્પાદન જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે કરવામાં આવે છે, ત્યારે ડબલ હૂક યુનિટનો ઉપયોગ થતો નથી.

મોટા રોકાણ અને લાંબા બાંધકામ સમયને કારણે, જ્યારે ઝુકાવ શાફ્ટનો ઝુકાવ 28° કરતા ઓછો હોય, ત્યારે શક્ય હોય ત્યાં સુધી ખાણકામ વાહન જૂથ અપનાવવું જોઈએ. જો કે, ઝુકાવ શાફ્ટ સ્કીપ હોસ્ટિંગની માન્ય ગતિ મોટી હોય છે અને પાર્કિંગ સમય ઓછો હોય છે. તેથી, મોટા વાર્ષિક આઉટપુટવાળી ખાણમાં, ઝુકાવ કોણના કદનો કોઈ ઉપયોગ થતો નથી. જો કે, જ્યારે ઝુકાવ 18° કરતા ઓછો હોય, ત્યારે બેલ્ટ કન્વેયરનો પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે.

૪) ખનિજ પાવડરની પુનઃપ્રાપ્તિ

શાફ્ટ સ્કીપ હોસ્ટિંગ ઓર ફિલિંગ, ઓર ફિલિંગ અથવા ઓરનું પાણીનું સીપેજ, બારીક ઓર અથવા કાદવ અને પાણીનું મિશ્રણ અને ગેટ ગેપ દ્વારા કૂવાના તળિયે લીક થવાને કારણે થાય છે, જેના કારણે મોટી માત્રામાં સ્લરી બને છે, જેના પરિણામે કૂવાના તળિયે બારીક ઓરનો સંચય થાય છે. બારીક ઓરના સ્ત્રોતને ઘટાડવા માટે અસરકારક પગલાં લેવા ઉપરાંત, બારીક ઓર પુનઃપ્રાપ્તિ ઉપકરણો ડિઝાઇન કરવા આવશ્યક છે. સામાન્ય બારીક પાવડર ઓર પુનઃપ્રાપ્તિ પદ્ધતિઓમાં નીચેના ઘણા પ્રકારો હોય છે.

(૧) કુવાના તળિયા અને પાવડર બંકરનો ઉપયોગ કરીને, શાફ્ટના સૌથી નીચા ડિસ્ચાર્જ લેવલથી શરૂ કરીને, સ્કીપ વેલના તળિયે નાના પાંજરા ખાણ શાફ્ટ સાથે રસ્તો ખોદવો. પાવડર કૂવાને ફનલ ગેટ દ્વારા લોડ કર્યા પછી, તેને નાના પાંજરા (અથવા નાના વળાંકવાળા કૂવા) દ્વારા સ્કીપ બંકરમાં ઉપાડવામાં આવે છે અને અનલોડ કરવામાં આવે છે.

(2) જ્યારે મિશ્ર કૂવો અપનાવવામાં આવે છે, ત્યારે પાવડર ઓર વેરહાઉસ કુવાની નીચેની બાજુએ, નીચેની ટાંકીના પાંજરાથી કાર સુધી સેટ કરવામાં આવે છે, અને પાવડર ઓર વેરહાઉસના લોડિંગ પોર્ટ સાથે બાજુની ચેનલ સાથે જોડાયેલ હોય છે. પાવડર ઓર લોડ થયા પછી, ટાંકી ઉપાડવામાં આવે છે, સ્કીપ માઇન વેરહાઉસમાં ઉતારવામાં આવે છે અથવા સીધી સપાટીને ઉંચી કરવામાં આવે છે.

(૩) જ્યારે મુખ્ય અને સહાયક કુવાઓ નજીક હોય છે, ત્યારે સહાયક કુવો તેનાથી એક સ્તર આગળ હોય છે. મુખ્ય કુવાના નીચેના પાવડર ખાણ વેરહાઉસમાંથી ફાઇન ઓર લોડ કર્યા પછી, સહાયક શાફ્ટને ઉપાડીને સ્કીપ ખાણ વેરહાઉસમાં ઉતારવામાં આવે છે, અથવા સીધી સપાટીને ઉંચી કરવામાં આવે છે.

ઉપરોક્ત ત્રણ પદ્ધતિઓમાં, પ્રથમ પદ્ધતિમાં સૌથી વધુ વિકાસ જથ્થો છે અને સંચાલન અનુકૂળ નથી, પરંતુ તે પછીની બે પદ્ધતિઓમાં જ્યારે પૂંછડી દોરડું અથવા ટાંકી દોરડું પાવડર બંકરમાંથી પસાર થાય છે ત્યારે સંતુલિત પૂંછડી દોરડું અથવા દોરડાની ટાંકી લેનનો ઉપયોગ કરવાના ગેરલાભને ટાળી શકે છે.

વેબ:https://www.sinocoalition.com/

Email: sale@sinocoalition.com

ફોન: +86 15640380985