La bande transporteuse est un élément essentiel du système de transport à bande. Elle sert à transporter les matériaux jusqu'aux emplacements prévus. Sa largeur et sa longueur dépendent de la conception et de l'agencement initiaux du système.convoyeur à bande.
01. Classification des bandes transporteuses
Les matériaux courants des bandes transporteuses peuvent être divisés en deux catégories : l'une est le noyau du câble en acier, qui a une forte capacité portante et de bonnes propriétés physiques et mécaniques, de sorte qu'il peut répondre à la demande de transport à grande vitesse dans le cadre d'une grande capacité de transport ; Le deuxième type est le nylon, le coton, le caoutchouc et d'autres matériaux, qui sont légèrement inférieurs au volume de transport et à la vitesse du noyau du câble en acier.
02. Comment choisir la bande transporteuse appropriée ?
La sélection detapis roulantLa qualité du convoyeur à bande est basée sur des facteurs tels que la longueur du convoyeur, la capacité de transport, la tension de la bande, les caractéristiques du matériau transporté, les conditions de réception du matériau et l'environnement de travail.
Le choix de la bande transporteuse doit répondre aux exigences suivantes :
Une bande transporteuse à âme en polyester est recommandée pour les convoyeurs à bande courte distance. Pour les convoyeurs à bande à grande capacité, longue distance, hauteur de levage importante et tension élevée, une bande transporteuse à câble d'acier est recommandée.
Les matériaux transportés contiennent des matériaux en blocs de grande taille et lorsque la chute directe du point de réception est importante, le convoyeur résistant aux chocs et à la déchirure doit être sélectionné.
Le nombre maximal de couches de la bande transporteuse à noyau en tissu stratifié ne doit pas dépasser 6 couches : lorsque le matériau de transport a des exigences particulières concernant l'épaisseur de la bande transporteuse, celle-ci peut être augmentée de manière appropriée.
Le convoyeur à bande souterrain doit être ignifuge.
Connecteur de bande transporteuse
Le type de joint de bande transporteuse doit être sélectionné en fonction du type de bande transporteuse et des caractéristiques du convoyeur à bande :
La bande transporteuse à câble en acier doit adopter un joint vulcanisé ;
Un joint vulcanisé doit être utilisé pour la bande transporteuse à noyau en tissu multicouche ;
Un joint adhésif ou un joint mécanique doit être utilisé pour la bande transporteuse à âme entière en tissu.
Le type de joint de vulcanisation de la bande transporteuse : la bande transporteuse à âme en tissu stratifié doit adopter le joint étagé ; la bande transporteuse à câble d'acier peut adopter un ou plusieurs joints vulcanisés en fonction du degré de résistance à la traction.
Facteur de sécurité de la bande transporteuse
Le facteur de sécurité de la bande transporteuse doit être sélectionné en fonction de différentes conditions : c'est-à-dire que pour un convoyeur à bande général, le facteur de sécurité de la bande transporteuse à âme de câble métallique peut être de 7 à 9 ; lorsque le convoyeur doit prendre des mesures de démarrage progressif et de freinage contrôlables, il est souhaitable de le choisir entre 5 et 7.
03. Comment sélectionner la bande passante et la vitesse ?
1. Bande passante
En règle générale, pour une vitesse de bande donnée, la capacité de transport du convoyeur augmente avec sa largeur. La bande transporteuse doit être suffisamment large pour que les gros blocs du mélange de blocs et de poudre transportés ne soient pas déposés trop près du bord de la bande transporteuse. La taille interne de la goulotte d'alimentation et la distance entre les goulottes de guidage doivent être suffisantes pour permettre le passage du mélange de particules de différentes granulométries sans blocage.
2. Vitesse de la courroie
La vitesse de bande appropriée dépend dans une large mesure de la nature du matériau à transporter, de la capacité de transport requise et de la tension de bande adoptée.
Les facteurs suivants doivent être pris en compte pour le choix de la vitesse de la bande :
Bande passante : plus la largeur de la bande est petite, moins elle est stable lorsqu'elle fonctionne à grande vitesse, et même sujette à une dispersion importante.
Convoyeur fixe : généralement, la qualité d'installation est relativement élevée et une vitesse de bande plus élevée est préférée, tandis que la vitesse des convoyeurs semi-fixes et mobiles est relativement faible.
Lors d'un transport horizontal ou quasi horizontal, la vitesse peut être plus élevée. Plus l'inclinaison est importante, plus le matériau roule ou glisse facilement ; une vitesse plus faible doit alors être adoptée.
Convoyeur à bande avec installation inclinée : relativement parlant, le convoyeur à bande descendant doit avoir une vitesse plus faible, car les matériaux sont plus faciles à rouler et à glisser sur la bande pendant le transport vers le bas.
Plus la valeur en tonnes-kilomètres de la capacité de transport est élevée, plus la résistance de la bande doit être élevée. Pour réduire cette résistance, une vitesse plus élevée peut être utilisée.
Flexion de la bande sur le rouleau : l'impact de la charge et des matériaux entraîne l'usure de la bande. Il est donc préférable de ralentir le convoyeur à courte distance. Cependant, pour réduire la tension de la bande, les convoyeurs à longue distance fonctionnent souvent à grande vitesse.
Le convoyeur à bande peut compléter la capacité de transport requise par le système, laquelle est principalement déterminée par la largeur et la vitesse de la bande. La vitesse de la bande influence fortement la largeur, le poids propre, le coût et la qualité de fonctionnement du convoyeur. À capacité de transport égale, deux solutions sont possibles : une bande passante plus importante et une vitesse de bande plus faible, ou une bande passante plus faible et une vitesse de bande plus élevée. Les facteurs suivants doivent être pris en compte lors du choix de la vitesse de la bande :
Caractéristiques et exigences de processus des matériaux transportés
(1) Pour les matériaux à faible abrasivité et à petites particules, tels que le charbon, les céréales, le sable, etc., une vitesse plus élevée doit être adoptée (généralement 2 à 4 m/s).
(2) Pour les matériaux à forte abrasivité, les gros blocs et la peur de l'écrasement, tels que le gros charbon, le gros minerai, le coke, etc., une faible vitesse (entre 1,25 et 2 m/s) est recommandée.
(3) Pour les matériaux pulvérulents ou les matériaux contenant une grande quantité de poussière qui sont faciles à soulever, une faible vitesse (≤ 1,0 m/s) doit être adoptée pour éviter que la poussière ne vole.
(4) Pour les marchandises, les matériaux faciles à rouler ou les endroits avec des exigences élevées en matière de conditions de santé environnementale, une faible vitesse (≤ 1,25 m/s) convient.
Disposition et mode de déchargement du convoyeur à bande
(1) Les convoyeurs à bande longue distance et horizontaux peuvent choisir une vitesse de bande plus élevée.
(2) Pour les convoyeurs à bande avec une grande inclinaison ou une courte distance de transport, la vitesse de la bande doit être réduite de manière appropriée.
(3) Lorsque le chariot de déchargement est utilisé pour le déchargement, la vitesse de la bande transporteuse ne doit pas être trop élevée, généralement pas plus de 3,15 m/s, car l'inclinaison réelle de la bande transporteuse dans le chariot de déchargement est importante.
(4) Lorsque le déchargeur de charrue est utilisé pour le déchargement, la vitesse de la bande ne doit pas dépasser 2,8 m/s en raison de la résistance et de l'usure supplémentaires.
(5) La vitesse de la bande transporteuse descendante à grande inclinaison ne doit pas dépasser 3,15 m/s.
La bande transporteuse est le composant principal du convoyeur, à la fois élément porteur et élément de traction. Son coût représente 30 à 50 % du coût total de l'équipement. Par conséquent, le choix du matériau, de la vitesse et de la largeur de la bande transporteuse doit être attentif afin de garantir un fonctionnement efficace et stable.
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Date de publication : 11 janvier 2023
