Kuljetinhihna on erittäin tärkeä osa hihnakuljetinjärjestelmää, jota käytetään materiaalien kuljettamiseen ja siirtämiseen määrättyihin paikkoihin. Sen leveys ja pituus riippuvat hihnan alkuperäisestä suunnittelusta ja asettelusta.hihnakuljetin.
01. Kuljetinhihnan luokittelu
Yleiset kuljetinhihnamateriaalit voidaan jakaa kahteen luokkaan: teräsköysiytimeen, jolla on vahva kantavuus ja hyvät fysikaaliset ja mekaaniset ominaisuudet, joten se voi vastata suurnopeuskuljetusten kysyntään suuren kuljetuskapasiteetin edellytyksenä; toinen tyyppi on nailon, puuvilla, kumi ja muut materiaalit, joiden kuljetusmäärä ja -nopeus ovat hieman alhaisemmat kuin teräsköysiytimen.
02. Kuinka valita sopiva kuljetinhihna?
ValintakuljetinhihnaHihnakuljettimen kestävyys perustuu tekijöihin, kuten kuljettimen pituuteen, kuljetuskapasiteettiin, hihnan kireyteen, kuljetettavan materiaalin ominaisuuksiin, materiaalin vastaanotto-olosuhteisiin ja työympäristöön.
Kuljetinhihnan valinnan on täytettävä seuraavat vaatimukset:
Lyhyen matkan hihnakuljettimille tulisi valita polyesterikankaasta valmistettu ydinhihna. Suuren kuljetuskapasiteetin, pitkän matkan hihnakuljettimille, suurelle nostokorkeudelle ja suurelle jännitykselle tarkoitettuihin hihnakuljettimiin tulisi valita teräsköysihihna.
Kuljetettavat materiaalit sisältävät suurikokoisia, lohkomaisia materiaaleja, ja kun vastaanottopisteen suora pudotus on suuri, on valittava iskunkestävä ja repäisyluja kuljetin.
Kerrostetun kangasydinkuljetinhihnan kerrosten enimmäismäärä ei saa ylittää kuutta kerrosta: kun kuljetusmateriaalilla on erityisvaatimuksia kuljetinhihnan paksuudelle, sitä voidaan asianmukaisesti lisätä.
Maanalaisen hihnakuljettimen on oltava palonestoaineella valmistettu.
Kuljetinhihnan liitin
Kuljetinhihnan liitostyyppi on valittava kuljetinhihnan tyypin ja hihnakuljettimen ominaisuuksien mukaan:
Teräsköysikuljetinhihnan on oltava vulkanoitu liitos;
Vulkanoitua liitosta tulisi käyttää monikerroksisessa kangasytimessä olevassa kuljetinhihnassa;
Koko ytimen kattavaan kangaskuljetinhihnaan tulisi käyttää liimaliitosta tai mekaanista liitosta.
Kuljetinhihnan vulkanointiliitoksen tyyppi: kerrostetun kangasytimen kuljetinhihnassa tulisi olla porrastettu liitos; teräsköysikuljetinhihnassa voidaan käyttää yhtä tai useampaa vulkanoitua liitosta vetolujuusluokan mukaan.
Kuljetinhihnan turvallisuuskerroin
Kuljetinhihnan turvakerroin tulisi valita eri olosuhteiden mukaan: eli yleisen hihnakuljettimen vaijeriytimellä varustetun kuljetinhihnan turvakerroin voi olla 7–9; kun kuljetin käynnistyy pehmeästi ja jarruttaa, turvakerroin on toivottava olevan 5–7.
03. Kuinka valita kaistanleveys ja nopeus?
1. Kaistanleveys
Yleisesti ottaen tietyllä hihnanopeudella hihnakuljettimen kuljetuskapasiteetti kasvaa hihnan leveyden kasvaessa. Kuljetinhihnan on oltava riittävän leveä, jotta kuljetettavan lohkon ja jauheseoksen suuret lohkot eivät joudu lähelle kuljetinhihnan reunaa, ja syöttökourun sisäkoon ja ohjauskourun välisen etäisyyden on oltava riittävät, jotta eri hiukkaskokoisten seosten läpikulku tukkeutumatta.
2. Hihnan nopeus
Oikea hihnan nopeus riippuu suurelta osin kuljetettavan materiaalin luonteesta, vaaditusta kuljetuskapasiteetista ja käytetystä hihnan kireydestä.
Hihnan nopeutta valittaessa on otettava huomioon seuraavat tekijät:
Kaistanleveys: mitä pienempi nauhan leveys on, sitä epävakaampi se on suurilla nopeuksilla ja jopa altis voimakkaalle sironnalle.
Kiinteä kuljetin: yleensä asennuksen laatu on suhteellisen korkea ja suurempi hihnan nopeus on parempi, kun taas puolikiinteiden ja liikkuvien kuljettimien nopeus on suhteellisen alhainen.
Vaakasuorassa tai lähes vaakasuorassa kuljetuksessa nopeus voi olla suurempi. Mitä suurempi kaltevuus, sitä helpommin materiaali vierii tai liukuu, ja sitä alhaisempaa nopeutta tulisi käyttää.
Kaltevalla asennuksella varustettu hihnakuljetin: Alaspäin suuntautuvalla hihnakuljettimella tulisi suhteellisesti ottaen olla alhaisempi nopeus, koska materiaalit rullautuvat ja liukuvat hihnalla helpommin alaspäin suuntautuvan kuljetuksen aikana.
Mitä suurempi kuljetuskapasiteetin tonnikilometriarvo on, sitä suurempi hihnan lujuus on tarpeen. Hihnan lujuuden vähentämiseksi voidaan käyttää suurempaa nopeutta.
Hihnan taipuminen rullan päällä: kuormitus- ja materiaalien iskut aiheuttavat hihnan kulumista, joten lyhyen matkan kuljetinta on parempi hidastaa. Pitkän matkan kuljettimissa käytetään kuitenkin usein suurnopeuskäyttöä hihnan kireyden vähentämiseksi.
Hihnakuljetin pystyy täyttämään järjestelmän vaatiman kuljetuskapasiteetin, joka määräytyy pääasiassa hihnan leveyden ja hihnan nopeuden mukaan. Hihnan nopeudella on suuri vaikutus hihnakuljettimen hihnan leveyteen, omapainoon, kustannuksiin ja työn laatuun. Samalla kuljetuskapasiteetilla voidaan valita kaksi vaihtoehtoa: suurempi kaistanleveys ja pienempi hihnan nopeus tai pienempi kaistanleveys ja suurempi hihnan nopeus. Seuraavat tekijät on otettava huomioon hihnan nopeutta valittaessa:
Kuljetettavien materiaalien ominaisuudet ja prosessivaatimukset
(1) Materiaaleille, joilla on pieni hankauskerroin ja pieniä hiukkasia, kuten kivihiilelle, viljalle, hiekalle jne., tulisi käyttää suurempaa nopeutta (yleensä 2–4 m/s).
(2) Hioville, suurille lohkoille ja murskaantumisvaarallisille materiaaleille, kuten suurelle hiilelle, suurelle malmille, koksille jne., suositellaan alhaista nopeutta (1,25–2 m/s).
(3) Jauhemaisten tai helposti pölyävien materiaalien kanssa on käytettävä alhaista nopeutta (≤ 1,0 m/s) pölyn lentämisen välttämiseksi.
(4) Tavaroille, helposti rullaaville materiaaleille tai paikoille, joissa ympäristönsuojeluvaatimukset ovat korkeat, sopii alhainen nopeus (≤1,25 m/s).
Hihnakuljettimen asettelu ja purkaustapa
(1) Pitkän matkan ja vaakasuorat hihnakuljettimet voivat valita suuremman hihnanopeuden.
(2) Jos hihnakuljettimella on suuri kaltevuus tai lyhyt kuljetusmatka, hihnan nopeutta on vastaavasti alennettava.
(3) Kun purkuvaunua käytetään purkamiseen, hihnan nopeuden ei tulisi olla liian suuri, yleensä enintään 3,15 m/s, koska kuljetinhihnan todellinen kaltevuus purkuvaunuun nähden on suuri.
(4) Kun auraa käytetään tyhjennyksessä, hihnan nopeus ei saa ylittää 2,8 m/s lisävastuksen ja kulumisen vuoksi.
(5) Alaspäin suuntautuvan, voimakkaasti kallistuvan hihnakuljettimen hihnan nopeus ei saa ylittää 3,15 m/s.
Kuljetinhihna on kuljettimen pääkomponentti, joka toimii sekä laakeri- että vetokomponenttina. Kuljetinhihnan kustannukset kuljettimessa muodostavat 30–50 % laitteiden kokonaiskustannuksista. Siksi kuljetinhihnan valinnassa on kiinnitettävä huomiota materiaalin, hihnan nopeuden ja hihnan leveyden valintaan kuljettimen tehokkaan ja vakaan toiminnan varmistamiseksi.
Verkko:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Puhelin: +86 15640380985
Julkaisun aika: 11. tammikuuta 2023
