Transportna traka je veoma važna komponenta sistema transportnih traka, koja se koristi za prenos materijala i njihov transport do određenih mjesta. Njena širina i dužina zavise od početnog dizajna i rasporeda...trakasti transporter.
01. Klasifikacija transportne trake
Uobičajeni materijali transportnih traka mogu se podijeliti u dvije kategorije: prva je jezgra od čelične užadi, koja ima veliku nosivost i dobra fizička i mehanička svojstva, tako da može zadovoljiti potrebe za brzim transportom pod pretpostavkom velikog transportnog kapaciteta; druga vrsta su najlon, pamuk, guma i drugi materijali, koji su nešto inferiorniji u odnosu na jezgru od čelične užadi po volumenu i brzini transporta.
02. Kako odabrati odgovarajuću transportnu traku?
Izbortransportna trakaIzbor trakastog transportera zasniva se na faktorima kao što su dužina transportera, kapacitet transporta, zategnutost trake, karakteristike transportovanog materijala, uslovi prijema materijala i radno okruženje.
Izbor transportne trake mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:
Za trakaste transportere na kratke udaljenosti treba odabrati transportnu traku s jezgrom od poliesterske tkanine. Za trakaste transportere s velikim transportnim kapacitetom, dugim udaljenostima, velikom visinom podizanja i velikom zategnutošću treba odabrati transportnu traku od čelične užadi.
Transportovani materijali sadrže blokovne materijale velike veličine, a kada je direktni pad prijemne tačke velik, treba odabrati transporter otporan na udarce i kidanje.
Maksimalni broj slojeva transportne trake sa slojevitom tkaninom ne smije prelaziti 6 slojeva: kada transportni materijal ima posebne zahtjeve u pogledu debljine transportne trake, ona se može odgovarajuće povećati.
Podzemni trakasti transporter mora biti otporan na plamen.
Konektor transportne trake
Tip spoja transportne trake treba odabrati prema vrsti transportne trake i karakteristikama transportne trake:
Transportna traka od čelične užadi mora imati vulkanizirani spoj;
Vulkanizirani spoj treba koristiti za transportnu traku s višeslojnom tkaninom;
Za transportnu traku s cijelom jezgrom od tkanine treba koristiti ljepljivi spoj ili mehanički spoj.
Vrsta vulkanizacijskog spoja transportne trake: transportna traka sa slojevitom tkaninom treba da ima stepenasti spoj; transportna traka sa čeličnom užadi može imati jedan ili više vulkaniziranih spojeva u zavisnosti od stepena zatezne čvrstoće.
Faktor sigurnosti transportne trake
Faktor sigurnosti transportne trake treba odabrati prema različitim uvjetima: to jest, za opći trakasti transporter, faktor sigurnosti transportne trake s jezgrom od čelične užadi može biti 7-9; kada transporter preduzima kontrolirane mjere mekog pokretanja i kočenja, poželjno je 5-7.
03. Kako odabrati propusnost i brzinu?
1. Propusnost
Generalno govoreći, za datu brzinu trake, kapacitet transportne trake se povećava sa povećanjem širine trake. Transportna traka mora biti dovoljno široka da se veliki blokovi transportovane smjese blokova i praha ne postavljaju blizu ruba transportne trake, a unutrašnja veličina žlijeba za dovod i udaljenost između vodećeg žlijeba moraju biti dovoljni da omoguće prolazak smjese različitih veličina čestica bez blokiranja.
2. Brzina trake
Odgovarajuća brzina trake u velikoj mjeri zavisi od prirode materijala koji se transportuje, potrebnog transportnog kapaciteta i usvojene napetosti trake.
Prilikom odabira brzine trake potrebno je uzeti u obzir sljedeće faktore:
Propusni opseg: što je traka manja, to je manje stabilna pri radu velikom brzinom, pa čak i sklona ozbiljnom raspršivanju.
Fiksni transporter: generalno, kvalitet instalacije je relativno visok, a poželjna je veća brzina trake, dok je brzina polufiksnih i mobilnih transportera relativno niska.
Pri horizontalnom ili gotovo horizontalnom transportu, brzina može biti veća. Što je veći nagib, to je materijal lakše kotrljati ili kliziti, te treba usvojiti nižu brzinu.
Trakasti transporter sa nagnutom instalacijom: relativno govoreći, silazni trakasti transporter trebao bi imati manju brzinu, jer se materijali lakše kotrljaju i klize po traci tokom silaznog transporta.
Što je veća vrijednost tonskog kilometra transportnog kapaciteta, to je potrebna veća čvrstoća trake. Da bi se smanjila čvrstoća trake, može se koristiti veća brzina.
Savijanje trake na valjku: udar opterećenja i udar materijala uzrokuju trošenje trake, pa je bolje usporiti transporter na kratkim udaljenostima. Međutim, kako bi se smanjila napetost trake, transporteri na duge udaljenosti često koriste rad velikom brzinom.
Trakasti transporter može upotpuniti transportni kapacitet koji zahtijeva sistem, a koji je uglavnom određen širinom i brzinom trake. Brzina trake ima veliki utjecaj na širinu trake, vlastitu težinu, cijenu i kvalitet rada trakastog transportera. Pri istom transportnom kapacitetu, mogu se odabrati dvije sheme: veći propusni opseg i manja brzina trake ili manji propusni opseg i veća brzina trake. Prilikom odabira brzine trake potrebno je uzeti u obzir sljedeće faktore:
Karakteristike i procesni zahtjevi transportovanih materijala
(1) Za materijale s malom abrazivnošću i malim česticama, kao što su ugalj, žito, pijesak itd., treba usvojiti veću brzinu (obično 2~4 m/s).
(2) Za materijale s visokom abrazivnošću, velikim blokovima i rizikom od drobljenja, kao što su veliki ugalj, velika ruda, koks itd., preporučuje se mala brzina (unutar 1,25~2 m/s).
(3) Za praškaste materijale ili materijale s velikom količinom prašine koji lako podižu prašinu, treba koristiti malu brzinu (≤ 1,0 m/s) kako bi se izbjeglo dizanje prašine.
(4) Za robu, lako kotrljajuće materijale ili mjesta s visokim zahtjevima za zdravstvene uvjete okoliša, prikladna je mala brzina (≤1,25 m/s).
Raspored i način pražnjenja trakastog transportera
(1) Transporteri na velike udaljenosti i horizontalni transporteri s trakom mogu odabrati veću brzinu trake.
(2) Kod trakastih transportera s velikim nagibom ili kratkom transportnom udaljenošću, brzina trake mora se odgovarajuće smanjiti.
(3) Kada se za istovar koriste kolica za istovar, brzina trake ne smije biti prevelika, uglavnom ne veća od 3,15 m/s, jer je stvarni nagib transportne trake u kolicima za istovar velik.
(4) Kada se za istovar koristi plužni istovarivač, brzina trake ne smije prelaziti 2,8 m/s zbog dodatnog otpora i habanja.
(5) Brzina trake silaznog transportera s velikim nagibom ne smije prelaziti 3,15 m/s.
Transportna traka je glavna komponenta transportera, koja je i nosivi i vučni dio. Troškovi transportne trake u transporteru čine 30% - 50% ukupnih troškova opreme. Stoga, kod transportne trake treba obratiti pažnju na odabir materijala, brzinu trake i širinu trake kako bi se osigurao efikasan i stabilan rad transportera.
Web:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Vrijeme objave: 11. januar 2023.
