يُعدّ الحزام الناقل جزءًا بالغ الأهمية من نظام نقل المواد، إذ يُستخدم لنقل المواد إلى أماكن محددة. ويعتمد عرضه وطوله على التصميم والتخطيط الأوليين للحزام.ناقل الحزام.
01. تصنيف الحزام الناقل
يمكن تقسيم مواد الحزام الناقل الشائعة إلى فئتين: الأولى هي قلب حبل الأسلاك الفولاذية، والتي تتمتع بقدرة تحمل قوية وخصائص فيزيائية وميكانيكية جيدة، لذلك يمكنها تلبية الطلب على النقل عالي السرعة تحت فرضية سعة النقل الكبيرة؛ النوع الثاني هو النايلون والقطن والمطاط وغيرها من المواد، والتي هي أدنى قليلاً من حجم النقل وسرعة قلب حبل الأسلاك الفولاذية.
02. كيفية اختيار الحزام الناقل المناسب؟
اختيارحزام ناقليعتمد اختيار ناقل الحزام على عوامل مثل طول الناقل، وسعة النقل، وشد الحزام، وخصائص المواد المنقولة، وظروف استقبال المواد وبيئة العمل.
يجب أن يتوافق اختيار الحزام الناقل مع المتطلبات التالية:
يُنصح باختيار سيور ناقلة ذات قلب من قماش البوليستر للمسافات القصيرة. أما بالنسبة للسيور الناقلة ذات سعة النقل الكبيرة، ومسافات النقل الطويلة، وارتفاع الرفع الكبير، والشد العالي، فيُنصح باختيار سيور ناقلة ذات حبل فولاذي.
تحتوي المواد المنقولة على مواد متكتلة ذات حجم كبير، وعندما يكون السقوط المباشر لنقطة الاستقبال كبيرًا، يجب اختيار الناقل المقاوم للصدمات والمقاوم للتمزق.
لا ينبغي أن يتجاوز العدد الأقصى لطبقات حزام النقل الأساسي المصنوع من القماش المتعدد الطبقات 6 طبقات: عندما تكون مادة النقل لها متطلبات خاصة فيما يتعلق بسمك حزام النقل، فيمكن زيادته بشكل مناسب.
يجب أن يكون الحزام الناقل تحت الأرض مقاومًا للهب.
موصل الحزام الناقل
يجب اختيار نوع مفصل الحزام الناقل وفقًا لنوع الحزام الناقل وخصائص الحزام الناقل:
يجب أن يعتمد حزام النقل المصنوع من الحبل الفولاذي على وصلة مبركنة؛
يجب استخدام المفصل المبركن لحزام النقل الأساسي المصنوع من القماش متعدد الطبقات؛
يجب استخدام وصلة لاصقة أو وصلة ميكانيكية لحزام النقل الأساسي المصنوع من القماش بالكامل.
نوع وصلة الفلكنة للحزام الناقل: يجب أن يعتمد حزام النقل ذو قلب القماش الطبقي الوصلة المتدرجة؛ يمكن لحزام النقل ذو الحبل الفولاذي أن يعتمد وصلة بركنية واحدة أو متعددة وفقًا لدرجة قوة الشد.
عامل أمان الحزام الناقل
يجب اختيار عامل الأمان للحزام الناقل وفقًا لظروف مختلفة: أي بالنسبة للناقل الحزامي العام، يمكن أن يكون عامل الأمان للحزام الناقل الأساسي للحبل السلكي 7-9؛ عندما يأخذ الناقل بداية ناعمة يمكن التحكم فيها، وتدابير الكبح، مرغوب فيه 5-7.
03. كيفية تحديد النطاق الترددي والسرعة؟
1. النطاق الترددي
بشكل عام، عند سرعة سير معينة، تزداد سعة نقل السير الناقل بزيادة عرضه. يجب أن يكون عرض السير الناقل كافيًا لمنع وضع الكتل الكبيرة من خليط الكتل والمسحوق المنقول بالقرب من حافته، كما يجب أن يكون الحجم الداخلي لمجرى التغذية والمسافة بين مجرى التوجيه كافيين للسماح بمرور خليط الجسيمات بأحجام مختلفة دون انسداد.
2. سرعة الحزام
تعتمد سرعة الحزام المناسبة إلى حد كبير على طبيعة المادة المراد نقلها، والقدرة المطلوبة على النقل، وشد الحزام المتبع.
ينبغي أن تؤخذ العوامل التالية في الاعتبار عند اختيار سرعة الحزام:
النطاق الترددي: كلما كان عرض الشريط أصغر، كلما كان أقل استقرارًا عند التشغيل بسرعة عالية، وحتى أنه أصبح عرضة للتشتت الخطير.
الناقل الثابت: بشكل عام، تكون جودة التركيب عالية نسبيًا، ويتم تفضيل سرعة الحزام الأعلى، في حين تكون سرعة الناقلات شبه الثابتة والمتحركة منخفضة نسبيًا.
عند النقل أفقيًا أو شبه أفقي، يمكن زيادة السرعة. كلما زاد الميل، كان من الأسهل دحرجة المادة أو انزلاقها، لذا يُنصح باستخدام سرعة أقل.
ناقل الحزام مع التثبيت المائل: نسبيًا، يجب أن يكون لدى ناقل الحزام الهابط سرعة أقل، لأن المواد أسهل في التدحرج والانزلاق على الحزام أثناء النقل الهابط.
كلما زادت قيمة سعة النقل بالطن/كيلومتر، زادت قوة الحزام المطلوبة. لتقليل قوة الحزام، يمكن استخدام سرعة أعلى.
انحناء السير على الأسطوانة: يُسبب تأثير التحميل واصطدام المواد تآكل السير، لذا يُنصح بإبطاء سرعة الناقل قصير المدى. ومع ذلك، لتقليل شد السير، غالبًا ما تستخدم الناقلات طويلة المدى سرعات عالية.
يستطيع ناقل السير تلبية سعة النقل المطلوبة للنظام، والتي تُحدد بشكل رئيسي بعرض وسرعة السير. تؤثر سرعة السير بشكل كبير على عرض ووزن الناقل الميت وتكلفته وجودة عمله. في ظل نفس سعة النقل، يمكن اختيار نظامين: عرض نطاق ترددي أكبر وسرعة سير أقل، أو عرض نطاق ترددي أصغر وسرعة سير أعلى. يجب مراعاة العوامل التالية عند اختيار سرعة السير:
خصائص ومتطلبات عملية المواد المنقولة
(1) بالنسبة للمواد ذات الاحتكاك المنخفض والجسيمات الصغيرة، مثل الفحم والحبوب والرمل وما إلى ذلك، يجب اعتماد سرعة أعلى (عادةً 2~4 م/ث).
(2) بالنسبة للمواد ذات الاحتكاك العالي والكتل الكبيرة والخوف من السحق، مثل الفحم الكبير، والخام الكبير، والكوك، وما إلى ذلك، يوصى بسرعة منخفضة (في حدود 1.25 ~ 2 متر/ثانية).
(3) بالنسبة للمواد المسحوقة أو المواد التي تحتوي على كمية كبيرة من الغبار والتي يسهل رفع الغبار منها، يجب اعتماد سرعة منخفضة (≤ 1.0 متر/ثانية) لتجنب تطاير الغبار.
(4) بالنسبة للسلع أو المواد سهلة الدرفلة أو الأماكن ذات المتطلبات العالية لظروف الصحة البيئية، تكون السرعة المنخفضة (≤1.25 م/ث) مناسبة.
تخطيط وطريقة تفريغ الناقل الحزامي
(1) يمكن للناقلات الحزامية الأفقية وطويلة المدى اختيار سرعة حزام أعلى.
(2) بالنسبة للناقلات الحزامية ذات الميل الكبير أو مسافة النقل القصيرة، يجب تقليل سرعة الحزام بشكل مناسب.
(3) عند استخدام عربة التفريغ للتفريغ، يجب ألا تكون سرعة الحزام عالية جدًا، ولا تزيد عمومًا عن 3.15 مترًا في الثانية، لأن الميل الفعلي للحزام الناقل في عربة التفريغ كبير.
(4) عند استخدام آلة تفريغ المحراث للتفريغ، يجب ألا تتجاوز سرعة الحزام 2.8 متر/ثانية بسبب المقاومة الإضافية والتآكل.
(5) لا ينبغي أن تتجاوز سرعة الحزام للناقل الحزامي الهابط ذو الميل الكبير 3.15 م/ث.
يُعدّ السير الناقل المكون الرئيسي للناقل، وهو مكون حمل وجر. تُشكّل تكلفة السير الناقل ما بين 30% و50% من إجمالي تكلفة المعدات. لذلك، عند اختيار السير الناقل، يجب مراعاة اختيار المواد وسرعة السير وعرضه لضمان تشغيله بكفاءة واستقرار.
الويب:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
الهاتف: +86 15640380985
وقت النشر: ١١ يناير ٢٠٢٣
