Причини та способи утворення пилу в машинному відділенні вагоноскида

11

Як велика та ефективна розвантажувальна машина,самоскиди для автомобілівшироко використовуються в промисловому виробництві Китаю. Їхня функція полягає в розвантаженні гондол стандартної висоти, що містять матеріали. Кімната для перекидання – це місце, де постачається сировина для виробничої лінії. Основне обладнання в цеху включає поїзди, самоскиди, силоси, стрічкові живильники та стрічкові конвеєри. Вугілля з електростанції в основному транспортується на майданчик залізницею, а розвантаження здійснюється самоскидом. Процес виглядає наступним чином: сировина транспортується поїздом до кімнати для перекидання, а самоскид розвантажує матеріали з вагона до силосу. Матеріали з силосу надходять на стрічковий конвеєр через стрічковий живильник, а потім транспортуються на складський майданчик та проміжний склад.

Через те, що будь-який пил повинен пройти певний процес поширення, щоб дифундувати в повітря. Процес переходу частинок пилу з нерухомого стану у зважений стан називається «запиленням». Згідно зі спостереженнями на місці та теоретичним аналізом, основними причинами утворення пилу в машинному відділенні відвалу є наступні:

22

(1) КолисамоскидПід час скидання матеріалів відбуваються зіткнення та стискання між пилом і пилом, а також між пилом і твердими стінами. Повітря в напівзакритому просторі порушується та рухається, що призводить до утворення пилу в пилу.

(2) Коли матеріал рухається з певною швидкістю в повітрі, він може змушувати навколишнє повітря текти разом з ним, і ця частина повітря називається нагнітальним повітрям. Нагнітальне повітря також захоплює частину пилу, що є причиною нагнітального запилення.

(3) У процесі перекидання вагон поїзда прямокутної форми обертатиметься навколо певної осі разом із самоскидом. Дві сторони вагона та земля подібні до трьох віял, що обертаються навколо осі. Таким чином, навколо вагона утворюватиметься обертовий повітряний потік. Цей повітряний потік переноситиме пил, що падає разом, утворюючи пил.

Вищезгадані процеси запилення, які призводять до потрапляння частинок пилу в повітря зі стаціонарного стану та їхнього плавання, називаються первинним запиленням, яке має дуже малу енергію та може спричинити лише локальне забруднення. Основною причиною розширення забруднення є вторинний потік повітря, який може переносити пил по всьому мосту та завдавати більшої шкоди.

Ультразвукове розпилення пилу використовує ультразвукову технологію для перетворення водяного туману на надтонкі краплі води з розміром частинок сухого туману <10 мкм. Завдяки великій площі контакту з повітрям та високій ефективності випаровування, водяна пара в зоні пилососа може швидко досягти насичення, що не тільки відповідає умовам, необхідним для покращення вологості респірабельного пилу, але й забезпечує збір "респірабельного пилу" за допомогою фізики хмар, аеродинаміки, переносу потоку Стівена та інших механізмів. Ця технологія має високу ефективність видалення пилу, особливо для респірабельного пилу з дрібними частинками. Окрім переваг традиційних мокрих пилозбірників, головною перевагою є те, що розмір частинок розпиленої води особливо малий, що легко поєднується з частинками пилу, конденсується та осідає. Тому споживання води значно зменшується порівняно з мокрим пиловловленням, потребуючи лише тисячної або навіть менше споживання води від традиційного мокрого пиловловлення. Осілий пил існує у формі, подібній до "брудного пилу", тому подальше обробне обладнання просте, а експлуатаційні витрати низькі.

Веб:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/

Email: poppy@sinocoalition.com

Телефон: +86 15640380985


Час публікації: 16 червня 2023 р.