車のダンパー機械室に発生する粉塵の原因と解決策

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大型で効率的な荷降ろし機として、車のダンパー中国の工業生産で広く使用されています。彼らの役割は、資材を積んだ標準高さのゴンドラをダンプすることです。ダンパールームは生産ラインに原料を供給する場所です。工場の主な設備には、列車、ダンプ、サイロ、ベルトフィーダ、ベルトコンベアなどがあります。発電所からの石炭は主に鉄道で現場まで輸送され、荷下ろしはダンプトラックで行われます。原料は列車でダンプ室まで輸送され、ダンプは台車に積まれた原料をサイロに降ろすという流れです。サイロ内の原料はベルトフィーダーを経てベルトコンベアに搬送され、保管ヤードや中間倉庫へ輸送されます。

塵が空気中に拡散するには、特定の伝播プロセスを経る必要があるためです。塵粒子が静止状態から浮遊状態に変化するプロセスを「ダスティング」といいます。現場観察と理論分析によると、ダンプ機械室で粉塵が発生する主な原因は次のとおりです。

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(1)ダンプトラック材料をダンプすると、塵と塵の間、および塵と固体壁の間で衝突や圧搾が発生します。半密閉空間の空気が乱れて動き、粉塵が発生します。

(2) 物質が空気中を一定の速度で移動すると、周囲の空気も一緒に流れることがあります。この部分の空気を誘導空気といいます。誘導された空気には粉塵の一部も同伴して空気と一緒に流れ、これが粉塵の誘導の原因となります。

(3) 横転する過程において、直方体車両はダンパーとともに一定の軸を中心に回転します。車の両側と地面は、軸を中心に回転する 3 つの扇のようなものです。そのため、クルマの周囲に回転気流が発生します。この気流によって塵が一緒に落下する過程で運ばれ、塵が発生します。

粉塵粒子を静止状態から空気中に侵入させて浮遊させる上記の粉塵処理は一次粉塵と呼ばれ、エネルギーが非常に少なく、局所的な汚染のみを引き起こす可能性があります。汚染拡大の主な原因は二次空気流で、これにより橋全体に粉塵が運ばれ、より大きな被害を引き起こす可能性があります。

超音波霧化除塵では、超音波技術を使用して水ミストを超微細水滴に変え、乾燥ミストの粒径が 10 μ m 未満です。空気との接触面積が大きく、蒸発効率が高いため、粉塵付着領域の水蒸気はすぐに飽和に達し、吸入性粉塵の湿潤性を向上させるために必要な条件を満たすだけでなく、「吸入性粉塵」の捕集も実現できます。雲の物理学、空気力学、スティーブン流輸送、その他のメカニズムを通じて。この技術は、特に微細な粒子サイズの吸入性粉塵に対して高い粉塵除去効率を発揮します。従来の湿式集塵機の利点に加えて、主な利点は、霧化された水の粒子サイズが特に小さいため、塵粒子と結合しやすく、凝縮して沈降しやすいことです。したがって、湿式除塵に比べて水の消費量が大幅に削減され、従来の湿式除塵の1,000分の1以下の水消費量しか必要としません。沈降したダストは「泥ケーキ」に近い状態で存在するため、その後の処理設備が簡単であり、運転コストが安価です。

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投稿日時: 2023 年 6 月 16 日