Ⅰ. Kaldırma taşımacılığı
1 Maden kaldırma
Maden kaldırma, cevher, atık kaya ve kaldırma personelinin, kaldırma malzemelerinin ve ekipmanlarının belirli ekipmanlarla taşınmasının ulaşım bağlantısıdır. Kaldırma malzemelerine göre iki kategoriye ayrılabilir, biri halat kaldırma (tel halat kaldırma), diğeri halat kaldırma (örneğinbantlı konveyör(kaldırma, hidrolik kaldırma ve pnömatik kaldırma vb.) bunların arasında tel halatlı kaldırma yaygın olarak kullanılmaktadır.
1)Maden kaldırma ekipmanının bileşimi
Maden kaldırma ekipmanlarının ana bileşenleri kaldırma konteyneri, kaldırma teli halatı, asansör (çekme cihazı dahil), vinç ve gökyüzü tekerleği ve yükleme ve boşaltma yardımcı cihazlarıdır.
2) Maden kaldırma ekipmanlarının sınıflandırılması
(1) Mil eğimine göre, mil kaldırma ekipmanı ve eğimli mil kaldırma ekipmanı olarak ikiye ayrılır.
(2) Kaldırma konteynerinin türüne göre, kafes kaldırma ekipmanı, atlamalı kaldırma ekipmanı, atlamalı kafes kaldırma ekipmanı, kova kaldırma ekipmanı ve eğimli kuyular için ipli kamyon kaldırma ekipmanı olarak ayrılabilir.
(3) Kaldırma kullanımına göre, ana kaldırma ekipmanı (özel veya esas olarak cevher kaldırma, genellikle ana kuyu kaldırma ekipmanı olarak da bilinir), yardımcı kaldırma ekipmanı (atık taş kaldırma, personel kaldırma, malzeme ve ekipman taşıma vb., genellikle yardımcı kuyu kaldırma ekipmanı olarak da bilinir) ve yardımcı kaldırma ekipmanı (örneğin veranda asansörü, bakım ve kaldırma vb.).
(4) Vinç türüne göre, tek halatlı sarma kaldırma ekipmanına ayrılır (tek halatlı sarma kaldırma ekipmanı vardır)davulve çift tamburlu), çok halatlı sarma kaldırma ekipmanı, tek halatlı sürtünmeli kaldırma ekipmanı (artık üretilmiyor) ve çok halatlı sürtünmeli kaldırma ekipmanı.
(5) Kaldırma konteyneri sayısına göre, tek konteyner kaldırma ekipmanı (denge çekiçli) ve çift konteyner kaldırma ekipmanı olarak ayrılır.
(6) Kaldırma sisteminin denge durumuna göre, dengesiz kaldırma ekipmanı ve statik dengeli kaldırma ekipmanı olarak ikiye ayrılır.
(7) Sürükleme türüne göre AC kaldırma ekipmanı ve DC kaldırma ekipmanı olarak ikiye ayrılır.
3) Kaldırma sistemi
(1) Şaftın tek halatlı sarma kaldırma işlemi
Kuyu derinliği 300 m'den az ve tambur çapı 3 m'den fazla olmayan madenler için tek halatlı sarma kaldırma sistemi kullanılması tavsiye edilir. Kaldırma konteyneri olarak kafes veya skip seçimi, çeşitli yönlerin karşılaştırılmasıyla belirlenmesi gereken tasarımda önemli bir sorundur (çok halatlı sürtünmeli kaldırma aynıdır).
Genellikle kaldırma sisteminin tasarımında, maden çıktısını sağlamak ve diğer kaldırma görevlerini tamamlamak için iki set kaldırma ekipmanı kullanılır. Ana kuyu cevheri kaldırmak için atlamadır ve yardımcı kuyu yardımcı kaldırma görevini tamamlamak için kafeslerdir veya ana ve yardımcı kuyuların hepsi kafeslerdir. Hangi yol, her madenin özel koşullarına göre belirlenmelidir. Madenin yıllık çıktısı büyük olduğunda, ana şaft atlamasını kullanmak en iyisidir, madenin yıllık çıktısı küçük olduğunda veya cevher türü iki türden fazla olduğunda veya cevher kırılmaya uygun olmadığında, kafesi kullanmak en iyisidir.
Çok seviyeli arttırıldığında, verimin çok büyük olmadığı ve iyileştirme seviyesinin daha fazla olduğu madenlerde genellikle artırmak için denge çekici tek kafes kullanılır ve bazen verimi garantilemek için iki set denge çekici tek kafes kullanılır.
Yıllık çıktısı çok düşük olan madenler için, tüm kaldırma görevlerini tamamlamak için bir kafes kaldırma ekipmanı seti kullanılabilir. Bu, Çin'deki birçok demir dışı metal madeni, metal dışı maden ve nükleer endüstriyel maden için geçerlidir.
(2) Şaftlı çok halatlı sürtünmeli kaldırma
Çok halatlı sürtünmeli asansörün birçok avantajı vardır. Bu nedenle, kuyu derinliği 300 metreden fazla olduğunda tambur çapı 3 metreden fazla olduğunda çok halatlı sürtünmeli asansöre ek olarak, tambur çapı 3 metreden az olan tek halatlı sarma asansörünün yerine daha küçük çok halatlı sürtünmeli asansör de kullanılabilir.
Tel halat uzunluğunu ayarlamak zor olduğundan, çift konteyner asansörü yalnızca bir üretim seviyesi için uygundur. Aynı zamanda, kaldırma tel halatının deformasyonunun etkisi nedeniyle, çift konteyner kaldırma sistemi yalnızca gerçek operasyonda kuyu başının doğru park edilmesini sağlayabilir ve kuyunun altındaki konteyner tam olarak aynı konuma park edilir (atlama kaldırma için, park doğruluğu sıkı değildir).
Tek konteyner denge çekiç kaldırma sistemi özellikle çok seviyeli kaldırma madenleri için uygundur. Ve denge çekiç kaldırma, çok halatlı sürtünme kaldırma sisteminin kızak performansını iyileştirebilir. Dahası, tek konteyner kaldırma sistemi tel halatın deformasyonundan etkilenmez, bu da tüm üretim seviyelerinde doğru park etmeyi sağlayabilir, bu nedenle daha fazla kullanılır. İki veya daha fazla cevher türüyle çok seviyeli iyileştirme için, belirli üretim ve üretim seviyesinin ihtiyaçlarına göre iki set tek konteyner kaldırma ekipmanı ve bir set tek konteyner.
(3) Eğim şaftı kaldırma
Eğimli şaft terfisinin hızlı inşa ve daha az yatırım avantajları vardır. Dezavantajı ise kaldırma hızının yavaş olmasıdır, özellikle eğimli uzunluk büyük olduğunda, üretim kapasitesi küçük olduğunda, tel halat aşınması büyük olduğunda ve kuyu bakım maliyeti yüksek olduğunda. Bu nedenle, eğimli şaft kaldırma çoğunlukla küçük ve orta ölçekli madenlerde kullanılır (bant konveyör kaldırma hariç).
Kaldırma iki türe ayrılır: tek kanca ve çift kanca. Tek kancalı madencilik ünitesi iyileştirmesinin avantajları küçük şaft bölümü, daha az yatırım, düşük bakım maliyeti ve kullanışlı çok seviyeli iyileştirmedir. Dezavantajları düşük üretim kapasitesi ve yüksek güç tüketimidir. Çift kancalı maden araçlarının iyileştirilmesinin avantajları büyük çıkış ve küçük güç tüketimidir, örneğin büyük şaft bölümü, karmaşık yükleme ve boşaltma alanı, çok seviyeli iyileştirmeye elverişli olmayan daha fazla yatırım. Genellikle, üretim gereksinimlerini karşılamak için tek kancalı araç kullanıldığında, çift kancalı ünite kullanılmaz.
Büyük yatırım ve uzun inşaat süresi nedeniyle, eğimli şaft eğimi 28°'den az olduğunda, mümkün olduğunca maden aracı grubu benimsenmelidir. Ancak, eğimli şaft atlama kaldırma işleminin izin verilen hızı büyüktür ve park süresi kısadır. Bu nedenle, yıllık çıktısı büyük olan madende, eğim Açısı boyutunun sayısı. Ancak, eğim 18°'den az olduğunda, bantlı konveyör de kullanılabilir.
4) Mineral tozunun geri kazanımı
Şaft atlama kaldırma, cevherin doldurulması, cevherin doldurulması veya cevherin su sızması, ince cevher veya çamur ve suyun karışması ve kuyunun dibine kapak boşluğundan sızması, büyük miktarda bulamaç oluşturması ve bunun sonucunda kuyunun dibinde ince cevher birikmesi nedeniyle oluşur. İnce cevher kaynağını azaltmak için etkili önlemler almanın yanı sıra, ince cevher geri kazanım cihazları tasarlanmalıdır. Genel ince toz cevher geri kazanım yöntemleri aşağıdaki birkaç türe sahiptir.
(1) Kuyunun tabanını barut bunkeri olarak kullanarak, şaftın en düşük deşarj seviyesinden başlayarak, skip kuyusunun tabanında küçük kafes maden şaftı (mili) ile yol kazın. Barut kuyusu huni kapısından yüklendikten sonra, küçük kafes (veya küçük eğimli kuyu) tarafından skip bunkerine kaldırılır ve boşaltılır.
(2) Karma kuyu benimsendiğinde, toz cevheri deposu kuyunun alt tarafına, alt tank kafesinden arabaya kadar yerleştirilir ve yan kanalla toz cevheri deposunun yükleme portuna bağlanır. Toz cevheri yüklendikten sonra, tank kaldırılır, atlama maden deposuna boşaltılır veya doğrudan yüzeye çıkar.
(3) Ana ve yardımcı kuyular yakın olduğunda, yardımcı kuyu ondan bir seviye öndedir. İnce cevher ana kuyunun alt toz maden deposundan yüklendikten sonra, yardımcı şaft kaldırılır ve atlama maden deposuna boşaltılır veya doğrudan yüzeyi yükseltir.
Yukarıdaki üç yöntem arasında ilk yöntem en fazla geliştirme miktarına sahip olup yönetimi kolay değildir, ancak son iki yöntemde kuyruk halatı veya tank halatı barut bunkerinden geçtiğinde dengeli kuyruk halatı veya halat tank şeridinin kullanılmasının dezavantajını ortadan kaldırabilir.
Web:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Gönderi zamanı: Mar-03-2023
