Büyük ve verimli bir boşaltma makinesi olarak,araba çöplükleriÇin'de endüstriyel üretimde yaygın olarak kullanılmaktadırlar. İşlevleri, malzeme içeren standart yükseklikteki vagonları boşaltmaktır. Boşaltma odası, üretim hattı için ham maddelerin sağlandığı yerdir. Atölyedeki ana ekipmanlar arasında trenler, boşaltma kamyonları, silolar, bantlı besleyiciler ve bantlı konveyörler bulunur. Santralden gelen kömür esas olarak demiryolu ile sahaya taşınır ve boşaltma işlemi damperli kamyonla tamamlanır. İşlem şu şekildedir: Ham maddeler trenle boşaltma odasına taşınır ve boşaltma kamyonu vagonlardaki malzemeleri siloya boşaltır. Silodaki malzemeler bantlı besleyici aracılığıyla bantlı konveyöre aktarılır ve daha sonra depolama alanına ve ara depoya taşınır.
Toz parçacıklarının havaya yayılabilmesi için belirli bir yayılma sürecinden geçmesi gerekir. Toz parçacıklarının durağan halden havada asılı hale geçme sürecine "tozlanma" denir. Saha gözlemleri ve teorik analizlere göre, dökümhane makine odasında toz oluşumunun başlıca nedenleri şunlardır:
(1) Ne zamandamperli kamyonDökülen malzemeler arasında, toz halindeki malzemeler arasında ve toz ile katı duvarlar arasında çarpışmalar ve sıkışmalar meydana gelir. Yarı kapalı alandaki hava bozulur ve hareket eder, bu da tozun daha da dağılmasına neden olur.
(2) Bir madde havada belirli bir hızda hareket ettiğinde, çevresindeki havayı da onunla birlikte akmaya zorlayabilir ve havanın bu kısmına indüklenmiş hava denir. İndüklenmiş hava ayrıca tozun bir kısmını da havayla birlikte akmaya sürükler; bu da indüklenmiş tozlanmanın nedenidir.
(3) Devrilme sürecinde, dikdörtgen prizma şeklindeki tren vagonu, damper ile birlikte belirli bir eksen etrafında dönecektir. Vagonun iki tarafı ve zemin, eksen etrafında dönen üç fan gibidir. Bu nedenle, vagonun etrafında dönen bir hava akımı oluşacaktır. Bu hava akımı, düşme sürecinde tozu taşıyarak toz üretecektir.
Yukarıda bahsedilen ve toz parçacıklarının durağan halden havaya karışıp havada süzülmesine neden olan tozlanma süreçlerine birincil tozlanma denir; bu süreçlerin enerjisi çok azdır ve yalnızca yerel kirliliğe neden olabilir. Kirliliğin yayılmasının asıl nedeni ise, tozu tüm köprüye taşıyarak daha büyük zararlara yol açabilen ikincil hava akımıdır.
Ultrasonik atomizasyonlu toz giderme, su buharını <10 μm'lik küçük kuru sis parçacık boyutuna sahip ultra ince su damlacıklarına dönüştürmek için ultrasonik teknolojiyi kullanır. Hava ile geniş temas alanı ve yüksek buharlaşma verimliliği sayesinde, toz taşıyan alandaki su buharı hızla doygunluğa ulaşabilir; bu da solunabilir tozun nemliliğini artırmak için gereken koşulları sağlamakla kalmaz, aynı zamanda bulut fiziği, aerodinamik, Stephen akışı taşınımı ve diğer mekanizmalar yoluyla "solunabilir tozun" toplanmasını da sağlar. Bu teknoloji, özellikle ince parçacık boyutuna sahip solunabilir tozlar için yüksek toz giderme verimliliğine sahiptir. Geleneksel ıslak toz toplayıcılarının avantajlarına ek olarak, en büyük avantajı atomize edilmiş su parçacık boyutunun özellikle küçük olması ve toz parçacıklarıyla kolayca birleşip yoğunlaşarak çökelmesidir. Bu nedenle, su tüketimi ıslak toz gidermeye kıyasla büyük ölçüde azalır ve geleneksel ıslak toz gidermenin su tüketiminin binde biri veya daha azını gerektirir. Çökelen toz, "çamur keki" benzeri bir formda bulunur, bu nedenle sonraki işleme ekipmanı basittir ve işletme maliyeti düşüktür.
Web:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Yayın tarihi: 16 Haz-2023
