Ⅰ. Zdvíhacia doprava
1 Zdvíhanie v bani
Banské zdvíhanie je dopravný prvok prepravujúci rudu, odpadovú horninu a zdvíhací personál, zdvíhacie materiály a zariadenia s určitým vybavením. Podľa zdvíhacích materiálov možno ich rozdeliť do dvoch kategórií, jednou je lanové zdvíhanie (zdvíhanie oceľového lana) a druhou je lanové zdvíhanie (napr.pásový dopravníkzdvíhacie, hydraulické zdvíhacie a pneumatické zdvíhacie atď.), medzi ktorými sa široko používa zdvíhanie pomocou oceľového lana.
1) Zloženie banského zdvíhacieho zariadenia
Hlavnými komponentmi banského zdvíhacieho zariadenia sú zdvíhací kontajner, zdvíhacie lano, výťah (vrátane ťažného zariadenia), zdvíhacia veža a výťahové koleso a pomocné zariadenia na nakladanie a vykladanie.
2) Klasifikácia banských zdvíhacích zariadení
(1) Podľa sklonu šachty sa delí na zdvíhacie zariadenia pre šachty a zdvíhacie zariadenia pre šikmé šachty.
(2) Podľa typu zdvíhacieho kontajnera ho možno rozdeliť na klietkové zdvíhacie zariadenia, zdvíhacie zariadenia s kontajnermi, zdvíhacie zariadenia s klietkami, korečkové zdvíhacie zariadenia a zdvíhacie zariadenia s lanovými vozíkmi pre šikmé vrty.
(3) Podľa použitia zdvíhacieho zariadenia sa rozlišuje hlavné zdvíhacie zariadenie (špecializované alebo hlavne zdvíhacie zariadenie na rudu, všeobecne známe aj ako hlavné zdvíhacie zariadenie na studne), pomocné zdvíhacie zariadenie (zdvíhanie odpadového kameňa, zdvíhanie personálu, preprava materiálov a zariadení atď., všeobecne známe aj ako pomocné zdvíhacie zariadenie na studne) a pomocné zdvíhacie zariadenie (ako napríklad terasový výťah, údržbárske a zdvíhacie zariadenie atď.).
(4) Podľa typu zdvíhacieho zariadenia sa delí na zdvíhacie zariadenia s jedným lanom (majú jedno lanovébubona dvojitý bubon), viaclanové navíjacie zdvíhacie zariadenia, jednolanové trecie zdvíhacie zariadenia (už sa nevyrábajú) a viaclanové trecie zdvíhacie zariadenia.
(5) Podľa počtu zdvíhacích kontajnerov sa delia na zdvíhacie zariadenia pre jeden kontajner (s vyvažovacím kladivom) a zdvíhacie zariadenia pre dva kontajnery.
(6) Podľa stavu vyváženia zdvíhacieho systému sa delí na nevyvážené zdvíhacie zariadenia a staticky vyvážené zdvíhacie zariadenia.
(7) Podľa typu ťahadla sa delí na zdvíhacie zariadenia na striedavý prúd a zdvíhacie zariadenia na jednosmerný prúd.
3) Zdvíhací systém
(1) Zdvíhanie šachty jedným lanom
Pre bane s hĺbkou vrtu menšou ako 300 m a priemerom bubna nepresahujúcim 3 m sa odporúča použiť zdvíhací systém s jedným lanom. Výber klietky alebo kontajnera ako zdvíhacieho kontajnera je dôležitým problémom pri návrhu, ktorý je potrebné určiť porovnaním rôznych aspektov (rovnako je to aj pri viaclanovom trecom zdvíhaní).
Pri konštrukcii zdvíhacieho systému sa zvyčajne používajú dve sady zdvíhacích zariadení na zabezpečenie výťažnosti bane a vykonávanie ďalších zdvíhacích úloh. Hlavná studňa je skip na zdvíhanie rudy a pomocná studňa sú klietky na vykonávanie pomocných zdvíhacích úloh, alebo sú hlavná a pomocná studňa všetky klietky. Ktorý spôsob by sa mal určiť podľa špecifických podmienok každej bane. Ak je ročná produkcia bane veľká, je najlepšie použiť hlavnú šachtu skipu, pomocnú šachtovú klietku, ak je ročná produkcia bane malá alebo sa ťaží viac ako dva druhy rudy, alebo ruda nie je vhodná na drvenie, je najlepšie použiť klietku.
Keď sa zvýši viacúrovňová úroveň, v baniach, kde výťažok nie je veľmi veľký a úroveň vylepšenia je vyššia, sa zvyčajne používa jednoduchá klietka s vyvažovacím kladivom na zvýšenie výťažku a niekedy sa na zabezpečenie výťažku používajú dve sady jednej klietky s vyvažovacím kladivom.
V baniach s veľmi malou ročnou produkciou je možné na vykonanie všetkých zdvíhacích úloh použiť sadu klietkových zdvíhacích zariadení. To platí pre mnohé bane na neželezné kovy, nekovové bane a jadrové priemyselné bane v Číne.
(2) Viaclanové trecie zdvíhacie zariadenie
Viaclanový trecí výťah má mnoho výhod. Preto sa okrem viaclanového trecieho výťahu, ak je hĺbka vrtu väčšia ako 300 m namiesto priemeru bubna väčšieho ako 3 m, môže použiť aj menší viaclanový trecí výťah, ktorý nahradí jednolanový navíjací výťah s priemerom bubna menším ako 3 m.
Keďže je ťažké nastaviť dĺžku oceľového lana, dvojitý kontajnerový zdvihák je vhodný iba pre jednu výrobnú úroveň. Zároveň, kvôli vplyvu deformácie zdvíhacieho oceľového lana, systém dvojitého zdvíhania kontajnerov dokáže zabezpečiť presné parkovanie iba na ústí vrtu v skutočnej prevádzke a kontajner na dne vrtu je zaparkovaný v presnej polohe (pri zdvíhaní skipov nie je presnosť parkovania prísna).
Zdvíhací systém s jedným kontajnerom a vyvažovacím kladivom je obzvlášť vhodný pre viacúrovňové zdvíhacie bane. Zdvíhanie s vyvažovacím kladivom môže zlepšiť šmykový výkon viaclanového trecieho zdvíhacieho systému. Okrem toho, zdvíhací systém s jedným kontajnerom nie je ovplyvnený deformáciou oceľového lana, čo zabezpečuje presné parkovanie na všetkých úrovniach výroby, takže sa používa častejšie. Pre viacúrovňové vylepšenie s viac ako dvoma typmi rúd sa používajú dve sady zdvíhacích zariadení pre jeden kontajner a jedna sada pre jeden kontajner podľa potrieb konkrétnej výroby a úrovne výroby.
(3) Zdvíhanie v šikmej šachte
Výhodou šikmého zdvíhania šachty je rýchla výstavba a menšie investície. Nevýhodou je nízka rýchlosť zdvíhania, najmä pri veľkej šikmej dĺžke, malej výrobnej kapacite, veľkom opotrebovaní oceľových lán a vysokých nákladoch na údržbu vrtu. Preto sa šikmé zdvíhanie šachty používa najmä v malých a stredných baniach (s výnimkou zdvíhania pásovými dopravníkmi).
Zdvíhacie zariadenia sa delia na dva druhy: jednoduchý hák a dvojitý hák. Výhodami vylepšenia jednohákových banských jednotiek sú malý prierez šachty, menšie investície, nízke náklady na údržbu a pohodlné viacúrovňové vylepšenie. Nevýhodami sú nízka výrobná kapacita a vysoká spotreba energie. Výhodami vylepšenia dvojhákových banských vozidiel sú veľký výkon a malá spotreba energie, ako napríklad veľký prierez šachty, zložité nakladacie a vykladacie pole a vyššie investície, čo neprispieva k viacúrovňovému vylepšeniu. Vo všeobecnosti sa pri použití jednohákových vozidiel na splnenie výrobných požiadaviek dvojháková jednotka nepoužíva.
Vzhľadom na veľkú investíciu a dlhý čas výstavby, ak je sklon šikmej šachty menší ako 28°, by sa mala čo najviac použiť skupina banských vozidiel. Povolená rýchlosť zdvíhania skipov v šikmej šachte je však veľká a čas parkovania krátky. Preto v bani s veľkou ročnou produkciou nie je potrebná žiadna veľkosť uhla sklonu. Ak je však sklon menší ako 18°, je možné použiť aj pásový dopravník.
4) Získavanie minerálneho prášku
Zdvíhanie šachtového skipu je spôsobené zasypaním rudy, zasypaním rudy alebo presakovaním vody z rudy, miešaním jemnej rudy alebo bahna a vody a presakovaním na dno vrtu cez medzeru v uzávere, čím sa vytvára veľké množstvo kalu, čo vedie k hromadeniu jemnej rudy na dne vrtu. Okrem prijatia účinných opatrení na zníženie zdroja jemnej rudy musia byť navrhnuté aj zariadenia na získavanie jemnej rudy. Všeobecne existujú nasledujúce metódy získavania jemnej práškovej rudy.
(1) Použite dno vrtu ako zásobník prachu, začnite od najnižšej úrovne vypúšťania šachty a vykopte vozovku s malou klietkovou banskou šachtou) na dne skipovej vrtu. Po naplnení skipovej vrtu lievikovou bránou sa zdvihne a vyloží malou klietkou (alebo malou šikmou vrtuľou) do skipového bunkra.
(2) Pri použití zmiešaného vrtu sa sklad práškovej rudy umiestni na spodnú stranu vrtu, od spodnej nádrže k vozu, a je spojený s nakladacím otvorom skladu práškovej rudy bočným kanálom. Po naložení práškovej rudy sa nádrž zdvihne, vyloží do skladu prevážanej bane alebo sa priamo zdvihne na povrch.
(3) Keď sú hlavný a pomocný vrt blízko seba, pomocný vrt je o jednu úroveň pred ním. Po naložení jemnej rudy zo spodného skladu prachovej bane hlavného vrtu sa pomocná šachta zdvihne a vyloží do skladu skipovej bane alebo sa priamo zdvihne na povrch.
Spomedzi vyššie uvedených troch metód má prvá metóda najväčšie vyvíjané množstvo a riadenie nie je pohodlné, ale môže sa vyhnúť nevýhode použitia vyváženého koncového lana alebo dráhy lanovej nádrže, keď koncové lano alebo lano nádrže prechádza cez zásobník prášku v posledných dvoch metódach.
Web:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telefón: +86 15640380985
Čas uverejnenia: 03.03.2023
