Ⅰ. ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜਾਈ
1 ਮਾਈਨ ਲਿਫਟਿੰਗ
ਖਾਣਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਧਾਤ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਚੱਟਾਨ ਅਤੇ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦਾ ਇੱਕ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਿੰਕ ਹੈ। ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ (ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਚੁੱਕਣਾ), ਦੂਜੀ ਰੱਸੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰਲਹਿਰਾਉਣਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਹਿਰਾਉਣਾ ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਲਹਿਰਾਉਣਾ, ਆਦਿ), ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਲਹਿਰਾਉਣਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
1) ਖਾਣ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ
ਮਾਈਨ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕੰਟੇਨਰ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ, ਐਲੀਵੇਟਰ (ਟੋਇੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਸਮੇਤ), ਡੈਰਿਕ ਅਤੇ ਸਕਾਈ ਵ੍ਹੀਲ, ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ।
2) ਖਾਣਾਂ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ
(1) ਸ਼ਾਫਟ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਸ਼ਾਫਟ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
(2) ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ, ਸਕਿੱਪ ਹੋਇਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, ਸਕਿੱਪ-ਕੇਜ ਹੋਇਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, ਬਾਲਟੀ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ, ਅਤੇ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਖੂਹਾਂ ਲਈ ਸਟਰਿੰਗ ਟਰੱਕ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(3) ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੁੱਖ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਨੂੰ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਖੂਹ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਸਹਾਇਕ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ (ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪੱਥਰ ਲਹਿਰਾਉਣਾ, ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ, ਆਦਿ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹਾਇਕ ਖੂਹ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਟੀਓ ਐਲੀਵੇਟਰ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਲਹਿਰਾਉਣਾ, ਆਦਿ)।
(4) ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਸਿੰਗਲ-ਰੱਸੀ ਵਾਲੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ ਹੈਢੋਲਅਤੇ ਡਬਲ ਡਰੱਮ), ਮਲਟੀ-ਰੋਪ ਵਾਈਡਿੰਗ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ, ਸਿੰਗਲ-ਰੋਪ ਰਗੜ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ (ਹੁਣ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ), ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਰੋਪ ਰਗੜ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ।
(5) ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਸਿੰਗਲ ਕੰਟੇਨਰ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ (ਬੈਲੇਂਸ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਨਾਲ) ਅਤੇ ਡਬਲ ਕੰਟੇਨਰ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
(6) ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸੰਤੁਲਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਤੁਲਨ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
(7) ਡਰੈਗ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ AC ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ DC ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
3) ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
(1) ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਿੰਗਲ-ਰੱਸੀ ਵਾਲੀ ਵਾਇਨਿੰਗ ਲਹਿਰਾਉਣਾ
300 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਡੂੰਘਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਖੂਹਾਂ ਅਤੇ 3 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਰੱਮ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਰੱਸੀ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਹੋਇਸਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੋਇਸਟਿੰਗ ਕੰਟੇਨਰ ਵਜੋਂ ਪਿੰਜਰੇ ਜਾਂ ਸਕਿੱਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ (ਮਲਟੀ-ਰੋਪ ਰਗੜ ਹੋਇਸਟਿੰਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ)।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਖਾਣ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਖੂਹ ਧਾਤ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਛੱਡਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਖੂਹ ਸਹਾਇਕ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿੰਜਰੇ ਹਨ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਖੂਹ ਸਾਰੇ ਪਿੰਜਰੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਖਾਣ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਹੜਾ ਰਸਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਖਾਣ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਸਕਿੱਪ, ਸਹਾਇਕ ਸ਼ਾਫਟ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਖਾਣ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਧਾਤ ਕੁਚਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਮਲਟੀ-ਲੈਵਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਲੇਂਸ ਹੈਮਰ ਸਿੰਗਲ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਪਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਉਪਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੈਲੇਂਸ ਹੈਮਰ ਸਿੰਗਲ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਾਲਾਨਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਾਲੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗੈਰ-ਫੈਰਸ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਖਾਣਾਂ, ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਖਾਣਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖਾਣਾਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ।
(2) ਸ਼ਾਫਟ ਮਲਟੀ-ਰੋਪ ਰਗੜ ਲਹਿਰਾਉਣਾ
ਮਲਟੀ-ਰੋਪ ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਮਲਟੀ-ਰੋਪ ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਐਲੀਵੇਟਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜਦੋਂ ਖੂਹ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 300 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਡਰੱਮ ਵਿਆਸ 3 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮਲਟੀ-ਰੋਪ ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿੰਗਲ-ਰੋਪ ਵਾਈਡਿੰਗ ਐਲੀਵੇਟਰ ਨੂੰ 3 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਡਰੱਮ ਵਿਆਸ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡਬਲ ਕੰਟੇਨਰ ਲਿਫਟ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਪੱਧਰ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਬਲ ਕੰਟੇਨਰ ਹੋਇਸਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਸਲ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਖੂਹ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਸਹੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੂਹ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਸਕਿੱਪ ਹੋਇਸਟਿੰਗ ਲਈ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਖਤ ਨਹੀਂ ਹੈ)।
ਸਿੰਗਲ ਕੰਟੇਨਰ ਬੈਲੇਂਸ ਹੈਮਰ ਹੋਇਸਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਲਟੀ-ਲੈਵਲ ਹੋਇਸਟਿੰਗ ਮਾਈਨਜ਼ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸ ਹੈਮਰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਮਲਟੀ-ਰੋਪ ਫਰੈਕਸ਼ਨ ਹੋਇਸਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਕਿਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿੰਗਲ ਕੰਟੇਨਰ ਹੋਇਸਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਸਹੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਸੁਧਾਰ ਲਈ, ਖਾਸ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿੰਗਲ ਕੰਟੇਨਰ ਹੋਇਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਕੰਟੇਨਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ।
(3) ਢਲਾਣ ਸ਼ਾਫਟ ਲਹਿਰਾਉਣਾ
ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਸ਼ਾਫਟ ਪ੍ਰੋਮੋਸ਼ਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਤੇਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਦਾ ਘਿਸਾਅ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੂਹ ਦੇ ਬੋਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਸ਼ਾਫਟ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਖਾਣਾਂ (ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਲਹਿਰਾਉਣ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹੋਇਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਸਿੰਗਲ ਹੁੱਕ ਅਤੇ ਡਬਲ ਹੁੱਕ। ਸਿੰਗਲ ਹੁੱਕ ਮਾਈਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਛੋਟੇ ਸ਼ਾਫਟ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਘੱਟ ਨਿਵੇਸ਼, ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਸੁਧਾਰ ਹਨ। ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਹਨ। ਡਬਲ ਹੁੱਕ ਮਾਈਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵੱਡੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਸ਼ਾਫਟ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਖੇਤਰ, ਵਧੇਰੇ ਨਿਵੇਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਸਿੰਗਲ ਹੁੱਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਬਲ ਹੁੱਕ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।
ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਦੋਂ ਝੁਕਾਅ ਵਾਲਾ ਸ਼ਾਫਟ ਝੁਕਾਅ 28° ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਾਹਨ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕੇ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਝੁਕਾਅ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਸਕਿੱਪ ਹੋਇਸਟਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆਯੋਗ ਗਤੀ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵੱਡੇ ਸਾਲਾਨਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਾਲੀ ਖਾਣ ਵਿੱਚ, ਝੁਕਾਅ ਕੋਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਕੋਈ ਨਹੀਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਝੁਕਾਅ 18° ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
4) ਖਣਿਜ ਪਾਊਡਰ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ
ਸ਼ਾਫਟ ਸਕਿੱਪ ਹੋਇਸਟਿੰਗ ਧਾਤ ਦੀ ਭਰਾਈ, ਧਾਤ ਦੀ ਭਰਾਈ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਰਿਸਾਅ, ਬਾਰੀਕ ਧਾਤ ਜਾਂ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੇਟ ਗੈਪ ਰਾਹੀਂ ਖੂਹ ਦੇ ਤਲ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਲਰੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖੂਹ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਬਾਰੀਕ ਧਾਤ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਾਰੀਕ ਧਾਤ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਰੀਕ ਧਾਤ ਰਿਕਵਰੀ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਬਾਰੀਕ ਪਾਊਡਰ ਧਾਤ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਈ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ।
(1) ਖੂਹ ਦੇ ਤਲ ਅਤੇ ਪਾਊਡਰ ਬੰਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਕਿੱਪ ਵੈੱਲ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਮਾਈਨ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਸੜਕ ਨੂੰ ਖੋਦੋ। ਫਨਲ ਗੇਟ ਦੁਆਰਾ ਪਾਊਡਰ ਵੈੱਲ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਛੋਟੇ ਪਿੰਜਰੇ (ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਖੂਹ) ਦੁਆਰਾ ਸਕਿੱਪ ਬੰਕਰ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕਿਆ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
(2) ਜਦੋਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਖੂਹ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਊਡਰ ਧਾਤ ਦੇ ਗੋਦਾਮ ਨੂੰ ਖੂਹ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ, ਹੇਠਲੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਤੋਂ ਕਾਰ ਤੱਕ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਊਡਰ ਧਾਤ ਦੇ ਗੋਦਾਮ ਦੇ ਲੋਡਿੰਗ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਸਾਈਡ ਚੈਨਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਊਡਰ ਧਾਤ ਦੇ ਲੋਡ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਕਿੱਪ ਮਾਈਨ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿੱਧਾ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
(3) ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਖੂਹ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਹਾਇਕ ਖੂਹ ਇਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਅੱਗੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਖੂਹ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਊਡਰ ਮਾਈਨ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਤੋਂ ਬਾਰੀਕ ਧਾਤ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਹਾਇਕ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਕਿੱਪ ਮਾਈਨ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਿੱਧਾ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਤਿੰਨ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਪਹਿਲੇ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਾਸ ਮਾਤਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੂਛ ਰੱਸੀ ਜਾਂ ਰੱਸੀ ਟੈਂਕ ਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੂਛ ਰੱਸੀ ਜਾਂ ਟੈਂਕ ਰੱਸੀ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਊਡਰ ਬੰਕਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ।
ਵੈੱਬ:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
ਫ਼ੋਨ: +86 15640380985
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-03-2023
