ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ,ਕਾਰ ਡੰਪਰਚੀਨ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਮਿਆਰੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਗੋਂਡੋਲਾ ਨੂੰ ਡੰਪ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡੰਪਰ ਰੂਮ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਲਈ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ, ਡੰਪਰ, ਸਿਲੋ, ਬੈਲਟ ਫੀਡਰ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਕੋਲਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਇੱਕ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਡੰਪਰ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੰਪਰ ਕੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਿਲੋ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਲੋ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬੈਲਟ ਫੀਡਰ ਰਾਹੀਂ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਟੋਰੇਜ ਯਾਰਡ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਧੂੜ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਲਈ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਧੂੜ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅਵਸਥਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ "ਧੂੜ ਸੁੱਟਣਾ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡੰਪ ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਬਣਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
(1) ਜਦੋਂਡੰਪ ਟਰੱਕਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਧੂੜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਠੋਸ ਕੰਧਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟਕਰਾਅ ਅਤੇ ਨਿਚੋੜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਰਧ ਬੰਦ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿੱਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਧੂੜ ਧੂੜ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
(2) ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਪਦਾਰਥ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਵਹਿਣ ਲਈ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹਵਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹਵਾ ਧੂੜ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਹਿਣ ਲਈ ਵੀ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਧੂੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ।
(3) ਉਲਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਆਇਤਾਕਾਰ ਘਣ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਡੰਪਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਧੁਰੀ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮੇਗੀ। ਕਾਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਤਿੰਨ ਪੱਖੇ ਹਨ, ਧੁਰੀ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਘੁੰਮਦਾ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇਕੱਠੇ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਧੂੜ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।
ਉੱਪਰ ਦੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਧੂੜ-ਮਿੱਟੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਧੂੜ ਦੇ ਕਣ ਸਥਿਰ ਅਵਸਥਾ ਤੋਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੈਰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਧੂੜ-ਮਿੱਟੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਸੈਕੰਡਰੀ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੈ, ਜੋ ਧੂੜ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਪੁਲ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੀ ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਅਤਿ-ਬਰੀਕ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸੁੱਕਾ ਧੁੰਦ ਕਣ ਆਕਾਰ <10 μ ਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਧੂੜ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ ਧੂੜ ਦੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਕਲਾਉਡ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਸਟੀਫਨ ਫਲੋ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਧੀਆਂ ਦੁਆਰਾ "ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ ਧੂੜ" ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਰੀਕ ਕਣ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ ਧੂੜ ਲਈ। ਰਵਾਇਤੀ ਗਿੱਲੀ ਧੂੜ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਡ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜੋ ਧੂੜ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਸੰਘਣਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੈਟਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਪਤ ਗਿੱਲੀ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਗਿੱਲੀ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰਵਾਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੈਟਲ ਹੋਈ ਧੂੜ "ਮਿੱਡ ਕੇਕ" ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਸਧਾਰਨ ਹਨ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ।
ਵੈੱਬ:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
ਫ਼ੋਨ: +86 15640380985
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੂਨ-16-2023
