Ⅰ. Heisetransport
1 Gruveheising
Gruveheising er transportleddet for transport av malm, gråberg og heising av personell, heisemateriell og utstyr med bestemt utstyr. I henhold til heisemateriell kan deles inn i to kategorier, den ene er tauheising (ståltauløfting), den andre er tauheising (som f.eks.beltetransportørheising, hydraulisk heising og pneumatisk heising, etc.), blant disse er ståltauheising mye brukt.
1) Sammensetning av gruveheiseutstyret
Hovedkomponentene i gruveløfteutstyret er heisecontainer, heisetau, heis (inkludert slepeanordning), borertårn og skyhjul, samt lasting og lossing av hjelpeutstyr.
2) Klassifisering av heiseutstyr for gruver
(1) I henhold til akselhellingen er den delt inn i akselheiseutstyr og skråstilt akselheiseutstyr.
(2) I henhold til typen heisecontainer kan den deles inn i heiseutstyr for bur, heiseutstyr for containere, heiseutstyr for containerbur, heiseutstyr for bøtter og heiseutstyr for strengvogner for skrå brønner.
(3) I henhold til bruken av heiseutstyr, hovedheiseutstyr (spesialisert eller hovedsakelig heising av malm, vanligvis også kjent som hovedbrønnheiseutstyr), hjelpeheiseutstyr (heising av avfallsstein, heising av personell, transport av materialer og utstyr, etc., vanligvis også kjent som hjelpebrønnheiseutstyr) og hjelpeheiseutstyr (som terrasseheis, vedlikehold og heising, etc.).
(4) I henhold til typen heiseutstyr er det delt inn i heiseutstyr med enkelt tau (det har enkelttrommeog dobbel trommel), heiseutstyr for flertauvikling, friksjonsheiseutstyr for etttau (ikke lenger produsert) og friksjonsheiseutstyr for flertau.
(5) I henhold til antall heisecontainere er det delt inn i heiseutstyr for enkeltcontainere (med balansehammer) og heiseutstyr for dobbelcontainere.
(6) I henhold til heisesystemets balansetilstand er det delt inn i ubalansert heiseutstyr og statisk balansert heiseutstyr.
(7) I henhold til dragtypen er den delt inn i AC-heiseutstyr og DC-heiseutstyr.
3) Løftesystem
(1) Løfting av sjakten med ett tau
For gruver med brønndybde mindre enn 300 m og trommeldiameter ikke mer enn 3 m, anbefales det å bruke et heisesystem med ett tau. Valg av bur eller container som heisecontainer er et viktig problem i designet, som må bestemmes ved å sammenligne ulike aspekter (friksjonsheising med flere tau er det samme).
Vanligvis brukes to sett med heiseutstyr i utformingen av heisesystemet for å sikre gruveproduksjonen og fullføre andre løfteoppgaver. Hovedbrønnen er et skip for å løfte malmen, og hjelpebrønnen er bur for å fullføre hjelpeløfteoppgaven, eller hoved- og hjelpebrønnene er alle bur. Hvilken vei som skal løftes bør bestemmes i henhold til de spesifikke forholdene i hver gruve. Når den årlige produksjonen fra gruven er stor, er det best å bruke et hovedsjaktskip, og hjelpesjaktbur når den årlige produksjonen fra gruven er liten, eller det er mer enn to typer malm, eller malmen ikke er egnet for knusing, er det best å bruke et bur.
Når flernivået økes, brukes balansehammerens enkeltbur vanligvis til å øke i gruver der utbyttet ikke er veldig stort og forbedringsnivået er høyere, og noen ganger brukes to sett med balansehammerens enkeltbur for å sikre utbyttet.
For gruver med svært liten årlig produksjon kan et sett med heiseutstyr for bur brukes til å utføre alle løfteoppgaver. Dette gjelder for mange gruver som produserer ikke-jernholdige metaller, ikke-metalliske gruver og kjernekraftindustrielle gruver i Kina.
(2) Friksjonsheising med flere tau for aksel
Flertau-friksjonsheis har mange fordeler. Derfor, i tillegg til flertau-friksjonsheisen når brønndybden er mer enn 300 m i stedet for trommeldiameteren på mer enn 3 m, kan en mindre flertau-friksjonsheis også brukes til å erstatte en enkelttau-viklingsheis med trommeldiameteren på mindre enn 3 m.
Siden det er vanskelig å justere lengden på ståltauet, er dobbelt containerløft bare egnet for ett produksjonsnivå. Samtidig, på grunn av påvirkningen av deformasjonen av løfteståletauet, kan dobbelt containerløftesystemet bare sikre nøyaktig parkering av brønnhodet under selve operasjonen, og containeren i bunnen av brønnen parkeres i nøyaktig posisjon (for skipløfting er parkeringsnøyaktigheten ikke streng).
Balansehammerløftesystemet med én container er spesielt egnet for flernivås heisegruver. Balansehammerløfting kan forbedre glideevnen til friksjonsheisesystemet med flere tau. Dessuten påvirkes ikke heisesystemet med én container av deformasjon av ståltauet, noe som kan sikre nøyaktig parkering på alle produksjonsnivåer, så det brukes mer. For forbedring på flere nivåer med mer enn to malmtyper, brukes to sett med heiseutstyr for én container og ett sett med én container i henhold til behovene til den spesifikke produksjonen og produksjonsnivået.
(3) Løftesjikt i skråning
Skråstilt akselløfting har fordelene med rask konstruksjon og lavere investering. Ulempen er at heisehastigheten er lav, spesielt når den skråstilte lengden er stor, produksjonskapasiteten er liten, slitasjen på ståltauet er stor og vedlikeholdskostnadene for borehullet er høye. Derfor brukes skråstilt akselløfting mest i små og mellomstore gruver (med unntak av heising med båndtransportør).
Heising er delt inn i to typer: enkeltkrok og dobbeltkrok. Fordelene med forbedring av enkeltkrokgruvedriftsenheter er liten sjaktseksjon, lavere investering, lave vedlikeholdskostnader og praktisk forbedring på flere nivåer. Ulempene er lav produksjonskapasitet og høyt strømforbruk. Fordelene med forbedringen av dobbeltkrokgruvekjøretøy er stor produksjon og lite strømforbruk, for eksempel stor sjaktseksjon, komplekst laste- og lossefelt, mer investering, noe som ikke bidrar til forbedring på flere nivåer. Generelt, når enkeltkrokkjøretøy brukes til å oppfylle produksjonskravene, brukes ikke dobbeltkrokenheter.
På grunn av den store investeringen og den lange byggetiden, bør man bruke gruvekjøretøygruppen så langt det er mulig når den skråstilte sjaktens helling er mindre enn 28°. Den tillatte hastigheten for heising av skråstilte sjakter er imidlertid stor, og parkeringstiden er kort. Derfor, i gruver med stor årlig produksjon, er det ingen av størrelsen på hellingsvinkelen. Men når hellingen er mindre enn 18°, kan man også bruke båndtransportør.
4) Gjenvinning av mineralpulver
Løfting av sjakten skjer på grunn av malmfylling, malmfylling eller vannlekkasje fra malmen, og finmalm eller slam og vann blandes, og lekker inn i bunnen av brønnen gjennom sluseåpningen, noe som danner en stor mengde slam, noe som resulterer i opphopning av finmalm i bunnen av brønnen. I tillegg til å iverksette effektive tiltak for å redusere kilden til finmalm, må det utformes innretninger for utvinning av finmalm. Generelle metoder for utvinning av finmalmpulver har følgende flere typer.
(1) Bruk bunnen av brønnen som kruttbunker, og start fra sjaktens laveste utslippsnivå, og grav veibanen (med det lille burgruvesjaktet) i bunnen av containerbrønnen. Etter at kruttbrønnen er lastet via traktporten, løftes den og losses av det lille buret (eller den lille skrå brønnen) ned i containerbunkeren.
(2) Når blandebrønnen er valgt, plasseres pulvermalmlageret på undersiden av brønnen, fra bunntankburet til vognen, og kobles til lasteporten på pulvermalmlageret med sidekanalen. Etter at pulvermalmen er lastet, løftes tanken, losses til skipgruvelageret eller løftes direkte opp til overflaten.
(3) Når hoved- og hjelpebrønnen er nær hverandre, er hjelpebrønnen ett nivå foran den. Etter at finmalmen er lastet fra det nederste pulverlageret i hovedbrønnen, løftes hjelpesjakten og losses inn i skipslageret, eller løfter overflaten direkte.
Av de tre metodene ovenfor har den første metoden den største utviklingsmengden, og håndteringen er ikke praktisk, men den kan unngå ulempen med å bruke det balanserte haletauet eller tautankbanen når haletauet eller tanktauet passerer gjennom kruttbunkeren i de to sistnevnte metodene.
Nett:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Publisert: 03.03.2023
