Som en stor og effektiv lossemaskin,bildumperehar blitt mye brukt i industriell produksjon i Kina. Deres funksjon er å dumpe gondoler med standard høyde som inneholder materialer. Dumperrommet er et sted hvor råvarer leveres til produksjonslinjen. Hovedutstyret i verkstedet inkluderer tog, dumpere, siloer, båndmatere og båndtransportører. Kullet fra kraftverket transporteres hovedsakelig til stedet med jernbane, og lossingen utføres med en dumper. Prosessen er som følger: råvarene transporteres med tog til dumperrommet, og dumperen losser materialene i vognen til siloen. Materialene i siloen leveres til båndtransportøren via en båndmater, og transporteres deretter til lagerområdet og mellomlageret.
Fordi støv må gjennomgå en viss forplantningsprosess for å diffundere ut i luften, kalles prosessen med å endre støvpartikler fra en stasjonær tilstand til en suspendert tilstand "støvdannelse". I følge observasjoner på stedet og teoretisk analyse er hovedårsakene til støvdannelse i maskinrommet på avfallsdeponiet følgende:
(1) Nårdumperdumper materialer, kollisjoner og klemming oppstår mellom støv og støv, samt mellom støv og solide vegger. Luften i det halvlukkede rommet forstyrres og beveger seg, noe som forårsaker støv som støv.
(2) Når et materiale beveger seg med en viss hastighet i luften, kan det drive den omkringliggende luften til å strømme med det, og denne delen av luften kalles indusert luft. Indusert luft vil også trekke med seg en del støv til å strømme med luften, noe som er årsaken til indusert støvdannelse.
(3) I prosessen med å velte vil den rektangulære, kubeformede togvognen rotere rundt en bestemt akse sammen med dumperen. De to sidene av vognen og bakken er som tre vifter som roterer rundt aksen. Derfor vil det genereres en roterende luftstrøm rundt vognen. Denne luftstrømmen vil føre støvet som faller sammen og produserer støv.
De ovennevnte støvingsprosessene som fører til at støvpartikler kommer inn i luften fra en stasjonær tilstand og svever, kalles primær støving, som har svært lite energi og bare kan forårsake lokal forurensning. Hovedårsaken til forurensningens spredning er sekundær luftstrøm, som kan føre støv til hele broen og forårsake større skade.
Ultralydforstøvningsstøvfjerning bruker ultralydteknologi for å omdanne vanntåke til ultrafine vanndråper, med en liten tørr tåkepartikkelstørrelse på <10 μm. Med stort kontaktområde med luft og høy fordampningseffektivitet kan vanndampen i støvbærende område raskt nå metning, noe som ikke bare kan oppfylle betingelsene som kreves for å forbedre fuktigheten til respirabelt støv, men også realisere oppsamling av "respirabelt støv" gjennom skyfysikk, aerodynamikk, Stephen flow transport og andre mekanismer. Denne teknologien har høy støvfjerningseffektivitet, spesielt for respirabelt støv med fin partikkelstørrelse. I tillegg til fordelene med tradisjonelle våtstøvsamlere, er hovedfordelen at dens forstøvede vannpartikkelstørrelse er spesielt liten, noe som er lett å kombinere med støvpartikler og kondensere og sette seg ned. Derfor reduseres vannforbruket kraftig sammenlignet med våtstøvfjerning, og krever bare en tusendel eller enda mindre av vannforbruket til tradisjonell våtstøvfjerning. Det sedimenterte støvet finnes i en form som ligner på "mud cake", så det påfølgende prosesseringsutstyret er enkelt og driftskostnadene er lave.
Nett:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Publisert: 16. juni 2023
