Ⅰ. Hijstransport
1 Mijn hijsen
Hijsen in mijnen is de transportverbinding voor het transport van erts, afvalgesteente en hijspersoneel, waarbij materialen en apparatuur met bepaalde apparatuur worden gehesen. Afhankelijk van de soort hijsmaterialen kunnen deze worden onderverdeeld in twee categorieën: touwhijsen (hijsen met staalkabels), en touwhijsen (hijsen met staalkabels).transportbandhijsen, hydraulisch hijsen, pneumatisch hijsen, enz.), waarbij staaldraadhijsen veelvuldig wordt toegepast.
1) Samenstelling van de mijnhijsapparatuur
De belangrijkste onderdelen van de hijsapparatuur voor mijnen zijn: hijscontainers, hijsdraadkabels, liften (inclusief sleepinrichtingen), boortorens en hijswielen, en hulpmiddelen voor het laden en lossen.
2) Classificatie van mijnhijsapparatuur
(1) Afhankelijk van de helling van de schacht wordt er onderscheid gemaakt tussen schachthijswerktuigen en schuine schachthijswerktuigen.
(2) Afhankelijk van het type hijscontainer kan deze worden onderverdeeld in kooihijsapparatuur, skiphijsapparatuur, skipkooihijsapparatuur, emmerhijsapparatuur en hijsapparatuur met draadwagen voor hellende putten.
(3) Naar gelang het gebruik van hijsen, de belangrijkste hijswerktuigen (gespecialiseerd of hoofdzakelijk hijsen van erts, in het algemeen ook bekend als de belangrijkste hijswerktuigen voor putten), hulphijswerktuigen (hijsen van afvalgesteente, hijsen van personeel, transporteren van materialen en apparatuur, enz., in het algemeen ook bekend als hulphijswerktuigen voor putten) en hulphijswerktuigen (zoals terraslift, onderhoud en hijsen, enz.).
(4) Afhankelijk van het type takel wordt het onderverdeeld in hijswerktuigen met één kabel (het heeft één kabel)trommelen dubbele trommel), hijswerktuigen met meerdere kabels, hijswerktuigen met enkele kabel en wrijving (niet meer geproduceerd) en hijswerktuigen met meerdere kabels en wrijving.
(5) Afhankelijk van het aantal te hijsen containers wordt er onderscheid gemaakt in hijswerktuigen voor één container (met balanshamer) en hijswerktuigen voor twee containers.
(6) Afhankelijk van de evenwichtstoestand van het hijssysteem wordt het onderverdeeld in onevenwichtige hijswerktuigen en statische evenwichtswerktuigen.
(7) Afhankelijk van het sleeptype wordt er onderscheid gemaakt tussen AC-hijswerktuigen en DC-hijswerktuigen.
3) Hijssysteem
(1) Hijsen van de schacht met één kabel
Voor mijnen met een putdiepte van minder dan 300 m en een trommeldiameter van maximaal 3 m is het raadzaam om een hijssysteem met één kabel te gebruiken. De keuze voor de kooi of de container als hijscontainer is een belangrijk punt in het ontwerp, dat bepaald moet worden door verschillende aspecten te vergelijken (hijsen met meerdere kabels met wrijving is hetzelfde).
Meestal worden bij het ontwerp van het hijssysteem twee sets hijswerktuigen gebruikt om de productie in de mijn te garanderen en andere hijstaken uit te voeren. De hoofdput is een container om het erts te transporteren, en de hulpput bestaat uit kooien om de hulphijstaak uit te voeren, of de hoofd- en hulpputten zijn allebei kooien. Welke methode moet worden gekozen, hangt af van de specifieke omstandigheden van elke mijn. Wanneer de jaarlijkse productie van de mijn groot is, is het het beste om de hoofdschachtcontainer en de hulpschachtkooi te gebruiken. Wanneer de jaarlijkse productie van de mijn klein is, of wanneer er meer dan twee soorten erts zijn, of wanneer het erts niet geschikt is om te worden gebroken, is het het beste om de kooi te gebruiken.
Wanneer de meerlagigheid wordt vergroot, wordt doorgaans de enkele kooi met balanshamer gebruikt in mijnen waar de opbrengst niet erg groot is en het verbeteringsniveau hoger ligt. Soms worden er twee sets enkele kooien met balanshamer gebruikt om de opbrengst te waarborgen.
Voor mijnen met een zeer kleine jaarlijkse productie kan een kooihijsinstallatie worden gebruikt om alle hijswerkzaamheden uit te voeren. Dit geldt voor veel non-ferrometaalmijnen, niet-metaalmijnen en nucleaire industriële mijnen in China.
(2) Schacht-multikabel wrijvingshijsen
De multikabel-wrijvingslift heeft vele voordelen. Daarom kan, naast de multikabel-wrijvingslift bij een putdiepte van meer dan 300 m in plaats van een trommeldiameter van meer dan 3 m, ook een kleinere multikabel-wrijvingslift worden gebruikt ter vervanging van de enkelkabel-wrijvingslift met een trommeldiameter van minder dan 3 m.
Omdat de lengte van de staalkabel moeilijk aan te passen is, is de dubbele containerlift slechts geschikt voor één productieniveau. Tegelijkertijd kan het dubbele containerhijssysteem, door de vervorming van de hijskabel, alleen zorgen voor een nauwkeurige positionering van de putkop tijdens de daadwerkelijke operatie, en de container op de bodem van de put op de exacte positie parkeren (bij het hijsen van containers is de parkeernauwkeurigheid niet strikt).
Het hijssysteem met balanshamer voor één container is met name geschikt voor hijswerkzaamheden op meerdere niveaus in mijnen. Hijsen met balanshamer kan de skidprestaties van het hijssysteem met wrijving en meerdere kabels verbeteren. Bovendien wordt het hijssysteem met één container niet beïnvloed door vervorming van de staalkabel, wat zorgt voor een nauwkeurige opslag op alle productieniveaus, waardoor het vaker wordt gebruikt. Voor verbetering op meerdere niveaus met meer dan twee ertstypen zijn twee sets hijsapparatuur voor één container en één set hijsapparatuur voor één container nodig, afhankelijk van de behoeften van de specifieke productie en het productieniveau.
(3) Hellingschacht hijsen
Het gebruik van hellende schachten heeft de voordelen van snelle constructie en lagere investeringen. Nadelen zijn de lage hijssnelheid, vooral bij een grote schuine lengte, de geringe productiecapaciteit, de hoge slijtage van de staalkabels en de hoge onderhoudskosten voor de boorput. Daarom wordt hijsen met hellende schachten vooral gebruikt in kleine en middelgrote mijnen (met uitzondering van hijsen met transportbanden).
Het hijsen is onderverdeeld in twee soorten: enkele haak en dubbele haak. De voordelen van de verbetering van mijnbouweenheden met enkele haak zijn een kleine schachtsectie, lagere investeringen, lage onderhoudskosten en een handige verbetering op meerdere niveaus. De nadelen zijn een lage productiecapaciteit en een hoog stroomverbruik. De voordelen van de verbetering van mijnbouwvoertuigen met dubbele haak zijn de hoge output en het lage stroomverbruik, zoals de grote schachtsectie, het complexe laad- en losgebied en de hogere investering, wat niet bevorderlijk is voor verbetering op meerdere niveaus. Over het algemeen wordt de dubbele haakeenheid niet gebruikt wanneer een voertuig met enkele haak wordt gebruikt om aan de productie-eisen te voldoen.
Vanwege de grote investering en de lange bouwtijd, moet bij een hellingshoek van de schacht van minder dan 28° zo veel mogelijk gebruik worden gemaakt van een groep mijnbouwvoertuigen. De toegestane hijssnelheid van de schachtcontainer is echter hoog en de parkeertijd is kort. Daarom is in mijnen met een grote jaarlijkse productie de hellingshoek niet zo groot. Bij een hellingshoek van minder dan 18° kan echter ook een transportband worden gebruikt.
4) Terugwinning van mineraalpoeder
Het ophijsen van de schachtcontainer vindt plaats door het vullen van erts, het vullen van erts of het lekken van water uit het erts, het mengen van fijn erts of modder en water, en lekkage in de bodem van de put via de spleet van de sluisdeur, waardoor een grote hoeveelheid slurry ontstaat, wat resulteert in de ophoping van fijn erts op de bodem van de put. Naast het nemen van effectieve maatregelen om de bron van fijn erts te verminderen, moeten er ook apparatuur voor het terugwinnen van fijn erts worden ontworpen. Algemene methoden voor het terugwinnen van fijn poedererts zijn er in verschillende soorten.
(1) Gebruik de bodem van de put als kruitbunker, beginnend vanaf het laagste afvoerniveau van de schacht, en graaf de weg met de kleine kooi (mijnschacht) aan de onderkant van de skipput. Nadat de kruitput is geladen door de trechter, wordt deze opgetild en gelost door de kleine kooi (of de kleine schuine put) in de skipbunker.
(2) Wanneer de gemengde put wordt gebruikt, wordt het poederertsmagazijn aan de onderkant van de put geplaatst, van de onderste tankkooi tot aan de wagen, en via het zijkanaal verbonden met de laadpoort van het poederertsmagazijn. Nadat het poedererts is geladen, wordt de tank opgetild, gelost in het magazijn van de skipmijn of direct aan de oppervlakte gebracht.
(3) Wanneer de hoofd- en hulpputten dicht bij elkaar liggen, bevindt de hulpput zich één niveau hoger. Nadat het fijne erts vanuit de onderste poedermijnopslag van de hoofdput is geladen, wordt de hulpschacht opgetild en gelost in de skipmijnopslag, of wordt het oppervlak direct opgehoogd.
Van de drie bovengenoemde methoden kent de eerste methode de grootste ontwikkelingshoeveelheid en is het beheer niet handig, maar hiermee vermijdt u het nadeel van het gebruik van het gebalanceerde staarttouw of de touwtankbaan wanneer het staarttouw of het tanktouw door de kruitbunker gaat in de laatste twee methoden.
Web:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telefoon: +86 15640380985
Plaatsingstijd: 3 maart 2023
