Ⅰ. Pengangkutan angkat
1 Pengangkatan lombong
Pengangkat lombong adalah rangkaian pengangkutan yang mengangkut bijih, batuan buangan dan kakitangan pengangkat, bahan pengangkat dan peralatan dengan peralatan tertentu. Mengikut bahan pengangkat boleh dibahagikan kepada dua kategori, satu ialah pengangkat tali (pengangkatan tali dawai), yang lain ialah pengangkat tali (sepertipenghantar tali pinggangpengangkat, pengangkat hidraulik dan pengangkat pneumatik, dsb.), antaranya pengangkat tali dawai digunakan secara meluas.
1) Komposisi peralatan pengangkat lombong
Komponen utama peralatan pengangkat lombong ialah kontena pengangkat, tali dawai pengangkat, lif (termasuk peranti penunda), derik dan roda langit, serta peranti tambahan pemuatan dan pemunggahan.
2) Pengelasan peralatan pengangkat lombong
(1) Mengikut kecondongan aci, ia dibahagikan kepada peralatan pengangkat aci dan peralatan pengangkat aci condong.
(2) Mengikut jenis kontena pengangkat, ia boleh dibahagikan kepada peralatan pengangkat sangkar, peralatan pengangkat skip, peralatan pengangkat skip-sangkar, peralatan pengangkat baldi, dan peralatan pengangkat trak tali untuk Telaga condong.
(3) Mengikut penggunaan alat angkat, peralatan angkat utama (bijih angkat khusus atau terutamanya, secara amnya juga dikenali sebagai peralatan angkat telaga utama), peralatan angkat tambahan (batu buangan angkat, kakitangan angkat, bahan dan peralatan pengangkutan, dsb., secara amnya juga dikenali sebagai peralatan angkat telaga tambahan) dan peralatan angkat tambahan (seperti lif patio, penyelenggaraan dan angkat, dsb.).
(4) Mengikut jenis pengangkat, ia dibahagikan kepada peralatan pengangkat penggulungan tali tunggal (ia mempunyai satudramdan dram berganda), peralatan pengangkat penggulungan berbilang tali, peralatan pengangkat geseran tali tunggal (tidak lagi dihasilkan) dan peralatan pengangkat geseran berbilang tali.
(5) Mengikut bilangan kontena pengangkat, ia dibahagikan kepada peralatan pengangkat kontena tunggal (dengan tukul imbangan) dan peralatan pengangkat kontena berganda.
(6) Mengikut keadaan keseimbangan sistem pengangkat, ia dibahagikan kepada peralatan pengangkat tidak seimbang dan peralatan pengangkat keseimbangan statik.
(7) Mengikut jenis seretan, ia dibahagikan kepada peralatan angkat AC dan peralatan angkat DC.
3) Sistem angkat
(1) Pengangkatan aci dengan penggulungan tali tunggal
Bagi lombong dengan kedalaman telaga kurang daripada 300m dan diameter dram tidak lebih daripada 3m, adalah dinasihatkan untuk menggunakan sistem pengangkat penggulungan tali tunggal. Memilih sangkar atau skip sebagai bekas pengangkat merupakan masalah penting dalam reka bentuk, yang perlu ditentukan melalui perbandingan pelbagai aspek (pengangkatan geseran berbilang tali adalah sama).
Biasanya dalam reka bentuk sistem pengangkat, dua set peralatan pengangkat digunakan untuk memastikan output lombong dan menyelesaikan tugas pengangkatan lain. Telaga utama adalah skip untuk mengangkat bijih, dan telaga tambahan adalah sangkar untuk menyelesaikan tugas pengangkatan tambahan atau Telaga utama dan tambahan semuanya adalah sangkar. Ke arah mana harus ditentukan mengikut keadaan khusus setiap lombong. Apabila output tahunan lombong besar, sebaiknya gunakan skip aci utama, sangkar aci tambahan apabila output tahunan lombong kecil atau jenis bijih lebih daripada dua jenis, atau bijih tidak sesuai untuk dihancurkan, sebaiknya gunakan sangkar.
Apabila berbilang peringkat ditingkatkan, sangkar tunggal tukul imbangan biasanya digunakan untuk meningkatkan lombong di mana hasilnya tidak begitu besar dan tahap peningkatannya lebih tinggi, dan kadangkala dua set sangkar tunggal tukul imbangan digunakan untuk memastikan hasilnya.
Bagi lombong dengan output tahunan yang sangat kecil, satu set peralatan pengangkat sangkar boleh digunakan untuk menyelesaikan semua tugas pengangkatan. Ini berlaku untuk banyak lombong logam bukan ferus, lombong bukan logam dan lombong perindustrian nuklear di China.
(2) Pengangkat geseran berbilang tali aci
Lif geseran berbilang tali mempunyai banyak kelebihan. Oleh itu, selain lif geseran berbilang tali apabila kedalaman telaga lebih daripada 300m dan bukannya diameter dram lebih daripada 3m, lif geseran berbilang tali yang lebih kecil juga boleh digunakan untuk menggantikan lif penggulungan tali tunggal dengan diameter dram kurang daripada 3m.
Oleh kerana sukar untuk melaraskan panjang tali dawai, pengangkat kontena berganda hanya sesuai untuk satu peringkat pengeluaran. Pada masa yang sama, disebabkan oleh pengaruh ubah bentuk tali dawai pengangkat, sistem pengangkat kontena berganda hanya boleh memastikan kedudukan kepala telaga yang tepat dalam operasi sebenar, dan kontena di bahagian bawah telaga diletakkan di kedudukan yang tepat (untuk pengangkatan skip, ketepatan tempat letak kereta tidak ketat).
Sistem pengangkat tukul imbangan kontena tunggal amat sesuai untuk lombong pengangkat berbilang aras. Dan pengangkatan tukul imbangan boleh meningkatkan prestasi gelincir sistem pengangkat geseran berbilang tali. Selain itu, sistem pengangkat kontena tunggal tidak terjejas oleh ubah bentuk tali dawai, yang boleh memastikan parkir yang tepat pada semua peringkat pengeluaran, jadi ia digunakan lebih banyak. Untuk penambahbaikan berbilang aras dengan lebih daripada dua jenis bijih, dua set peralatan pengangkat kontena tunggal dan satu set kontena tunggal mengikut keperluan pengeluaran dan peringkat pengeluaran tertentu.
(3) Pengangkatan aci cerun
Promosi aci condong mempunyai kelebihan pembinaan yang cepat dan pelaburan yang lebih rendah. Kelemahannya ialah kelajuan pengangkatan yang perlahan, terutamanya apabila panjang condongnya besar, kapasiti pengeluarannya kecil, haus tali dawainya besar, dan kos penyelenggaraan lubang telaganya tinggi. Oleh itu, pengangkatan aci condong kebanyakannya digunakan di lombong kecil dan sederhana (kecuali untuk pengangkatan penghantar tali sawat).
Pengangkat dibahagikan kepada dua jenis: cangkuk tunggal dan cangkuk berganda. Kelebihan penambahbaikan unit perlombongan cangkuk tunggal adalah keratan aci kecil, pelaburan yang lebih rendah, kos penyelenggaraan yang rendah dan penambahbaikan berbilang peringkat yang mudah. Kelemahannya adalah kapasiti pengeluaran yang rendah dan penggunaan kuasa yang tinggi. Kelebihan penambahbaikan kenderaan lombong cangkuk berganda adalah output yang besar dan penggunaan kuasa yang kecil, seperti keratan aci yang besar, medan pemuatan dan pemunggahan yang kompleks, lebih banyak pelaburan, yang tidak kondusif untuk penambahbaikan berbilang peringkat. Secara amnya, apabila kenderaan cangkuk tunggal digunakan untuk memenuhi keperluan pengeluaran, unit cangkuk berganda tidak digunakan.
Disebabkan pelaburan yang besar dan masa pembinaan yang panjang, apabila kecondongan aci condong kurang daripada 28°, kumpulan kenderaan perlombongan harus diguna pakai sejauh mungkin. Walau bagaimanapun, kelajuan yang dibenarkan untuk mengangkat skip aci condong adalah besar dan masa parkir adalah pendek. Oleh itu, di lombong dengan output tahunan yang besar, tiada saiz Sudut kecondongan. Walau bagaimanapun, apabila kecondongan kurang daripada 18°, penghantar tali sawat juga boleh digunakan.
4) Pemulihan serbuk mineral
Pengangkatan skip aci adalah disebabkan oleh pengisian bijih, pengisian bijih atau rembesan air bijih, percampuran bijih halus atau lumpur dan air, dan bocor ke dasar telaga melalui celah pintu, membentuk sejumlah besar buburan, mengakibatkan pengumpulan bijih halus di dasar telaga. Selain mengambil langkah berkesan untuk mengurangkan sumber bijih halus, peranti pemulihan bijih halus mesti direka bentuk. Kaedah pemulihan bijih serbuk halus umum mempunyai beberapa jenis berikut.
(1) Menggunakan bahagian bawah telaga sebagai bunker serbuk, bermula dari paras pelepasan terendah aci, gali jalan raya dengan aci lombong sangkar kecil) di bahagian bawah telaga skip. Selepas telaga serbuk dimuatkan oleh pintu corong, ia diangkat dan dipunggah oleh sangkar kecil (atau telaga condong kecil) ke dalam bunker skip.
(2) Apabila telaga campuran digunakan, gudang bijih serbuk diletakkan di bahagian bawah telaga, dari sangkar tangki bawah ke kereta, dan disambungkan ke pelabuhan pemuatan gudang bijih serbuk dengan saluran sisi. Selepas bijih serbuk dimuatkan, tangki diangkat, dipunggah ke gudang lombong skip atau terus menaikkan permukaan.
(3) Apabila Telaga utama dan tambahan berdekatan, telaga tambahan berada satu aras di hadapannya. Selepas bijih halus dimuatkan dari gudang lombong serbuk bawah telaga utama, aci tambahan diangkat dan dipunggah ke gudang lombong skip, atau terus menaikkan permukaan.
Antara tiga kaedah di atas, kaedah pertama mempunyai kuantiti pembangunan terbesar dan pengurusannya tidak mudah, tetapi ia boleh mengelakkan kelemahan menggunakan tali ekor seimbang atau lorong tangki tali apabila tali ekor atau tali tangki melalui bunker serbuk dalam dua kaedah terakhir.
Web:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Masa siaran: 03-Mac-2023
