Највисоко ниво, прилагодено за тешки услови, моторизирано задно гумено моторно возило со заостанат погон, гравитациона лента, транспортерска глава, ролер, тапанска макара, цена

Ние ги поддржуваме нашите купувачи со идеална стока со добар квалитет и врвен добавувач. Како специјализиран производител во овој сектор, сега имаме стекнато просперитетно практично искуство во производство и управување со врвен квалитет за моторизиран заден гумен погон со заостанат погонски мотор со гравитациски ленти, транспортер со глава, ролер, тапан макара, цена. Искрено очекуваме да слушнеме од вас. Дајте ни шанса да ви ја покажеме нашата професионалност и страст. Искрено сме добредојдени врвни пријатели од различни кругови во домот и странство да дојдат да соработуваат!
Ги поддржуваме нашите купувачи со производи со идеален квалитет и врвен добавувач. Како специјализиран производител во овој сектор, сега стекнавме богато практично искуство во производство и управување соКина макара и транспортерска макараКако искусна фабрика, прифаќаме и нарачки по мерка и ги правиме исти како вашата слика или примерок, со спецификација и пакување по дизајн на клиентот. Главната цел на компанијата е да им остави задоволително сеќавање на сите клиенти и да воспостави долгорочни деловни односи во кои сите добиваат. За повеќе информации, не заборавајте да не контактирате. И ни е големо задоволство доколку сакате лично да се сретнете во нашата канцеларија.

Опис на производот

Според GB/T 10595-2009 (еквивалентно на ISO-5048), работниот век на лежиштето на транспортерската макара треба да биде повеќе од 50.000 часа, што значи дека корисникот може да ги одржува лежиштето и површината на макарата истовремено. Максималниот работен век може да надмине 30 години. Површината и внатрешната структура на повеќеметалните материјали отпорни на абење се порозни. Жлебовите на површината го зголемуваат коефициентот на отпор и отпорноста на лизгање. GT транспортерските макари имаат добри перформанси на дисипација на топлина, особено во услови на висока температура. Отпорноста на корозија е уште една предност на GT транспортерските макари. Тие исто така можат да постигнат добри перформанси во крајбрежни или други сложени услови. Високата површинска тврдост спречува влегување на туѓи материи (железо или железни струготини) во макарата, со што ја заштитува макарата.

Во исто време, Sino Coalition може да произведува и транспортни макари за други форми на опрема за транспорт, чии погонски макари имаат мазна површина и гумена површина, а гумената површина има и рамна гумена површина, гумена површина со шарена коска (погодна за еднонасочно работење), гумена површина со шарена ромбна површина (погодна за двонасочно работење) итн. Погонската макара има структура за леано заварување, поврзување со експанзивен ракав и гумена површина од леана гума со ромб, тип со двојно вратило. Структурата е прикажана на следната слика:

Дијаметар и ширина на макара (мм): Φ 1250,1600
Режим на подмачкување на лежиштата и маст: централизирано подмачкување литиумска маст на база
Режим на запечатување на лежиштето: лавиринтно запечатување
Агол на завиткување на погонската макара: 200 °
Сервисен век: 30000 часа
Дизајниран век на траење: 50000 часа

Реверзната макара има рамна гумена површина. Реверзната макара со ист дијаметар има ист структурен тип, а комбинираната напнатост се зема предвид според максималната пресметана вредност. Специфичната структурна форма е прикажана на следната слика: