Нов моден дизајн за блок на транспортер од не'рѓосувачки челик со заби и запчаник за погон на ланец, стандарден метрички чекор на макара за временски ремен со пилотски отвори, замена на Htd

Задоволството на потрошувачите е наш главен фокус. Ние одржуваме конзистентно ниво на професионализам, врвен квалитет, кредибилитет и поправка за нов моден дизајн за забиен челичен ролеар транспортер блок и запчаник со синџирен погон, стандарден метрички чекор, макара за временски ремен со пилотски отвори, замена на Htd. Нашите производи се широко признати и доверливи од страна на корисниците и можат да ги задоволат постојано менувачките економски и социјални потреби.
Задоволството на потрошувачите е наш главен фокус. Ние одржуваме конзистентно ниво на професионализам, врвен квалитет, кредибилитет и поправка.Кина макара за мерење на времето и макара за ремен за мерење на времетоНашиот квалификуван инженерски тим обично ќе биде подготвен да ви служи за консултации и повратни информации. Исто така, можеме да ви доставиме бесплатни примероци за да ги задоволиме вашите потреби. Ќе вложиме максимални напори да ви ја обезбедиме идеалната услуга и производи. Доколку сте заинтересирани за нашата компанија и производи, ве молиме контактирајте не преку е-пошта или веднаш. За да ги дознаете нашите услуги и организација, можете да дојдете во нашата фабрика за да се уверите. Секогаш ќе ги пречекуваме гостите од целиот свет во нашата компанија. За да воспоставите деловни односи со нас. Бидете сигурни дека нема да ве чини да разговарате со нас за бизнис. И веруваме дека ќе можеме да го споделиме најдоброто трговско искуство со сите наши трговци.

Опис на производот

Според GB/T 10595-2009 (еквивалентно на ISO-5048), работниот век на лежиштето на транспортерската макара треба да биде повеќе од 50.000 часа, што значи дека корисникот може да ги одржува лежиштето и површината на макарата истовремено. Максималниот работен век може да надмине 30 години. Површината и внатрешната структура на повеќеметалните материјали отпорни на абење се порозни. Жлебовите на површината го зголемуваат коефициентот на отпор и отпорноста на лизгање. GT транспортерските макари имаат добри перформанси на дисипација на топлина, особено во услови на висока температура. Отпорноста на корозија е уште една предност на GT транспортерските макари. Тие исто така можат да постигнат добри перформанси во крајбрежни или други сложени услови. Високата површинска тврдост спречува влегување на туѓи материи (железо или железни струготини) во макарата, со што ја заштитува макарата.

Во исто време, Sino Coalition може да произведува и транспортни макари за други форми на опрема за транспорт, чии погонски макари имаат мазна површина и гумена површина, а гумената површина има и рамна гумена површина, гумена површина со шарена коска (погодна за еднонасочно работење), гумена површина со шарена ромбна површина (погодна за двонасочно работење) итн. Погонската макара има структура за леано заварување, поврзување со експанзивен ракав и гумена површина од леана гума со ромб, тип со двојно вратило. Структурата е прикажана на следната слика:

Дијаметар и ширина на макара (мм): Φ 1250,1600
Режим на подмачкување на лежиштата и маст: централизирано подмачкување литиумска маст на база
Режим на запечатување на лежиштето: лавиринтно запечатување
Агол на завиткување на погонската макара: 200 °
Сервисен век: 30000 часа
Дизајниран век на траење: 50000 часа

Реверзната макара има рамна гумена површина. Реверзната макара со ист дијаметар има ист структурен тип, а комбинираната напнатост се зема предвид според максималната пресметана вредност. Специфичната структурна форма е прикажана на следната слика: