Kaip didelė ir efektyvi iškrovimo mašina,automobilių savivarčiaibuvo plačiai naudojami pramoninėje gamyboje Kinijoje. Jų funkcija – iškrauti standartinio aukščio gondolas su medžiagomis. Savivarčių patalpa yra vieta, kurioje tiekiamos žaliavos gamybos linijai. Pagrindinė dirbtuvių įranga apima traukinius, savivarčius, silosus, juostinius tiektuvus ir juostinius konvejerius. Anglis iš elektrinės į aikštelę daugiausia gabenama geležinkeliu, o iškrovimas atliekamas savivarčiu. Procesas yra toks: žaliavos traukiniu gabenamos į savivarčių patalpą, o savivartis iškrauna medžiagas iš vagono į silosą. Siloso medžiagos per juostinį tiektuvą pristatomos į juostinį konvejerį, o po to gabenamos į sandėliavimo aikštelę ir tarpinį sandėlį.
Kadangi bet kokios dulkės turi praeiti tam tikrą sklidimo procesą, kad pasklistų ore, dulkių dalelių pavertimo iš nejudančios būsenos į suspenduotą būseną procesas vadinamas „dulkėjimu“. Remiantis stebėjimais vietoje ir teorine analize, pagrindinės dulkių susidarymo sąvartyno mašinų skyriuje priežastys yra šios:
(1) KaisavivartisIšmetant medžiagas, dulkės susiduria su viena su kita, taip pat dulkės susiduria su tvirtomis sienomis, todėl oras pusiau uždaroje erdvėje yra sutrikdomas ir juda, todėl dulkės virsta dulkėmis.
(2) Kai medžiaga ore juda tam tikru greičiu, ji gali priversti aplinkinį orą tekėti kartu su ja, ir ši oro dalis vadinama indukuotu oru. Indukuotas oras taip pat įtraukia dalį dulkių, kurios tekės kartu su oru, todėl susidaro indukuotas dulkėjimas.
(3) Apvirtimo metu stačiakampio gretasienio formos traukinio vagonas suksis aplink tam tikrą ašį kartu su savivarčiu. Abi vagono pusės ir žemė yra tarsi trys ventiliatoriai, besisukantys aplink ašį. Todėl aplink vagoną susidarys besisukantis oro srautas. Šis oro srautas neš dulkes, krisdamas kartu ir susidarys dulkės.
Minėti dulkių susidarymo procesai, dėl kurių dulkių dalelės iš nejudančios būsenos patenka į orą ir pakyla, vadinami pirminiu dulkių susidarymu, kuris turi labai mažai energijos ir gali sukelti tik vietinę taršą. Pagrindinė taršos plitimo priežastis yra antrinis oro srautas, kuris gali nunešti dulkes po visą tiltą ir padaryti didesnę žalą.
Ultragarsinis dulkių šalinimas naudoja ultragarso technologiją, kad vandens rūkas paverstų itin smulkiais vandens lašeliais, kurių sauso rūko dalelių dydis yra <10 μm. Dėl didelio sąlyčio su oru ploto ir didelio garavimo efektyvumo vandens garai dulkes turinčioje srityje gali greitai pasiekti prisotinimą, o tai ne tik gali patenkinti sąlygas, reikalingas įkvepiamų dulkių drėgnumui pagerinti, bet ir realizuoti „įkvepiamų dulkių“ surinkimą debesų fizikos, aerodinamikos, Stepheno srauto pernašos ir kitų mechanizmų pagalba. Ši technologija pasižymi dideliu dulkių šalinimo efektyvumu, ypač įkvepiamų smulkių dalelių dulkių šalinimui. Be tradicinių šlapių dulkių surinktuvų privalumų, pagrindinis privalumas yra tas, kad jos purškiamų vandens dalelių dydis yra ypač mažas, todėl jas lengva sujungti su dulkių dalelėmis, kondensuotis ir nusėsti. Todėl, palyginti su šlapiu dulkių šalinimu, vandens sunaudojimas yra labai mažesnis, tereikia tūkstantosios dalies ar net mažesnio vandens kiekio, palyginti su tradiciniu šlapiu dulkių šalinimu. Nusodintos dulkės yra panašios į „purvo pyragą“, todėl vėlesnė apdorojimo įranga yra paprasta, o eksploatavimo išlaidos mažos.
Žiniatinklis:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
Telefonas: +86 15640380985
Įrašo laikas: 2023 m. birželio 16 d.
