ໃນຖານະເປັນເຄື່ອງຈັກຍົກສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ,ລົດບັນທຸກສິນຄ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາໃນປະເທດຈີນ. ໜ້າທີ່ຂອງພວກມັນແມ່ນເພື່ອຖິ້ມວັດສະດຸທີ່ມີລົດໄຟ gondolas ຄວາມສູງມາດຕະຖານ. ຫ້ອງ dumper ແມ່ນບ່ອນທີ່ວັດຖຸດິບຖືກສະໜອງໃຫ້ສໍາລັບສາຍການຜະລິດ. ອຸປະກອນຫຼັກໃນໂຮງງານປະກອບມີລົດໄຟ, ລົດ dumpers, ໄຊໂລ, ເຄື່ອງປ້ອນສາຍແອວ, ແລະສາຍພານລໍາລຽງ. ຖ່ານຫີນຈາກໂຮງງານໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂົນສົ່ງໄປຫາສະຖານທີ່ໂດຍທາງລົດໄຟ, ແລະການຂົນສົ່ງແມ່ນສໍາເລັດໂດຍລົດບັນທຸກ. ຂະບວນການມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ວັດຖຸດິບຖືກຂົນສົ່ງໂດຍລົດໄຟໄປຫາຫ້ອງ dumper, ແລະລົດ dumper ຈະຂົນວັດສະດຸໃນລົດໄປທີ່ silo. ວັດສະດຸໃນ silo ຖືກສົ່ງໄປຫາສາຍພານລໍາລຽງຜ່ານສາຍແອວ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂົນສົ່ງໄປຫາສາງເກັບມ້ຽນແລະສາງກາງ.
ເນື່ອງຈາກຝຸ່ນທຸກຊະນິດຕ້ອງຜ່ານຂະບວນການແຜ່ລະບາດທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຈະແຜ່ກະຈາຍໄປສູ່ອາກາດ. ຂະບວນການປ່ຽນອະນຸພາກຝຸ່ນຈາກສະຖານະຢຸດນິ້ງໄປເປັນສະຖານະໂຈະເອີ້ນວ່າ "ການປັດຝຸ່ນ". ອີງຕາມການສັງເກດການຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ການວິເຄາະທາງທິດສະດີ, ສາເຫດຫຼັກຂອງການເກີດຂອງຝຸ່ນໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອມີດັ່ງນີ້:
(1) ເມື່ອລົດບັນທຸກວັດສະດຸຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ, ການປະທະກັນ ແລະ ການບີບອັດເກີດຂຶ້ນລະຫວ່າງຝຸ່ນ ແລະ ຝຸ່ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະຫວ່າງຝຸ່ນ ແລະ ຝາແຂງ. ອາກາດໃນພື້ນທີ່ເຄິ່ງປິດລ້ອມຖືກລົບກວນ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍ, ເຮັດໃຫ້ຝຸ່ນກາຍເປັນຝຸ່ນ.
(2) ເມື່ອວັດສະດຸເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນໃນອາກາດ, ມັນສາມາດຂັບເຄື່ອນອາກາດອ້ອມຂ້າງໃຫ້ໄຫຼໄປນຳ, ແລະສ່ວນນີ້ຂອງອາກາດເອີ້ນວ່າອາກາດທີ່ຖືກກະຕຸ້ນ. ອາກາດທີ່ຖືກກະຕຸ້ນຍັງຈະດູດຊຶມຝຸ່ນສ່ວນໜຶ່ງໃຫ້ໄຫຼໄປກັບອາກາດ, ເຊິ່ງເປັນສາເຫດຂອງການກະຕຸ້ນໃຫ້ມີຝຸ່ນ.
(3) ໃນຂະບວນການພິກລົດ, ລົດໄຟຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນຈະໝຸນຮອບແກນທີ່ແນ່ນອນພ້ອມກັບລົດບັນທຸກ. ທັງສອງດ້ານຂອງລົດ ແລະ ພື້ນດິນແມ່ນຄືກັບພັດລົມສາມຕົວ, ໝຸນຮອບແກນ. ດັ່ງນັ້ນ, ກະແສລົມໝູນວຽນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນອ້ອມຮອບລົດ. ກະແສລົມນີ້ຈະນຳເອົາຝຸ່ນໄປໃນຂະບວນການຕົກລົງມາຮ່ວມກັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຝຸ່ນ.
ຂະບວນການປັດຝຸ່ນທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງທີ່ເຮັດໃຫ້ອະນຸພາກຝຸ່ນເຂົ້າສູ່ອາກາດຈາກສະຖານະທີ່ຢຸດນິ້ງ ແລະ ລອຍຕົວນັ້ນເອີ້ນວ່າການປັດຝຸ່ນຂັ້ນຕົ້ນ, ເຊິ່ງມີພະລັງງານໜ້ອຍຫຼາຍ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດໃນທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນ. ສາເຫດຫຼັກຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງມົນລະພິດແມ່ນກະແສລົມຂັ້ນສອງ, ເຊິ່ງສາມາດນຳເອົາຝຸ່ນໄປຫາຂົວທັງໝົດ ແລະ ກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.
ການກຳຈັດຝຸ່ນລະອອງດ້ວຍຄື້ນສຽງ ultrasonic ໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີ ultrasonic ເພື່ອປ່ຽນໝອກນ້ຳໃຫ້ກາຍເປັນຢອດນ້ຳລະອຽດຫຼາຍ, ມີຂະໜາດອະນຸພາກໝອກແຫ້ງຂະໜາດນ້ອຍ <10 μ m. ດ້ວຍພື້ນທີ່ສຳຜັດກັບອາກາດຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ມີປະສິດທິພາບການລະເຫີຍສູງ, ໄອນ້ຳໃນພື້ນທີ່ຮັບຝຸ່ນສາມາດບັນລຸຄວາມອີ່ມຕົວໄດ້ໄວ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງການເພື່ອປັບປຸງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງຝຸ່ນທີ່ຫາຍໃຈເຂົ້າໄດ້ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຮັບຮູ້ການເກັບກຳ "ຝຸ່ນທີ່ຫາຍໃຈເຂົ້າໄດ້" ຜ່ານຟີຊິກຄລາວ, ອາກາດໄດນາມິກ, ການຂົນສົ່ງກະແສ Stephen ແລະ ກົນໄກອື່ນໆ. ເທັກໂນໂລຢີນີ້ມີປະສິດທິພາບການກຳຈັດຝຸ່ນສູງ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບຝຸ່ນຂະໜາດອະນຸພາກລະອຽດທີ່ຫາຍໃຈເຂົ້າໄດ້. ນອກເໜືອໄປຈາກຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງເກັບຝຸ່ນປຽກແບບດັ້ງເດີມ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກແມ່ນວ່າຂະໜາດອະນຸພາກນ້ຳທີ່ຖືກລະອອງຂອງມັນມີຂະໜາດນ້ອຍໂດຍສະເພາະ, ເຊິ່ງງ່າຍທີ່ຈະລວມກັບອະນຸພາກຝຸ່ນ ແລະ ກັ່ນຕົວ ແລະ ຕົກຕະກອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການໃຊ້ນ້ຳຂອງມັນຈຶ່ງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບການກຳຈັດຝຸ່ນປຽກ, ຕ້ອງການພຽງແຕ່ໜຶ່ງສ່ວນພັນ ຫຼື ນ້ອຍກວ່າຂອງການໃຊ້ນ້ຳຂອງການກຳຈັດຝຸ່ນປຽກແບບດັ້ງເດີມ. ຝຸ່ນທີ່ຕົກຕະກອນມີຢູ່ໃນຮູບແບບຄ້າຍຄືກັບ "ກ້ອນຂີ້ຕົມ", ດັ່ງນັ້ນອຸປະກອນປະມວນຜົນຕໍ່ມາແມ່ນງ່າຍດາຍ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຈຶ່ງຕ່ຳ.
ເວັບ:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
ໂທລະສັບ: +86 15640380985
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 16 ມິຖຸນາ 2023
