대형이고 효율적인 하역 기계로서,자동차 덤프트럭중국의 산업 생산에 널리 사용되어 왔습니다. 이들의 기능은 자재가 담긴 표준 높이의 곤돌라를 버리는 것입니다. 덤퍼룸은 생산 라인에 원자재를 공급하는 장소입니다. 작업장의 주요 장비에는 열차, 덤퍼, 사일로, 벨트 피더, 벨트 컨베이어가 있습니다. 발전소에서 생산된 석탄은 주로 철도로 현장까지 운송되며, 하역은 덤프트럭으로 완료됩니다. 공정은 다음과 같습니다. 원자재는 열차를 통해 덤퍼룸으로 운송되고, 덤퍼는 캐리지에 있는 자재를 사일로로 하역합니다. 사일로에 있는 자재는 벨트 피더를 통해 벨트 컨베이어로 이송된 후 저장장과 중간 창고로 운송됩니다.
모든 분진은 공기 중으로 확산되기 위해 특정한 전파 과정을 거쳐야 합니다. 정지 상태에서 부유 상태로 분진 입자가 변하는 과정을 "분진화(dusting)"라고 합니다. 현장 관찰과 이론 분석에 따르면, 덤프 기계실에서 분진이 발생하는 주요 원인은 다음과 같습니다.
(1)덤프트럭먼지와 먼지 사이, 그리고 먼지와 단단한 벽 사이에서는 재료가 쏟아지고, 충돌과 압착이 발생합니다. 반밀폐 공간의 공기가 교란되고 이동하면서 먼지가 먼지로 변합니다.
(2) 물질이 공기 중에서 일정한 속도로 움직일 때, 주변 공기가 물질과 함께 흐르도록 유도할 수 있는데, 이 공기의 일부를 유도 공기라고 합니다. 유도 공기는 또한 먼지의 일부를 공기와 함께 흐르도록 유도 먼지를 발생시킵니다.
(3) 전복 과정에서 직사각형 직육면체 열차는 덤퍼와 함께 특정 축을 중심으로 회전합니다. 차량의 양쪽 면과 지면은 마치 세 개의 선풍기와 같이 축을 중심으로 회전합니다. 따라서 차량 주변에 회전 기류가 생성됩니다. 이 기류는 먼지를 함께 떨어뜨리는 과정에서 먼지를 운반합니다.
위에서 언급한 먼지 입자가 정지 상태에서 대기 중으로 유입되어 부유하는 과정을 1차 먼지라고 하며, 이는 에너지가 매우 낮아 국부적인 오염만 유발할 수 있습니다. 오염 확산의 주요 원인은 2차 기류로, 이는 먼지를 교량 전체로 확산시켜 더 큰 피해를 초래할 수 있습니다.
초음파 분무 분진 제거는 초음파 기술을 사용하여 물 미스트를 10μm 미만의 작은 건식 미스트 입자 크기를 가진 초미립 물방울로 변환합니다. 공기와의 접촉 면적이 넓고 증발 효율이 높기 때문에 분진이 있는 영역의 수증기가 빠르게 포화 상태에 도달하여 호흡성 분진의 습윤성을 개선하는 데 필요한 조건을 충족할 뿐만 아니라 클라우드 물리학, 공기역학, 스티븐 유동 이동 등의 메커니즘을 통해 "호흡성 분진"을 포집합니다. 이 기술은 특히 미세 입자 크기의 호흡성 분진에 대해 높은 분진 제거 효율을 보입니다. 기존 습식 집진기의 장점 외에도, 분무된 물 입자 크기가 매우 작아 분진 입자와 쉽게 결합하고 응축 및 침전된다는 것이 주요 장점입니다. 따라서 습식 분진 제거에 비해 물 소비량이 크게 감소하여 기존 습식 분진 제거의 1/1000 또는 그보다 적은 물만 필요합니다. 침전된 분진은 "진흙 덩어리"와 유사한 형태로 존재하므로 후속 처리 장비가 간단하고 운영 비용이 저렴합니다.
편물:https://www.sinocoalition.com/카-덤퍼-제품/
Email: poppy@sinocoalition.com
전화: +86 15640380985
게시 시간: 2023년 6월 16일
