크고 효율적인 하역 장비로서,자동차 덤퍼중국의 산업 생산에서 널리 사용되는 장비입니다. 이 장비의 기능은 표준 높이의 화물칸에 담긴 자재를 하역하는 것입니다. 하역장은 생산 라인에 원자재를 공급하는 장소입니다. 작업장의 주요 장비로는 열차, 하역 트럭, 사일로, 벨트 피더, 벨트 컨베이어 등이 있습니다. 발전소에서 생산된 석탄은 주로 철도로 운송되며, 하역은 덤프트럭을 이용해 이루어집니다. 하역 과정은 다음과 같습니다. 원자재는 열차로 하역장까지 운송되고, 하역 트럭이 화물칸에 실린 자재를 사일로에 하역합니다. 사일로에 있는 자재는 벨트 피더를 통해 벨트 컨베이어로 이송되어 저장 야드와 중간 창고로 운반됩니다.
먼지가 공기 중으로 확산되기 위해서는 특정 확산 과정을 거쳐야 하기 때문입니다. 먼지 입자가 정지 상태에서 부유 상태로 변하는 과정을 "먼지 발생"이라고 합니다. 현장 관찰 및 이론적 분석에 따르면, 덤프 기계실에서 먼지가 발생하는 주요 원인은 다음과 같습니다.
(1) ~일 때덤프트럭폐기물을 매립할 때, 먼지와 먼지 사이, 그리고 먼지와 단단한 벽 사이에서 충돌과 압착이 발생합니다. 반밀폐된 공간 내부의 공기가 교란되고 움직이면서 먼지가 서로 부딪히게 됩니다.
(2) 물질이 공기 중에서 일정 속도로 움직일 때 주변 공기를 함께 흐르게 할 수 있으며, 이 공기 부분을 유도 공기라고 합니다. 유도 공기는 또한 먼지의 일부를 함께 끌어들여 흐르게 하는데, 이것이 유도 분진의 원인입니다.
(3) 전복 과정에서 직육면체 모양의 열차 차량은 덤프트럭과 함께 특정 축을 중심으로 회전합니다. 차량의 양쪽과 지면은 축을 중심으로 회전하는 세 개의 팬과 같습니다. 따라서 차량 주변에 회전하는 기류가 생성됩니다. 이 기류는 낙하 과정에서 먼지를 함께 운반하여 먼지를 발생시킵니다.
위에서 언급한 것처럼 먼지 입자가 정지 상태에서 공기 중으로 이동하여 떠오르는 현상을 1차 먼지 발생이라고 하며, 이는 에너지가 매우 약하여 국지적인 오염만 유발합니다. 오염 확산의 주된 원인은 2차 기류인데, 이는 먼지를 교량 전체로 운반하여 더 큰 피해를 초래할 수 있습니다.
초음파 분무 집진은 초음파 기술을 이용하여 수분을 초미세 물방울로 변환시켜 건조된 미스트 입자 크기가 10μm 미만인 미세 입자를 생성합니다. 공기와의 접촉 면적이 넓고 증발 효율이 높아 분진이 포함된 영역의 수증기가 빠르게 포화 상태에 도달합니다. 이는 호흡성 분진의 습윤성을 향상시키는 데 필요한 조건을 충족할 뿐만 아니라, 구름 물리, 공기역학, 스티븐 유동 수송 등의 메커니즘을 통해 호흡성 분진을 포집할 수 있게 합니다. 이 기술은 특히 미세 입자 크기의 호흡성 분진에 대해 높은 집진 효율을 제공합니다. 기존 습식 집진기의 장점 외에도, 분무된 물 입자의 크기가 매우 작아 분진 입자와 쉽게 결합하여 응축 및 침전된다는 것이 주요 장점입니다. 따라서 기존 습식 집진기의 1/1000 또는 그 이하의 물만 사용해도 되므로 물 소비량이 크게 절감됩니다. 침전된 분진은 "진흙 케이크"와 유사한 형태로 존재하므로 후처리 장비가 간단하고 운영 비용이 저렴합니다.
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게시 시간: 2023년 6월 16일
