Ⅰ. הובלת הרמה
1 הרמת מכרה
הרמת מכרות היא קישור התחבורה של הובלת עפרות, סלע פסולת והרמת עובדים, חומרי הרמה וציוד עם ציוד מסוים. על פי חומרי ההרמה ניתן לחלק אותם לשתי קטגוריות, האחת היא הרמת חבלים (הרמת חבל תיל), השנייה היא הרמת חבלים (כגוןמסוע חגורההרמה, הרמה הידראולית והרמה פנאומטית וכו'), ביניהם הרמה באמצעות חבלי תיל נמצאת בשימוש נרחב.
1) הרכב ציוד הרמה של מכרה
הרכיבים העיקריים של ציוד הרמה במכרה הם מיכל הרמה, חבל תיל הרמה, מעלית (כולל מנגנון גרירה), גלגל מעלית וגלגל שמיים, והתקני עזר לטעינה ופריקה.
2) סיווג ציוד הרמה למכרות
(1) לפי נטיית הפיר, הוא מחולק לציוד הרמה של פיר וציוד הרמה של פיר נוטה.
(2) לפי סוג המכולה להרמה, ניתן לחלק אותה לציוד הרמה בכלוב, ציוד הרמה במכולות, ציוד הרמה בכלוב, ציוד הרמה בדליים וציוד הרמה במשאיות חוט עבור בארות משופעות.
(3) בהתאם לשימוש בהרמה, ציוד ההרמה העיקרי (ציוד מיוחד או בעיקר להרמת עפרות, המכונה בדרך כלל גם ציוד הרמה ראשי לבאר), ציוד הרמה עזר (הרמת אבן פסולת, הרמת כוח אדם, הובלת חומרים וציוד וכו', המכונה בדרך כלל גם ציוד הרמה עזר לבאר) וציוד הרמה עזר (כגון מעלית פטיו, תחזוקה והרמה וכו').
(4) לפי סוג המנוף, הוא מחולק לציוד הרמה בעל חבל יחיד (יש לו יחידתוֹףותוף כפול), ציוד הרמה לליפוף רב-חבלי, ציוד הרמה חיכוך בעל חבל יחיד (לא מיוצר עוד), וציוד הרמה חיכוך רב-חבלי.
(5) לפי מספר המכולות להרמה, הוא מחולק לציוד הרמה של מכולה בודדת (עם פטיש איזון) וציוד הרמה של מכולה כפולה.
(6) בהתאם למצב האיזון של מערכת ההרמה, היא מחולקת לציוד הרמה לא מאוזן וציוד הרמה סטטי מאוזן.
(7) לפי סוג הגרירה, הוא מחולק לציוד הרמה AC וציוד הרמה DC.
3) מערכת הרמה
(1) הרמה של הפיר באמצעות חבל יחיד
עבור מכרות בעלי עומק באר של פחות מ-300 מטר וקוטר תוף שאינו עולה על 3 מטר, מומלץ לאמץ מערכת הרמה עם חבל יחיד. בחירת הכלוב או המכולה כמיכל ההרמה היא בעיה חשובה בתכנון, אותה יש לקבוע על ידי השוואה בין היבטים שונים (הרמה חיכוך עם חבלים מרובים זהה).
בדרך כלל, בתכנון מערכת הרמה, משתמשים בשני סטים של ציוד הרמה כדי להבטיח את תפוקת המכרה ולהשלמת משימות הרמה אחרות. הבאר הראשית משמשת כמכלאה להרמת העפרה, ובאר העזר משמשת ככלובים להשלמת משימת ההרמה העזרה, או שהבארות הראשית והעזרה הן כולן כלובים. יש לקבוע את הדרך בהתאם לתנאים הספציפיים של כל מכרה. כאשר התפוקה השנתית של המכרה גדולה, עדיף להשתמש בכלוב פיר ראשי, ובכלוב פיר עזר כאשר התפוקה השנתית של המכרה קטנה או שיש יותר משני סוגים של עפרה, או שהעפרה אינה מתאימה לריסוק, עדיף להשתמש בכלוב.
כאשר מגדילים את הרב-מפלסי, כלוב יחיד של פטיש איזון משמש בדרך כלל להגדלה במכרות שבהם התשואה אינה גדולה במיוחד ורמת השיפור גבוהה יותר, ולפעמים משתמשים בשתי קבוצות של כלוב יחיד של פטיש איזון כדי להבטיח את התשואה.
עבור מכרות בעלי תפוקה שנתית קטנה מאוד, ניתן להשתמש במערכת של ציוד הרמה בכלוב כדי להשלים את כל משימות ההרמה. זה נכון לגבי מכרות מתכות לא ברזליות, מכרות לא מתכתיות ומכרות תעשייתיים גרעיניים רבים בסין.
(2) הרמה חיכוך רב-חבלי פיר
למעלית חיכוך מרובת חבלים יתרונות רבים. לכן, בנוסף למעלית חיכוך מרובת חבלים כאשר עומק הבאר גדול מ-300 מטר במקום קוטר התוף גדול מ-3 מטר, ניתן להשתמש גם במעלית חיכוך מרובת חבלים קטנה יותר כדי להחליף את המעלית בעלת הליפוף בעלת חבל יחיד וקוטר התוף קטן מ-3 מטר.
מכיוון שקשה להתאים את אורך חבל התיל, מערכת הרמה כפולה של מכולה מתאימה רק לרמת ייצור אחת. יחד עם זאת, עקב השפעת העיוות של חבל התיל, מערכת הרמה כפולה של מכולה יכולה להבטיח רק חניה מדויקת של ראש הבאר בפעולה בפועל, והמיכל בתחתית הבאר חונה במיקום המדויק (עבור הרמת מיכל, דיוק החניה אינו קפדני).
מערכת הרמה עם פטיש איזון למכולה יחידה מתאימה במיוחד למכרות הרמה רב-מפלסיים. הרמת פטיש איזון יכולה לשפר את ביצועי ההחלקה של מערכת הרמה מרובת חבלים בחיכוך. יתר על כן, מערכת הרמה למכולה יחידה אינה מושפעת מעיוות חבל התיל, מה שיכול להבטיח חניה מדויקת בכל רמות הייצור, ולכן היא נמצאת בשימוש רב יותר. לשיפור רב-מפלסי עם יותר משני סוגי עפרות, שתי קבוצות של ציוד הרמה למכולה יחידה וסט אחד של מכולה יחידה בהתאם לצרכים של ייצור ורמת ייצור ספציפיים.
(3) הרמת פיר מדרון
לקידום פיר משופע יתרונות של בנייה מהירה והשקעה נמוכה יותר. החיסרון שלו הוא שמהירות ההרמה איטית, במיוחד כאשר אורך המשופע גדול, כושר הייצור קטן, שחיקת חבל התיל גדולה ועלות תחזוקת קידוח הבאר גבוהה. לכן, הרמת פיר משופעת משמשת בעיקר במכרות קטנים ובינוניים (למעט הרמת מסוע רצועות).
הרמה מחולקת לשני סוגים: וו יחיד וו כפול. היתרונות של שיפור יחידת כרייה עם וו יחיד הם חתך פיר קטן, השקעה נמוכה יותר, עלות תחזוקה נמוכה ושיפור רב-מפלסי נוח. החסרונות הם כושר ייצור נמוך וצריכת חשמל גבוהה. היתרונות של שיפור רכבי כרייה עם וו כפול הם תפוקה גדולה וצריכת חשמל קטנה, כגון חתך פיר גדול, שדה טעינה ופריקה מורכב, השקעה רבה יותר, דבר שאינו תורם לשיפור רב-מפלסי. באופן כללי, כאשר משתמשים ברכב עם וו יחיד כדי לעמוד בדרישות הייצור, יחידת וו כפולה אינה בשימוש.
בשל ההשקעה הגדולה וזמן הבנייה הארוך, כאשר נטיית הפיר המשופעת קטנה מ-28°, יש לאמץ ככל האפשר את קבוצת רכבי הכרייה. עם זאת, המהירות המותרת של הרמת מיכל פיר משופע גדולה וזמן החניה קצר. לכן, במכרה עם תפוקה שנתית גדולה, גודל זווית הנטייה אינו משתנה. עם זאת, כאשר הנטייה קטנה מ-18°, ניתן להשתמש גם במסוע חגורה.
4) שחזור אבקת מינרלים
הרמת מדלג פיר נובעת ממילוי עפרות, מילוי עפרות או חלחול מים מהעפרה, ערבוב עפרות עדינות או בוץ ומים, ודליפה לתחתית הבאר דרך פער השער, ויצירת כמות גדולה של תרחיף, וכתוצאה מכך הצטברות של עפרות עדינות בתחתית הבאר. בנוסף לנקיטת צעדים יעילים להפחתת מקור העפרות העדינות, יש לתכנן התקני שחזור עפרות עדינות. שיטות שחזור כלליות של עפרות אבקה עדינה כוללות את הסוגים הבאים.
(1) תוך שימוש בתחתית הבאר כבונקר אבק, החל ממפלס הפריקה הנמוך ביותר של הפיר, חפרו את הכביש (עם פיר המכרה הקטן) בתחתית באר המכולה. לאחר טעינת באר אבק האבק דרך שער המשפך, היא מורמת ונפרקת על ידי הכלוב הקטן (או הבאר המשופעת הקטנה) לתוך בונקר המכולה.
(2) כאשר באר מעורבת מאומצת, מחסן עפרות האבקה ממוקם בצד התחתון של הבאר, מכלוב המיכל התחתון ועד לקרון, ומחובר לפתח הטעינה של מחסן עפרות האבקה באמצעות תעלת הצד. לאחר טעינת עפרות האבקה, המיכל מורם, נפרק למחסן מכרה דילוג או מורם ישירות לפני השטח.
(3) כאשר הבאר הראשית והבארה המשנית קרובות זו לזו, הבאר המשנית נמצאת מפלס אחד לפניה. לאחר טעינת העפרה העדינה ממחסן מכרה האבקה התחתון של הבאר הראשית, פיר העזר מורם ונפרק למחסן מכרה הסקיל, או מרים ישירות את פני השטח.
מבין שלוש השיטות הנ"ל, לשיטה הראשונה יש את כמות הפיתוח הגדולה ביותר והניהול אינו נוח, אך היא יכולה להימנע מהחיסרון של שימוש בחבל זנב מאוזן או בנתיב מיכל החבל כאשר חבל הזנב או חבל המיכל עוברים דרך בונקר אבק השריפה בשתי השיטות האחרונות.
אינטרנט:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
טלפון: 86-15640380985+
זמן פרסום: 3 במרץ 2023
