En tant que machine de déchargement grande et efficace,bennes à orduresLes basculeurs sont largement utilisés dans la production industrielle en Chine. Leur fonction est de vider des wagons-tombereaux de hauteur standard contenant des matériaux. La salle de basculement est le lieu d'approvisionnement en matières premières de la chaîne de production. Les principaux équipements de l'atelier comprennent des trains, des basculeurs, des silos, des alimentateurs à bande et des convoyeurs à bande. Le charbon provenant de la centrale électrique est principalement transporté sur le site par voie ferrée, et le déchargement est effectué par un camion-benne. Le processus est le suivant : les matières premières sont transportées par train jusqu'à la salle de basculement, où le basculeur décharge les matériaux du wagon dans le silo. Les matériaux contenus dans le silo sont acheminés vers le convoyeur à bande via un alimentateur à bande, puis transportés vers l'aire de stockage et l'entrepôt intermédiaire.
Du fait que toute poussière doit subir un certain processus de propagation pour se diffuser dans l'air, le passage des particules de poussière d'un état stationnaire à un état en suspension est appelé « poudrage ». D'après les observations sur site et l'analyse théorique, les principales causes de la formation de poussière dans la salle des machines de la décharge sont les suivantes :
(1) Lorsque letombereauDes matériaux s'accumulent, provoquant des collisions et des compressions entre les particules de poussière, ainsi qu'entre ces particules et les parois solides. L'air contenu dans l'espace semi-clos est perturbé et se met en mouvement, ce qui contribue au déplacement des particules de poussière.
(2) Lorsqu'un matériau se déplace à une certaine vitesse dans l'air, il peut entraîner l'air environnant dans son mouvement ; cette partie de l'air est appelée air induit. L'air induit entraîne également une partie de la poussière, ce qui est à l'origine du dépoussiérage induit.
(3) Lors du basculement, le wagon parallélépipédique rectangulaire pivote autour d'un axe avec le dispositif de basculement. Les deux côtés du wagon et le sol forment un mouvement similaire à celui de trois ventilateurs tournant autour de cet axe. Il se crée ainsi un flux d'air rotatif autour du wagon. Ce flux d'air soulève la poussière lors de sa chute, produisant ainsi de nouvelles particules.
Les processus de poudrage mentionnés ci-dessus, qui entraînent la mise en suspension des particules de poussière dans l'air à partir d'un état stationnaire, sont appelés poudrage primaire. Ce processus, peu énergétique, ne provoque qu'une pollution locale. La propagation de la pollution est principalement due aux flux d'air secondaires, qui peuvent transporter la poussière sur l'ensemble du pont et causer des dommages plus importants.
Le dépoussiérage par atomisation ultrasonique utilise la technologie ultrasonique pour transformer un brouillard d'eau en gouttelettes ultrafines, avec une taille de particules inférieure à 10 µm. Grâce à une large surface de contact avec l'air et à une efficacité d'évaporation élevée, la vapeur d'eau dans la zone de dépôt de poussière atteint rapidement la saturation. Ceci permet non seulement d'améliorer l'humidification des poussières respirables, mais aussi de les collecter grâce à des mécanismes de physique des nuages, d'aérodynamique, de transport par flux de Stephen et autres. Cette technologie offre une grande efficacité de dépoussiérage, notamment pour les poussières respirables à particules fines. Outre les avantages des dépoussiéreurs humides traditionnels, son principal atout réside dans la taille particulièrement réduite des particules d'eau atomisées, qui se combinent facilement aux particules de poussière, se condensent et se déposent. Par conséquent, la consommation d'eau est considérablement réduite par rapport au dépoussiérage humide traditionnel, nécessitant mille fois moins d'eau, voire moins. Les poussières déposées se présentent sous une forme semblable à une boue, ce qui simplifie les équipements de traitement ultérieurs et réduit les coûts d'exploitation.
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Date de publication : 16 juin 2023
