Als große und effiziente EntlademaschineAutokipperwerden in der industriellen Produktion in China häufig verwendet. Ihre Funktion besteht darin, Gondeln mit Standardhöhe, die Materialien enthalten, zu entleeren. Der Kipperraum ist ein Ort, an dem die Rohstoffe für die Produktionslinie bereitgestellt werden. Zur Hauptausrüstung der Werkstatt gehören Züge, Kipper, Silos, Bandförderer und Bandanlagen. Die Kohle vom Kraftwerk wird hauptsächlich per Bahn zur Baustelle transportiert und das Entladen erfolgt mit einem Muldenkipper. Der Prozess läuft wie folgt ab: Die Rohstoffe werden per Bahn zum Kipperraum transportiert, und der Kipper entlädt die Materialien im Waggon in den Silo. Die Materialien im Silo werden über einen Bandförderer auf das Bandförderer befördert und dann zum Lagerplatz und Zwischenlager transportiert.
Staub muss einen bestimmten Ausbreitungsprozess durchlaufen, um in die Luft zu gelangen. Der Prozess, bei dem Staubpartikel vom stationären in den suspendierten Zustand übergehen, wird als „Staubbildung“ bezeichnet. Beobachtungen vor Ort und theoretische Analysen zufolge sind die Hauptgründe für die Staubbildung im Maschinenraum der Müllkippe folgende:
(1) Wenn dieKipperBeim Abladen von Materialien kommt es zu Kollisionen und Quetschungen zwischen Staub und Staub sowie zwischen Staub und festen Wänden. Die Luft im halbgeschlossenen Raum wird aufgewirbelt und bewegt, wodurch Staub zu Staub wird.
(2) Bewegt sich ein Material mit einer bestimmten Geschwindigkeit in der Luft, kann es die umgebende Luft mitreißen. Dieser Luftanteil wird als induzierte Luft bezeichnet. Induzierte Luft reißt auch einen Teil des Staubes mit, der mitfließt. Dies ist der Grund für die induzierte Staubbildung.
(3) Beim Umkippen rotiert der quaderförmige Waggon mit dem Kipper um eine bestimmte Achse. Die beiden Seiten des Waggons und der Boden wirken wie drei Ventilatoren, die sich um die Achse drehen. Dadurch entsteht ein rotierender Luftstrom um den Waggon. Dieser Luftstrom trägt den Staub beim Fallen mit sich und erzeugt so Staub.
Die oben genannten Staubbildungsprozesse, bei denen Staubpartikel aus dem Ruhezustand in die Luft gelangen und schweben, werden als primäre Staubbildung bezeichnet. Diese hat nur sehr wenig Energie und kann nur lokale Verschmutzung verursachen. Der Hauptgrund für die Ausbreitung der Verschmutzung ist der sekundäre Luftstrom, der Staub auf die gesamte Brücke tragen und größeren Schaden anrichten kann.
Die Ultraschall-Zerstäubung nutzt Ultraschalltechnologie, um Wassernebel in ultrafeine Tröpfchen mit einer Partikelgröße von <10 μm zu zerstäuben. Durch die große Kontaktfläche mit der Luft und die hohe Verdunstungseffizienz erreicht der Wasserdampf im Staubbereich schnell eine Sättigung. Dies schafft nicht nur die Voraussetzungen für eine bessere Befeuchtung von lungengängigem Staub, sondern ermöglicht auch die Erfassung von lungengängigem Staub durch Wolkenphysik, Aerodynamik, Stephen-Flow-Transport und andere Mechanismen. Diese Technologie bietet eine hohe Staubabscheideleistung, insbesondere bei lungengängigem Staub mit feiner Partikelgröße. Neben den Vorteilen herkömmlicher Nassentstauber liegt der Hauptvorteil in der besonders geringen Partikelgröße des zerstäubten Wassers, das sich leicht mit Staubpartikeln verbindet, kondensiert und absetzt. Dadurch ist der Wasserverbrauch im Vergleich zur Nassentstaubung deutlich reduziert und beträgt nur ein Tausendstel oder sogar weniger als bei herkömmlicher Nassentstaubung. Der abgesetzte Staub liegt in einer schlammkuchenähnlichen Form vor, wodurch die nachfolgende Verarbeitungsanlage einfach ist und die Betriebskosten niedrig sind.
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Veröffentlichungszeit: 16. Juni 2023
