Ⅰ. Hejsetransport
1 Minehejsning
Minehejs er transportforbindelsen til transport af malm, gråbjerg og hejsning af personale, hejsematerialer og udstyr med bestemt udstyr. Ifølge hejsematerialer kan de opdeles i to kategorier, den ene er rebhejsning (wirehejsning), den anden er rebhejsning (såsombåndtransportørhejseværk, hydraulisk hejseværk og pneumatisk hejseværk osv.), blandt hvilke wirehejsning er meget udbredt.
1) Sammensætning af minehejseudstyret
Hovedkomponenterne i minehejseudstyret er hejsecontainer, hejsewire, elevator (inklusive bugseringsanordning), boretårn og skyhjul samt hjælpeudstyr til lastning og losning.
2) Klassificering af minehejseudstyr
(1) I henhold til akselhældningen er den opdelt i akselhejseudstyr og skrånende akselhejseudstyr.
(2) Afhængigt af typen af hejsecontainer kan den opdeles i burhejseudstyr, containerhejseudstyr, containerhejseudstyr, spandhejseudstyr og linevognshejseudstyr til skrånende brønde.
(3) I henhold til brugen af hejseudstyret er det primære hejseudstyr (specialiseret eller primært hejseudstyr til malm, generelt også kendt som det primære hejseudstyr til brønde), hjælpehejseudstyr (hejsning af affaldssten, hejsning af personale, transport af materialer og udstyr osv., generelt også kendt som hjælpehejseudstyr til brønde) og hjælpehejseudstyr (såsom terrasseelevator, vedligeholdelse og hejsning osv.).
(4) Afhængigt af typen af talje er den opdelt i enkeltwire-opviklede taljeudstyr (den har enkeltwiretrommeog dobbelttromle), hejseudstyr til opvikling af flere reb, friktionshejseudstyr til enkelt reb (produceres ikke længere) og friktionshejseudstyr til flere reb.
(5) I henhold til antallet af hejsecontainere er det opdelt i hejseudstyr til enkeltcontainere (med balancehammer) og hejseudstyr til dobbeltcontainere.
(6) I henhold til hejsesystemets balancetilstand er det opdelt i ubalanceret hejseudstyr og statisk balanceret hejseudstyr.
(7) I henhold til træktypen er det opdelt i AC-hejseudstyr og DC-hejseudstyr.
3) Løftesystem
(1) Opvikling af skakten med et enkelt reb
For miner med en brønddybde på mindre end 300 m og en tromlediameter på ikke mere end 3 m, anbefales det at anvende et hejsesystem med enkelt rebvikling. Valg af bur eller container som hejsecontainer er et vigtigt problem i designet, som skal bestemmes ved sammenligning af forskellige aspekter (friktionshejsning med flere reb er det samme).
I design af hejsesystemer anvendes normalt to sæt hejseudstyr til at sikre minens kapacitet og udføre andre løfteopgaver. Hovedbrønden er en container til at løfte malmen, og hjælpebrønden er bure til at udføre hjælpehejseopgaven, eller hoved- og hjælpebrøndene er alle bure. Hvilken måde der skal anvendes, bør bestemmes i henhold til de specifikke forhold i hver mine. Når minens årlige produktion er stor, er det bedst at bruge hovedakselcontaineren, og når hjælpeakselburet er lille, eller malmtypen er mere end to typer, eller malmen ikke er egnet til at blive knust, er det bedst at bruge et container.
Når flerniveauet øges, bruges balancehammerens enkeltbur normalt til at øge udbyttet i miner, hvor udbyttet ikke er særlig stort, og forbedringsniveauet er højere, og nogle gange bruges to sæt balancehammer-enkeltbur for at sikre udbyttet.
For miner med meget lille årlig produktion kan et sæt burhejseudstyr bruges til at udføre alle løfteopgaver. Dette gælder for mange ikke-jernholdige metalminer, ikke-metalliske miner og nukleare industriminer i Kina.
(2) Friktionshejsning med flere reb til skaft
Friktionselevatorer med flere reb har mange fordele. Derfor kan man, udover friktionselevatorer med flere reb, når brønddybden er mere end 300 m i stedet for en tromlediameter på mere end 3 m, også bruge en mindre friktionselevator med flere reb til at erstatte en enkelt reb-opviklingselevator med en tromlediameter på mindre end 3 m.
Da det er vanskeligt at justere stålwirens længde, er dobbeltcontainerløftet kun egnet til ét produktionsniveau. Samtidig kan dobbeltcontainerløftesystemet, på grund af påvirkningen fra løftewirens deformation, kun sikre nøjagtig parkering af brøndhovedet under den faktiske operation, og containeren i bunden af brønden parkeres i den nøjagtige position (ved hejsning af container er parkeringsnøjagtigheden ikke streng).
Enkeltcontainer-balancehammersystemet er særligt velegnet til hejsearbejde i miner med flere niveauer. Og balancehammerløft kan forbedre glideevnen for flertovsfriktionshejsesystemet. Desuden påvirkes enkeltcontainer-hejsesystemet ikke af deformation af stålwiren, hvilket kan sikre præcis parkering på alle produktionsniveauer, så det bruges mere. Til forbedring af flere niveauer med mere end to malmtyper, to sæt enkeltcontainer-hejseudstyr og et sæt enkeltcontainere i henhold til behovene for den specifikke produktion og produktionsniveau.
(3) Skråningsskakthejsning
Fordelene ved skrånende akselløft er hurtig konstruktion og lavere investering. Ulempen er, at hejsehastigheden er langsom, især når den skrånende længde er stor, produktionskapaciteten er lille, sliddet på stålwiren er stort, og vedligeholdelsesomkostningerne ved borehullet er høje. Derfor anvendes skrånende akselløft mest i små og mellemstore miner (undtagen hejseværk med båndtransportører).
Hejseudstyr er opdelt i to typer: enkeltkrog og dobbeltkrog. Fordelene ved forbedring af enkeltkrogminedriftsenheder er lille akseltværsnit, lavere investering, lave vedligeholdelsesomkostninger og bekvem forbedring på flere niveauer. Ulemperne er lav produktionskapacitet og højt strømforbrug. Fordelene ved forbedringen af dobbeltkrogminekøretøjer er den store ydelse og det lille strømforbrug, såsom stor akseltværsnit, komplekst laste- og losningsfelt og større investering, hvilket ikke er befordrende for forbedringen på flere niveauer. Generelt, når et enkeltkrogkøretøj bruges til at opfylde produktionskravene, anvendes dobbeltkrogenheden ikke.
På grund af den store investering og den lange byggetid bør minedriftskøretøjsgruppen anvendes så vidt muligt, når den skrånende skakthældning er mindre end 28°. Den tilladte hastighed for skrånende skaktskiphejs er dog stor, og parkeringstiden er kort. Derfor er hældningsvinklen ikke større i miner med stor årlig produktion. Men når hældningen er mindre end 18°, kan båndtransportøren også anvendes.
4) Genvinding af mineralpulver
Skaktskiphejsning skyldes malmfyldning, malmfyldning eller vandudsivning fra malmen, hvor finmalm eller mudder og vand blandes og lækker ned i bunden af brønden gennem portgabet, hvilket danner en stor mængde slam, hvilket resulterer i ophobning af finmalm i bunden af brønden. Ud over at træffe effektive foranstaltninger for at reducere kilden til finmalm skal der også designes anordninger til genvinding af finmalm. Generelle metoder til genvinding af finmalm har følgende flere typer.
(1) Brug bunden af brønden som krudtbunker, startende fra skaktens laveste udløbsniveau, og grav vejen (med det lille burmineskakt) i bunden af containerbrønden. Efter at krudtbrønden er fyldt via tragtporten, løftes den og tømmes af det lille bur (eller den lille skrå brønd) ned i containerbunkeren.
(2) Når den blandede brønd anvendes, placeres pulvermalmlageret på undersiden af brønden, fra bundtankburet til vognen, og forbindes med pulvermalmlagerets lasteport med sidekanalen. Efter at pulvermalmen er lastet, løftes tanken, losses i skipminelageret eller hæves direkte fra overfladen.
(3) Når hoved- og hjælpebrønden er tæt på hinanden, er hjælpebrønden et niveau foran den. Efter at den fine malm er læsset fra hovedbrøndens nederste pulverminelager, løftes hjælpeskakten og losses i skipminelageret eller hæver overfladen direkte.
Blandt de ovennævnte tre metoder har den første metode den største udviklingsmængde, og håndteringen er ikke praktisk, men den kan undgå ulempen ved at bruge det afbalancerede haletov eller rebetanksspor, når haletovet eller tankrebet passerer gennem pulverbunkeren i de sidstnævnte to metoder.
Web:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Opslagstidspunkt: 3. marts 2023
