Kao velika i efikasna mašina za istovar,kiperi za automobileŠiroko se koriste u industrijskoj proizvodnji u Kini. Njihova funkcija je istovar gondola standardne visine koje sadrže materijale. Kiper prostorija je mjesto gdje se sirovine obezbjeđuju za proizvodnu liniju. Glavna oprema u radionici uključuje vozove, kipere, silose, trakaste dozatore i trakaste transportere. Ugalj iz elektrane se uglavnom transportuje do lokacije željeznicom, a istovar se vrši kiperom. Proces je sljedeći: sirovine se prevoze vozom do kiper prostorije, a kiper istovara materijale iz vagona u silos. Materijali u silosu se dostavljaju do trakastog transportera putem trakastog dozatora, a zatim se transportuju do skladišta i međuskladišta.
Zbog činjenice da svaka prašina mora proći određeni proces širenja da bi se raspršila u zrak, proces promjene čestica prašine iz stacionarnog u suspendovano stanje naziva se "zaprašivanje". Prema zapažanjima na licu mjesta i teorijskoj analizi, glavni razlozi za stvaranje prašine u strojarnici odlagališta su sljedeći:
(1) Kadakiper kamionPri odlaganju materijala dolazi do sudara i gnječenja između prašine i prašine, kao i između prašine i čvrstih zidova. Zrak u poluzatvorenom prostoru se poremeti i kreće, uzrokujući da se prašina međusobno praši.
(2) Kada se materijal kreće određenom brzinom u zraku, on može poticati okolni zrak da teče s njim, a taj dio zraka se naziva inducirani zrak. Inducirani zrak će također povući dio prašine koja teče s njim, što je razlog induciranog prašenja.
(3) U procesu prevrtanja, pravokutni kuboidni vagon će se rotirati oko određene ose zajedno s kiperom. Dvije strane vagona i tlo su poput tri ventilatora koji se okreću oko ose. Stoga će se oko vagona generirati rotirajući protok zraka. Ovaj protok zraka će nositi prašinu u procesu padanja, stvarajući prašinu.
Gore spomenuti procesi zaprašivanja koji uzrokuju da čestice prašine ulaze u zrak iz stacionarnog stanja i lebde nazivaju se primarnim zaprašivanjem, koje ima vrlo malo energije i može uzrokovati samo lokalno zagađenje. Glavni razlog širenja zagađenja je sekundarni protok zraka, koji može prenijeti prašinu na cijeli most i uzrokovati veću štetu.
Ultrazvučno uklanjanje prašine atomizacijom koristi ultrazvučnu tehnologiju za pretvaranje vodene magle u ultrafine kapljice vode, sa malom veličinom čestica suhe magle <10 μm. Sa velikom kontaktnom površinom sa zrakom i visokom efikasnošću isparavanja, vodena para u području prašine može brzo dostići zasićenje, što ne samo da može ispuniti uslove potrebne za poboljšanje vlažnosti respirabilne prašine, već i ostvariti sakupljanje "respirabilne prašine" putem fizike oblaka, aerodinamike, Stephenovog transporta i drugih mehanizama. Ova tehnologija ima visoku efikasnost uklanjanja prašine, posebno za respirabilnu prašinu fine veličine čestica. Pored prednosti tradicionalnih mokrih sakupljača prašine, glavna prednost je što je veličina čestica atomizirane vode posebno mala, što se lako kombinuje sa česticama prašine, kondenzuje i taloži. Stoga je potrošnja vode znatno smanjena u poređenju sa mokrim uklanjanjem prašine, što zahtijeva samo hiljaditi dio ili čak i manje potrošnje vode tradicionalnog mokrog uklanjanja prašine. Taložena prašina postoji u obliku sličnom "blatnom kolaču", tako da je naknadna oprema za obradu jednostavna, a operativni troškovi niski.
Web:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Vrijeme objave: 16. juni 2023.
