Като голяма и ефикасна машина за разтоварване,самосвали за автомобилиса широко използвани в промишленото производство в Китай. Тяхната функция е да изтоварват гондоли със стандартна височина, съдържащи материали. Самосвалното помещение е място, където се осигуряват суровини за производствената линия. Основното оборудване в цеха включва влакове, самосвали, силози, лентови захранващи устройства и лентови транспортьори. Въглищата от електроцентралата се транспортират главно до обекта с железопътен транспорт, а разтоварването се извършва от самосвал. Процесът е следният: суровините се транспортират с влак до самосвалното помещение, а самосвалът разтоварва материалите от вагона до силоза. Материалите в силоза се доставят до лентовия транспортьор чрез лентов захранващ механизъм и след това се транспортират до складовия двор и междинния склад.
Поради факта, че всеки прах трябва да претърпи определен процес на разпространение, за да дифундира във въздуха. Процесът на преминаване на праховите частици от неподвижно в суспендирано състояние се нарича „запрашаване“. Според наблюдения на място и теоретичен анализ, основните причини за образуването на прах в машинното отделение на сметището са следните:
(1) КогатосамосвалПри изсипване на материали се получават сблъсъци и притискане между прах и прах, както и между прах и твърди стени. Въздухът в полузатвореното пространство се нарушава и се движи, причинявайки образуването на прах.
(2) Когато даден материал се движи с определена скорост във въздуха, той може да принуди околния въздух да тече заедно с него и тази част от въздуха се нарича индуциран въздух. Индуцираният въздух също така ще увлече част от праха, която да тече заедно с въздуха, което е причината за индуцираното запрашаване.
(3) В процеса на преобръщане, правоъгълният паралелепипеден вагон ще се завърти около определена ос заедно с самосвала. Двете страни на вагона и земята са като три вентилатора, въртящи се около оста. Следователно, около вагона ще се генерира въртящ се въздушен поток. Този въздушен поток ще носи праха, докато той пада заедно, образувайки прах.
Гореспоменатите процеси на запрашаване, които карат праховите частици да навлизат във въздуха от неподвижно състояние и да се издигат, се наричат първично запрашаване, което има много малка енергия и може да причини само локално замърсяване. Основната причина за разширяването на замърсяването е вторичният въздушен поток, който може да пренесе прах до целия мост и да причини по-големи вреди.
Ултразвуковото атомизиращо прахоуловяване използва ултразвукова технология, за да превърне водната мъгла в ултрафини водни капчици с малък размер на частиците на сухата мъгла <10 μm. С голяма контактна площ с въздуха и висока ефективност на изпаряване, водната пара в зоната, съдържаща прах, може бързо да достигне насищане, което не само отговаря на условията, необходими за подобряване на влажността на респирабилния прах, но и реализира събирането на "респирабилния прах" чрез физика на облака, аеродинамика, транспорт на потока на Стивън и други механизми. Тази технология има висока ефективност на прахоуловяване, особено за респирабилния прах с фини частици. В допълнение към предимствата на традиционните мокри прахоуловители, основното предимство е, че размерът на атомизираните водни частици е особено малък, което лесно се комбинира с праховите частици, кондензира и утаява. Следователно, консумацията на вода е значително намалена в сравнение с мокрото прахоуловяване, изисквайки само една хилядна или дори по-малка консумация на вода от традиционното мокро прахоуловяване. Утаеният прах съществува във форма, подобна на "кална торта", така че последващото оборудване за обработка е просто, а експлоатационните разходи са ниски.
Уеб:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
Телефон: +86 15640380985
Време на публикуване: 16 юни 2023 г.
