Як вялікая і эфектыўная разгрузачная машына,самазвалы для аўтамабіляўшырока выкарыстоўваюцца ў прамысловай вытворчасці ў Кітаі. Іх функцыя заключаецца ў разгрузцы гандол стандартнай вышыні, якія змяшчаюць матэрыялы. Пакой для перагрузкі - гэта месца, дзе сыравіна пастаўляецца для вытворчай лініі. Асноўнае абсталяванне ў цэху ўключае цягнікі, самазвалы, сіласы, стужкавыя падавальнікі і стужкавыя канвееры. Вугаль з электрастанцыі ў асноўным транспартуецца на пляцоўку па чыгунцы, а разгрузка ажыццяўляецца самазвалам. Працэс выглядае наступным чынам: сыравіна транспартуецца цягніком у пакой для перагрузкі, а самазвал разгружае матэрыялы з вагона ў сілас. Матэрыялы ў сіласе падаюцца на стужкавы канвеер праз стужкавы падавальнік, а затым транспартуюцца на склад і прамежкавы склад.
З-за таго, што любы пыл павінен прайсці пэўны працэс распаўсюджвання, каб дыфундаваць у паветра. Працэс пераходу часціц пылу з нерухомага стану ў завіслы стан называецца "пыленнем". Згодна з назіраннямі на месцы і тэарэтычным аналізам, асноўнымі прычынамі ўтварэння пылу ў машынным аддзяленні адвалу з'яўляюцца наступныя:
(1) Калісамазвалпры скіданні матэрыялаў адбываюцца сутыкненні і сцісканні паміж пылам і пылам, а таксама паміж пылам і цвёрдымі сценамі. Паветра ў напаўзамкнутай прасторы парушаецца і рухаецца, у выніку чаго пыл утвараецца ў пылу.
(2) Калі матэрыял рухаецца з пэўнай хуткасцю ў паветры, ён можа прымусіць навакольнае паветра цячы разам з ім, і гэтая частка паветра называецца індукаваным паветрам. Індукаванае паветра таксама захоплівае частку пылу, якая цячэ разам з паветрам, што з'яўляецца прычынай індукаванага пылення.
(3) У працэсе перакульвання прастакутны кубападобны вагон цягніка будзе круціцца вакол пэўнай восі разам з самазвалам. Два бакі вагона і зямля падобныя на тры вентылятары, якія круцяцца вакол восі. Такім чынам, вакол вагона будзе стварацца вярчальны паветраны паток. Гэты паветраны паток будзе пераносіць пыл у працэсе падзення разам, утвараючы пыл.
Вышэйзгаданыя працэсы пылення, якія прыводзяць да таго, што часціцы пылу трапляюць у паветра з нерухомага стану і ўсплываюць, называюцца першасным пылеўтварэннем, якое мае вельмі малую энергію і можа выклікаць толькі лакальнае забруджванне. Асноўнай прычынай пашырэння забруджвання з'яўляецца другасны паток паветра, які можа пераносіць пыл па ўсім мосце і прычыняць большую шкоду.
Ультрагукавое распыленне для выдалення пылу выкарыстоўвае ультрагукавую тэхналогію для пераўтварэння вадзянога туману ў ультратонкія кроплі вады з невялікім памерам часціц сухога туману <10 мкм. Дзякуючы вялікай плошчы кантакту з паветрам і высокай эфектыўнасці выпарэння, вадзяная пара ў зоне пылазбору можа хутка дасягнуць насычэння, што не толькі дазваляе задаволіць умовы, неабходныя для паляпшэння вільготнасці ўдыхальнага пылу, але і ажыццяўляць збор "ўдыхальнага пылу" праз фізіку воблака, аэрадынаміку, перанос патоку Стывена і іншыя механізмы. Гэтая тэхналогія мае высокую эфектыўнасць выдалення пылу, асабліва для ўдыхальнага пылу з дробнымі часціцамі. Акрамя пераваг традыцыйных вільготных пылазборнікаў, асноўная перавага заключаецца ў тым, што памер часціц распыленай вады асабліва малы, што дазваляе лёгка злучацца з часціцамі пылу, кандэнсавацца і асядаць. Такім чынам, спажыванне вады значна зніжаецца ў параўнанні з вільготным выдаленнем пылу, патрабуючы толькі адну тысячную або нават меншую частку спажывання вады пры традыцыйным вільготным выдаленні пылу. Аселы пыл існуе ў форме, падобнай на "гразевы пірог", таму наступнае абсталяванне для апрацоўкі простае, а эксплуатацыйныя выдаткі нізкія.
Вэб:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
Тэлефон: +86 15640380985
Час публікацыі: 16 чэрвеня 2023 г.
