Поворот самолеталенточный конвейерШироко используется в металлургии, горнодобывающей промышленности, угольной промышленности, электроэнергетике, производстве строительных материалов и других отраслях. В соответствии с требованиями процесса транспортировки, проектировщик может выбрать тип конструкции, соответствующий различным типам местности и условиям работы. Компания Sino Coalition обладает множеством ключевых технологий, таких как ролики с низким сопротивлением, комбинированное натяжение, управляемый плавный пуск (торможение), многоточечное управление и т. д. В настоящее время максимальная длина одной машины составляет 20 км, а максимальная производительность транспортировки — 20000 т/ч.
Компания Sino Coalition может в полной мере использовать ключевые технологии, такие как технология роликов с низким сопротивлением, энергосберегающая технология конвейерных лент, технология автоматического натяжения композитных лент с большим ходом, интеллектуальная система плавного пуска (торможения). Наша компания обладает техническими возможностями для самостоятельного проектирования сверхдальних горизонтальных и пространственных поворотных механизмов.ленточный конвейерКомпания разработала и изготовила более 10 ленточных конвейеров большой протяженности для стран по всему миру.
• Большая дальность передачи данных одним устройством позволяет осуществлять транспортировку грузов на большие расстояния без промежуточных перегрузок, что значительно повышает производительность и эффективность транспортировки.
• Конвейерная линия способна осуществлять горизонтальные повороты с малым радиусом, при этом максимальный радиус поворота конвейера на 80-120° больше, чем у обычного ленточного конвейера. Она отличается стабильной работой, гарантируя отсутствие схода ленты во время транспортировки по криволинейным траекториям на большие расстояния, предотвращая падение материалов и обеспечивая устойчивость к боковому ветру. В то же время, она экологична.
• Многоточечное горизонтальное вращение позволяет заменить несколько станков одним устройством. Это решает проблему ограничений традиционного ленточного конвейера по площади и пространству транспортировки. Один конвейер может заменить несколько узлов, что значительно снижает затраты на строительство и позволяет более сконцентрировать систему электропитания и управления, эффективно снижая потребление энергии.