Lidmašīnas pagriezienslentes konveijerstiek plaši izmantots metalurģijā, kalnrūpniecībā, ogļu ieguvē, elektrostacijās, būvmateriālos un citās nozarēs. Atbilstoši transporta procesa prasībām projektētājs var veikt tipa atlases projektu atbilstoši dažādiem reljefa un darba apstākļiem. Sino Coalition uzņēmumam ir daudzas pamattehnoloģijas, piemēram, zemas pretestības brīvgaitas ruļļi, saliktā spriegošana, kontrolējama mīksta palaišana (bremzēšana), daudzpunktu vadība utt. Pašlaik vienas mašīnas maksimālais garums ir 20 km, un maksimālā transportēšanas jauda ir 20 000 t/h.
Sino Coalition var vispusīgi izmantot tādas galvenās tehnoloģijas kā zemas pretestības brīvgaitas tehnoloģiju, enerģiju taupošu konveijera lentes tehnoloģiju, kompozītmateriālu liela gājiena automātiskās spriegošanas tehnoloģiju, inteliģentu vadāmu mīksto palaišanu (bremzēšanu). Mūsu uzņēmumam ir tehniskās iespējas patstāvīgi projektēt īpaši tālsatiksmes horizontālus un telpiski rotējošus lentes konveijerus, un tas ir projektējis un ražojis vairāk nekā 10 tālsatiksmes rotējošus lentes konveijerus valstīm visā pasaulē.
· Viena aprīkojuma lielais pārraides attālums ļauj veikt tālsatiksmes vienas mašīnas transportēšanu bez starpposma pārvietošanas, kas ievērojami uzlabo transportēšanas jaudu un efektivitāti.
· Konveijera līnija var realizēt horizontālu pagriešanos ar nelielu rādiusu, un maksimālais konveijera pagriešanās rādiuss ir par 80–120 reizēm lielāks nekā parastajam lentes konveijeram. Tās darbība ir stabila, nodrošinot, ka konveijera lente nenoslīd tālsatiksmes līkumu transportēšanas laikā, ka materiāli nekrīt, un tā nodrošina pretvēja aizsardzību. Vienlaikus tā ir videi draudzīga.
· Daudzpunktu horizontālā virpošana var aizstāt vairākas mašīnas tikai vienā mašīnā. Tas atrisina tradicionālā lentes konveijera ierobežojumus transportēšanas zonā un telpā. Viens konveijers var aizstāt vairākas vienības, kas ievērojami samazina būvniecības ieguldījumus un padara energoapgādes un vadības sistēmu koncentrētāku, efektīvi panākot patēriņa samazinājumu.