વિમાન વળાંકબેલ્ટ કન્વેયરધાતુશાસ્ત્ર, ખાણકામ, કોલસો, પાવર સ્ટેશન, મકાન સામગ્રી અને અન્ય ઉદ્યોગોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. પરિવહન પ્રક્રિયાની જરૂરિયાતો અનુસાર, ડિઝાઇનર વિવિધ ભૂપ્રદેશ અને કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ અનુસાર પ્રકાર પસંદગી ડિઝાઇન બનાવી શકે છે. સિનો કોલિશન કંપની પાસે ઘણી મુખ્ય તકનીકો છે, જેમ કે લો રેઝિસ્ટન્સ આઇડલર, કમ્પાઉન્ડ ટેન્શનિંગ, કંટ્રોલેબલ સોફ્ટ સ્ટાર્ટ (બ્રેકિંગ) મલ્ટી-પોઇન્ટ કંટ્રોલ, વગેરે. હાલમાં, એક મશીનની મહત્તમ લંબાઈ 20KM છે, અને મહત્તમ પરિવહન ક્ષમતા 20000t/h છે.
સિનો ગઠબંધન લો રેઝિસ્ટન્સ આઇડલર ટેકનોલોજી, એનર્જી-સેવિંગ કન્વેયર બેલ્ટ ટેકનોલોજી, કમ્પોઝિટ લાર્જ સ્ટ્રોક ઓટોમેટિક ટેન્શનિંગ ટેકનોલોજી, ઇન્ટેલિજન્ટ કંટ્રોલેબલ સોફ્ટ સ્ટાર્ટ (બ્રેકિંગ) જેવી મુખ્ય તકનીકોનો વ્યાપક ઉપયોગ કરી શકે છે. અમારી કંપની પાસે અલ્ટ્રા લોંગ-ડિસ્ટન્સ હોરિઝોન્ટલ અને સ્પેસ ટર્નિંગ બેલ્ટ કન્વેયર્સ સ્વતંત્ર રીતે ડિઝાઇન કરવાની તકનીકી ક્ષમતા છે, અને તેણે વિશ્વભરના દેશો માટે 10 થી વધુ લોંગ-ડિસ્ટન્સ ટર્નિંગ બેલ્ટ કન્વેયર્સ ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન કર્યું છે.
· સિંગલ ઇક્વિપમેન્ટનું લાંબુ ટ્રાન્સમિશન અંતર ઇન્ટરમીડિયેટ ટ્રાન્સફર વિના લાંબા અંતરના સિંગલ-મશીન પરિવહનને સાકાર કરી શકે છે, જે કન્વેઇંગ ક્ષમતા અને કાર્યક્ષમતામાં ઘણો સુધારો કરે છે.
· કન્વેઇંગ લાઇન નાના ત્રિજ્યા સાથે આડી વળાંક અનુભવી શકે છે, જેમાં મહત્તમ કન્વેઇંગ ટર્નિંગ ત્રિજ્યા સામાન્ય બેલ્ટ કન્વેયર કરતા 80-120 મોટો છે. તેનું સંચાલન સ્થિર છે, જે ખાતરી કરે છે કે કન્વેયર બેલ્ટ લાંબા અંતરના વળાંક પરિવહન દરમિયાન બંધ ન થાય, કોઈ સામગ્રી ન પડે અને એન્ટિ-લેટરલ પવન ક્ષમતા હોય. તે જ સમયે, તે પર્યાવરણને અનુકૂળ છે.
· બહુ-બિંદુ આડી ટર્નિંગ ફક્ત એક જ મશીનમાં બહુવિધ મશીનોને બદલી શકે છે. તે પરિવહન ક્ષેત્ર અને જગ્યા પર પરંપરાગત બેલ્ટ કન્વેયરની મર્યાદાને દૂર કરે છે. એક કન્વેયર બહુવિધ એકમોને બદલી શકે છે, જે બાંધકામ રોકાણને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે અને વીજ પુરવઠો અને નિયંત્રણ પ્રણાલીને વધુ કેન્દ્રિત બનાવે છે, અસરકારક રીતે વપરાશમાં ઘટાડો પ્રાપ્ત કરે છે.