1. Luag ang drive belt. Ang gahum sa stacker-reclaimer gipadagan sa drive belt. Kung luag ang drive belt, kini hinungdan sa dili igo nga pagkabungkag sa materyal. Kung hugot kaayo ang drive belt, dali kini mabuak, nga makaapekto sa normal nga operasyon. Busa, gisusi sa operator ang kahugot sa belt sa dili pa magsugod.
2. Ang puwersa sa pagbangga dako kaayo. Angtig-ayo og stackermahimong mabangga atol sa operasyon, nga maoy hinungdan sa pagkaluag sa lawas ug makaapekto sa normal nga operasyon sa pagdugmok. Busa, palihug susiha kon aduna bay timailhan sa pagkaluag sa sulod nga mga bahin sa fuselage ug higpiti kini sa tukmang panahon kon gikinahanglan.
3. Pag-plug sa makina. Kon ang stacker-reclaimer mo-feed og sobra o dili parehas, ug ang feed dili makaabot sa standard, kini moresulta sa pagbara. Kini kalit nga modugang sa kuryente sa kagamitan, ug ang automatic circuit protection device mosira sa protection circuit, nga moresulta sa pag-plug. Busa, ang operator kinahanglan nga hugot nga mosunod sa operation standard kon mo-feed aron malikayan ang problema sa pag-plug.
4. Nabuak ang main shaft. Kon dili maayo ang pag-operate sa tiggamit o ang stacker-reclaimer ma-overload sa dugay nga panahon, ang main shaft sa stacker-reclaimer mahimong mabuak. Busa, aron malikayan ang pagkabara tungod sa pagkabali sa main shaft, ang mga operator kinahanglan nga mopahigayon og on-site training ug operasyon subay sa mga operating standard ug specifications sa pag-operate sa kagamitan. Dugang pa, kinahanglan usab nga malikayan ang overload sa kagamitan ug hatagan og pagtagad ang pagsusi sa operasyon sa kagamitan.
Web:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telepono: +86 15640380985
Oras sa pag-post: Enero 17, 2023
