מתקן להחזרת מערמיםמורכב בדרך כלל ממנגנון הזזה, מנגנון נסיעה, מנגנון גלגל דלי ומנגנון סיבוב. מנגנון השבה מסוג "מערם" הוא אחד הציוד המרכזי בקנה מידה גדול במפעל מלט. הוא יכול להשלים בו זמנית או בנפרד את כלונסאות והחזרת אבן גיר, אשר ממלאים תפקיד חשוב בהומוגניזציה מוקדמת של אבן גיר, ייצוב מצב הכבשן והבטחת איכות הקלינקר.
פיקוח ודיווח
מתקן החילוץ של מערם יכול להיות ללא בעיות ובעל חיי שירות ארוכים, התלויים במידה רבה בבדיקה סדירה ובשימוש ותחזוקה נאותים. יש לקבוע בדיקה ותחזוקה סדירה. זה כולל בדיקה יומית, בדיקה שבועית ובדיקה חודשית.
בדיקה יומית:
1. האם יש דליפת שמן במפחית, במערכת ההידראולית, בבלמים ובמערכת הסיכה.
2. עליית טמפרטורת המנוע.
3. האם חגורת מסוע הקנטיליבר פגומה וסטתה.
4. שימוש ותפעול של רכיבים חשמליים.
5. האם מפלס וכמות השמן של מערכת הסיכה עומדים בדרישות.
בדיקה שבועית
1. בלאי של נעל הבלם, גלגל הבלם וציר הסיכה.
2. מצב הידוק הברגים.
3. שימון של כל נקודת שימון
בדיקה חודשית
1. האם יש סדקים בבלם, בציר, במצמד ובגלגל.
2. האם יש סדקים בריתוכים של חלקים מבניים.
3. בידוד ארון הבקרה והרכיבים החשמליים.
בדיקה שנתית
1. רמת זיהום השמן במפחית.
2. רמת זיהום השמן במערכת ההידראולית.
3. האם מסוף החלק החשמלי רופף.
4. שחיקה של לוחית הציפוי העמידה בפני שחיקה.
5. אמינות העבודה של כל בלם.
6. אמינות כל התקן הגנה.
זמן פרסום: 11 באפריל 2022
