Importance de l'inspection et de l'entretien réguliers du récupérateur d'empileurs

Empileur récupérateurIl est généralement composé d'un mécanisme de levage, d'un mécanisme de déplacement, d'un mécanisme de roue à godets et d'un mécanisme rotatif. L'empileur-récupérateur est l'un des principaux équipements de grande envergure des cimenteries. Il peut effectuer simultanément ou séparément l'empilage et la récupération du calcaire, ce qui joue un rôle important dans la pré-homogénéisation du calcaire, la stabilisation de l'état du four et la garantie de la qualité du clinker.

Inspection et rapport
Le récupérateur empileur est fiable et sa durée de vie est longue, ce qui dépend en grande partie d'une inspection régulière, d'une utilisation et d'un entretien appropriés. Il est important de prévoir des inspections et un entretien réguliers, incluant des inspections quotidiennes, hebdomadaires et mensuelles.

Inspection quotidienne :
1. Si le réducteur, le système hydraulique, le système de freinage et le système de lubrification fuient de l'huile.
2. Augmentation de la température du moteur.
3. Si la courroie du convoyeur à bande en porte-à-faux est endommagée et déviée.
4. Utilisation et fonctionnement des composants électriques.
5. Si le niveau et la quantité d'huile du système de lubrification répondent aux exigences.

Inspection hebdomadaire
1. Usure des mâchoires de frein, de la roue de frein et de l'arbre de la goupille.
2. État de fixation des boulons.
3. Lubrification de chaque point de lubrification

Inspection mensuelle
1. Si le frein, l’arbre, l’accouplement et le rouleau présentent des fissures.
2. Si les soudures des pièces structurelles présentent des fissures.
3. Isolation de l'armoire de commande et des composants électriques.

Inspection annuelle
1. Niveau de pollution de l’huile dans le réducteur.
2. Niveau de pollution de l’huile dans le système hydraulique.
3. Si la borne de la pièce électrique est desserrée.
4. Usure de la plaque de revêtement résistante à l'usure.
5. La fiabilité de fonctionnement de chaque frein.
6. Fiabilité de chaque dispositif de protection.